本實用新型屬于泵車配件技術領域，涉及一種臂架泵車X型支腿結構。

背景技術：

現有的臂架泵車支腿在安裝到小型雙橋汽車底盤上時，多存在角度、位置伸展時容易造成泵車傾翻，總體重量大，不能滿足雙橋汽車底盤的載重要求等問題，為此，需要一種臂架泵車X型支腿結構，解決現有技術中所存在的上述問題，使其安裝在小型雙橋汽車底盤上，能防止臂架在認可角度、位置伸展時造成泵車傾翻，且總體重量輕，滿足雙橋汽車底盤的載重要求。

技術實現要素：

本實用新型提供一種臂架泵車X型支腿結構，解決現有技術中所存在的上述問題，使其安裝在小型雙橋汽車底盤上，能防止臂架在認可角度、位置伸展時造成泵車傾翻，且總體重量輕，滿足雙橋汽車底盤的載重要求。

為實現上述目的，本實用新型提供一種臂架泵車X型支腿結構，包括支撐臺，支撐臺的前端設有左前支腿和右前支腿，支撐臺的后端設有左后支腿和右后支腿，左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿形成X型結構；左前支腿連接設有前支腿垂直油缸，左前支腿的后端連接設有水箱，水箱的后端設有第一支腿箱體蓋板和第二支腿箱體蓋板，左后支腿連接設置在第一支腿箱體蓋板和第二支腿箱體蓋板的后端，左后支腿上設有后支腿鎖，左后支腿連接設有后支腿垂直油缸，后支腿垂直油缸與右后支腿相連接，支撐臺上設有展開油缸，支撐臺上設有斜拉筋，支撐臺與左后支腿和右后支腿通過連接軸相連接，連接軸的下部設有固體潤滑軸承，連接軸的上部設有油杯，連接軸的上部設有軸鎖緊板，左前支腿和右前支腿上設有前支腿鎖，前支腿鎖的后面設有鏈條擋塊，鏈條擋塊上設有第一拖鏈固定板和第二拖鏈固定板，第一拖鏈固定板和第二拖鏈固定板的下面設有托輪，支撐臺上設有油管過墻板和鏈輪機構，鏈輪機構的下面設有擋塊，支撐臺上設有水箱安裝板，支撐臺的后端設有尾輪。

在以上方案中優選的是，第一支腿箱體蓋板和第二支腿箱體蓋板的后端通過第一螺釘和墊圈與左后支腿相連接。

還可以優選的是，墊圈包括第一墊圈和第二墊圈。

還可以優選的是，后支腿垂直油缸通過第二螺釘和第三墊圈與左后支腿相連接。

還可以優選的是，第二支腿箱體蓋板通過第三螺釘和第四墊圈以及第五墊圈設置在水箱的后端。

還可以優選的是，展開油缸通過開口銷、第二連接銷軸和第一連接銷軸與支撐臺相連接。

還可以優選的是，支撐臺上還設有電器箱。

還可以優選的是，電器箱通過第一橡膠墊、第一螺栓和螺母設置在支撐臺上。

還可以優選的是，軸鎖緊板通過第二螺栓、第六墊圈和第七墊圈，以及第三螺栓、第十墊圈和第十一墊圈設置在連接軸上。

還可以優選的是，油杯通過帶油孔螺栓、第八墊圈和第九墊圈設置在連接軸的上部。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型的一種臂架泵車X型支腿結構，能夠解決現有技術中所存在的安裝到小型雙橋汽車底盤上時，多存在角度、位置伸展時容易造成泵車傾翻，總體重量大，不能滿足雙橋汽車底盤的載重要求等問題，其安裝在小型雙橋汽車底盤上，能防止臂架在認可角度、位置伸展時造成泵車傾翻，且總體重量輕，滿足雙橋汽車底盤的載重要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的主視圖；

圖2為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的X型支腿結構的示意圖；

圖3為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的A-A剖面圖；

圖4為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的B-B剖面圖；

圖5為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的C-C剖面圖；

圖6為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的D-D剖面圖；

圖7為本實用新型的臂架泵車X型支腿結構的E-E剖面圖。

圖中，1為支撐臺，2為左前支腿，3為前支腿垂直油缸，4為水箱，5為第一支腿箱體蓋板，6為第一螺釘，7為第一墊圈，8為第二墊圈，9為左后支腿，10為后支腿鎖，11為后支腿垂直油缸，12為第二螺釘，13為第三墊圈，14為右后支腿，15為支撐臺右側門，16為第二支腿箱體蓋板，17為第三螺釘，18為第四墊圈，19為第五墊圈，20為第一橡膠墊，21為第一螺栓，22為螺母，23為第一連接銷軸，24為開口銷，25為展開油缸，26為第二連接銷軸，27為斜拉筋，28為第二螺栓，29為第六墊圈，30為第七墊圈，31為連接軸，32為固體潤滑軸承，33為油杯，34為帶油孔螺栓，35為第八墊圈，36為第九墊圈，37為軸鎖緊板，38為第三螺栓，39為第十墊圈，40為第十一墊圈，41為前支腿鎖，42為第四螺釘，43為第十二墊圈，44為第十三墊圈，45為鏈條擋塊，46為第五螺釘，47為第一拖鏈固定板，48為第六螺釘，49為第二拖鏈固定板，50為托輪，51為油管過墻板，52為鏈輪機構，53為擋塊，54為第七螺釘，55為右前支腿，56為第二橡膠墊，57為水箱安裝板，58為尾輪。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。

實施例：

一種臂架泵車X型支腿結構，包括支撐臺1，支撐臺1的前端設有左前支腿2和右前支腿55，支撐臺1的后端設有左后支腿9和右后支腿14，左前支腿2、右前支腿55、左后支腿9和右后支腿14形成X型結構；左前支腿2連接設有前支腿垂直油缸3，左前支腿2的后端連接設有水箱4，水箱4的后端設有第一支腿箱體蓋板5和第二支腿箱體蓋板16，左后支腿9連接設置在第一支腿箱體蓋板5和第二支腿箱體蓋板16的后端，左后支腿9上設有后支腿鎖10，左后支腿9連接設有后支腿垂直油缸11，后支腿垂直油缸11與右后支腿14相連接，支撐臺1上設有展開油缸25，支撐臺1上設有斜拉筋27，支撐臺1與左后支腿9和右后支腿14通過連接軸31相連接，連接軸31的下部設有固體潤滑軸承32，連接軸31的上部設有油杯33，連接軸31的上部設有軸鎖緊板37，左前支腿2和右前支腿55上設有前支腿鎖41，前支腿鎖41的后面設有鏈條擋塊45，鏈條擋塊45上設有第一拖鏈固定板47和第二拖鏈固定板49，第一拖鏈固定板47和第二拖鏈固定板49的下面設有托輪50，支撐臺1上設有油管過墻板51和鏈輪機構52，鏈輪機構52的下面設有擋塊53，支撐臺1上設有水箱安裝板57，支撐臺1的后端設有尾輪58。

在上述實施例中，第一支腿箱體蓋板5和第二支腿箱體蓋板16的后端通過第一螺釘6和墊圈與左后支腿9相連接。

在上述實施例中，墊圈包括第一墊圈7和第二墊圈8。

在上述實施例中，后支腿垂直油缸11通過第二螺釘12和第三墊圈13與左后支腿9相連接。

在上述實施例中，第二支腿箱體蓋板16通過第三螺釘17和第四墊圈18以及第五墊圈19設置在水箱4的后端。

在上述實施例中，展開油缸25通過開口銷24、第二連接銷軸26和第一連接銷軸23與支撐臺1相連接。

在上述實施例中，支撐臺1上還設有電器箱。

在上述實施例中，電器箱通過第一橡膠墊20、第一螺栓21和螺母22設置在支撐臺1上。

在上述實施例中，軸鎖緊板37通過第二螺栓28、第六墊圈29和第七墊圈30，以及第三螺栓38、第十墊圈39和第十一墊圈40設置在連接軸31上。

在上述實施例中，油杯33通過帶油孔螺栓34、第八墊圈35和第九墊圈36設置在連接軸31的上部。

本實用新型的臂架泵車X型支腿結構，前支腿鎖41通過第四螺釘42、第十二墊圈43和第十三墊圈44設置在左前支腿2和右前支腿55上。鏈條擋塊45通過第五螺釘46設置在前支腿鎖41的后面。第一拖鏈固定板47和第二拖鏈固定板49通過第六螺釘48設置在鏈條擋塊45上。擋塊53通過第七螺釘54設置在支撐臺1上。水箱安裝板57通過第二橡膠墊56設置在支撐臺1上。支撐臺1上設有支撐臺右側門15。

盡管以上已經對本實用新型的各種優選實施方式和特征進行了描述，但在不脫離本實用新型的目的和宗旨的前提下，本領域普通技術人員可以對本實用新型做出許多變化、補充、改變和刪減。以上結合本實用新型的具體實施例做的詳細描述，并非是對本實用新型的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍。