快速組裝的公路的制作方法
【專利摘要】快速組裝的公路。現在修公路都是一層一層的修，一段一段的修，修路速度非常慢。一種快速組裝的公路，其組成包括:底板（1），所述的底板的一端向外連接U形連接槽（2），所述的U形連接槽連接L形連接槽（3），所述的U形連接槽與所述的L形連接槽連接的一側開有一組插槽（4），所述的底板的另一端向外連接L型插板（5），所述的L型插板連接插片（6），所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板開有一組連接孔，所述的連接孔連接螺桿（7），所述的螺桿的底部插入地下，所述的螺桿的頂部連接鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土層（8）。本實用新型用于組裝公路。
【專利說明】快速組裝的公路

【技術領域】 [0001] ：
[0002] 本實用新型涉及一種快速組裝的公路。

【背景技術】 [0003] ：
[0004] 現在修公路都是一層一層的修，一段一段的修，修路速度非常慢。封了一段路之 后，需要很長的時間才能夠通車，造成了交通擁堵，行車很不方便，嚴重影響車和行人的通 行。


【發明內容】
[0005] ：
[0006] 本實用新型的目的是提供一種速度快、封路時間短、承重量大的快速組裝的公路。
[0007] 上述的目的通過以下的技術方案實現：
[0008] -種快速組裝的公路，其組成包括：底板，所述的底板的一端向外連接U形連接 槽，所述的U形連接槽連接L形連接槽,所述的U形連接槽與所述的L形連接槽連接的一側 開有一組插槽，所述的底板的另一端向外連接L型插板，所述的L型插板連接插片，所述的 插片插入所述的插槽定位，所述的底板開有一組連接孔，所述的連接孔連接螺桿，所述的螺 桿的底部插入地下，所述的螺桿的頂部連接鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土層。
[0009] 所述的快速組裝的公路，所述的混凝土層連接公路承重塊，所述的公路承重塊包 括石塊和水泥連接層，所述的石塊和水泥連接層連接鋼筋混凝土層，所述的鋼筋混凝土層 連接水泥層，所述的水泥層、所述的鋼筋混凝土層、所述的石塊和水泥連接層均開有所述的 連接孔，所述的連接孔連接螺栓，所述的螺栓的底部為尖頭，所述的尖頭插入地下，所述的 水泥層的連接孔連接凹槽，所述的螺栓的帽埋入所述的凹槽，所述的石塊和水泥連接層的 底面為凸凹不平的面，所述的石塊和水泥連接層的底面連接所述的混凝土層。
[0010] 所述的快速組裝的公路，所述的鋼筋網包括一組相互平行的橫向鋼筋，所述的橫 向鋼筋垂直連接堅向鋼筋，所述的橫向鋼筋之間通過立鋼筋連接，所述的橫向鋼筋、所述的 堅向鋼筋、所述的立鋼筋交叉處焊接。
[0011] 所述的快速組裝的公路，所述的石塊和水泥連接層包括所述的鋼筋網，所述的鋼 筋網連接石塊，所述的鋼筋網與所述的石塊均連接水泥漿，所述的鋼筋混凝土層包括所述 的鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土。
[0012] 有益效果：
[0013] 1.本實用新型采用的U形連接槽、L形連接槽、L型插板、插片插入、插槽定位能夠 使底板之間的連接牢固、緊密、使用壽命長。
[0014] 2.本實用新型的石塊和水泥連接層的底面為凸凹不平的面與混凝土層之間的連 接牢固，不起層，能夠使石塊和水泥連接層與混凝土層成為一體，承重能力強，使用效果好。
[0015] 3.本實用新型的石塊和水泥連接層、鋼筋混凝土層都具有鋼筋網能夠使石塊和水 泥連接層、鋼筋混凝土層成為塊狀的整體，承重能力強、抗壓性強，公路整體質量好。
[0016] 4.本實用新型能夠通過螺栓將底板、混凝土層、公路承重塊緊緊地連接為一體，使 公路的整體質量好，修筑速度快。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0017] ：
[0018] 附圖1是本產品的結構示意圖。

【具體實施方式】 [0019] ：
[0020] 實施例1 :
[0021] 一種快速組裝的公路，其組成包括：底板1，所述的底板的一端向外連接U形連接 槽2,所述的U形連接槽連接L形連接槽3,所述的U形連接槽與所述的L形連接槽連接的一 側開有一組插槽4,所述的底板的另一端向外連接L型插板5,所述的L型插板連接插片6， 所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板開有一組連接孔，所述的連接孔連接螺桿7， 所述的螺桿的底部插入地下，所述的螺桿的頂部連接鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土層 8〇
[0022] 實施例2 :
[0023] 實施例1所述的快速組裝的公路，所述的混凝土層連接公路承重塊，所述的公路 承重塊包括石塊和水泥連接層9,所述的石塊和水泥連接層連接鋼筋混凝土層10,所述的 鋼筋混凝土層連接水泥層11，所述的水泥層、所述的鋼筋混凝土層、所述的石塊和水泥連接 層均開有所述的連接孔，所述的連接孔連接螺栓12,所述的螺栓的底部為尖頭13,所述的 尖頭插入地下，所述的水泥層的連接孔連接凹槽14,所述的螺栓的帽15埋入所述的凹槽， 所述的石塊和水泥連接層的底面為凸凹不平的面，所述的石塊和水泥連接層的底面連接所 述的混凝土層。
[0024] 公路承重塊在工廠生產，運到修路現場進行組裝；首先將底板固定到地面上，然后 在底板上掛接鋼筋網，在澆筑混凝土層，然后吊運公路承重塊放在混凝土層上，帶混凝土層 具有一定的硬度時，用螺栓進行連接，最后在螺栓與公路承重塊的空隙中灌入水泥漿。
[0025] 實施例3 :
[0026] 實施例1所述的快速組裝的公路，所述的鋼筋網包括一組相互平行的橫向鋼筋 16,所述的橫向鋼筋垂直連接堅向鋼筋17,所述的橫向鋼筋之間通過立鋼筋18連接，所述 的橫向鋼筋、所述的堅向鋼筋、所述的立鋼筋交叉處焊接。
[0027] 實施例4 :
[0028] 實施例1或3所述的快速組裝的公路，所述的石塊和水泥連接層包括所述的鋼筋 網，所述的鋼筋網連接石塊，所述的鋼筋網與所述的石塊均連接水泥漿，所述的鋼筋混凝土 層包括所述的鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土。
【權利要求】
1. 一種快速組裝的公路，其組成包括：底板，其特征是：所述的底板的一端向外連接u 形連接槽，所述的U形連接槽連接L形連接槽,所述的U形連接槽與所述的L形連接槽連接 的一側開有一組插槽，所述的底板的另一端向外連接L型插板，所述的L型插板連接插片， 所述的插片插入所述的插槽定位，所述的底板開有一組連接孔，所述的連接孔連接螺桿，所 述的螺桿的底部插入地下，所述的螺桿的頂部連接鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土層。
2. 根據權利要求1所述的快速組裝的公路，其特征是：所述的混凝土層連接公路承重 塊，所述的公路承重塊包括石塊和水泥連接層，所述的石塊和水泥連接層連接鋼筋混凝土 層，所述的鋼筋混凝土層連接水泥層，所述的水泥層、所述的鋼筋混凝土層、所述的石塊和 水泥連接層均開有所述的連接孔，所述的連接孔連接螺栓，所述的螺栓的底部為尖頭，所述 的尖頭插入地下，所述的水泥層的連接孔連接凹槽，所述的螺栓的帽埋入所述的凹槽，所述 的石塊和水泥連接層的底面為凸凹不平的面，所述的石塊和水泥連接層的底面連接所述的 混凝土層。
3. 根據權利要求1所述的快速組裝的公路，其特征是：所述的鋼筋網包括一組相互平 行的橫向鋼筋，所述的橫向鋼筋垂直連接堅向鋼筋，所述的橫向鋼筋之間通過立鋼筋連接， 所述的橫向鋼筋、所述的堅向鋼筋、所述的立鋼筋交叉處焊接。
4. 根據權利要求1或3所述的快速組裝的公路，其特征是：所述的石塊和水泥連接層 包括所述的鋼筋網，所述的鋼筋網連接石塊，所述的鋼筋網與所述的石塊均連接水泥漿，所 述的鋼筋混凝土層包括所述的鋼筋網，所述的鋼筋網連接混凝土。
【文檔編號】E01C11/18GK203834303SQ201420236856
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月11日 優先權日:2014年5月11日
【發明者】劉樹國, 劉昱澤 申請人:劉樹國