本實用新型涉及一種松土器，更具體地說，涉及一種平地機用松土器安裝機構。

背景技術：

如圖1所示，現有的平地機用松土器安裝機構包括平地機車架2，在平地機車架后部固定有松土器安裝座6，松土器安裝座6為垂直焊接件，其包括水平部61，在水平部61的兩端具有向下延伸的垂直部62，其中水平部61通過螺栓與車架2的尾板固定連接，垂直部62通過螺栓固定在車架2的下部。在松土器安裝座6的水平部61中部與液壓油缸4的一端鉸接，液壓油缸4的另外一端與松土齒架5鉸接，松土齒架5上具有兩個向前伸出的安裝臂51，安裝臂51的末端與垂直部62的下端鉸接。液壓油缸4的伸縮可使松土齒架5繞垂直部62的下端鉸接點而上下擺動，實現松土器的上下高度控制。

在上述平地機用松土器安裝機構，松土器安裝座6為焊接件，即水平部61與垂直部62之間為焊接，在焊接制造過程中水平部61與垂直部62很難保證垂直度，導致水平部61和垂直部62上安裝孔孔偏，螺栓打緊時容易造成螺栓斷裂；另外松土器主要用于松土、扒土，在比較硬實的土地上，需要更大的松土力，而目前的松土器主要靠后車架尾部安裝螺栓承擔來自地面的反作用力，很容易造成車架尾部開裂，導致松土器及整車不能正常使用，給客戶帶來經濟損失。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是平地機用松土器安裝機構容易導致車架尾部開裂的缺點,而提供一種改善平地機車架后部受力的平地機用松土器安裝機構。

本實用新型為實現其目的的技術方案是這樣的：構造一種平地機用松土器安裝機構，包括松土齒架、車架、液壓油缸；所述松土齒架上具有兩根并行向前伸出的安裝臂；其特征在于還包括安裝座、連桿；所述安裝座固定在所述車架的尾部，所述液壓油缸的一端與所述安裝座鉸接，液壓油缸的另外一端與所述松土齒架鉸接；所述安裝座的兩端各具有齒架連接臂，所述齒架連接臂的上端與所述安裝座鉸接，下端下垂且與所述安裝臂的前端鉸接，所述連桿的后端與所述齒架連接臂的下端鉸接，所述連桿的前端鉸接在所述車架的中后部。

上述平地機用松土器安裝機構中，所述連桿的前端鉸接于所述車架上的橋安裝板后部支座上。

上述平地機用松土器安裝機構中，所述安裝座通過螺栓固定安裝于所述車架的尾部。

上述平地機用松土器安裝機構中，所述安裝座、齒架連接臂、松土齒架、液壓油缸構成的四連桿機構為非平行四邊形連桿結構。

本實用新型與現有技術相比，車架(安裝座)、連桿、齒架連接臂構成三角形桁架；安裝座、齒架連接臂、松土齒架、液壓油缸等構成四連桿機構，三角形桁架與四連桿機構鉸接，應用簡單二力桿原理，采用銷軸連接，將地面對松土器的反作用力傳遞給后車架中部位置，通過改變后車架的受力位置，改善平地機工況適用性問題。

附圖說明

圖1是現有技術中平地機用松土器安裝機構的結構示意圖。

圖2是本實用新型中平地機用松土器安裝機構的結構示意圖。

圖3是本實用新型中三角形桁架的結構示意圖。

圖4是本實用新型中四連桿機構的示意圖。

圖中零部件名稱及序號：

連桿1、車架2、齒架連接臂3、液壓油缸4、松土齒架5、安裝臂51、安裝座6、水平部61、垂直部62。

具體實施方式

下面結合附圖說明具體實施方案。

如圖2所示，本實施例中的平地機用松土器安裝機構，包括松土齒架5、車架2、液壓油缸4；松土齒架用于安裝松土的耙齒，在松土齒架上具有兩根并行向前伸出的安裝臂51；另外該安裝機構還包括安裝座6、連桿1；安裝座6通過螺栓固定在車架2的尾部，液壓油缸4的一端在安裝座6的中部與安裝座鉸接，液壓油缸4的另外一端與松土齒架5鉸接.安裝座的兩端各具有一個鉸接座，每個鉸接座與一個齒架連接臂3的上端鉸接，齒架連接臂3的下端下垂且與安裝臂51的前端鉸接，連桿1的后端與齒架連接臂3的下端鉸接，在車架2的中后部設有橋安裝板，橋安裝板后部支座上設有鉸接座21，連桿1的前端鉸接在橋安裝板后部支座上的鉸接座21。

在上述平地機用松土器安裝機構中，安裝座、齒架連接臂、松土齒架、液壓油缸構成的四連桿機構為非平行四邊形連桿結構。車架(安裝座)、連桿、齒架連接臂構成三角形桁架；安裝座、齒架連接臂、松土齒架、液壓油缸等構成四連桿機構，三角形桁架與四連桿機構鉸接，應用簡單二力桿原理，采用銷軸連接，將地面對松土器的反作用力傳遞給后車架中部位置，通過改變后車架的受力位置，改善平地機工況適用性問題。