本實(shí)用新型涉及一種真石漆噴涂小車(chē)，具體涉及一種噴涂小車(chē)中車(chē)體與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

真石漆是一種裝飾效果酷似大理石、花崗巖的涂料。主要采用各種顏色的天然石粉配制而成，應(yīng)用于建筑外墻的仿石材效果，因此又稱液態(tài)石。真石漆裝修后的建筑物，具有天然真實(shí)的自然色澤，給人以高雅、和諧、莊重之美感，適合于各類建筑物的室內(nèi)外裝修。在真石漆施工的過(guò)程中，先將外墻墻面進(jìn)行平整處理，然后在外墻上涂抹一層底漆（通常為黑色），接著在整個(gè)外墻面上標(biāo)記好分格線，在分格線上粘貼一次性用的分格膠條（通常為1cm寬），粘貼完畢后就用真石漆噴涂機(jī)對(duì)墻面進(jìn)行涂料噴涂，待整面外墻噴涂完成后再將分格膠條按照一定方向從外墻面上撕掉。

目前這種施工過(guò)程存在以下幾個(gè)方面的不足：（1）施工人員先要在外墻上標(biāo)記分格線，再沿分格線粘貼上分格膠條，該過(guò)程工作量較大，同時(shí)粘貼后的分格膠條精度不高，影響施工質(zhì)量；（2）分格膠條為一次性使用，撕扯下來(lái)后只能當(dāng)做垃圾處理掉，另外分格膠條使用量相當(dāng)大，不僅浪費(fèi)材料，還會(huì)造成施工成本的上升。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)人設(shè)計(jì)了一種外墻真石漆噴涂裝置，包括軌道和與噴涂小車(chē)，所述噴涂小車(chē)包括與軌道滑動(dòng)連接的車(chē)體和位于車(chē)體下方的車(chē)架，車(chē)架通過(guò)連接裝置連接在車(chē)體上，車(chē)架包括沿車(chē)體左右方向設(shè)置且沿車(chē)體前后方向延展的支架Ⅰ和支架Ⅱ，支架Ⅰ與支架Ⅱ之間沿車(chē)體前后方向分別設(shè)置有垂直于支架Ⅰ與支架Ⅱ長(zhǎng)度方向的滾筒Ⅰ和滾筒Ⅱ，滾筒Ⅰ和滾筒Ⅱ的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，所述滾筒Ⅰ和所述滾筒Ⅱ通過(guò)皮帶連接，支架Ⅰ上固定連接有能夠驅(qū)動(dòng)滾筒Ⅰ轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，皮帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接架，連接架的兩端分別固定連接在支架Ⅰ和支架Ⅱ上，皮帶包括沿皮帶長(zhǎng)度方向設(shè)置的真石漆噴涂模板部，連接架與真石漆噴涂模板部相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有至少一個(gè)朝向車(chē)體下方且能夠?qū)φ媸釃娡磕０宀窟M(jìn)行噴涂涂料的噴頭，車(chē)體上還固定連接有真石漆涂料供料裝置且真石漆涂料供料裝置的出口端通過(guò)輸料管與所述噴頭的進(jìn)口端連接。但是其中用于連接車(chē)體與車(chē)架的連接裝置應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)，才能夠使皮帶始終抵接在墻面上，施工質(zhì)量更高等技術(shù)效果，就成為需要進(jìn)一步考慮的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：如何提供一種能夠使噴涂小車(chē)能夠始終貼在外墻墻面上進(jìn)行噴涂作業(yè)，提高施工質(zhì)量的噴涂小車(chē)中車(chē)體與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種噴涂小車(chē)中車(chē)體與車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)，包括用于連接車(chē)體與位于車(chē)體下方車(chē)架的連接裝置，其特征在于：連接裝置包括分別固定連接在車(chē)體左右兩側(cè)的液壓缸，液壓缸的活塞桿分別能夠朝向車(chē)體的下方進(jìn)行伸縮，車(chē)架的左右兩側(cè)分別固定連接有能夠使相鄰液壓缸的活塞桿伸入到其內(nèi)部的套筒，套筒的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有沿液壓缸的活塞桿長(zhǎng)度方向延伸的條形孔，液壓缸的活塞桿靠近頂端的位置設(shè)置有滑塊，滑塊能夠伸入到條形孔內(nèi)且沿條形孔長(zhǎng)度方向與其滑動(dòng)配合，套筒的內(nèi)孔底部與液壓缸的活塞桿頂部之間設(shè)有能夠?yàn)榛瑝K抵接在條形孔靠近相鄰液壓缸的一端提供彈簧力的彈簧。

在外墻噴涂真石漆之前，首先要對(duì)外墻墻面進(jìn)行平整處理，對(duì)于一些高樓，單面外墻的面積相當(dāng)大，通過(guò)人工進(jìn)行平整處理的過(guò)程中，難免做到整面墻面的平整度保持一致，局部會(huì)產(chǎn)生凸起或凹陷的落差。當(dāng)噴涂小車(chē)行駛到凹陷落差位時(shí)，就會(huì)使噴涂小車(chē)的皮帶懸空，導(dǎo)致噴涂小車(chē)無(wú)法移動(dòng)；當(dāng)噴涂小車(chē)行駛到凸起落差位時(shí)，如果連接裝置采用硬連接，那么就會(huì)對(duì)噴涂小車(chē)或者軌道造成損壞。

在本實(shí)用新型中，連接裝置包括設(shè)置的車(chē)體左右兩側(cè)的液壓缸，液壓缸的活塞桿通過(guò)套筒連接在車(chē)架的左右兩側(cè)上。當(dāng)車(chē)體滑動(dòng)連接安裝在軌道上后，通過(guò)控制液壓缸活塞桿的伸縮，使皮帶抵接在外墻墻面上，然后液壓缸活塞桿繼續(xù)伸長(zhǎng)，并對(duì)彈簧進(jìn)行壓縮，彈簧的反彈力作用在車(chē)架上，使車(chē)架產(chǎn)生一個(gè)向下的作用力。當(dāng)噴涂小車(chē)行駛到凹陷落差位時(shí)，車(chē)架在彈簧反彈力作用下使皮帶隨落差的改變始終抵接在墻面上，不會(huì)影響真石漆的噴涂作業(yè)；當(dāng)噴涂小車(chē)行駛到凸起落差位時(shí)，凸起會(huì)迫使?jié)L筒產(chǎn)生一個(gè)向上的作用力，作用力傳遞到車(chē)架后通過(guò)壓縮彈簧進(jìn)行抵消，避免作用力進(jìn)一步傳遞到車(chē)體上，對(duì)噴涂小車(chē)或軌道造成損壞。這樣能夠根據(jù)外墻墻面的平整情況自行調(diào)節(jié)車(chē)架的位置，使皮帶始終抵接到墻面上，確保真石漆噴涂的有效進(jìn)行。另外還避免了凸起的落差位對(duì)噴涂小車(chē)或軌道造成損壞，提高了使用壽命。

作為優(yōu)化，所述滑塊為柱狀體且柱狀體的一端沿柱狀體軸向方向凸設(shè)有螺紋柱，柱狀體沿垂直于所述液壓缸的活塞桿軸線方向通過(guò)螺紋柱螺紋連接在所述液壓缸的活塞桿上。通過(guò)旋轉(zhuǎn)柱狀體就可以將整個(gè)滑塊送液壓缸的活塞桿上拆卸下來(lái)，這樣既能夠使車(chē)體與車(chē)架進(jìn)行分離，便于維護(hù)保養(yǎng)，同時(shí)也便于轉(zhuǎn)運(yùn)。

作為優(yōu)化，所述車(chē)體的左右兩側(cè)分別設(shè)有車(chē)架升降導(dǎo)向裝置，車(chē)架升降導(dǎo)向裝置包括分別位于液壓缸兩側(cè)且固定連接在車(chē)體上的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的軸線方向平行于所述液壓缸的活塞桿的軸線方向，所述車(chē)架的左右兩側(cè)與相鄰導(dǎo)向套相對(duì)應(yīng)位置分別固定連接有能夠穿過(guò)導(dǎo)向套且沿導(dǎo)向套軸線方向與其滑動(dòng)配合的導(dǎo)向桿。在車(chē)體的兩側(cè)同時(shí)設(shè)置車(chē)架升降導(dǎo)向裝置，同一側(cè)的車(chē)架升降導(dǎo)向裝置又包括位于液壓缸兩側(cè)的導(dǎo)向套和導(dǎo)向桿，能夠更好的為車(chē)架的升降提供導(dǎo)向作用，穩(wěn)定性更好，能夠進(jìn)一步提高真石漆的噴涂質(zhì)量。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠根據(jù)外墻墻面的平整性，自行調(diào)節(jié)，使噴涂小車(chē)始終能夠貼在墻面上進(jìn)行噴涂作業(yè)，提高了施工質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

為了使實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中：

圖1為外墻真石漆噴涂裝置的俯視圖；

圖2為外墻真石漆噴涂裝置中噴涂小車(chē)的側(cè)視圖；

圖3為外墻真石漆噴涂裝置中套筒內(nèi)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為外墻真石漆噴涂裝置中皮帶的局部展開(kāi)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合一種采用了本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的外墻真石漆噴涂裝置及其附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1至圖4所示，本具體實(shí)施方式中的外墻真石漆噴涂裝置，包括軌道和與噴涂小車(chē)，所述噴涂小車(chē)包括與軌道滑動(dòng)連接的車(chē)體1和位于車(chē)體1下方的車(chē)架，車(chē)架通過(guò)連接裝置連接在車(chē)體1上，車(chē)架包括沿車(chē)體1左右方向設(shè)置且沿車(chē)體1前后方向延展的支架Ⅰ2和支架Ⅱ，支架Ⅰ2與支架Ⅱ之間沿車(chē)體1前后方向分別設(shè)置有垂直于支架Ⅰ2與支架Ⅱ長(zhǎng)度方向的滾筒Ⅰ3和滾筒Ⅱ4，滾筒Ⅰ3和滾筒Ⅱ4的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架Ⅰ2和支架Ⅱ上，所述滾筒Ⅰ3和所述滾筒Ⅱ4通過(guò)皮帶5連接，支架Ⅰ2上固定連接有能夠驅(qū)動(dòng)滾筒Ⅰ3轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置6，皮帶5的內(nèi)側(cè)設(shè)有連接架，連接架的兩端分別固定連接在支架Ⅰ2和支架Ⅱ上，皮帶5包括沿皮帶5長(zhǎng)度方向設(shè)置的真石漆噴涂模板部5a，連接架與真石漆噴涂模板部5a相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有至少一個(gè)朝向車(chē)體1下方且能夠?qū)φ媸釃娡磕０宀?a進(jìn)行噴涂涂料的噴頭7，車(chē)體1上還固定連接有真石漆涂料供料裝置8且真石漆涂料供料裝置8的出口端通過(guò)輸料管與所述噴頭7的進(jìn)口端連接。

本具體實(shí)施方式中，所述連接裝置包括分別固定連接在所述車(chē)體1左右兩側(cè)的液壓缸9，液壓缸9的活塞桿分別能夠朝向所述車(chē)體1的下方進(jìn)行伸縮，所述支架Ⅰ2和所述支架Ⅱ上分別固定連接有能夠使相鄰液壓缸9的活塞桿伸入到其內(nèi)部的套筒10，套筒10的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有沿液壓缸9的活塞桿長(zhǎng)度方向延伸的條形孔11，液壓缸9的活塞桿靠近頂端的位置設(shè)置有滑塊12，滑塊12能夠伸入到條形孔11內(nèi)且沿所述條形孔11長(zhǎng)度方向與其滑動(dòng)配合，套筒10的內(nèi)孔底部與液壓缸9的活塞桿頂部之間設(shè)有能夠?yàn)榛瑝K12抵接在條形孔11靠近相鄰液壓缸9的一端提供彈簧力的彈簧13。

本具體實(shí)施方式中，所述滑塊12為柱狀體且柱狀體的一端沿柱狀體軸向方向凸設(shè)有螺紋柱，柱狀體沿垂直于所述液壓缸9的活塞桿軸線方向通過(guò)螺紋柱螺紋連接在所述液壓缸9的活塞桿上。

本具體實(shí)施方式中，所述車(chē)體1的左右兩側(cè)分別設(shè)有車(chē)架升降導(dǎo)向裝置，車(chē)架升降導(dǎo)向裝置包括分別位于液壓缸9兩側(cè)且固定連接在車(chē)體1上的導(dǎo)向套14，導(dǎo)向套14的軸線方向平行于所述液壓缸9的活塞桿的軸線方向，所述支架Ⅰ2和所述支架Ⅱ上與相鄰導(dǎo)向套14相對(duì)應(yīng)位置分別固定連接有能夠穿過(guò)導(dǎo)向套14且沿導(dǎo)向套14軸線方向與其滑動(dòng)配合的導(dǎo)向桿15。

本具體實(shí)施方式中，所述皮帶5還包括位于真石漆噴涂模板部5a長(zhǎng)度方向的兩側(cè)且沿皮帶長(zhǎng)度方向設(shè)置遮蓋部5b。

在具體實(shí)施的過(guò)程中還可以這樣做，軌道包括兩條平行設(shè)置縱向?qū)к?6和兩條平行設(shè)置的橫向?qū)к?7，兩條縱向?qū)к?6所在平面平行于兩條橫向?qū)к?7所在平面，縱向?qū)к?6的長(zhǎng)度方向垂直于橫向?qū)к?7的長(zhǎng)度方向，車(chē)體1的左右兩端分別與兩條橫向?qū)к?7滑動(dòng)連接，兩條縱向?qū)к?6上分別滑動(dòng)連接移動(dòng)塊18，移動(dòng)塊18上設(shè)置有能夠使移動(dòng)塊18固定在縱向?qū)к?6上的鎖止裝置，兩條橫向?qū)к?7的兩端分別可拆卸式連接在兩個(gè)移動(dòng)塊18上。這樣施工人員在對(duì)外墻墻面進(jìn)行作業(yè)時(shí)，先將兩條縱向?qū)к?6安裝在墻面上，接著安裝好移動(dòng)塊18并通過(guò)鎖止裝置固定在縱向?qū)к?6上，然后將兩條橫向?qū)к?7安裝到兩個(gè)移動(dòng)塊18上，并將噴涂小車(chē)安裝在兩條橫向?qū)к?7上。噴涂小車(chē)沿橫向?qū)к?7移動(dòng)同時(shí)進(jìn)行噴涂作業(yè)，當(dāng)移動(dòng)到另一端時(shí)，停止噴涂，并回縮液壓缸9的活塞桿，使皮帶5脫離墻面，然后打開(kāi)鎖止裝置，使移動(dòng)塊18移動(dòng)一定距離，再鎖緊鎖止裝置固定移動(dòng)塊18，液壓缸9伸長(zhǎng)活塞桿，皮帶5抵接到墻面，重新進(jìn)行噴涂作業(yè)，進(jìn)一步縮短了施工時(shí)間，提高了工作效率。另外支架Ⅰ2和支架Ⅱ上設(shè)置有能夠作用在滾筒Ⅱ4上并能夠調(diào)節(jié)皮帶5張緊度的張緊度調(diào)節(jié)裝置19，避免皮帶5出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)參照本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書(shū)所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。