本實(shí)用新型涉及一種井蓋。

背景技術(shù)：

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)、科技和文化的不斷進(jìn)步，我國城市建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。城市建設(shè)已經(jīng)從原有的一味追求速度慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏?jì)劃、高要求的時(shí)代。在這樣的背景下，作為城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，道路檢查井蓋也需要與時(shí)俱進(jìn)，在堅(jiān)實(shí)耐用，減少維護(hù)的前提下提高井蓋表面的美觀程度，使之與新時(shí)代的城市風(fēng)貌可以融為一體。

目前，井蓋類型主要有三種，分別是：鋼纖維混凝土井蓋、球磨鑄鐵井蓋和復(fù)合材料井蓋。

鋼纖維混凝土井蓋的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低，強(qiáng)度高，因而被廣泛的應(yīng)用于目前的城市建設(shè)中。但是鋼纖維混凝土井蓋的缺點(diǎn)也非常明顯，就是混凝土性質(zhì)脆，時(shí)間長易破碎。在馬路上的鋼纖維混凝土井蓋由于長時(shí)間受汽車車胎的疲勞性碾壓，脆性的混凝土極易開裂破碎，從而導(dǎo)致蓋板的彎折甚至斷裂，給交通安全埋下了很大的隱患。并且混凝土井蓋一般重量較重，維修和更換比較復(fù)雜繁瑣。

球磨鑄鐵井蓋是應(yīng)用歷史最為悠久的一種井蓋，也是迄今為止穩(wěn)定性和安全性最高的一種井蓋。球磨鑄鐵井蓋有良好的延展性和優(yōu)秀的抗沖擊能力，因而可以在諸如國道之類有大型貨車行駛的道路上使用，且球磨鑄鐵井蓋的承載能力也是非常優(yōu)秀的。而相比混凝土井蓋，球磨鑄鐵井蓋更輕，更易于運(yùn)輸和更換。但是球磨鑄鐵井蓋也有其缺點(diǎn)，那就是易沉降，噪聲大。球鐵井蓋雖不像混凝土井蓋一般容易損壞，然而在長時(shí)間的汽車沖擊下，加之井蓋底座基礎(chǔ)不牢固的情況下，井蓋容易變形、下沉，其結(jié)果就是井蓋與路面不在同一平面，當(dāng)有汽車經(jīng)過時(shí)由于有高度差，井蓋在輪胎沖擊下會(huì)有明顯的響聲，會(huì)對(duì)附近居民的生活帶來極大的困擾，這也是制約球磨鑄鐵井蓋應(yīng)用的一大因素。

在這三種井蓋中，復(fù)合材料井蓋屬于新型材料井蓋，其應(yīng)用時(shí)間較短，并未全面普及。復(fù)合材料井蓋為一個(gè)統(tǒng)稱，不同廠家根據(jù)不同需求其原材料選擇和制作工藝也有很大不同。單就目前主流的樹脂復(fù)合材料井蓋來說，其特點(diǎn)在于強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)，耐腐蝕，且樹脂復(fù)合材料井蓋表面平整光滑有光澤，美觀程度在這三種井蓋中是最為突出的。但是目前市場(chǎng)上的所謂復(fù)合材料井蓋大多都不是真正意義上的樹脂復(fù)合井蓋，所使用的樹脂不論標(biāo)號(hào)品質(zhì)還是用量都無法達(dá)到要求，所以目前大多復(fù)合材料井蓋僅用作綠化帶內(nèi)使用。

目前市場(chǎng)上的這三種井蓋各有各的優(yōu)勢(shì)，也各有各的缺點(diǎn)，單一類型井蓋無法全面滿足城市道路建設(shè)的各方面需求，因此需要設(shè)計(jì)一種全新的井蓋類型，以滿足目前城市道路建設(shè)的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有高強(qiáng)度、防震防噪、防沉降等優(yōu)點(diǎn)的一體式井蓋。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種一體式井蓋，安裝在開設(shè)于基面下的井道的口部，其包括具有開孔的樹脂混凝土主體、設(shè)置于所述樹脂混凝土主體上的開孔處且能夠打開或閉合的球墨鑄鐵井蓋，所述基面、所述樹脂混凝土主體的外側(cè)面、所述球墨鑄鐵井蓋的外側(cè)面共面。

優(yōu)選的，所述球墨鑄鐵井蓋包括與所述樹脂混凝土主體相固定連接的井座、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述井座上的能夠打開或閉合的蓋板，所述井座和所述蓋板之間設(shè)置有在所述蓋板閉合時(shí)將二者位置鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述蓋板的內(nèi)側(cè)面上的若干個(gè)彈性鎖扣、設(shè)置于所述井座上并與所述彈性鎖扣相對(duì)應(yīng)的若干個(gè)卡口。

優(yōu)選的，所述彈性鎖扣包括一端與所述蓋板相連接的球鐵彈簧片、設(shè)置于所述球鐵彈簧片另一端的能夠與所述卡口相卡合的鎖鉤。

優(yōu)選的，當(dāng)所述蓋板閉合時(shí)，所述井座上用于承載所述蓋板的表面為所述井座的支承面，所述支承面上開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)裝配有用于緩沖的橡膠條。

優(yōu)選的，所述樹脂混凝土主體包括樹脂面層、其中具有鋼結(jié)構(gòu)骨架的樹脂混凝土內(nèi)層。

優(yōu)選的，所述樹脂混凝土主體的邊緣預(yù)埋有若干個(gè)用于將其安裝在所述井道的內(nèi)壁上的安裝件，所述安裝件與所述井道的內(nèi)壁通過膨脹螺栓相連接。

優(yōu)選的，所述樹脂混凝土主體上開設(shè)有若干個(gè)吊裝孔。

優(yōu)選的，所述一體式井蓋還包括可拆卸地安裝于所述樹脂混凝土主體上的開孔內(nèi)側(cè)的防墜網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述防墜網(wǎng)與所述樹脂混凝土主體的內(nèi)側(cè)通過若干個(gè)支撐件相連接，至少一個(gè)所述支撐件上設(shè)置有將所述防墜網(wǎng)鎖定的防盜件。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的一體式井蓋，結(jié)合了樹脂混凝土主體和球墨鑄鐵井蓋，具有較高的強(qiáng)度、耐腐蝕度、抗沖擊度，且具有較好的防震、防噪聲、防沉降效果，實(shí)用又美觀。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的一體式井蓋在蓋板打開時(shí)的俯視示意圖。

附圖2為本實(shí)用新型的一體式井蓋在蓋板打開時(shí)的主視剖視圖。

附圖3為本實(shí)用新型的一體式井蓋安裝后的俯視示意圖。

附圖4為本實(shí)用新型的一體式井蓋安裝后的主視示意圖。

以上附圖中：1、樹脂混凝土主體；2、球墨鑄鐵井蓋；3、吊裝孔；4、安裝件；5、膨脹螺栓；6、井座；7、蓋板；8、彈性鎖扣；9、基面；10、防墜網(wǎng)；11、支撐件；12、防盜件；14、井道。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例一：如附圖1和附圖2所示，一種安裝在開設(shè)于基面9下的井道13的口部的一體式井蓋，包括樹脂混凝土主體1和球墨鑄鐵井蓋2。這里定義當(dāng)該一體式井蓋安裝到井道13的口部口，靠近井道13內(nèi)的一側(cè)為“內(nèi)”，而靠近基面9的一側(cè)為“外”。

樹脂混凝土主體1呈方形，基本尺寸為1500*1500*100（mm），其中部具有尺寸為Ф750mm的開孔，且在其四角處還開設(shè)有若干個(gè)吊裝孔3。該樹脂混凝土主體1包括樹脂面層、其中具有鋼結(jié)構(gòu)骨架的樹脂混凝土內(nèi)層，樹脂面層構(gòu)成了樹脂混凝土主體1的外側(cè)面，該外側(cè)面上設(shè)置有花紋，而樹脂混凝土內(nèi)層則構(gòu)成了樹脂混凝土主體1的內(nèi)側(cè)面，面向井道13內(nèi)。樹脂混凝土主體1的邊緣預(yù)埋有若干個(gè)用于將其安裝在井道13的內(nèi)壁上的安裝件4，安裝件4與井道13的內(nèi)壁通過膨脹螺栓5相連接。

球墨鑄鐵井蓋2設(shè)置在樹脂混凝土主體1上的開孔處，且它能夠打開或閉合。球墨鑄鐵井蓋2包括與樹脂混凝土主體1的鋼結(jié)構(gòu)骨架相固定連接的井座6、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于井座6上的能夠打開或閉合的蓋板7。井座6和蓋板7之間設(shè)置有在蓋板7閉合時(shí)將二者位置鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中，鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于蓋板7的內(nèi)側(cè)面上均勻排布的若干個(gè)（三個(gè)）彈性鎖扣8、設(shè)置于井座6側(cè)壁上并與彈性鎖扣8相對(duì)應(yīng)的若干個(gè)（三個(gè)）卡口。而彈性鎖扣8包括一端與蓋板7相連接的球鐵彈簧片、設(shè)置于球鐵彈簧片另一端的能夠與卡口相卡合的三角形的鎖鉤。當(dāng)蓋板7閉合時(shí)，井座6上用于承載蓋板7的表面為井座6的支承面，支承面上開設(shè)有精加工的凹槽，凹槽內(nèi)裝配有耐腐蝕抗老化性能好的橡膠條，橡膠條在蓋板7和井座6之間形成一個(gè)緩沖帶，使得蓋板7在收到?jīng)_擊時(shí)不會(huì)直接與井座6接觸，從而有效的解決了球鐵井蓋噪聲大的問題。

當(dāng)該一體式井蓋安裝到基面9下開設(shè)的井道13的口部時(shí)，基面9、樹脂混凝土主體1的外側(cè)面、球墨鑄鐵井蓋2的外側(cè)面共面。球墨鑄鐵井蓋2的蓋板7閉合，通過鎖定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與井座6的固定。由于三個(gè)彈性鎖扣8的彈性應(yīng)力的關(guān)系，當(dāng)有汽車經(jīng)過時(shí)可以很好的避免對(duì)井蓋產(chǎn)生的沖擊使井蓋發(fā)生位移，因而蓋板7與井座6之間契合度非常高，不容易使井蓋產(chǎn)生形變。

上述一體式井蓋，融合了多種元素，包括球磨鑄鐵人孔井蓋、防震防噪聲技術(shù)、防沉降技術(shù)、樹脂復(fù)合材料技術(shù)等，是一種新的產(chǎn)品類型。

其中高強(qiáng)度的樹脂混凝土主體1由高強(qiáng)度樹脂混以其他基料配置成的樹脂混凝土澆筑而成，其制造工藝科分為四個(gè)步驟：1、將球墨鑄鐵井蓋2的井座6通過焊接加固，與16mm高強(qiáng)度螺紋鋼及高強(qiáng)度鋼帶形成整體鋼結(jié)構(gòu)，此鋼結(jié)構(gòu)為整套井蓋的骨架。2、將加工后的鋼結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確放置于表面模具之上，在模具表面均勻的鋪填特殊調(diào)配的樹脂面層。3、配置樹脂復(fù)合內(nèi)料，有高強(qiáng)度210#樹脂按一定比例加入固化劑和促進(jìn)劑形成主要的填充劑，在混入石子等基料加強(qiáng)強(qiáng)度，充分混勻后填充入已經(jīng)準(zhǔn)備好的鋼結(jié)構(gòu)中，填充的同時(shí)用振動(dòng)機(jī)振動(dòng)，使內(nèi)料填充均勻。形成樹脂混凝土內(nèi)層。4、待樹脂混凝土充分固化后，安裝施工所需的配件，并進(jìn)行局部的修飾，成型。

為確保行人及車輛的安全，防止在井蓋開啟狀態(tài)下，誤墜而導(dǎo)致各種嚴(yán)重的后果，在上述一體化井蓋中加入了防墜網(wǎng)10。防墜網(wǎng)10可拆卸地安裝于樹脂混凝土主體1上的開孔內(nèi)側(cè)，防墜網(wǎng)10與樹脂混凝土主體1的內(nèi)側(cè)通過若干個(gè)（如四個(gè)）高強(qiáng)度的支撐件11相連接，至少一個(gè)支撐件11上設(shè)置有將防墜網(wǎng)10鎖定的防盜件12，如埋藏式放到螺栓，它必須由專用工具開啟，且開啟時(shí)非常方便。此防墜網(wǎng)10由鍍鋅鋼材制成，強(qiáng)度高、耐沖擊、耐腐蝕。防墜網(wǎng)10格柵的開孔大小一方面利于在大雨天氣情況下雨水的排放，另一方面小于一般行人的腳掌，不會(huì)造成腳的下陷。

一體式井蓋可單獨(dú)使用于新建溝井和老井改造，亦可多塊共同使用以滿足尺寸較大的諸如電纜井的覆蓋，如附圖3和附圖4所示。中間球墨鑄鐵井蓋2可向外翻開至180度，施工人員可以方便地出入井內(nèi)施工。每一塊井蓋都可以做到貼合緊密，并與路面在同一平面，整體效果與道路路面渾然一體，實(shí)用又美觀。

一體式井蓋的施工與傳統(tǒng)井蓋不同，由于井蓋為一個(gè)整體，無法拆分，所以人工無法搬運(yùn)。在井蓋主體1的四個(gè)角，設(shè)置有對(duì)稱的四個(gè)吊裝孔3，用于起吊機(jī)起吊時(shí)使用。安裝時(shí)，只需起吊機(jī)用吊帶將井蓋吊起，并移至井口上方，緩慢放下，施工人員在井蓋邊控制好井蓋落點(diǎn)位置即可。井蓋蓋于井口上后，由經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員進(jìn)入井內(nèi)部，將生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)預(yù)先澆筑成一體的四個(gè)高強(qiáng)度鍍鋅預(yù)埋件用膨脹螺栓5固定于井壁上，使井蓋主體1與井壁連成一體。當(dāng)路面鋪裝完成時(shí)井蓋可與路面形成一個(gè)整體。由于整個(gè)井蓋主體1為一體式，與路面基礎(chǔ)支撐面大，所以只要路面基礎(chǔ)牢固，井蓋不會(huì)出現(xiàn)沉降等問題，可長時(shí)間保持與路面的平行，同時(shí)，由于沒塊井蓋主體1有四個(gè)預(yù)埋件在安裝時(shí)已經(jīng)與井的內(nèi)壁緊緊相連，所以在使用中可以有效的避免車輛的沖擊使得井蓋有震動(dòng)和位移的情況出現(xiàn)，確保整個(gè)產(chǎn)品堅(jiān)如磐石。如果為老舊道路改造施工，則在原有井口周圍，切割出足夠擺放井蓋的洞口，然后將井蓋放入后，在四周以砂漿等材料填滿勾縫并緊實(shí)，填充平面比路面稍低大概1cm左右，再用特制黑色粘結(jié)劑填滿，使之與路面齊平且顏色一致，至此，舊井的改造也就完成了。

上述一體式的鋼復(fù)合聯(lián)體井蓋擁有很強(qiáng)的承壓能力和抗沖擊能力。中間球磨鑄鐵井蓋繼承了球磨鑄鐵井蓋的優(yōu)點(diǎn)，可承受長時(shí)間的疲勞性沖擊，且由于加固于樹脂混凝土主體1中，不會(huì)發(fā)生沉降，有效的解決了傳統(tǒng)球磨鑄鐵井蓋易沉降的問題。再者彈性鎖扣8與橡膠條的使用也有效的去處了井蓋的噪聲問題。而樹脂混凝土主體1由于使用了高強(qiáng)度的樹脂作為主料的填充劑和粘結(jié)劑，其一體化程度大大加強(qiáng)。樹脂混凝土擁有很強(qiáng)的抗形變能力，且樹脂混凝土相比于水泥混凝土，不會(huì)風(fēng)化破碎，可滿足道路長年的使用而不損壞。在路面施工質(zhì)量合格的前提下，鋼復(fù)合聯(lián)體井蓋的設(shè)計(jì)使用壽命在二十年以上，沒有特殊情況下，并不需要額外的維護(hù)和保養(yǎng)。如果涉及道路改造需要，也只需要使用起吊機(jī)吊起即可，并且可以回收繼續(xù)使用。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。