本發明屬于坐便器輔助工具技術領域，具體涉及一種腳踏連桿直接驅動坐便器坐墊翻轉的裝置。

背景技術：

坐便器存在于城市每個家庭，而且越來越多的農村用戶也開始使用坐便器。部分高檔公共場所衛生間也設置坐便器。陶瓷或不銹鋼坐便器具有清潔衛生、無異味、使用方便和舒適性好等優點將逐漸取代傳統蹲便式坐便器。

傳統的坐便器一直以來需要使用者彎下腰，用手來對其上下翻轉，這樣就帶來很多的不便。無論是家庭還是公共場所，通過人手掀起坐墊都存在不衛生的問題，尤其是在掀起時手指必然接觸坐墊底部，而坐墊底部與坐便器上沿直接接觸，受到污染，而且容易滋生細菌病毒，會影響人體健康。老年人隨著年齡的增長，行動也日漸不靈活，對于需要經常彎腰掀起或者放下坐便器坐墊的老人會帶來諸多不便。

隨著人們追求干凈、衛生和方便要求不斷提高，坐墊翻轉問題已經成為一個不可忽視的重要問題。然而，要在光滑的陶瓷表面設置支點用于提供足夠的翻轉支撐力度，難度很大。公開號為CN105030142A的專利文獻，記載了一種坐便器坐墊翻轉驅動控制方法，旨在不改變原有坐便器結構的情況下，提供一種使用方便的坐便器坐墊腳踏自翻轉技術。然而該專利文獻記載了通過地面腳踏器驅動和閘線傳遞的驅動方式，不僅使結構變得復雜、成本高、各部件間配合精度要求高，而且該方案中外露的閘線在一定程度上影響美觀程度。

另外，上述專利文獻是采用閘線作為傳動部件，通常用于車輛剎車作用的閘線在被用于坐便器坐墊翻轉領域時，要求閘線的有效行程增加至10cm以上（剎車過程需要閘線有效行程較短），其原因是：驅動坐墊轉動的使力點靠近坐墊根部（轉軸附近），力臂已經很短，牽引力被放大數倍。針對較重及帶有緩沖功能的坐墊，有時甚至坐墊與上蓋一起翻轉時，可能需要坐墊末端重力的二十倍，如此大的牽引力，在長時間使用時會造成部件損壞，影響使用壽命。為降低牽拉力的有效方法就是盡量增加牽拉部位的力臂，力臂增加后必然導致所需閘線的有效行程增加。這就要求必須有足夠大行程的腳踏裝置來實現對較長的閘線牽引。以往專利技術中公開的腳踏裝置，普遍存在有效行程偏小的問題。

技術實現要素：

本發明的目的是針對傳統坐便器存在坐墊必須手工翻轉的問題，以及現有腳踏翻轉裝置存在結構復雜，效果差，無法有效實施的問題，提供一種結構簡化、隱蔽性強、結構強度高、干凈、衛生、使用方便和可反復使用的雙向驅動腳踏翻轉裝置。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種雙向驅動腳踏翻轉裝置，包括固定在坐墊軸座上的底座，或固定在坐墊軸座與坐便器之間的底座，或者固定在坐便器上的底座，以及翻轉驅動機構，所述翻轉驅動機構包括腳踏裝置、擺板和傳動裝置；所述底座包括底板和側板，底板固定在坐墊轉軸座上或固定在坐墊轉軸座與坐便器之間，所述擺板與底座底板鉸接在一起，擺板的一端或兩端設置有閘線擋塊座，閘線擋塊座內設置有閘線擋塊嵌槽，并設置有進線口；底座側板側面的外側固定連接有殼體，殼體密封包裹在擺板和底座側板的外側；殼體的上部后端內設置有閘管座，閘管座底部設置有線孔；殼體的內側設置有擺板軌跡讓位槽，所述閘線擋塊座位于擺板軌跡讓位槽內；所述傳動裝置為閘管及閘線，所述閘管的上端套裝于閘管座內且閘線從閘管座底部的線孔引出，閘線末端的閘線擋塊嵌裝于擺板端部的閘線擋塊嵌槽內；在所述殼體內設置有柔性擺板釋放裝置。

所述柔性擺板釋放裝置是在所述底座側板或外殼上設置有翻轉軸，安裝于翻轉軸上的翻轉架通過擺臂連接有用于約束擺板端部運動的彈性擋止機構，擺臂上鉸接有控制拉桿，牽引孔的下端連接腳踏桿；所述彈性擋止機構包括卡槽，卡槽與所述擋板配合約束；在卡槽后端設置限位擋板，在卡槽前側設置彈性擋止機構；所述彈性擋止機構包括套管或支撐槽，套管或支撐槽內安裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

在所述底座側板或外殼的前側邊還設置有調節緩沖機構。所述調節緩沖機構是在外殼內側設置有調節支座，調節支座內部中空區設置為定位導向槽，定位導向槽內匹配套裝有定位螺母使調節螺母只能軸向移動而不能轉動，調節螺桿貫穿于調節支座內部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導向槽內端面之間設置有壓力彈簧。

所述彈性擋止機構包括卡槽，卡槽與所述擋板配合；在卡槽前端設置限位擋板，在卡槽后側設置彈性擋止機構。所述彈性擋止機構包括套管，套管內套裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

所述腳踏桿包括腳踏段和支撐段，以及位于腳踏段和支撐段之間的腳踏桿牽引孔，所述牽引彈簧的下端連接于腳踏桿牽引孔內。

所述擺板上設置有固定帶插孔，固定帶插孔內安裝有固定帶，擺板與坐墊通過固定帶連接。

所述殼體是包括外殼和內殼組合體，外殼固定在底座側板上，輔助外殼與底座側板上端匹配對接，內殼固定在外殼內側。在閘管座底部設置有彈簧槽，彈簧槽內安裝有彈簧，彈簧套裝于閘線外側。

所述腳踏裝置包括腳踏蓋和底座以及其間的骨架驅動機構；所述骨架驅動機構包括平行設置的腳踏骨架和底座骨架、連桿一和連桿二；所述腳踏骨架和底座骨架分別包括兩側壁，兩側壁的中部設置有中軸孔，兩側壁的兩端分別設置條形孔；所述連桿一和連桿二的中部設置中部短軸孔，一端設置端部長軸孔，另一端設置端部短軸孔；連桿一與連桿二相互扣合為一組形成“×”狀連桿小組，扣合后的兩中部短軸孔內安裝有短軸；相鄰連桿小組的不封閉端部短軸孔與封閉端部短軸孔對接重合，形成雙“×”狀連桿大組；兩個連桿大組分別位于腳踏骨架和底座骨架兩側，對應的連桿大組端部長軸孔內安裝長滑軸，長滑軸位于相應條形孔內，對應連桿大組的端部短軸孔內安裝長定軸，長定軸位于腳踏骨架或底座骨架的中軸孔內；所述腳踏蓋和底座分別覆蓋包裹于腳踏骨架和底座骨架外側；在底座骨架和底座的一側設置有用于安裝閘管的讓位孔；以及在底座骨架內一個長滑軸上設置有閘管擋臺，底座骨架內另一個長滑軸上設置固定閘線端頭的固定扣；在所述腳踏骨架或底座骨架設置有上限位調節機構或下限位調節機構。

所述上限位調節機構包括調節架和上限位調節螺桿，所述調節架兩側分別設置有與相應骨架兩側匹配扣合的側擋邊和上擋邊，從而確保調節架只能縱向平移；在調節架中心沿縱向設置用通孔并在通孔內設置有螺紋或者在通孔內設置內嵌螺母，上限位調節螺桿螺紋連接于通孔內，上限位調節螺桿的外端位于相應骨架外側并設置手柄端；在調節架上設置有拉簧座，拉簧座內安裝有拉簧，拉簧的另一端掛接于相應骨架的長滑桿上。

所述下限位調節機構是在腳踏骨架或底座骨架端部設置有螺孔，螺孔內螺紋連接有下限位調節螺桿。

所述連桿一的端部長軸孔、端部短軸孔和中部短軸孔的同一側都封閉。所述連桿二的端部長軸孔與中部短軸孔的不同側封閉，端部短軸孔不封閉。

所述底座骨架的下方設置有出水讓位孔。在所述腳踏蓋和底座表面分別固定有腳踏墊和地墊。

本發明的有益效果是：

1、利用坐便器的坐墊轉軸座對本發明中底座進行固定，以及通過殼體對底座側板和擺板端部進行封閉，使底座和擺板的端部都處于隱蔽狀態，使外觀整潔，流線光滑，強度高，增加觀賞性和實用性。

2、本發明利用腳踏驅動坐墊升起，使用非常方便，不用手接觸坐便器坐墊，干凈衛生。

3、本發明結構簡化，設計合理，能根據需要提高部件強度而不影響配合性能，裝配非常簡單，制造成本較低。容易加工制造，容易組裝，安裝使用時無需對現有坐便器或坐墊做任何修改，從而達到較廣的普及性和低成本特點。

4、本發明巧妙地利用連桿與滑動配合的關系，設計出豎向腳踩驅動的腳踏驅動裝置，使用非常方便，該設計可滿足外觀平整。豎向運動轉換為兩端長滑軸的同時張開與收縮，從而使驅動行程增加一倍。而且可根據需要調整閘線末端于長滑軸上的距離，實現不同比例的驅動行程。

5、本發明對腳踏驅動裝置設置了上限位調節機構和下限位調節機構，其目的是防止腳踏力度過大時造成坐墊與上蓋的強烈碰撞，以及防止坐墊下落過快造成撞擊噪聲。而且，通過上限位調節機構，可以實現腳踏高度的任一調節，從而確保閘線原始牽拉位置的合理性。例如，部分坐便器坐墊的重量很大，有時甚至將坐墊與坐便器蓋一起驅動，而擺板只用于驅動坐墊根部區域，力矩較短，導致初始腳踏力度必須很大，啟動難度大而且容易損壞部件。通過上限位調節機構的適當調節，即在腳踏之前首先利用拉簧對擺板施加足夠預應力但不使坐墊抬起，此時在拉簧預應力輔助作用下，腳踏時就變得非常輕松。

6、本發明還可以增設調節緩沖機構，針對目前沒有緩沖性能的坐便器坐墊使用。能夠根據需要調節坐墊的最大高度，并具有緩沖性能，效果非常好。

7、本發明采用一種柔性釋放裝置，當擺板被閘線拉動翻轉到豎立位置時，擺板后端的擋板被卡固于卡槽內。在回位彈簧拉力作用下，擺板被約束不會自動落下。當腳踏桿驅動牽引彈簧式翻轉架轉動式，翻轉架的卡槽也隨之轉動，進而驅動擺板的擋板轉動，但由于擺板的轉動圓心與翻轉架的轉動圓心不重合（相錯較遠），所以翻轉架擺動一定角度后（大約30度），擺板的擋板脫離卡槽，此時擺板隨坐墊一起下落，腳踏桿失去控制作用。

8、本發明的設置除了能夠通過腳踏的方式驅動翻轉架轉動用于釋放擺板作用外，通過手動直接使坐墊向下翻轉時，也能驅動擺板與翻轉架一起轉動，轉動到一定角度后使兩者脫離?？梢姡謩臃D坐墊不會對該裝置造成任何損壞。從而本發明具有腳踏釋放和手動釋放兩種功能。

9、本發明并沒有對腳踏桿進行完全約束，在牽引彈簧與非約束的腳踏板配合后，無論腳踏力度如何大，都不會對腳踏桿或者整個裝置造成損壞。

附圖說明

圖1是本發明的使用狀態示意圖；

圖2是本發明的外觀結構示意圖之一；

圖3是本發明的去外殼側面結構示意圖；

圖4是本發明的外觀結構示意圖之二；

圖5是與圖3配合組裝的外殼結構示意圖；

圖6是圖2中底座的結構示意圖；

圖7是本發明腳踏裝置的外觀結構示意圖；

圖8是圖7的裝配示意圖；

圖9是圖8中骨架部分的側面圖；

圖10是圖9中連桿及軸的安裝示意圖；

圖11是連桿一的剖檢圖；

圖12是連桿二的剖面圖；

圖13是圖9的仰視圖；

圖14是底座骨架的結構示意圖；

圖15是圖9的俯視圖（腳踏骨架）；

圖16是圖15中調節部件的立體結構示意圖；

圖17是本發明擺板結構示意圖。

圖中標號：1為坐便器，2為坐墊，3為坐墊軸座，5為翻轉裝置，6為固定帶，7為腳踏裝置。511為底座底板，512為底座側板，514為底座側插口，5141為連接體，5151為軸套，516為下開口軸孔，517為螺母支座，518為調節螺桿；521為外殼，522為連接槽，523為連接體，524為外殼閘管座，525為外殼彈簧槽，526為擺板軌跡讓位槽；531為內殼，532為連接插頭，533為內殼閘管槽，534為內殼彈簧槽，541為擺板，542為固定軸，543為閘線擋塊座，544為閘線擋塊嵌槽，545為進線口，546為固定帶插孔。711為腳踏蓋，712為腳踏蓋固定孔，721為腳踏骨架，722為腳踏骨架固定孔，723為腳踏骨架條形孔，724為腳踏骨架中軸孔，731為底座骨架，732為底座骨架固定孔，733為底座骨架條形孔，734為底座骨架中軸孔，735為骨架讓位孔，741為底座，742為底座固定孔，743為閘線管安裝孔，751為連桿一，752為連桿二，753為長滑軸，754為長定軸，755為短軸，756為長軸套，757為短軸套，758為長軸孔，759為短軸孔，761為閘管，762為閘線，763為閘線擋塊，764為閘管擋臺，765為固定扣，771為腳踏墊，772為地墊，781為調節架，782為上限位調節螺桿，783為拉簧桿，784為拉簧，785為內嵌螺母，786為上擋邊，787為拉簧座，788為側擋邊，789為通孔，791為下限位調節螺桿；811為腳踏桿，812為腳踏桿中軸，813為控制拉桿，814為翻轉架，815為支撐槽，816為螺栓，817為彈性擋舌，818為限位擋板，819為彈簧。

具體實施方式：

一種雙向驅動腳踏翻轉裝置，包括固定在坐墊軸座上的底座，或固定在坐墊軸座與坐便器之間的底座，以及翻轉驅動機構，所述翻轉驅動機構包括腳踏裝置、擺板和傳動裝置；所述底座包括底板和側板，底板固定在坐墊轉軸座上或固定在坐墊轉軸座與坐便器之間，所述擺板與底座底板前側鉸接在一起，擺板的一端或兩端設置有閘線擋塊座，閘線擋塊座內設置有閘線擋塊嵌槽，并設置有進線口；底座側板側面的外側固定連接有殼體，殼體密封包裹在擺板和底座側板的外側；殼體的上部后端內設置有閘管座，閘管座底部設置有線孔；殼體的內側設置有擺板軌跡讓位槽，所述閘線擋塊座位于讓擺板軌跡位槽內；所述傳動裝置為閘管及閘線，所述閘管的上端套裝于閘管座內且閘線從閘管座底部的線孔引出，閘線末端的閘線擋塊嵌裝于擺板端部的閘線擋塊嵌槽內。

所述擺板上設置有固定帶插孔，固定帶插孔內安裝有固定帶，擺板與坐墊通過固定帶連接。

所述殼體是包括外殼和內殼組合體，外殼固定在底座側板上，輔助外殼與底座側板上端匹配對接，內殼固定在外殼內側。在閘管座底部設置有彈簧槽，彈簧槽內安裝有彈簧，彈簧套裝于閘線外側。

在所述殼體內設置有柔性擺板釋放裝置。所述柔性擺板釋放裝置是在所述底座側板或外殼上還設置有翻轉軸，安裝于翻轉軸上的翻轉架通過擺臂連接有用于約束擺板端部運動的彈性擋止機構，擺臂上鉸接有控制拉桿，牽引孔的下端連接腳踏桿；所述彈性擋止機構包括卡槽，卡槽與所述擋板配合約束；在卡槽后端設置限位擋板，在卡槽前側設置彈性擋止機構；所述彈性擋止機構包括套管或支撐槽，套管或支撐槽內安裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

在所述底座側板或外殼的前側邊還設置有調節緩沖機構。所述調節緩沖機構是在外殼內側設置有調節支座，調節支座內部中空區設置為定位導向槽，定位導向槽內匹配套裝有定位螺母使調節螺母只能軸向移動而不能轉動，調節螺桿貫穿于調節支座內部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導向槽內端面之間設置有壓力彈簧。

所述彈性擋止機構包括卡槽，卡槽與所述擋板配合；在卡槽前端設置限位擋板，在卡槽后側設置彈性擋止機構。所述彈性擋止機構包括套管，套管內套裝有螺栓并在螺栓下端固定有彈性擋舌，螺栓上端位于套管上部設置有擋頭，螺栓上套裝有彈簧。

所述腳踏裝置包括腳踏蓋和底座以及其間的骨架驅動機構；所述骨架驅動機構包括平行設置的腳踏骨架和底座骨架、連桿一和連桿二；所述腳踏骨架和底座骨架分別包括兩側壁，兩側壁的中部設置有中軸孔，兩側壁的兩端分別設置條形孔；所述連桿一和連桿二的中部設置中部短軸孔，一端設置端部長軸孔，另一端設置端部短軸孔；連桿一與連桿二相互扣合為一組形成“×”狀連桿小組，扣合后的兩中部短軸孔內安裝有短軸；相鄰連桿小組的不封閉端部短軸孔與封閉端部短軸孔對接重合，形成雙“×”狀連桿大組；兩個連桿大組分別位于腳踏骨架和底座骨架兩側，對應的連桿大組端部長軸孔內安裝長滑軸，長滑軸位于相應條形孔內，對應連桿大組的端部短軸孔內安裝長定軸，長定軸位于腳踏骨架或底座骨架的中軸孔內；所述腳踏蓋和底座分別覆蓋包裹于腳踏骨架和底座骨架外側；在底座骨架和底座的一側設置有用于安裝閘管的讓位孔；以及在底座骨架內一個長滑軸上設置有閘管擋臺，底座骨架內另一個長滑軸上設置固定閘線端頭的固定扣；在所述腳踏骨架或底座骨架設置有上限位調節機構或下限位調節機構。

所述上限位調節機構包括調節架和上限位調節螺桿，所述調節架兩側分別設置有與相應骨架兩側匹配扣合的側擋邊和上擋邊，從而確保調節架只能縱向平移；在調節架中心沿縱向設置用通孔并在通孔內設置有螺紋或者在通孔內設置內嵌螺母，上限位調節螺桿螺紋連接于通孔內，上限位調節螺桿的外端位于相應骨架外側并設置手柄端；在調節架上設置有拉簧座，拉簧座內安裝有拉簧，拉簧的另一端掛接于相應骨架的長滑桿上。

所述下限位調節機構是在腳踏骨架或底座骨架端部設置有螺孔，螺孔內螺紋連接有下限位調節螺桿。

所述連桿一的端部長軸孔、端部短軸孔和中部短軸孔的同一側都封閉。所述連桿二的端部長軸孔與中部短軸孔的不同側封閉，端部短軸孔不封閉。

所述底座骨架的下方設置有出水讓位孔。在所述腳踏蓋和底座表面分別固定有腳踏墊和地墊。

還設置有下限位調節緩沖機構或上限位調節緩沖機構，所述調節緩沖機構是在外殼內側設置有調節支座，調節支座內部中空區設置為定位導向槽，定位導向槽內匹配套裝有定位螺母使調節螺母只能軸向移動而不能轉動，調節螺桿貫穿于調節支座內部并與定位螺母安裝在一起，所述定位螺母的外端面與定位導向槽內端面之間設置有壓力彈簧。

說明：以上各實施例附圖均為示意圖，其尺寸與坐墊輪廓并沒有完全匹配，在保持整體結構關系不變的情況下，局部尺寸還可以有適當調整，使其匹配于坐便器及坐墊。

以上各實施例并沒有完全枚舉本發明全部實施方式，還可以將以上實施例中各部件適當變形，以及各實施例不同特征的組合成新的實施方式，應視為等同于上述實施方式，屬于本發明保護范圍內。