專利名稱：礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土輸送裝置，尤其是涉及一種礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保及以人為本的發(fā)展需要，國(guó)家從2012年起禁止使用干式混凝土噴射機(jī)，由于在井下及隧道掘進(jìn)中濕式混凝土需求量大增，而汽車式混凝土攪拌輸送車下井及進(jìn)入隧道作業(yè)一是體積太大，二是柴油煙氣污染排風(fēng)困難，三是對(duì)煤礦防爆的問(wèn)題不能解決，因而井下和隧道用軌輪式混凝土攪拌輸送車應(yīng)運(yùn)而生，但現(xiàn)有軌輪式混凝土攪拌輸送車上的攪拌裝置自身不帶動(dòng)力，在輸送混凝土的過(guò)程中，如果中斷混凝土攪拌，就會(huì)使混凝土產(chǎn)生離析而影響工程質(zhì)量，給井下施工質(zhì)量帶來(lái)安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中軌輪式混凝土攪拌輸送車攪拌裝置自身不帶動(dòng)力所帶來(lái)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種混凝土輸送車在行走中不需外來(lái)動(dòng)力就可實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)攪拌，能確保混凝土質(zhì)量的礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:所述礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置配裝在混凝土輸送車的車體上，它包括筒體，所述筒體包括傳動(dòng)端和出料端，所述傳動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)帶與電機(jī)相連，在所述傳動(dòng)端相對(duì)應(yīng)的車體上設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)，所述棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器與傳動(dòng)端相連，所述棘輪機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有從鏈輪，所述從鏈輪通過(guò)鏈條與設(shè)置在車體輪軸上的主鏈輪相連。本實(shí)用新型工作過(guò)程是:所述棘輪機(jī)構(gòu)由一對(duì)棘輪和傘齒輪組成，混凝土輸送車行走前，棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器與筒體的傳動(dòng)端嚙合連接，當(dāng)混凝土輸送車前進(jìn)行走時(shí)，軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其輪軸上的主鏈輪旋轉(zhuǎn)，主鏈輪帶動(dòng)從鏈輪，從鏈輪帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)中一只棘輪工作，通過(guò)離合器使棘輪機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)端嚙合連接，從而帶動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)攪拌；當(dāng)混凝土輸送車后退行走時(shí)，從鏈輪反轉(zhuǎn)帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)中另一只棘輪工作，通過(guò)離合器仍使棘輪機(jī)構(gòu)與筒體的傳動(dòng)端嚙合連接，帶動(dòng)筒體仍按原方向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)攪拌；卸料時(shí)，棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器與傳動(dòng)端分離脫開，啟動(dòng)電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)帶使筒體反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)混凝土出料。本實(shí)用新型在混凝土輸送過(guò)程中，通過(guò)混凝土輸送車行走時(shí)軌輪的自身轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)工作，并通過(guò)棘輪機(jī)構(gòu)和離合器驅(qū)動(dòng)混凝土輸送車上的筒體旋轉(zhuǎn)，在不增加外動(dòng)力源情況下，可使軌輪式混凝土攪拌輸送車在行走時(shí)始終能使攪拌裝置工作，實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)攪拌，確保混凝土質(zhì)量，同時(shí)又不會(huì)影響混凝土出料。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，操作使用方便，節(jié)省動(dòng)力能源，降低施工成本，又能確保混凝土質(zhì)量，廣泛適用礦井和隧道中混凝土施工使用。
圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，1、輪軸2、主鏈輪3、軌輪4、鏈條5、從鏈輪6、棘輪機(jī)構(gòu)7、離合器8、電機(jī)9、筒體10、車體11、出料端12、傳動(dòng)端。
具體實(shí)施方式
在圖1和圖2中，所述礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置配裝在混凝土輸送車的車體10上，它包括筒體9，所述筒體包括一個(gè)可使筒體旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)端12和用于混凝土卸料的出料端11,所述傳動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)帶(圖中未標(biāo)出)與電機(jī)8相連,在所述傳動(dòng)端相對(duì)應(yīng)的車體上固定設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)6，所述棘輪機(jī)構(gòu)由一對(duì)棘輪和傘齒輪組成，所述棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器7可與傳動(dòng)端相連，所述棘輪機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有從鏈輪5，所述從鏈輪通過(guò)鏈條4與混凝土輸送車車體輪軸I上的主鏈輪2相連。當(dāng)混凝土輸送車行走(前進(jìn)或后退)時(shí)，設(shè)置在輪軸上的軌輪3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輪軸I旋轉(zhuǎn)，輪軸帶動(dòng)主鏈輪2旋轉(zhuǎn)，主鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)棘輪機(jī)構(gòu)工作，棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器帶動(dòng)筒體工作，從而實(shí)現(xiàn)混凝土自動(dòng)攪拌。
權(quán)利要求1.礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置，它配裝在混凝土輸送車的車體(10)上，所述礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置包括筒體(9)，所述筒體包括傳動(dòng)端(12)和出料端(11 )，所述傳動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)帶與電機(jī)(8)相連，其特征是:在所述傳動(dòng)端相對(duì)應(yīng)的車體上設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)(6)，所述棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器(7)與傳動(dòng)端相連，所述棘輪機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有從鏈輪(5),所述從鏈輪通過(guò)鏈條(4)與設(shè)置在車體輪軸(I)上的主鏈輪(2)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了礦用混凝土輸送車自動(dòng)攪拌裝置，它配裝在混凝土輸送車的車體(10)上，所述自動(dòng)攪拌裝置包括筒體(9)，所述筒體包括傳動(dòng)端(12)和出料端(11)，所述傳動(dòng)端通過(guò)傳動(dòng)帶與電機(jī)(8)相連，在傳動(dòng)端相對(duì)應(yīng)的車體上設(shè)置有棘輪機(jī)構(gòu)(6)，棘輪機(jī)構(gòu)通過(guò)離合器(7)與傳動(dòng)端相連，棘輪機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有從鏈輪(5)，從鏈輪通過(guò)鏈條(4)與設(shè)置在車體輪軸(1)上的主鏈輪(2)相連。本實(shí)用新型在不需增加外動(dòng)力下，可使軌輪式混凝土攪拌輸送車在行走時(shí)始終能使混凝土自動(dòng)攪拌，同時(shí)又不會(huì)影響混凝土出料。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，操作使用方便，節(jié)省動(dòng)力能源，降低施工成本，又能確保混凝土質(zhì)量，廣泛適用礦井和隧道中混凝土施工使用。
文檔編號(hào)B28C5/42GK202934698SQ20122067352
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者王成義, 嚴(yán)漢輝, 吳志堅(jiān) 申請(qǐng)人:江西四通重工機(jī)械有限公司