本實用新型涉及挖斗類產品技術領域，特別是涉及新型擺動挖斗。

背景技術：

擺動斗是一種全新的挖斗類產品，與以往的挖斗、挖斗不同，擺動斗可以左右擺動45°左右，這對于一些復雜的工礦條件具有獨一無二的優勢。

如下圖1所示，目前挖掘機上的挖斗主要是這種樣式，由支耳總成、側板組件、刃板總成、弧板等拼點而成，然后將所有焊縫進行焊接，焊接完成后進行清理、涂裝。此種挖斗生產工藝較為固定且很常見，被廣泛應用于建筑、鐵路、公路、水利和軍事等工程。但此種挖掘機工作方式較為固定，即挖斗中軸、斗桿中軸、動臂中軸在一個平面上，對于不在這個平面上的物體，需進行挖掘機駕駛室旋轉使物體和挖斗中軸在一個平面上，這看似簡單的一步卻無形之中增加了許多能源消耗，造成資源浪費。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了新型擺動挖斗，其目的在于節省挖掘機在挖掘過程中操作時間和操作程序，其增加了更多可以使用的工礦條件，可以使挖掘機底盤不旋轉的情況下只擺動挖斗，就可以挖掘挖斗側面的物體，節省挖掘機在使用過程中的調整時間和速度，同時節約能源。

本實用新型所采用的技術方案是：新型擺動挖斗，包括依次連接在挖斗總成上的擺動連接器和接頭，擺動連接器連接在挖斗總成的支耳總成的一端，并且擺動連接器包括支座、液壓支架、液壓油缸和擺動軸，支座包括對稱設置的左耳片和右耳片，擺動軸連接在支座的左耳片和右耳片之間，液壓支架依次連接液壓油缸、擺動軸和接頭。 本實用新型的擺動挖斗，在挖斗總成上連接擺動連接器和接頭，使得挖斗總成在液壓油缸的驅動下，以擺動軸為中心擺動，從而在不旋轉挖掘機底盤的情況下，旋轉挖斗對準需要挖掘的物體，實現挖掘機挖斗的旋轉，大大地節省了挖掘機的油耗。

本實用新型的進一步改進在于，左耳片和右耳片的整體呈等腰三角形結構，并且其左右兩個腰邊緣上至少分別設有對稱的凸緣，凸緣靠近液壓支架的頂部位置設置，進而保證挖斗總成擺動時凸緣能進行限位。

本實用新型的進一步改進在于，凸緣突起的方向與挖斗總成縱向中心呈45°角，加了更多可以使用的工礦條件，可以使挖掘機底盤不旋轉的情況下只擺動挖斗，就可以挖掘挖斗側面的物體。

本實用新型的進一步改進在于，左耳片和右耳片分別與擺動軸連接的側面上還各設一個限位裝置，進一步精確限定挖斗總成繞接頭或者說挖掘機主體的轉動角度。

本實用新型的進一步改進在于，液壓油缸通過雙耳支座固定在挖斗總成上，保證其與挖斗總成一起擺動是具有較好的一體性能。

本實用新型的進一步改進在于，液壓油缸裸露在空氣中的部分采用油缸蓋板遮擋，進而保護液壓油缸在使用以及維護過程中不受到損壞，延長其使用壽命。

本實用新型的進一步改進在于，油缸蓋板通過銷軸插入液壓油缸內部實現連接。

本實用新型的進一步改進在于，液壓油缸為雙作用液壓缸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1.新型擺動斗與常規挖斗不同，挖斗可以左右擺動45°，加了更多可以使用的工礦條件，可以使挖掘機底盤不旋轉的情況下只擺動挖斗，就可以挖掘挖斗側面的物體，這種擺動的特點是靠以下方式實現的：

1、與常規挖斗相比，擺動斗多了連接器和油缸、油管等零件，連接器與挖斗之間、連接器與油缸之間均由銷軸連接，在擺動斗使用過程中，液壓油管連接油缸，通過液壓油的進和出控制油缸的伸和縮，從而控制連接器與挖斗之間的相對轉動，實現擺動功能。

2、同時，挖斗上前端耳板兩側各有一個凸起，凸起的方向與挖斗中心呈45°角，這能夠起到很好的限位作用，使擺動斗在擺動的過程中，連接器底板與挖斗耳板平面有一個面接觸而不是點接觸，這樣能同時對連接器和挖斗耳板起到保護作用，避免擺動時兩者碰撞造成損壞。

附圖說明

圖1為現有挖斗三維結構示意圖；

圖2為新型擺動挖斗的一個實施例的三維結構示意圖；

圖3為圖2的實施例的另一個方向的三維結構示意圖；

圖4為圖2的實施例的主視圖；

圖5為圖2的實施的擺動連接器與接頭的連接結構示意圖；

其中：1-挖斗總成，2-擺動連接器，3-支座，31-左耳片，32-右耳片，33-凸緣；4-液壓支架，5-液壓油缸，6-擺動軸，7-限位裝置，71-限位桿，72-固定座，73-擺動槽；8-雙耳支座，9-油缸蓋板，10-銷軸，11-接頭，12-支耳總成 。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

如圖2和圖3所示，新型擺動挖斗，包括依次連接在挖斗總成1上的擺動連接器2和接頭11，擺動連接器2連接在挖斗總成1的支耳總成12的一端，并且擺動連接器2包括支座3、液壓支架4、液壓油缸5和擺動軸6，支座3包括對稱設置的左耳片31和右耳片32，擺動軸6連接在支座3的左耳片31和右耳片32之間，液壓支架4依次連接液壓油缸5、擺動軸6和接頭11。 本實用新型的擺動挖斗，在挖斗總成1上連接擺動連接器2和接頭11，使得挖斗總成1在液壓油缸5的驅動下，以擺動軸6為中心擺動，從而在不旋轉挖掘機底盤的情況下，旋轉挖斗對準需要挖掘的物體，實現挖掘機挖斗的旋轉，大大地節省了挖掘機的油耗。

在上述實施例中，如圖4所示，左耳片31和右耳片32的整體呈等腰三角形結構，并且其左右兩個腰邊緣上至少分別設有對稱的凸緣33，凸緣33靠近液壓支架4的頂部位置設置，進而保證挖斗總成擺動時凸緣33能進行限位。凸緣33突起的方向與挖斗總成1縱向中心呈45°角，加了更多可以使用的工礦條件，可以使挖掘機底盤不旋轉的情況下只擺動挖斗，就可以挖掘挖斗側面的物體。左耳片31和右耳片32分別與擺動軸6連接的側面上還各設一個限位裝置7，進一步精確限定挖斗總成1繞接頭11或者說挖掘機主體的轉動角度。

如圖2和圖3所示，限位裝置7包括限位桿71和固定座72，限位桿71的一端套在擺動軸6上轉動，固定座72設有水平方向的擺動槽73，限位桿71的另一端伸入固定座72的擺動槽73內擺動，具有較好的限位效果。液壓油缸4通過雙耳支座8固定在挖斗總成1上，保證其與挖斗總成一起擺動是具有較好的一體性能。

參見圖5，液壓油缸5裸露在空氣中的部分采用油缸蓋板9遮擋，進而保護液壓油缸在使用以及維護過程中不受到損壞，延長其使用壽命。從圖3中可以看出，油缸蓋板9通過銷軸10插入液壓油缸5內部實現連接。液壓油缸5為雙作用液壓缸，具有更好的擺動性能。

除此之外，1、左右耳板拼焊好，然后按照圖紙尺寸進行所有零件的拼點，檢驗尺寸是否滿足要求，然后進行總體焊接，焊接完成后檢驗尺寸及焊縫大小是否滿足要求；

2、如不滿足要求，需對焊接好的連接器進行修型；滿足要求之后，按照圖紙上要求的檔距、軸孔的大小進行機加工，檢驗合格之后進行清理、涂裝，準備進行擺動斗整體裝配。

擺動斗挖斗的生產與常規挖斗生產并無太大區別，但需要在焊接完成之后進行油缸蓋板的拼焊，這一步很關鍵。

因為油缸蓋板通過銷軸與油缸連接，如油缸蓋板拼焊有誤，則油缸無法滿足伸縮要求，甚至連油缸都無法裝配上去，所以這一步很關鍵。所以油缸蓋板拼焊采用特殊工裝進行，該工裝通過控制油缸軸孔與挖斗耳板軸孔的高度落差和前后距離來控制油缸蓋板的位置。

待油缸蓋板拼焊完成后還需進行連接器與挖斗的預裝配，以檢驗是否能滿足擺動要求，如能滿足擺動要求，則進行清理、涂裝；如不滿足要求，則需進行返修處理直至滿足使用要求。

擺動斗的最后一步是裝配，將所有油缸、油管裝配上去之后，把連接器裝配上去，然后進行注油測試，測試合格則該產品生產完成。

本實用新型的擺動挖斗節省了挖掘機在挖掘過程中操作時間和操作程序，其增加了更多可以使用的工礦條件，可以使挖掘機底盤不旋轉的情況下只擺動挖斗，就可以挖掘挖斗側面的物體，節省挖掘機在使用過程中的調整時間和速度，同時節約能源。

本實用新型的擺動挖斗和常規挖斗相比，具有以下優勢：

1、可以左右擺動45°，常規挖斗無法擺動；

2、擺動斗側板上有排水孔，對于泥濘環境下的作業，斗子內不蓄水；

3、擺動斗斗子較寬，斗容更大，單次挖掘量也更多。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。