本實用新型涉及一種絞刀軸系，尤其是一種大型絞吸挖泥船中的絞刀軸系。

背景技術：

隨著船舶大型化、港口大型化、航道深水化帶動疏浚市場持續蓬勃發展。城市發展和工業化建設，土地資源稀缺，為圍海（圍灘）造地帶來了廣闊前景。海上通道建設為疏浚行業帶來新的市場。疏浚行業的蓬勃發展，國家大力發展工程船建設和振興海工事業，挖泥船的需求量非常巨大。絞吸式挖泥船作為疏浚船舶中非常重要的船型，占國內挖泥船總量的60%以上，具有廣闊的應用市場。

傳統的絞吸式挖泥船上絞刀用軸系有支撐絞刀推力和不支撐絞刀推力兩種。其中不支撐絞刀推力的絞刀軸系其推力要由后面的動力源來支撐，使輸入動力源結構復雜，不夠經濟。由于絞刀在水下數米或數十米工作，工作任務要求其在0~65度范圍內能夠正常工作，對于水下數米或數十米工作的絞刀，一般都采用支撐絞刀推力軸系，處于水下的絞刀軸系的轉速低，輸出功率和扭矩大，氣密性要求高，且需要承受很大的推力大，不僅在水下工況惡劣，而且可靠性要求也高，在0~65度范圍內能夠正常工作，因此，如何解決在數十米水下能夠正常工作的絞刀軸系就成為發展深水河道絞吸式挖泥船的技術瓶頸。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：針對絞吸挖泥船絞刀用傳動軸系轉速低，輸出功率和扭矩大，且需要承受很大的推力大，可靠性要求也高，不僅在水下工況惡劣，氣密性要求高，而且在0~65度范圍內能夠正常工作的實際問題，提供一種新的大型絞吸挖泥船中的絞刀軸系。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種大型絞吸挖泥船中的絞刀軸系，包括絞刀傳動軸，絞刀傳動軸承箱，其特征在于：絞刀軸系中還包括箱體支撐架，箱體安裝套，支撐軸承，推力軸承，密封和透蓋，具體結構是：

a)絞刀傳動軸中設有一道環繞外壁的止推凸臺，止推凸臺的前后端與絞刀傳動軸承箱之間分別設有推力軸承，并通過這兩個推力軸承承受絞刀工作中的軸向推力；

b) 絞刀傳動軸的兩端伸出絞刀傳動軸承箱，并通過軸承支撐于絞刀傳動軸承箱，絞刀傳動軸承箱的兩端均設有密封和透蓋，內部形成密封腔；

c) 箱體支撐架與船體固定聯接，箱體支撐架設有中心通孔，輸出端的通孔內壁設有一段與絞刀傳動軸承箱相配的錐度，絞刀傳動軸承箱輸出端設有法蘭，絞刀傳動軸承箱由輸出端插入后通過法蘭與箱體支撐架固定連接；

d) 箱體安裝套置于輸入端且位于箱體支撐架與絞刀傳動軸承箱之間的結合部，箱體安裝套的外壁與箱體支撐架通孔孔徑一致，箱體安裝套的內壁是與絞刀傳動軸承箱匹配的錐度，箱體安裝套由輸入端嵌入后通過壓緊法蘭定位；

e)透蓋上設有密封安裝槽，密封置于所述的密封安裝槽中，位于輸入端的透蓋上設有與潤滑系統的重力油柜溝通的供油接口，位于輸出端的透蓋上設有潤滑系統的回油接口。

在本實用新型中：絞刀傳動軸的輸出端設有與絞刀聯接的梯形螺紋，絞刀傳動軸的輸入端通過鍵與動力源的輸出端對接。

在本實用新型中：絞刀傳動軸承箱的密封腔中充滿0.2MPa壓力的軸承潤滑油。

在本實用新型中：潤滑系統的回油接口與回油管對接，同時還設有在線監測潤滑油含水傳感器。

本實用新型的優點在于：由于采用兩個推力軸承和兩個支撐軸承共同作用于絞刀傳動軸，其中支撐軸承用以專門承受絞刀工作產生的徑向力，兩個推力軸承分別承受絞刀工作產生的軸向推力，共同提高絞刀傳動軸的輸出功率和扭矩。由于絞刀傳動軸通過滾動軸承支撐于軸承箱體中，絞刀傳動軸上還設有固為一體的止推凸臺止推，凸臺的前后端面與絞刀傳動軸承箱之間設有推力軸承，絞刀傳動軸的兩端伸出箱體，輸出端可以承受較大的徑向扭力和軸向推力；由于箱體支撐架輸出端的通孔內壁與絞刀傳動軸承箱相配的錐度，同時，一個箱體安裝套置于輸入端且位于箱體支撐架與絞刀傳動軸承箱之間，箱體安裝套的內壁是與絞刀傳動軸承箱匹配的錐度，使得絞刀傳動軸承箱兩端都被錐形體楔入定位，提高了絞刀傳動軸承箱的定位安裝精度。由于潤滑系統中設有在線監測潤滑油含水傳感器，一旦發生滲漏，就能及時報警，以便及時修復，保證絞刀傳動軸系正常工作。本實用新型結構緊湊，便于維護。

附圖說明

圖1是本實用新型實施列的結構示意圖。

圖中：1、絞刀傳動軸，2、絞刀傳動軸承箱，3、箱體支撐架，4、箱體安裝套，5、止推凸臺，6、推力軸承，7、軸承，8、密封腔，9、密封，10、透蓋，11、壓緊法蘭。

具體實施方式

附圖非限制性的公開了本實用新型實施例的具體結構，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

由圖1可見，本實用新型包括絞刀傳動軸1，絞刀傳動軸承箱2，已經箱體支撐架3，箱體安裝套4，支撐軸承7，推力軸承6，密封和透蓋，其中：絞刀傳動軸1中設有一道環繞外壁的止推凸臺5，止推凸臺5的前后端與絞刀傳動軸承箱2之間分別設有推力軸承6，并通過這兩個推力軸承6承受絞刀工作中的軸向推力。絞刀傳動軸1的兩端伸出絞刀傳動軸承箱2，并通過軸承7支撐于絞刀傳動軸承箱2，絞刀傳動軸承箱2的兩端分別設有密封9和透蓋10，內部形成密封腔8。箱體支撐架與船體固定聯接，箱體支撐架3設有中心通孔，輸出端的通孔內壁設有一段與絞刀傳動軸承箱2相配的錐度，絞刀傳動軸承箱2輸出端設有法蘭，絞刀傳動軸承箱2由輸出端插入后通過法蘭與箱體支撐架3固定連接。箱體安裝套4置于輸入端且位于箱體支撐架3與絞刀傳動軸承箱2之間的一段結合部，箱體安裝套4的外壁與箱體支撐架3通孔孔徑一致，箱體安裝套4的內壁是與絞刀傳動軸承箱2匹配的錐度，箱體安裝套4由輸入端嵌入后通過壓緊法蘭11定位。透蓋10上設有密封安裝槽，密封9置于所述的密封安裝槽中。

在本實施例中，絞刀傳動軸1的輸出端設有與絞刀聯接的梯形螺紋，絞刀傳動軸1的輸入端通過鍵與動力源的輸出端對接。絞刀傳動軸承箱2的密封腔中充滿0.2MPa壓力的軸承潤滑油。

具體實施時，位于輸入端的透蓋10上設有與潤滑系統的重力油柜溝通的供油接口，位于輸出端的透蓋10上設有潤滑系統的回油接口，回油接口與回油管對接，同時還設有在線監測潤滑油含水傳感器。