本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種方便脫模的路沿石模具。

背景技術：

現在建設道路，一般都將道路分隔為車行區、人行區和綠化區。在車形區和人行區之間設置連續的路沿石，一般人行區的高度高于車行區路面，使得道路分隔有序，整齊劃一，增加美感，因為路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔離作用。同樣在人行區和綠化區之間或者車行區與綠化區之間也設置連續的路沿石，也增強了整齊度和美感度，另外也起到提醒人們不要踩踏綠化的作用。路沿石也在各種小區綠化、公園綠化中被廣泛使用。

路沿石是通過模具批量生產的。現有路沿石模具的四面均為封閉結構，導致路沿石成型后容易卡在模腔中難以取出，脫模比較麻煩。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種方便脫模的路沿石模具，具備擋板的拆裝方便，安裝牢固，脫模較為簡單的優點，解決了路沿石成型后容易卡在模腔中難以取出，脫模比較麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便脫模的路沿石模具，包括模具本體和擋板，所述模具本體的上表面開設有模腔，該模具本體正面的兩側均設置有支撐板，模具本體正面的底部焊接有第二支撐條和兩個第一支撐條，所述模具本體通過兩個第一支撐條與擋板底部開設的兩個卡槽卡接，第二支撐條與擋板底面的中部卡接，并且第一支撐條上安裝的第一緊固螺栓以及第二支撐條上安裝的第二緊固螺栓的一端均與擋板的正面接觸，所述擋板背面的兩側均設置有第三支撐條，每個第三支撐條上均安裝有第三緊固螺栓，并且第三緊固螺栓的一端與支撐板的背面接觸。

優選的，所述第一支撐條、第二支撐條和第三支撐條均為L形支撐條。

優選的，所述支撐板背面的中部與模具本體的外側面之間焊接有加強筋。

優選的，所述擋板正面的中部焊接有水平設置的拉手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過將模具本體設置為三面封閉狀，將其正面采用擋板進行遮擋，從而能夠在路沿石成型后將擋板拆除，進而方便了路沿石脫模的進行。

2、本實用新型利用第一支撐條、第二支撐條、第三支撐條、第一緊固螺栓、第二緊固螺栓和第三緊固螺栓的配合對擋板的不同位置進行緊固定位，從而使擋板與模具本體的安裝較為牢固，形成的封閉空間較為穩定，而且拆裝較為方便，有利于路沿石的成型和脫模。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型正面結構示意圖；

圖3為本實用新型模具本體結構示意圖；

圖4為本實用新型擋板背面結構示意圖；

圖5為本實用新型擋板俯視圖。

圖中：1模具本體、2加強筋、3支撐板、4第一緊固螺栓、5擋板、6第二緊固螺栓、7第二支撐條、8拉手、9第一支撐條、10第三支撐條、11第三緊固螺栓、12模腔、13卡槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，一種方便脫模的路沿石模具，方便脫模的路沿石模具，包括模具本體1和擋板5，擋板5正面的中部焊接有水平設置的拉手8，方便擋板5拆裝時的拿取，有利于脫模的進行，模具本體1的上表面開設有模腔12，該模具本體1正面的兩側均設置有支撐板3，支撐板3背面的中部與模具本體1的外側面之間焊接有加強筋2，從而能夠減少支撐板3的變形，使支撐板3的支撐較為牢固，提高了支撐板3的使用壽命，模具本體1正面的底部焊接有第二支撐條7和兩個第一支撐條9，模具本體1通過兩個第一支撐條9與擋板5底部開設的兩個卡槽13卡接，將模具本體1設置為三面封閉狀，將其正面采用擋板5進行遮擋，從而能夠在路沿石成型后將擋板5拆除，進而方便了路沿石脫模的進行。

第二支撐條7與擋板5底面的中部卡接，并且第一支撐條9上安裝的第一緊固螺栓4以及第二支撐條7上安裝的第二緊固螺栓6的一端均與擋板5的正面接觸，擋板5背面的兩側均設置有第三支撐條10，第一支撐條9、第二支撐條7和第三支撐條10均為L形支撐條，每個第三支撐條10上均安裝有第三緊固螺栓11，并且第三緊固螺栓11的一端與支撐板3的背面接觸，利用第一支撐條9、第二支撐條7、第三支撐條10、第一緊固螺栓4、第二緊固螺栓6和第三緊固螺栓11的配合對擋板5的不同位置進行緊固定位，從而使擋板5與模具本體1的安裝較為牢固，形成的封閉空間較為穩定，而且拆裝較為方便，有利于路沿石的成型和脫模，由于脫模過程中路沿石僅有三個面與模腔12的內表面接觸，從而方便了脫模的進行。

使用時，將混合好的路沿石原料倒入模腔12中，使路沿石在模腔12中成型，待路沿石成型后，先將第二緊固螺栓6和第一緊固螺栓4依次拆裝，接著對第三緊固螺栓10進行拆除，然后手持拉手8晃動擋板5，將擋板5取下，最后兩個手分別對兩個支撐板3進行夾持拿取，使模具本體1向其背面翻轉，路沿石與模具本體1脫離，脫模完成。

綜上：該方便脫模的路沿石模具，通過模具本體1與擋板5的配合使用，解決了路沿石成型后容易卡在模腔12中難以取出，脫模比較麻煩的問題。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。