本發(fā)明涉及建筑工地基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種移動式加工車間及使用方法。

背景技術(shù)：

在建筑工地現(xiàn)場需要用于進行鋼筋、模板加工及格構(gòu)柱制造的加工車間。現(xiàn)有技術(shù)的加工車間一般是搭設(shè)的工棚式結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)的加工車間存在幾個缺陷。首先，現(xiàn)有技術(shù)的加工車間是整體固定式的，為滿足遮蓋住鋼筋、鋼管、格構(gòu)柱等長條形構(gòu)件，加工車間的長度必須做的較大，這樣，要向車間內(nèi)吊運較長的鋼管、鋼筋等構(gòu)件時，吊裝過程會比較麻煩，吊裝構(gòu)件很容易就和車間的側(cè)壁發(fā)生碰撞，甚至造成損壞；同理，將車間中已經(jīng)加工好的長條形構(gòu)件吊運出來的過程也同樣繁瑣費力；而且，由于上述加工車間是固定式的，占地面積也是固定的，該車間閑置不工作時，也會擠占本來就緊張的工地面積。況且，現(xiàn)有技術(shù)的棚式結(jié)構(gòu)缺乏保護，刮風(fēng)、下雨、日曬難于避免，施工環(huán)境差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的一個技術(shù)問題是，提供一種能使得將構(gòu)件吊入或吊出車間的過程均方便快捷、閑置時能縮小占地面積的移動式加工車間。

本發(fā)明的一個技術(shù)解決方案是，提供一種移動式加工車間，它包括至少兩個不同尺寸的車間單體，每個車間單體包括一個頂棚、兩個側(cè)壁和兩條滑軌，頂棚兩側(cè)固定在兩個側(cè)壁頂端，每個側(cè)壁下方設(shè)有滾輪，每個側(cè)壁的滾輪位于同一條滑軌上；小的車間單體能容置在大的車間單體內(nèi)。

本發(fā)明要解決的另一個技術(shù)問題是，提供一種能使得將構(gòu)件吊入或吊出車間的過程均方便快捷、閑置時能縮小占地面積的移動式加工車間的使用方法。

本發(fā)明的另一個技術(shù)解決方案是，提供一種移動式加工車間的使用方法，其步驟包括：

需要將構(gòu)件吊入時，沿滑軌推移車間單體，使得加工車間整體收縮，各個車間單體相互重疊，將構(gòu)件前端吊入，再推移復(fù)位車間單體，使得加工車間拉伸復(fù)位，將構(gòu)件整體覆蓋；

需要將構(gòu)件吊出時，沿滑軌推移車間單體，使得加工車間整體收縮，各個車間單體相互重疊，使構(gòu)件一部分露出，將構(gòu)件吊走。

本發(fā)明移動式加工車間及使用方法與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果。

首先，在吊入時，推移車間單體，整體收縮加工車間，就可以很方便的將長條形構(gòu)件的一部分吊入，然后再展開加工車間，覆蓋住構(gòu)件其余部分即可，相比現(xiàn)有技術(shù)將構(gòu)件整體完全吊入狹長的加工車間，本發(fā)明的技術(shù)方案明顯方便快捷省力，吊入過程中構(gòu)件也不容易和加工車間發(fā)生觸碰，避免損壞構(gòu)件；同理，需要吊出時，先整體收縮加工車間，有效減少了構(gòu)件室內(nèi)吊運的距離，自然就便捷了吊出過程；而且，在加工車間閑置時，也可以使其整體收縮，減少占地面積，緩解工地用地緊張。

作為改進，側(cè)壁為框架式側(cè)壁，側(cè)壁包括多根立柱和一根底橫梁，全部立柱下端與底橫梁上表面固定，而滾輪安裝在底橫梁下表面，每兩根相鄰立柱之間設(shè)有交叉斜撐；兩側(cè)壁相互對應(yīng)的兩根立柱之間固定有一榀桁架，頂棚固定在桁架上，上述結(jié)構(gòu)，材料耗費較少、但強度和牢固度高、制造裝配均快捷方便。

作為優(yōu)選，車間單體為三個，中間的車間單體最大，前面的車間單體第二大而后面的車間單體最小，三個車間單體均能移動到重疊位置且中間的車間單體能包容其他兩個車間單體，這樣，該車間可以整體收縮到原來的三分之一，減少了三分之二的室內(nèi)吊運距離，且減少了三分之二的閑置時占地面積。

作為改進，每根滑軌的兩端均設(shè)有止位擋板，這樣，能有效控制各個車間單體的運行軌跡和起始點位置，避免車間單體之間脫節(jié)。

作為又一種優(yōu)選，車間單體的每個側(cè)壁上設(shè)有卷簾機構(gòu)，卷簾結(jié)構(gòu)包括卷簾門、滾筒和護筒，卷簾門纏繞在滾筒上，護筒套合在滾筒外且滾筒與護筒之間設(shè)有復(fù)位扭簧；中間車間單體的卷簾機構(gòu)上下向設(shè)置，護筒水平向且位于側(cè)壁的上邊緣，卷簾門的下端設(shè)有掛環(huán)；前面的車間單體的卷簾機構(gòu)水平向設(shè)置，護筒豎直向且位于側(cè)壁的前邊緣，且前面車間單體的側(cè)壁的上邊緣還固定有一根導(dǎo)向拉索，卷簾門的后上角固定一個套環(huán)，該套環(huán)與導(dǎo)向拉索套合；后面的車間單體的卷簾機構(gòu)水平向設(shè)置，護筒豎直向且位于側(cè)壁的后邊緣，且后面車間單體的側(cè)壁的上邊緣也固定有一根導(dǎo)向拉索，卷簾門的前上角固定一個套環(huán)，該套環(huán)也與導(dǎo)向拉索套合。上述設(shè)計的優(yōu)點在于，將卷簾門拉開后，能有效避雨防風(fēng)，避免日曬，改善工作環(huán)境。而且，上述設(shè)計還有一個關(guān)鍵的靚點，即中間的車間單體的卷簾門采用上下拉，而前后的車間單體的卷簾門采用水平拉，這樣，既保證了卷簾門的正常開閉，又將前后兩個卷簾結(jié)構(gòu)的護筒及滾筒設(shè)置在最前端和最后端，避免了采用常規(guī)的上下拉結(jié)構(gòu)時護筒會卡住車間單體的滑移路線、干涉車間單體不能正常運動的弊端，確保前后的車間單體能夠順暢的移動到中間的車間單體下方；況且，對于水平向的卷簾結(jié)構(gòu)來說，為了防止水平向卷簾門展開后自由端在重力作用下下垂，還專門在自由端的上角固定了套環(huán)，套在水平向的導(dǎo)向拉索上，這就保證了水平向卷簾門靈活穩(wěn)定的移動，避免自由端下垂。

附圖說明

圖1是本發(fā)明移動式加工車間的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明移動式加工車間的前面的車間單體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明移動式加工車間的中間的車間單體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明移動式加工車間的后面的車間單體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明移動式加工車間的卷簾結(jié)構(gòu)的側(cè)剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明移動式加工車間的車間單體去掉卷簾結(jié)構(gòu)后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示1、頂棚，2、側(cè)壁，3、滑軌，4、滾輪，5、立柱，6、底橫梁，7、交叉斜撐，8、桁架，9、止位擋板，10、卷簾門，11、滾筒，12、護筒，13、導(dǎo)向拉索，14、套環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本發(fā)明移動式加工車間，它包括至少兩個不同尺寸的車間單體，小的車間單體能容置在大的車間單體內(nèi)。

每個車間單體包括一個頂棚1、兩個側(cè)壁2和兩條滑軌3，頂棚1兩側(cè)固定在兩個側(cè)壁2頂端，每個側(cè)壁2下方設(shè)有滾輪4，每個側(cè)壁2的滾輪4位于同一條滑軌3上。工地地基上設(shè)有預(yù)埋鋼板，滑軌3與預(yù)埋鋼板平行且固定在預(yù)埋鋼板上。每根滑軌3的兩端均設(shè)有止位擋板9。

更具體的說，側(cè)壁2為框架式側(cè)壁2，側(cè)壁2包括多根立柱5和一根底橫梁6，全部立柱5下端與底橫梁6上表面固定，而滾輪4安裝在底橫梁6下表面，每兩根相鄰立柱5之間設(shè)有交叉斜撐7；兩側(cè)壁2的每兩根相互對應(yīng)的立柱5之間固定有一榀桁架8，頂棚1固定在桁架8上。

本實施例的車間單體為三個，中間的車間單體最大，前面的車間單體第二大而后面的車間單體最小，三個車間單體均能移動到重疊位置且中間的車間單體能包容其他兩個車間單體。

車間單體的每個側(cè)壁2上設(shè)有卷簾機構(gòu)。卷簾結(jié)構(gòu)包括卷簾門10、滾筒11和護筒12，卷簾門10纏繞在滾筒11上，護筒12套合在滾筒11外且滾筒11與護筒12之間設(shè)有復(fù)位扭簧。

中間車間單體的卷簾機構(gòu)上下向設(shè)置，護筒12水平向且護筒12固定在側(cè)壁2的上邊緣，卷簾門10的下端設(shè)有掛環(huán)，拉扯掛環(huán)就能拉下該卷簾門10。

前面的車間單體的卷簾機構(gòu)水平向設(shè)置，護筒12豎直向且位于側(cè)壁2的前邊緣，且前面車間單體的側(cè)壁2的上邊緣還固定有一根導(dǎo)向拉索13，卷簾門10的后上角固定一個套環(huán)14，該套環(huán)14與前面的車間單體導(dǎo)向拉索13套合。

后面的車間單體的卷簾機構(gòu)水平向設(shè)置，護筒12豎直向且位于側(cè)壁2的后邊緣，且后面車間單體的側(cè)壁2的上邊緣也固定有一根導(dǎo)向拉索13，卷簾門10的前上角固定一個套環(huán)14，該套環(huán)14也與后面的車間單體的導(dǎo)向拉索13套合。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本發(fā)明移動式加工車間的使用方法，其步驟如下。

需要將構(gòu)件吊入時，沿滑軌3推移車間單體，使得加工車間整體收縮，各個車間單體相互重疊，將構(gòu)件前端吊入，再推移復(fù)位車間單體，使得加工車間拉伸復(fù)位，將構(gòu)件整體覆蓋。

需要將構(gòu)件吊出時，沿滑軌3推移車間單體，使得加工車間整體收縮，各個車間單體相互重疊，使構(gòu)件一部分露出，將構(gòu)件吊走。