本技術涉及市政道路領域，尤其涉及一種市政道路用排水溝清理設備。

背景技術：

1、市政道路的路基兩邊大多會設置排水溝用于排水，雨天時，水流會帶動地表的垃圾異物進入排水溝，長時間的累計導致泥沙等異物會對排水溝造成堵塞，導致排水溝排水功能失效，因此需要使用排水溝清理設備來定期對排水溝進行清理。

2、現有的市政道路用排水溝清理設備，在遇到淤泥中含有大量雜物發生阻擋時，容易導致無法正常進行工作，不便于繼續移動設備進行清理工作，從而降低了工作效率，同時對于排水溝的深度不同，在進行清理工作時因缺少調節組件，使鏟斗的靈活性較差，且鏟斗在推進的過程中易與波紋管的連接處發生堵塞的現象，易影響工作的持續進行。

3、因此針對上述現有的市政道路用排水溝清理設備，因無法清理大量雜物和鏟斗內易發生堵塞，導致工作效率不高，以及鏟斗不便于調節的問題，開發了一種市政道路用排水溝清理設備，通過調節組件的設置，使鏟斗可以根據不同深度的排水溝進行升降的運動，提高了靈活性，利用主動輪、從動輪和皮帶之間的傳動，使粉碎刀片進行工作，提高工作效率，第三轉動桿和擋板的配合使用，避免鏟斗與波紋管的連接處發生堵塞的現象，從而提高清理的效率。

技術實現思路

1、為了克現有的市政道路用排水溝清理設備，因無法清理大量雜物和鏟斗內易發生堵塞，導致工作效率不高，以及鏟斗不便于調節的問題。

2、本實用新型的技術方案為：一種市政道路用排水溝清理設備，包括有底座和收集箱，還包括有調節組件、連接架和安裝板，收集箱安裝于底座的上表面，調節組件設置于收集箱的右側，連接架與調節組件遠離收集箱的一側相連接，連接架的外側設置有為u形狀的安裝板，且安裝板的頂部設置有第一電機，安裝板的下方分別轉動連接有第一轉動桿和第二轉動桿，且第一電機的輸出端與第一轉動桿相連接，第一轉動桿的外壁上安裝有主動輪，從動輪安裝于第二轉動桿的外表面上，且主動輪與從動輪之間通過皮帶相連接，第一轉動桿和第二轉動桿的下端均安裝有粉碎刀片。

3、優選的，底座的設置為設備整體提供了支撐，收集箱用于收集清理后的淤泥和雜物，便于在完成整個清理工作后進行下一步處理，通過調節組件的設置，使鏟斗可以根據不同深度的排水溝進行升降的運動，提高了靈活性，便于人員能夠進行調整的作用，u形狀的安裝板用料更加節省，減少了成本的投入，同時便于與連接架相連接的同時可以為電機、第一轉動桿和第二轉動桿的設置提供有力的支撐和安裝環境，第一電機為第一轉動桿提供了動力源，通過啟動第一電機，使第一轉動桿發生轉動，位于第一轉動桿底端的粉碎刀片同步發生轉動，同時第一轉動桿在發生轉動時，主動輪也同步發生旋轉，從而通過皮帶的連接作用使從動輪同時轉動，使位于第二轉動桿底端的粉碎刀片也同步發生轉動，這種傳動方式具有結構簡單、傳動效率高、維護方便等優點，在兩個粉碎刀片進行旋轉時，使排水溝內的大量雜物，如樹根和飄落的垃圾等都能夠先被其進行粉碎的效果，避免大量雜物阻擋設備的前行，并且避免進入鏟斗時，導致鏟斗內發生堵塞的現象，從而提高了工作的效率。

4、作為優選，調節組件包括第一固定柱、第二固定柱、第二電機、螺紋桿、導向桿和滑板，第一固定柱和第二固定柱前后對稱設置于底座的上表面上，第一固定柱的內壁開設有與螺紋桿外螺紋相適配的內螺紋，且螺紋桿螺紋連接于第一固定柱的內部，第二固定柱的內部安裝有導向桿，導向桿與螺紋桿之間通過滑板相連接，通過第一固定柱和第二固定柱的前后對稱設置，使滑板能夠對導向桿和螺紋桿之間起到連接的作用，便于滑板在導向桿和螺紋桿之間進行上下移動，第二電機為調節組件的正常運作提供了動力源，能夠通過第二電機精準控制螺紋桿的轉速和轉向，當需要根據排水溝的深度對鏟斗與排水溝之間的距離進行調整時，啟動第二電機，螺紋桿進行轉動，同步使滑板在螺紋桿和導向桿上進行向下移動，導向桿保證了滑板在螺紋桿上只產生垂直的運動。

5、作為優選，連接架為l形狀，且連接架與滑板的右側相連接，鏟斗的上表面通過安裝框與連接架的底端相卡接，連接架和滑板的配合使用，使第二電機的驅動力最終傳遞到鏟斗上，從而帶動鏟斗的升降移動，l形狀的連接架具有較好的結構穩定性，承載能力強，能夠有效支撐并帶動鏟斗進行垂直運動，安裝框與連接架通過卡接的方式安裝，能夠便于對鏟斗進行安裝和拆卸，方便人員對其進行維修和更換。

6、作為優選，安裝框的左右兩側均設置有彈簧銷，且連接架的下方左右兩側開設有與彈簧銷相適配的安裝孔，當鏟斗需要進行維修和更換時，通過拉動安裝框左右兩側的彈簧銷，使彈簧銷位于安裝孔內部的一端能夠脫離安裝孔，從而將鏟斗與連接架分離開，同理，當需要進行安裝時，將連接架放入安裝框的中部位置，再將左右兩側的彈簧銷對準安裝孔并插入安裝孔內，實現對連接架的固定和連接。

7、作為優選，鏟斗的內壁轉動連接有第三轉動桿，且第三轉動桿的外壁上安裝有擋板，當設備整體在進行向前移動的過程中，會帶動淤泥等雜物進入到鏟斗內，在推力的和淤泥等雜物自身的重力因素影響下，其與擋板相接觸時，會帶動第三轉動桿進行旋轉，從而使第三轉動桿上的多個擋板依次與鏟斗內的淤泥等雜物進行接觸，起到分割的作用，同時避免波紋管的管道內一次吸入太多的量，減少管道處發生堵塞的現象，從而提高清理的效率。

8、作為優選，鏟斗的上表面通過波紋管與收集箱的上表面相連接，且波紋管靠近收集箱的一側外壁上安裝有吸泥泵，波紋管的波紋形狀具有非常好的柔性和可變形性，可在一定范圍內彎曲和扭轉，同時具有良好的密封性能，在鏟斗通過調節組件發生垂直移動的過程中，波紋管能夠進行相應的伸縮，配合鏟斗進行高度的調整，便于對不同深度的排水溝進行清理，同時使吸泥泵在進行工作時，可以起到穩定的連接作用，讓鏟斗內的淤泥等雜物能夠持續被吸入到收集箱內進行存儲。

9、作為優選，底座的底部活動連接有萬向輪，底座的上表面左側固定安裝有推把，且推把上套設有橡膠材質的防滑墊，萬向輪的設置為底座的移動提供了動力源，使底座能夠進行有效移動，通過推把能夠更好的控制底座的移動方向，并且橡膠材質的防滑墊增大了手與推把之間的摩擦力，避免因手汗過多導致手從推把上滑出，提高了防滑性。

10、本實用新型的有益效果：

11、1、通過調節組件的設置，使鏟斗可以根據不同深度的排水溝進行升降的運動，提高了靈活性；

12、2、利用主動輪、從動輪和皮帶之間的傳動，使粉碎刀片實現能夠清理阻擋設備前行的大量雜物，以及對大量雜物進行粉碎的效果，避免鏟斗內發生堵塞的現象，從而提高工作效率；

13、3、第三轉動桿和擋板的配合使用，起到分割的作用的同時，避免波紋管一次吸入太多的量，減少波紋管連接處發生堵塞的現象，從而提高清理的效率；

14、4、通過安裝框、安裝孔和彈簧銷的配合使用，便于人員對鏟斗進行安裝和拆卸以進行維修和更換。

技術特征：

1.一種市政道路用排水溝清理設備，包括有底座(1)和收集箱(2)；其特征在于：還包括有調節組件、連接架(4)和安裝板(3)，收集箱(2)安裝于底座(1)的上表面，調節組件設置于收集箱(2)的右側，連接架(4)與調節組件遠離收集箱(2)的一側相連接，連接架(4)的外側設置有為u形狀的安裝板(3)，且安裝板(3)的頂部設置有第一電機(5)，安裝板(3)的下方分別轉動連接有第一轉動桿(6)和第二轉動桿(7)，且第一電機(5)的輸出端與第一轉動桿(6)相連接，第一轉動桿(6)的外壁上安裝有主動輪(8)，從動輪(9)安裝于第二轉動桿(7)的外表面上，且主動輪(8)與從動輪(9)之間通過皮帶(10)相連接，第一轉動桿(6)和第二轉動桿(7)的下端均安裝有粉碎刀片(11)。

2.根據權利要求1所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：調節組件包括第一固定柱(12)、第二固定柱(13)、第二電機(14)、螺紋桿(15)、導向桿(16)和滑板(17)，第一固定柱(12)和第二固定柱(13)前后對稱設置于底座(1)的上表面上，第一固定柱(12)的內壁開設有與螺紋桿(15)外螺紋相適配的內螺紋，且螺紋桿(15)螺紋連接于第一固定柱(12)的內部，第二固定柱(13)的內部安裝有導向桿(16)，導向桿(16)與螺紋桿(15)之間通過滑板(17)相連接。

3.根據權利要求2所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：連接架(4)為l形狀，且連接架(4)與滑板(17)的右側相連接，鏟斗(18)的上表面通過安裝框(19)與連接架(4)的底端相卡接。

4.根據權利要求3所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：安裝框(19)的左右兩側均設置有彈簧銷(20)，且連接架(4)的下方左右兩側開設有與彈簧銷(20)相適配的安裝孔。

5.根據權利要求4所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：鏟斗(18)的內壁轉動連接有第三轉動桿(21)，且第三轉動桿(21)的外壁上安裝有擋板(22)。

6.根據權利要求5所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：鏟斗(18)的上表面通過波紋管(23)與收集箱(2)的上表面相連接，且波紋管(23)靠近收集箱(2)的一側外壁上安裝有吸泥泵(24)。

7.根據權利要求6所述的市政道路用排水溝清理設備，其特征在于：底座(1)的底部活動連接有萬向輪(25)，底座(1)的上表面左側固定安裝有推把(26)，且推把(26)上套設有橡膠材質的防滑墊。

技術總結
本技術涉及市政道路領域，尤其涉及一種市政道路用排水溝清理設備，包括有調節組件、連接架和安裝板，調節組件設置于收集箱的右側，連接架與調節組件遠離收集箱的一側相連接，連接架的外側設置有為U形狀的安裝板，安裝板的下方分別轉動連接有第一轉動桿和第二轉動桿，第一轉動桿的外壁上安裝有主動輪，從動輪安裝于第二轉動桿的外表面上，且主動輪與從動輪之間通過皮帶相連接；本技術通過調節組件使鏟斗可以根據不同深度的排水溝進行升降的運動，提高了靈活性，利用主動輪、從動輪和皮帶之間的傳動，使粉碎刀片進行工作，提高工作效率，第三轉動桿和擋板的配合使用，避免鏟斗與波紋管的連接處發生堵塞的現象，從而提高清理的效率。

技術研發人員：葉根亮
受保護的技術使用者：麗水市三陽交通設施有限公司
技術研發日：20240729
技術公布日：2025/4/28