本發明屬于太陽熱的利用技術領域，特別是涉及一種基于太陽能的公交站臺充電裝置。

背景技術：

太陽能電池板是通過吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應或者光化學效應直接或間接轉換成電能的裝置，大部分太陽能電池板的主要材料為“硅”。相對于普通電池和可循環充電電池來說，太陽能電池屬于更節能環保的綠色產品。太陽電池是一種對光有響應并能將光能轉換成電力的器件。能產生光伏效應的材料有許多種，如：單晶硅，多晶硅，非晶硅，砷化鎵，硒銦銅等。太陽能發電有兩種方式，一種是光—熱—電轉換方式，另一種是光—電直接轉換方式。公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便；主要是作用就是候車，但同時也可以提供臨時休息。目前，人們出行越來越離不開電子設備，需要用電子設備處理各項事務，而電子設備的電量往往不夠用。如何使出行在外時的電子設備充電更加節能、方便，便成了我們所要解決的一個重要課題。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種基于太陽能的公交站臺充電裝置，通過在公交站臺上安裝太陽能發電系統和充電裝置，實現了本充電裝置的節能效果，解決了現有的出行在外電子設備電量不足的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種基于太陽能的公交站臺充電裝置，包括公交站臺本體，所述公交站臺本體頂部安裝有太陽能電池板，用來為充電裝置提供電能；所述公交站臺本體上開有一通道，用來供乘客通過；所述公交站臺本體一側固定有一側板；其中，所述側板上開有一槽口；所述槽口內固定有一控制箱；其中，所述控制箱包括第一箱體、第一箱門、太陽能控制器、逆變器和蓄電池；所述公交站臺本體上固定有座椅；其中，所述座椅上安裝有一防護箱；所述防護箱包括第二箱體、第二箱門和充電裝置。

進一步地，所述公交站臺本體一側固定有一公交站牌。

進一步地，所述太陽能控制器、逆變器和蓄電池均固定在第一箱體內壁；所述第一箱體與第一箱門鉸接。

進一步地，所述充電裝置固定在第二箱體內壁；所述第二箱體與第二箱門鉸接。

進一步地，所述公交站臺本體一側結構為一弧形板，所述弧形板兩端分別與側板和公交站牌固定，所述弧形板內壁開有線槽，所述線槽內安裝有導線；所述側板內壁開有線槽，所述線槽內安裝有導線；所述太陽能電池板與控制箱內電子器件通過側板內的導線電性連接；所述控制箱內電子器件與充電裝置，通過所述側板內的導線和所述弧形板內的導線電性連接。

進一步地，所述充電裝置包括充電樁和/或充電插座。

本發明具有以下有益效果：

本發明通過在公交站臺上安裝太陽能發電系統和充電裝置，實現了本充電裝置的節能效果；通過在公交站臺上開設通道，方便了乘客的通行；通過將弧形板兩端分別固定側板和公交站牌，增強了本公交站臺的避雨功能。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明左視圖；

圖2為公交站臺本體后視圖；

圖3為本發明左俯視圖；

圖4為控制箱內部結構示意圖；

圖5為防護箱內部結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-公交站臺本體，2-太陽能電池板，3-座椅，4-控制箱，5-防護箱，6-通道，7-槽口，8-側板，9-公交站牌，401-第一箱體，402-第一箱門，403-太陽能控制器，404-逆變器，405-蓄電池，501-第二箱體，502-第二箱門，503-充電裝置。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內”、“四周”等指示方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。

請參閱圖1-5所示，本發明為一種基于太陽能的公交站臺充電裝置，包括公交站臺本體1，公交站臺本體1頂部安裝有太陽能電池板2，用來為充電裝置503提供電能；公交站臺本體1上開有一通道6，用來供乘客通過；公交站臺本體1一側固定有一側板8；其中，側板8上開有一槽口7；

其中，槽口7內固定有一控制箱4；其中，控制箱4包括第一箱體401、第一箱門402、太陽能控制器403、逆變器404和蓄電池405；公交站臺本體1上固定有座椅3；其中，座椅上安裝有一防護箱5；防護箱5包括第二箱體501、第二箱門502和充電裝置503。公交站臺本體1一側固定有一公交站牌9。太陽能控制器403、逆變器404和蓄電池405均固定在第一箱體401內壁；

其中，第一箱體401與第一箱門402鉸接。充電裝置503固定在第二箱體501內壁；第二箱體501與第二箱門502鉸接。公交站臺本體1一側結構為一弧形板，弧形板兩端分別與側板8和公交站牌9固定；

其中，弧形板內壁開有線槽，線槽內安裝有導線；側板8內壁開有線槽，線槽內安裝有導線；

其中，太陽能電池板2與控制箱4內電子器件通過側板8內的導線電性連接；

其中，控制箱4內電子器件與充電裝置503，通過側板8內的導線和弧形板內的導線電性連接。

其中，充電裝置503包括充電樁和/或充電插座。

本實施例的一個具體應用為：太陽能電池板2把進行光伏效應所產生的直流電通過側板8內的導線輸送到控制箱4，位于控制箱4內的逆變器404直流電轉變成交流電，然后將交流電輸送到蓄電池405；蓄電池405通過側板8內的導線和弧形板內的導線將交流電輸送到充電裝置503。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。以上公開的本發明優選實施例只是用于幫助闡述本發明。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該發明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發明的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本發明。本發明僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。