專利名稱：汽車前面罩鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車構(gòu)件，具體的說是一種汽車前面罩鉸鏈。
背景技術(shù)：
汽車在行駛過程中，其前面罩會經(jīng)常開啟對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)，而前面罩在頻繁和往復(fù)多次的開啟和關(guān)閉過程中，所連 接的活動鉸鏈很易磨損，導(dǎo)致活動間隙過大，直接影響正常使用和前面罩的封閉狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車前面罩鉸鏈，可提高鉸鏈的使用壽命，并可隨時通過更換構(gòu)件方式維護(hù)正常的使用。本實用新型包括鉸鏈的下鉸鏈體和上鉸鏈體，兩者之間通過銷軸相連接，在下鉸鏈體上分布有四個固定孔，所采用的技術(shù)方案在于在下鉸鏈體的中間處設(shè)置有一個用于加固的工藝孔。上述技術(shù)方案包括在下鉸鏈體和上鉸鏈體相連的銷軸兩端各套有一個可更換的耐磨襯套。本實用新型的有益效果在于通過所設(shè)置的工藝孔，可讓下鉸鏈體與車體相連時，能更好穩(wěn)固，同時，還可讓下鉸鏈體在加工時能更好的固定加工件，使之不會產(chǎn)生錯位誤差，耐磨套可以提高上鉸鏈體和下鉸鏈體的使用壽命，有利鉸鏈的維修和保養(yǎng)，并有利汽車前面罩的正常使用和汽車行駛安全。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述。附圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
附圖實施例所示鉸鏈的下鉸鏈體I和上鉸鏈體2，兩者之間通過銷軸3相連接，在下鉸鏈體I上分布有四個固定孔5，在下鉸鏈體I的中間處設(shè)置有一個用于加固的工藝孔6。在下鉸鏈體I和上鉸鏈體2相連的銷軸3兩端各套有一個可更換的耐磨襯套4。本技術(shù)方案實施時，所述下鉸鏈體I與上鉸鏈體2之間相連的銷軸3，可采用鉚接方式，以此可確保使用的安全性和穩(wěn)定可靠性。
權(quán)利要求1.一種汽車前面罩鉸鏈，包括鉸鏈的下鉸鏈體(I)和上鉸鏈體(2)，兩者之間通過銷軸(3)相連接，在下鉸鏈體(I)上分布有四個固定孔(5)，其特征在于在下鉸鏈體(I)的中間處設(shè)置有一個用于加固的工藝孔(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車前面罩鉸鏈，其特征在于在下鉸鏈體(I)和上鉸鏈體(2)相連的銷軸(3)兩端各套有一個可更換的耐磨襯套(4)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車前面罩鉸鏈，在下鉸鏈體的中間處設(shè)置有一個用于加固的工藝孔，在下鉸鏈體和上鉸鏈體相連的銷軸兩端各套有一個可更換的耐磨襯套。所增設(shè)的工藝孔既可提高與車體連接的穩(wěn)固性，還可使工件在加工時，能更好定位，耐磨襯套可有效提高鉸鏈在使用過程中的耐磨性能，有利增加前面罩頻繁開啟和往復(fù)轉(zhuǎn)動的使用壽命令，并方便磨損后的更換維修。
文檔編號E05D3/02GK202578252SQ20122022870
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者曾陽, 崔廣科, 崔玉華, 張勇, 李曉磊 申請人:老河口圣德汽車附件有限公司