本實用新型屬于一種工程機械液壓控制系統，具體地說，尤其涉及一種平地機一泵雙用液壓控制系統。
背景技術：
目前，平地機的液壓系統一般由轉向液壓系統、左多路閥工作液壓系統、右多路閥工作液壓系統、行車制動液壓系統等部分組成，每個子系統都需要單獨由一個泵獨立供油。因此構成的液壓系統較為復雜，制造成本高。
技術實現要素：
本實用新型目的是提供一種平地機一泵雙用液壓控制系統，以克服現有技術中平地機的液壓系統每個子系統單獨由一個泵獨立供油而導致的系統復雜、成本高的缺陷。
本實用新型是采用以下技術方案實現的：一種平地機一泵雙用液壓控制系統，包括并聯連接的制動泵油路和轉向泵油路，所述制動泵油路包括依次連接的制動泵、轉向液壓系統、左多路閥工作液壓系統，所述轉向泵油路包括依次連接的轉向泵、右多路閥工作液壓系統和行車制動液壓系統。
轉向液壓系統包括充液閥、蓄能器總成、腳制動閥、平衡箱、三位四通電磁換向閥、鎖緊油缸，所述充液閥連接蓄能器總成、腳制動閥、三位四通電磁換向閥，所述腳制動閥連接平衡箱，所述三位四通電磁換向閥連接鎖緊油缸。
所述左多路閥工作液壓系統包括左多路閥，所述左多路閥包括回轉油缸、回轉閥總成、交叉溢流閥、鏟刀引出油缸、平衡閥、鏟刀提升油缸，所述左多路閥分別連接充液閥、交叉溢流閥、鏟刀引出油缸、平衡閥，所述交叉溢流閥連接回轉閥總成，所述回轉閥總成連接回轉油缸，所述平衡閥連接鏟刀提升油缸。
所述行車制動液壓系統包括轉向器、前輪轉向油缸。
所述右多路閥工作液壓系統包括右多路閥、前輪傾斜油缸、液壓鎖、鉸接轉向油缸、平衡閥B、鏟刀擺動油缸、平衡閥C，所述右多路閥上連接液壓鎖、平衡閥B、平衡閥C，所述液壓鎖連接前輪傾斜油缸，所述平衡閥B連接鉸接轉向油缸，所述平衡閥C連接鏟刀擺動油缸。
所述制動泵油路上連接有高壓過濾器總成。
還包括回油塊總成，所述回油塊總成上連接液壓油散。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
(1)滿足平地機多種工況下的作業要求；
(2)減少泵等相關液壓元件，降低成本，系統簡單可靠；
(3)運用集成式轉向器擴大駕駛室視野，提高駕駛舒適性。
附圖說明
圖1是本實用新型液壓控制系統的原理圖；
圖中，1、高壓過濾器總成；2、制動泵；3、轉向泵；4、液壓油箱；5、三位四通電磁換向閥；6、鎖緊油缸；7、平衡閥A；8、鏟刀提升油缸；9、液壓油散；10、回油塊總成；11、右多路閥；12、前輪傾斜油缸；13、液壓鎖；14、鉸接轉向油缸；15、平衡閥B；16、鏟刀擺動油缸；17、平衡閥C；18、轉向器；19、前輪轉向油缸；20、鏟刀引出油缸；21、回轉油缸；22、回轉閥總成；23、交叉溢流閥；24、左多路閥；25、平衡箱；26、腳制動閥；27、充液閥；28、蓄能器總成。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示，一種平地機一泵雙用液壓控制系統，包括并聯連接的制動泵油路和轉向泵油路，所述制動泵油路包括依次連接的制動泵2、轉向液壓系統、左多路閥工作液壓系統，所述轉向泵油路包括依次連接的轉向泵3、右多路閥工作液壓系統和行車制動液壓系統；制動泵2油路上連接有高壓過濾器總成1；還包括回油塊總成10，所述回油塊總成10上連接液壓油散9。
轉向液壓系統包括充液閥27、蓄能器總成28、腳制動閥26、平衡箱25、三位四通電磁換向閥5、鎖緊油缸6，所述充液閥27連接蓄能器總成28、腳制動閥26、三位四通電磁換向閥5，所述腳制動閥26連接平衡箱25，所述三位四通電磁換向閥5連接鎖緊油缸6。
左多路閥工作液壓系統包括左多路閥24，左多路閥24包括回轉油缸21、回轉閥總成22、交叉溢流閥23、鏟刀引出油缸20、平衡閥A7、鏟刀提升油缸8，左多路閥24分別連接充液閥27、交叉溢流閥23、鏟刀引出油缸20、平衡閥A7，交叉溢流閥23連接回轉閥總成22，回轉閥總成22連接回轉油缸21，平衡閥A7連接鏟刀提升油缸8。
行車制動液壓系統包括轉向器18、前輪轉向油缸19；右多路閥工作液壓系統包括右多路閥11、前輪傾斜油缸12、液壓鎖13、鉸接轉向油缸14、平衡閥B15、鏟刀擺動油缸16、平衡閥C17，右多路閥11上連接液壓鎖13、平衡閥B15、平衡閥C17，液壓鎖13連接前輪傾斜油缸12，平衡閥B15連接鉸接轉向油缸14，平衡閥C17連接鏟刀擺動油缸16。
當平地機要轉向時，通過操縱方向盤控制轉向器18，轉向泵3提供動力，實現前輪轉向油缸19的左右轉向；通過操縱手柄控制右多路閥11，進而經過平衡閥A7控制鏟刀提升油缸8實現鏟刀右側提升，進而經過液壓鎖13控制前輪傾斜油缸12實現前橋的傾斜，進而經過平衡閥B15控制鉸接轉向油缸14來實現轉向，進而經過平衡閥C17控制鏟刀擺動油缸16實現工作裝置的傾斜，通過以上操作實現相關工況作業。
當平地機要制動時，制動泵2提供動力，通過高壓過濾器總成1經過充液閥27進入蓄能器總成28，進而通過操縱腳制動閥26控制平衡箱25實現后輪的制動，通過三位四通電磁換向閥5控制鎖緊油缸6實現擺架位置的固定；通過操縱手柄控制左多路閥24，進而經過平衡閥A7控制鏟刀提升油缸8實現鏟刀左側提升，進而控制鏟刀引出油缸20實現鏟刀左右伸縮，進而經過交叉溢流閥23、回轉閥總成22控制回轉油缸21實現工作裝置的旋轉，通過以上操作實現相關工況作業。油液經過回油塊總成10進入液壓油散9散熱，最后回流到液壓油箱4。