本實用新型涉及一種木工用銑床，具體涉及一種滾珠絲杠式木工銑床。

背景技術：

木工銑床是利用高速旋轉的銑刀對木料進行開槽、成型等操作的常用設備之一，具有加工質量好、效率高的優點。現有普通的木工銑床以液壓油缸為動力來推動工作臺在機架上做往復運動，如果液壓油缸出現爬行現象，會嚴重影響到工作臺的控制精度和運行穩定性，同時，液壓系統中的油液和管道易受到溫度的影響，極易導致液壓油缸的行進誤差；如果液壓系統出現故障，由于其復雜性，導致其維修難度大和維修費用高，致其使用成本高。另一方面，傳統的木工銑床上工作機頭通常由動力氣缸驅動，在使用過程中發現，動力氣缸在動力輸出時會使工作機頭產生振動，影響工作機頭的加工精度甚至是損壞設備。

技術實現要素：

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構合理、控位精度高、運行平穩、受氣溫影響小、工作機頭運動平穩、方便實用的滾珠絲杠式木工銑床，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種滾珠絲杠式木工銑床，包括機架和沿機架長度方向滑動設于機架上表面的工作臺，在工作臺兩側的機架上分別設有一工作機頭，在每個工作機頭上均設有一銑刀裝置，沿機架長度方向在工作臺下方的機架上設有兩條平行設置的滑軌，在工作臺的底部設有兩條與所述滑軌相配合的滑軌槽，沿機架長度方向在工作臺的底部中間設有一滾珠絲杠，沿機架寬度方向在每個工作機頭下方的機架上設有兩條平行設置的滑桿，沿機架寬度方向在工作機頭的底部兩側分別設有一對與所述滑桿相配合的滑塊，所述滑塊滑動套設于滑桿上，沿機架寬度方向在工作機頭的底部中間設有一機頭滑動機構，所述機頭滑動機構包括同向且平行于機架寬度方向設置的一動力氣缸和一緩沖氣缸，在緩沖氣缸內設有一將緩沖氣缸內腔分隔為高壓腔和低壓腔的節流閥，緩沖氣缸的活塞和活塞桿在低壓腔內運動，在高壓腔的緩沖氣缸上設有調節高壓腔壓力的充氣口和泄氣口。

所述滾珠絲杠的螺母固定于所述兩條滑軌槽之間的工作臺下表面，滾珠絲杠的螺桿兩端分別通過一螺桿固定座固定于機架上，所述螺桿的一端穿出螺桿固定座后與一傳動輪固連，在機架上固定有一步進電機，固定于所述步進電機輸出軸上的一主動輪通過一傳動帶與螺桿上的主動輪相連。

所述動力氣缸和緩沖氣缸的缸體后端分別通過一缸體座固定于機架上，動力氣缸和緩沖氣缸的活塞桿前端分別通過一連接板與工作機頭的外側下部相連。

本實用新型的有益效果是：該滾珠絲杠式木工銑床，結構合理，方便實用，采用步進電機驅動滾珠絲杠替代傳統的油缸驅動方式，達到控位精度高、運行平穩、受氣溫影響小、維修方便且成本低廉的技術效果。而且，通過在動力氣缸的一側設置緩沖氣缸，有效的降低了每次動力氣缸推動工作機頭時的沖擊力，避免了因振動對加工精度的影響或者是對設備產生的損壞。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中左側動力氣缸和緩沖氣缸的俯視放大結構示意圖；

圖3為圖1中工作機頭以外部分的縱向剖視結構示意圖。

圖中，1、機架，2、工作臺，3、工作機頭，4、銑刀裝置，5、滑軌，6、滑軌槽，7、滑桿，8、滑塊，9、動力氣缸，10、緩沖氣缸，11、高壓腔，12、低壓腔，13、節流閥，14、充氣口，15、泄氣口，16、螺母，17、螺桿，18、螺桿固定座，19、傳動輪，20、步進電機，21、主動輪，22、傳動帶，23、缸體座，24、連接板。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。

如圖1-圖3中所示，該實施例包括機架1和沿機架1長度方向滑動設于機架1上表面的工作臺2，在工作臺2兩側的機架1上分別設有一工作機頭3，在每個工作機頭3上均設有一銑刀裝置4，沿機架1長度方向在工作臺2下方的機架1上設有兩條平行設置的滑軌5，在工作臺2的底部設有兩條與所述滑軌5相配合的滑軌槽6，沿機架1長度方向在工作臺2的底部中間設有一滾珠絲杠，沿機架1寬度方向在每個工作機頭3下方的機架1上設有兩條平行設置的滑桿7，沿機架1寬度方向在工作機頭3的底部兩側分別設有一對與所述滑桿7相配合的滑塊8，所述滑塊8滑動套設于滑桿7上，沿機架1寬度方向在工作機頭3的底部中間設有一機頭滑動機構，所述機頭滑動機構包括同向且平行于機架1寬度方向設置的一動力氣缸9和一緩沖氣缸10，在緩沖氣缸10內設有一將緩沖氣缸10內腔分隔為高壓腔11和低壓腔12的節流閥13，緩沖氣缸10的活塞和活塞桿在低壓腔12內運動，在高壓腔11的緩沖氣缸上設有調節高壓腔11壓力的充氣口14和泄氣口15。

所述滾珠絲杠的螺母16固定于所述兩條滑軌槽5之間的工作臺2下表面，滾珠絲杠的螺桿17兩端分別通過一螺桿固定座18固定于機架1上，所述螺桿17的一端穿出螺桿固定座18后與一傳動輪19固連，在機架1上固定有一步進電機20，固定于所述步進電機20輸出軸上的一主動輪21通過一傳動帶22與螺桿17上的主動輪21相連。

所述動力氣缸9和緩沖氣缸10的缸體后端分別通過一缸體座23固定于機架1上，動力氣缸9和緩沖氣缸10的活塞桿前端分別通過一連接板24與工作機頭3的外側下部相連。

使用時，采用步進電機10驅動滾珠絲杠，替代了傳統的油缸驅動，達到控位精度高、運行平穩、受氣溫影響小、維修方便且成本低廉的技術效果。而且，緩沖氣缸14的設置能夠緩沖每次動力氣缸13推動工作機頭時的沖擊力，保護機床。

在工作機頭3移動過程中，動力氣缸9和緩沖氣缸10的活塞和活塞桿由低壓腔12向高壓腔11方向移動，動力氣缸9內的氣體以及緩沖氣缸10低壓腔12內的氣體被壓縮。與動力氣缸9不同，緩沖氣缸10內低壓腔12的氣體被壓縮的過程，壓縮后的氣體可通過節流閥13進入高壓腔11，當動力氣缸9的活塞桿運到其極限位置時，緩沖氣缸10的活塞桿也停止運動，此時因緩沖氣缸10低壓腔12內存有的氣體有限，緩沖氣缸10的活塞桿在短暫回彈后停止運動，對動力氣缸9活塞桿的運動停止過程起到緩沖作用。在動力氣缸9和緩沖氣缸10的活塞桿復位過程中，緩沖氣缸10的活塞桿從高壓腔13向低壓腔12方向運動，高壓腔11內的氣體被緩慢釋放，通過節流閥13進入低壓腔12內。使用時可根據需要通過緩沖氣缸10高壓腔11的充氣口14和泄氣口15調節高壓腔11內的壓力，并根據需要調節節流閥13的開度，保證緩沖效果良好。

本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。