本實用新型涉及一種艏吹浮球，應用于水運交通行業(yè)疏浚水道和清理河川淤泥的設備中。

背景技術：

水運交通行業(yè)中必須保持河道暢通，疏浚水道和清理河川淤泥的設備在水運交通發(fā)展中占據(jù)重要位置；在耙吸挖泥船疏浚工程施工中，輸泥管線是通過艏吹浮球連接快速接頭來實現(xiàn)輸送功能，輸送完畢后，快速接頭與船分離，浮球、艏吹A管和快速接頭一起被拋入水中，浮球能將快速接頭和艏吹A管的端部一起浮在水面上，以便下次施工時能快速撈起浮球和快速接頭投入使用。

傳統(tǒng)的艏吹浮球采用普通鋼管外套活動套管，套管上設置浮體的結(jié)構，該結(jié)構由于鋼管是普通鋼管，耐磨性差，鋼管易磨損，更換鋼管又非常不便；同時浮體外纏繞簾子布結(jié)構本身抗撕裂性差，受碰撞沖擊后外覆層易破裂，使用壽命較短；同時采用鋼管外加套管的結(jié)構也增加了產(chǎn)品的重量和外徑，施工中體積大，操作不方便；另外在惡劣天氣環(huán)境下，浮球在水中可見度差，增加了打撈難度，影響施工效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種艏吹浮球，要求抗沖擊、抗撕裂、耐磨性能好，使用壽命長，并且體積小、重量輕、水面標識醒目。

本實用新型的艏吹浮球，由主體、浮體組成，主體為管道結(jié)構，浮體嵌裝于主體外圍；主體包括有管道、法蘭盤、筋板、擋板，管道兩端設置有法蘭盤結(jié)構，管道外表面兩端還設置有擋板，擋板與管道外表面一起組成環(huán)形凹槽結(jié)構，筋板固定焊接于擋板與法蘭盤之間；浮體具有環(huán)形結(jié)構，嵌裝于主體擋板之間；浮體由多層材料復合制成，中心位置為浮體層，過渡層包覆于浮體層外圍，過渡層外包覆有增強層，增強層外包覆有外覆層；外覆層分為裸露外覆層和粘膠層兩部分，暴露在主體外的外覆層為裸露外覆層，裸露外覆層顏色為醒目的鮮艷橙色，外覆層嵌于主體擋板之間環(huán)形凹槽內(nèi)的U型部分為粘膠層。

所述浮體的環(huán)形結(jié)構截面為矩形，嵌于主體擋板之間環(huán)形凹槽內(nèi)的U型部分底角均為直角連接，裸露外覆層頂角為圓角或斜角。

所述擋板與管道外表面組成的環(huán)形凹槽結(jié)構內(nèi)表面經(jīng)噴砂處理，并涂有有機粘合劑與粘膠層粘合。

所述主體管道采用金屬材料制成；浮體層由閉孔、低密度的發(fā)泡材料PE或EVA構成，粘膠層、過渡層材料是以天然橡膠為主體的硫化膠，增強層由多層浸過膠的掛膠尼龍網(wǎng)眼布組成，裸露外覆層是以天然橡膠和丁苯膠為主體的鮮艷橙色硫化膠。

所述主體管道采用耐磨鋼管制成。

本實用新型的艏吹浮球，主體管道采用硬度高、抗沖擊強度和耐磨性能優(yōu)異的金屬材料制成，不易磨損；浮體重量和體積大大減少，運輸、施工操作方便；增加了掛膠尼龍網(wǎng)眼布材料制成的增強層，具有高度膠粘合性能和抗撕裂性能；外覆層采用抗老化、耐沖擊的鮮艷橙色橡膠作保護層，在水中鮮艷醒目，易辨識，施工方便；浮體頂角均有一定的斜坡和圓角，能減緩海浪的沖擊；綜上所述，本實用新型的艏吹浮球使用抗沖擊、抗撕裂、耐磨性能好，使用壽命長，并且體積小、重量輕、水面標識醒目，運輸、施工操作方便。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例剖面示意圖；

圖2是本實用新型實施例外形示意圖。

1、管道 2、筋板 3、擋板 4、粘膠層 5、裸露外覆層 6、增強層 7、過渡層 8、浮體層 。

具體實施方式

如圖所示，一種艏吹浮球，由主體、浮體組成，主體為管道結(jié)構，浮體嵌裝于主體外圍；主體包括有管道1、法蘭盤、筋板2、擋板3，管道1兩端設置有法蘭盤結(jié)構，在耙吸挖泥船疏浚工程施工中，輸泥管線通過法蘭盤結(jié)構快速連接實現(xiàn)輸送功能；管道1外表面兩端還設置有擋板3，擋板3與管道1外表面一起組成環(huán)形凹槽結(jié)構，擋板3與管道1外表面組成的環(huán)形凹槽結(jié)構內(nèi)表面經(jīng)噴砂處理，并涂有有機粘合劑與浮體粘合，筋板2固定焊接于擋板3與法蘭盤之間，提高擋板3限位強度，防止擋板3在海浪沖擊下變形；浮體具有環(huán)形結(jié)構，嵌裝于主體的環(huán)形凹槽內(nèi)，浮體與主體固定連接，方便施工時打撈使用，使用結(jié)束后浮體帶動主體一起飄浮在水面上；浮體由多層材料復合制成，中心位置為浮體層8，浮體層8由閉孔、低密度的發(fā)泡材料PE或EVA構成，重量和體積大大減少，運輸、施工操作方便；過渡層7包覆于浮體層8外圍，過渡層8外包覆有增強層6，增強層6外包覆有外覆層；外覆層分為裸露外覆層5和粘膠層4兩部分，暴露在主體外的外覆層為裸露外覆層5，裸露外覆層5顏色為醒目的鮮艷橙色，外覆層嵌于主體擋板之間環(huán)形凹槽內(nèi)的U型部分為粘膠層4；粘膠層4、過渡層8材料是以天然橡膠為主體的硫化膠，增強層6由多層浸過膠的掛膠尼龍網(wǎng)眼布組成，進一步增強了主體與浮體連接強度。

浮體的環(huán)形結(jié)構截面為矩形，嵌于主體擋板3之間環(huán)形凹槽內(nèi)的U型部分底角均為直角連接，裸露外覆層5頂角為圓角或斜角，能減緩海浪的沖擊；裸露外覆層5是以天然橡膠和丁苯膠為主體的鮮艷橙色硫化膠，具有高度膠粘合性能和抗撕裂性能，且在水中鮮艷醒目，易辨識，施工方便；主體管道1采用硬度高、抗沖擊強度和耐磨性能優(yōu)異的金屬材料制成，不易磨損。