專利名稱：一種近海或潮間帶安裝平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種海上安裝平臺的結(jié)構(gòu)，更具體的說，涉及工作水深5 50米的近 海海上工程項目以及潮間帶海上工程項目用于材料設(shè)備運輸、設(shè)備組裝、設(shè)備起吊、安裝及 設(shè)備維護(hù)的平臺；尤其適用于自升式風(fēng)電機組(發(fā)電機組容量IO麗以下)安裝維護(hù)的平
臺o
背景技術(shù)：
我國沿海風(fēng)電場建設(shè)，尋求風(fēng)電機組安裝維護(hù)的解決方案，目前國內(nèi)還沒有沿海 風(fēng)電場項目的海上解決方案。本發(fā)明利用海上移動設(shè)施，實現(xiàn)近海工程項目的海上運輸、安 裝及服務(wù)，主要用于近海海上風(fēng)車安裝維護(hù)。 潮間帶海上工程項目由于陸上運輸受限，陸上工程施工難度大，尋求通過海上的 解決方案，目前國內(nèi)、國際還沒有潮間帶工程項目的海上解決方案。本發(fā)明利用潮水及工裝 設(shè)施，實現(xiàn)潮間帶海上工程項目的海上運輸、安裝及服務(wù)，主要用于潮間帶及海上風(fēng)車安裝 維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明主要是為滿足近海或潮間帶海上工程項目，特別是海上風(fēng)電機組安裝及維 護(hù)的需要，解決近海海上工程項目，特別是海上風(fēng)電機組安裝及維護(hù)的技術(shù)問題，提供一種 近海工程項目所需設(shè)備材料的運輸、安裝及維護(hù)的施工設(shè)施的設(shè)計方案。 為了解決上述問題，本發(fā)明設(shè)計了一種近海或潮間帶安裝平臺，包括由樁腿支撐 的平臺主體；平臺主體上包括設(shè)置于一側(cè)的主吊機和另一側(cè)的輔吊機，以及發(fā)電機室、生活 樓；所述平臺主體一側(cè)還設(shè)置有直升飛機平臺。主吊機和輔吊機包括吊頭，以及由升降裝置 帶動升降的升降室。此外，樁腿下部由樁靴固定于海底。平臺主體兩側(cè)設(shè)置有固定于海底 的定位錨。優(yōu)選方式下，平臺主體上還設(shè)置有救助艇。 本發(fā)明近海自升式風(fēng)電機組安裝維護(hù)平臺設(shè)計方案，以及潮間帶淺吃水自升式風(fēng) 電機組安裝維護(hù)平臺的設(shè)計方案。特征在于大甲板面、駁船型、圓柱樁腿、齒輪齒條升降 式、起吊能力范圍為150噸到800噸，定義為近海服務(wù)支持平臺，主要用于潮間帶及海上風(fēng) 車安裝維護(hù)，具有平臺結(jié)構(gòu)適用的特點。

圖1為總布置圖的側(cè)視圖，體現(xiàn)平臺作業(yè)及吊運能力； 圖2為總布置圖的主甲板俯視圖，體現(xiàn)平臺甲板上的設(shè)施布局及風(fēng)電機組設(shè)備材 料的存放布局。
具體實施方式如圖1和2所示本發(fā)明的近海或潮間帶安裝平臺。包括由樁腿2支撐的平臺主體3。平臺主體3上包括設(shè)置于一側(cè)的主吊機11和另一側(cè)的輔吊機6，以及發(fā)電機室7、生活樓8。平臺主體3—側(cè)還設(shè)置有直升飛機平臺10。主吊機(11)和輔吊機6包括吊身、吊頭，以及由升降裝置4帶動升降的升降室5。樁腿下部由樁靴l固定于海底。平臺主體3兩側(cè)設(shè)置有固定于海底的定位錨9。平臺主體3上還設(shè)置有救助艇13。[0010] 參平臺主體3 為一個具有雙層底的單甲板箱形結(jié)構(gòu)，用于承載柴油發(fā)電機等動力艙室、其它工作艙室，以及燃油艙、淡水艙、壓載艙等液體艙，作業(yè)時處在海平面上，可在拖航時提供浮力。 參升降室5 內(nèi)部承載使平臺上下運動的的升降裝置4，通過升降室結(jié)構(gòu)將整個平臺邊為一個整體。從而也就將主船體與樁腿連接起來。使主體和樁腿可靠固定連接在一起，本平臺可作吊機基座使用。[0014] 參樁腿2 在平臺上借助電動機械與平臺主體結(jié)構(gòu)作預(yù)定的相對運動的柱形結(jié)構(gòu)。樁腿可插
入海床并將平臺主體結(jié)構(gòu)抬出海面到一定高度。由齒條和柱體組成。[0016] 參樁靴l 與平臺單個樁腿底部相連的獨立水密結(jié)構(gòu)，直接與海底相接觸，為平臺坐在海底的基礎(chǔ)。 參生活樓8 工作人員生活居住場所。[0020] 平臺的主要設(shè)備[0021] 參吊車 用于風(fēng)車的整體組裝及風(fēng)車的安裝。設(shè)備參數(shù)電驅(qū)輔吊機6 : l臺X75tt20米；柴油機驅(qū)動主吊機1臺X 150噸@30米；(主吊機11可升級到800噸@30米)[0023] 參升降裝置4 安裝在樁腿和平臺主體的交接處，驅(qū)動升降裝置使樁腿和主體作相對的上下運動。 參發(fā)電機室7 其中的發(fā)電機提供平臺所需電力。設(shè)備參數(shù)2臺X550-600KW(暫定)[0027] 參應(yīng)急發(fā)電機 提供平臺緊急情況所需電力。設(shè)備參數(shù)1臺X150KW(暫定)入級及規(guī)范本平臺
入CCS&GL. 主要參數(shù) 平臺長度 70米，平臺寬度 40米，型深 4米，最小吃水1. 5米，惡劣環(huán)境工況下工作水深5 50米。采用電機齒輪齒條升降系統(tǒng)，安裝兩臺吊機，主吊機吊高最高可達(dá)到距甲板面 103米。 樁腿間距縱向 47. 5米，橫向33米 定員10人；1個雙人間，2個四人間。(生活區(qū)定員可升級到30人)[0033] 樁腿4個圓柱型腿，直徑3. 5m，包括樁靴的樁腿總長度85米。
4[0034] 樁腿設(shè)計入泥深度3米 樁靴圓餅形，厚度2米，底部面積45平方米。 升降系統(tǒng)總能力 5040噸，升降裝置24個，三層布置。 環(huán)境參數(shù) 設(shè)計環(huán)境溫度結(jié)構(gòu)大氣設(shè)計溫度-l(TC 。 最大相對濕度95% (+20。C時)(年平均80% ) 作業(yè)工況最大潮高6. 9米，潮汐1. 28米，風(fēng)暴潮3. 66米，浪高2. 68米，波浪周期5秒，表層 流1. 89米每秒，風(fēng)速25. 8米每秒。總氣隙12米，工作水深5 50米。 自存工況 設(shè)計作業(yè)水深5 50米，潮汐1. 28米，風(fēng)暴潮3. 66米，總氣隙13. 5米，浪高6. 9 米，波浪周期10秒，表層流1. 89米每秒，風(fēng)速36米每秒。 拖航工況 潮汐1. 28米，風(fēng)暴潮3. 66米，浪高2. 68米，波浪周期5秒，表層流1. 89米每秒， 風(fēng)速25. 8米每秒。 升降工況 潮汐1. 28米，風(fēng)暴潮3. 66米，浪高2. 68米，波浪周期5秒，表層流1. 89米每秒， 風(fēng)速25. 8米每秒。 液體載荷 包括淡水、燃油、生活污水、污油水、艙底水、海水緩沖、壓載水等。 甲板設(shè)計載荷 甲板載荷包括甲板貨物及臨時設(shè)備，海上綁扎設(shè)備，倉儲及船員設(shè)備，備品備件， 吊機負(fù)荷等。預(yù)留空間給打樁機及附屬設(shè)備，混凝土攪拌機及附屬設(shè)備安裝到平臺上。 本發(fā)明平臺的優(yōu)點 1)可在5-50米的海域內(nèi)作業(yè)，作業(yè)范圍大； 2)本方案涉及的核心技術(shù)(如齒輪齒條升降)成熟，風(fēng)險性小； 3)本平臺具有可拖移、大甲板面、駁船型、起吊能力大(150噸到800噸)的特點； 4)可進(jìn)行海上一套或多套風(fēng)電機組(發(fā)電機組容量10麗以下)安裝和維護(hù)，作業(yè)
能力大。 5)風(fēng)機吊裝過程中，不受潮水影響，可持續(xù)作業(yè)； 6)平臺可升降，增加吊機的吊高，同時平臺插樁作業(yè)，吊機工作穩(wěn)定性好； 與作業(yè)在"潮間帶"的平臺的區(qū)別(除了使用場合、設(shè)備尺寸不同) 由于作業(yè)區(qū)域不同，樁腿和樁靴的結(jié)構(gòu)強度可能有區(qū)別。 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種近海或潮間帶安裝平臺，其特征在于，包括由樁腿(2)支撐的平臺主體(3)；所述平臺主體(3)上包括設(shè)置于一側(cè)的主吊機(11)和另一側(cè)的輔吊機(6)，以及發(fā)電機室(7)、生活樓(8)；所述平臺主體(3)一側(cè)還設(shè)置有直升飛機平臺(10)；所述主吊機(11)和輔吊機(6)包括吊頭，以及由升降裝置(4)帶動升降的升降室(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述近海或潮間帶安裝平臺，其特征在于，所述樁腿下部由樁靴(1) 固定于海底。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述近海或潮間帶安裝平臺，其特征在于，所述平臺主體(3)兩側(cè)設(shè) 置有固定于海底的定位錨(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l-3任一所述近海或潮間帶安裝平臺，其特征在于，所述平臺主體(3) 上還設(shè)置有救助艇(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種近海或潮間帶安裝平臺，包括由樁腿支撐的平臺主體；平臺主體上包括設(shè)置于一側(cè)的主吊機和另一側(cè)的輔吊機，以及發(fā)電機室、生活區(qū)；所述平臺主體一側(cè)還設(shè)置有直升飛機平臺。主吊機和輔吊機包括吊頭，以及由升降裝置帶動升降的升降室。此外，樁腿下部由樁靴固定于海底。平臺主體兩側(cè)設(shè)置有固定于海底的定位錨。優(yōu)選方式下，平臺主體上還設(shè)置有救助艇。本實用新型近海或潮間帶自升式風(fēng)電機組安裝維護(hù)平臺，起吊能力范圍為150噸到800噸，定義為近海服務(wù)支持平臺，主要用于潮間帶及海上風(fēng)車安裝維護(hù)，具有平臺結(jié)構(gòu)適用的特點。
文檔編號E02B17/00GK201538962SQ20092024795
公開日2010年8月4日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者于逢平, 傘立忠, 冷阿偉, 劉剛, 姜福洪, 孫德壯, 梅榮兵, 王欣, 秦大秋, 董慶輝, 趙杰, 郭洪生, 馬延德 申請人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司