1.一種二層停車位，其特征是：它是由升降載車臺(tái)板、位于升降載車臺(tái)板一側(cè)的可回轉(zhuǎn)立柱和立柱軌道組成；
可回轉(zhuǎn)立柱包括立式方管和位于立式方管下部的立柱底座，立式方管下端口設(shè)置軸承座，在立柱底座上表面固定與軸承座配合的立柱底座軸，立柱底座軸的高度不小于立式方管高度的十分之一；在立柱底座軸上端固定一個(gè)立柱底座軸檔圈，蓋在軸承座上；
驅(qū)動(dòng)立式方管繞立柱底座及其底座軸回轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)是，所述軸承座形成圓缺形，在圓缺弦線的兩端各設(shè)置一個(gè)固定座，回轉(zhuǎn)鏈條箍在圓缺上，回轉(zhuǎn)鏈條的每端連接在同側(cè)的固定塊上，回轉(zhuǎn)鏈條的每端連接在固定座的方式是，回轉(zhuǎn)鏈條銷軸插入活節(jié)螺栓的眼里，活節(jié)螺栓的螺桿穿過固定座的孔后，緊固螺母從螺桿的外端旋入至固定座；與鏈條嚙合的主動(dòng)齒輪安裝在立柱底座上；
在立式方管上開軸向條形口，該軸向條形口對(duì)著升降載車臺(tái)板；與軸向條形口相鄰的面為立式導(dǎo)軌固定面，立式導(dǎo)軌固定在立式導(dǎo)軌固定面上，與立式導(dǎo)軌相配合的立式導(dǎo)軌套固定在載車臺(tái)板鄰近立柱的一側(cè)，立式導(dǎo)軌套與載車臺(tái)板呈L形，立式導(dǎo)軌套的高度以載車臺(tái)板滿載運(yùn)行時(shí)保持水平為限；
在立柱方管腔內(nèi)安裝鏈條起重系統(tǒng)，具體是在連接軸的每端各安裝一個(gè)鏈輪，構(gòu)成啞鈴形雙鏈輪，每個(gè)鏈輪上的起重鏈條，一端固定立柱方管上，另一端即起重端固定在升降載車臺(tái)板的角鋼上，升降液壓缸缸體固定在立柱方管上，升降液壓缸活塞桿朝上并固定在啞鈴形雙鏈輪的連接軸上，活塞桿與連接軸呈T形；
所述立柱軌道包括，安裝在地面的絲杠，絲杠由固定在地面的帶軸承的軸承座支撐，在絲杠的兩側(cè)至少一側(cè)安裝與絲杠平行的臥式導(dǎo)軌，與絲杠配合的絲母固定在立柱底座的下表面，在立柱底座的下表面還固定與臥式導(dǎo)軌相配合的臥式導(dǎo)軌套；絲杠由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的二層停車位，其特征是：所述在立式方管下端口設(shè)置軸承座是指在立式方管下端口按上、下設(shè)置兩個(gè)軸承座，在立柱底座軸上端固定一個(gè)立柱底座軸檔圈，蓋在所述上軸承座上；所述鏈條箍在下軸承座的圓缺上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的二層停車位，其特征是：所述立式導(dǎo)軌是由導(dǎo)軌座和圓柱形導(dǎo)軌頭組成，導(dǎo)軌座的斷面呈凸字形，包括兩個(gè)底腳邊，導(dǎo)軌座的每個(gè)底腳邊由上、下排列的多個(gè)螺栓固定在立式導(dǎo)軌固定面上，圓柱形導(dǎo)軌頭放在導(dǎo)軌座的凸出部，由上、下排列的多個(gè)螺栓將立式導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌座上，所述立式導(dǎo)軌套與圓柱形導(dǎo)軌頭相配合。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的二層停車位，其特征是：在絲杠的兩側(cè)各安裝一個(gè)與絲杠平行的臥式導(dǎo)軌；所述臥式導(dǎo)軌是由導(dǎo)軌座和圓柱形導(dǎo)軌頭組成，導(dǎo)軌座的斷面呈凸字形，包括兩個(gè)底腳邊，導(dǎo)軌座的兩個(gè)底腳邊固定在T形型材的上表面上，圓柱形導(dǎo)軌頭放在導(dǎo)軌座的凸出部，由多個(gè)螺栓將臥式導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌座上，所述臥式導(dǎo)軌套與圓柱形導(dǎo)軌頭相配合。
5.按照權(quán)利要求1所述的二層停車位，其特征是：它還包括載車臺(tái)板輔助支撐樁，它固定在地面上，位于載車臺(tái)板的另一側(cè)即立柱對(duì)應(yīng)面。