一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，包括：左右側呈鏡向布置的一對懸臂梳齒板支撐、梳齒板和襯板；梳齒板下部與懸臂梳齒板支撐上部之間有相互滑動接觸的呈梳齒狀的襯板；左右側懸臂梳齒板支撐前端懸臂間的相向交互區形成橋接區；截面為矩形的長條狀梳齒板包括梳齒、軟連接和與軟連接萬向連接的拖板。懸臂梳齒板支撐前端上部有用于頂起襯板之間緊密接觸的壓力彈簧。本實用新型利用拖板填補梳齒板之間凹陷區；采用積木式懸臂梳齒板支撐單體結構，減輕了對行車的震動，提高了伸縮裝置使用壽命及防塵效果，既可在現場逐一拼裝，也可以在工廠內預先組裝并定位后，再運輸至現場整體安裝。
【專利說明】
一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，具體為一種帶緊密接觸不銹鋼托板及延伸齒條的防水、防塵、防震型多向變位梳齒板橋梁伸縮裝置。屬橋梁工程建筑技術領域。
【背景技術】
[0002]橋梁伸縮裝置是公路、鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對橋梁端部伸縮以及防水、防塵、防震等性能起著重要的作用，其質量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性，是公、鐵路橋梁建設中的重要部分。由于橋梁伸縮裝置設置在梁端橋面薄弱部分，又一直承受著各種自然環境浸蝕影響，使用過程中將出現冷熱伸縮、縱向搖擺翹動、橫向搖擺相對扭動等多向變位(亦即三向位移、伸縮和轉動)等問題，特別是超大跨距橋梁，因為需要足夠長度(多500mm)的伸縮裝置，因此該伸縮裝置經常會發生各種程度的損壞，且不易修復，從而影響橋梁整體的耐久性能，縮短了橋梁的正常運行時間。
[0003]現有技術中，用于大跨距橋梁的梳齒狀伸縮裝置如圖1所示，圖中左右兩段梳齒分別安裝在左右端橋梁上，由圖1可看出，當冬天收縮量較大時，位于左右兩端梳齒之間的凹陷區(A和B)則比較長，這種現象帶來的不利后果是:當車輪行駛到該處時受力不均，對輪胎有損害，且噪音大、震動感強烈。特別是較窄的摩托或三輪車輪，易陷于該處，造成嚴重交通事故。另一方面，現有技術中，為了防塵防水，位于梳齒下沿也有采用不銹鋼襯板結構，然而隨著使用時間漸延，所述襯板將因受力不均而翹曲，并逐漸與梳齒板下沿接觸不好，影響到防塵防水效果。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是針對【背景技術】所述問題，設計一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，具體為一種帶緊密接觸不銹鋼托板及延伸齒條的防水、防塵、防震型多向變位梳齒板橋梁伸縮裝置。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，包括:左右側呈鏡向布置的懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)、左右側梳齒板(2.1、2.2)和襯板(3.1、
3.2);所述左右側梳齒板(2.1,2.2)下部與左右側懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)的上部之間，是相互滑動接觸的呈梳齒狀的左右側襯板(3.1、3.2);左側懸臂梳齒板支撐(1.1)的前端懸臂與右側懸臂梳齒板支撐(1.2)的前端懸臂之間形成左右側兩段橋梁間的伸縮橋接區；所述左側或右側梳齒板呈截面為矩形的長條狀，左側梳齒板(2.1)與右側梳齒板(2.2)結構相同、尺寸相等;其特征在于:
[0006]所述左側或右側梳齒板(2.1或2.2)包括:梳齒(2.11)、軟連接(2.12)和拖板(2.13)三段，所述梳齒(2.11)和拖板(2.13)通過軟連接(2.12)連接為一根梳齒板;所述梳齒(2.11)上開有螺栓孔(2.14)，有螺栓穿過所述螺栓孔(2.14)及襯板后固連在懸臂梳齒板支撐的前端懸臂上部;所述拖板(2.13)寬度與梳齒(2.11)寬度相等、拖板(2.13)高度小于梳齒(2.11)高度;所述軟連接(2.12)橋接在梳齒(2.11)與拖板(2.13)之間；
[0007]所述左右側懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)之間橋接區的支撐上部，沿垂直方向安裝有壓力彈簧(5)，所述壓力彈簧(5)用于向上壓緊相互滑動的左右側襯板(3.1、3.2)。其有益效果是:通過壓力彈簧(5)對位于其上部襯板的彈力，有利于左右側襯板之間相互緊密結合，可以有效防止細小垃圾滲入，利用壓力彈簧的強度控制防塵的密封度、壓力彈簧的高度控制多向變位的幅度。
[0008]如上所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述軟連接(2.12)包括內部的彈簧或萬向連接器，和外部封裝的橡膠體或非橡膠類軟基耐磨材料，所述彈簧的兩端分別與梳齒(2.11)及拖板(2.13)固連;所述彈簧外部封裝有與彈簧兩端分別連接，且與梳齒(2.11)及拖板(2.13)截面相等的橡膠體或非橡膠類軟基耐磨材料。
[0009]如上所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述拖板(2.13)的上部，有懸空的左、右側蓋板(1.3、1.4)，所述左、右側蓋板(1.3、1.4)分別與所述左、右側梳齒板(2.1、2.2)卡接，左、右側蓋板(1.3、1.4)的上表面與左、右側梳齒板(2.1、
2.2)上表面為同一平面;所述左側梳齒板(2.1)中的拖板(2.13)位于右側蓋板(1.4)與相鄰梳齒及底部襯板之間形成的抽屜內。其有益效果是:抽屜式結構中的拖板填補了梳齒之間相互移動后出現的凹陷區，既可防止大顆粒垃圾積落于該凹陷區，阻礙梳齒之間多向自由運動，又最大限度減輕了行車造成的震動，有利于提高伸縮裝置使用壽命，有利于行車安全舒適，有利于提高橋梁的有效通行時間。
[0010]如上所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:單個左側或右側懸臂梳齒板支撐(1.1或1.2)為積木式型鋼加工構件，任一懸臂梳齒板支撐的下部通過至少二排橫向支承座固連在橋梁的末端橋接區。其有益效果是:可根據橋梁寬度要求，成整數個拼裝積木式懸臂梳齒板支撐單體，當多個懸臂梳齒板支撐在施工現場統一拼裝并達到尺寸要求后，再固連并進行后續施工。
[0011 ]如上所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述蓋板(1.3或1.4)與梳齒板(2.1或2.2)的卡接方式是:所述梳齒板上部兩側開有槽縫，所述蓋板兩側各加工一條與所述槽縫尺寸相匹配的肋條，所述肋條卡接在所述槽縫中。有利于蓋板承重能力強且有于利于拆卸梳齒板進行維修。
[0012]如上所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述蓋板(1.3或1.4)與梳齒板(2.1或2.2)的卡接方式是:所述梳齒板上部兩側開有槽縫，所述槽縫上部還間隔性開有直通上表面的垂直向槽口，所述蓋板兩側有與所述槽縫尺寸相匹配的分段式肋條，不連貫的各段肋條，均相應的卡接在所述槽縫中。有其益效果是:更有利于運行過程中對蓋板和梳齒板的拆卸與維修。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]⑴本實用新型一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，利用拖板伸縮填補凹陷區，既可防止大顆粒垃圾積落于該凹陷區，阻礙梳齒之間多向自由運動，又最大限度減輕了行車造成的震動，有利于提高伸縮裝置使用壽命，有利于行車安全舒適，有利于提高橋梁的有效通行時間。
[0015]⑵梳齒板與支撐體皆是鋼構件，采用螺栓連接，穩固可靠，特別有利于維修與更換。
[0016]⑶采用壓力彈簧將防塵襯板相互壓緊，通過壓力彈簧對位于其上部襯板的彈力作用，有利于左右側襯板之間相互緊密結合，可以有效防止細小垃圾滲入，利用壓力彈簧的強度控制防塵的密封度、壓力彈簧的高度控制多向變位的幅度，既提高了防塵效果，又提高了襯板使用壽命。
[0017]⑷采用積木式懸臂梳齒板支撐單體，既可在現場逐一拼裝，也可以在工廠內預先組裝并定位后，再運輸至現場整體安裝，全部固化后再拆除工裝工具，可確保橋梁伸縮裝置安裝過程方便、省時、精準。
【附圖說明】

[0018]圖1是現有橋梁的梳齒狀伸縮裝置不意圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置總裝軸側圖；
[0020]圖3是圖2俯視圖；
[0021]圖4是圖3左視圖；
[0022]圖5是圖1左側爆炸視圖；
[0023I圖6是圖5中A處放大示意圖；
[0024I圖7是圖5中B處放大示意圖；
[0025]圖8是梳齒板與蓋板卡接的第一方式；
[0026]圖9是梳齒板與蓋板卡接的另一種方式。
[0027]圖中標記:
[0028]圖2?7中:1.1一左側懸臂梳齒板支撐，1.2—右側懸臂梳齒板支撐，1.3—左側蓋板，1.4 一右側蓋板，2.11 一梳齒，2.12 一軟連接，2.13 一拖板，2.14 一螺檢孔，3.1 一左側襯板，3.2 一右側襯板，5 一壓力彈黃。
【具體實施方式】
[0029]以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的權利要求范圍之內，本技術方案中未詳細述及的，均為公知技術。
[0030]如圖2?7所示，為本實用新型一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，包括:左右側呈鏡向布置的懸臂梳齒板支撐1.1和1.2、梳齒板2.1和2.2和襯板3.1和3.2;所述左右側梳齒板2.1和2.2下部與左右側懸臂梳齒板支撐1.1和1.2的上部之間，有相互滑動接觸的呈梳齒狀的左右側襯板3.1和3.2;左側懸臂梳齒板支撐1.1的前端懸臂與右側懸臂梳齒板支撐1.2的前端懸臂之間相向交互，形成兩段橋梁間的伸縮橋接區。附圖5中，位于下部的懸臂梳齒板支撐1.1的左側帶雙排孔眼部分，埋藏在橋梁端部的混凝土澆灌區內部，位于右側倒三角部分是懸臂的交互橋接區。同時參照圖2和圖3，安裝于所述交互橋接區的左右兩側的梳齒板2.1和2.2，以及與梳齒板上表面等尚的左右兩側蓋板1.3和1.4，是與滾動車輪接觸的承載區，延伸至左右兩側蓋板下部的左右側拖板用于填補左右側梳齒板之間的凹陷區，利用拖板伸縮填補凹陷區，既可防止大顆粒垃圾積落于該凹陷區，阻礙梳齒之間多向自由運動，又最大限度減輕了對行車造成的震動，有利于提高伸縮裝置使用壽命，有利于行車安全舒適，有利于提高橋梁的有效通行時間。
[0031]為進一步說明，參見附圖5和圖7，左側或右側梳齒板2.1或2.2呈方形長條狀，左側或右側梳齒板結構相同、尺寸相等且相向安裝，構成無接觸式可相向移動的梳齒狀，以左側梳齒板2.1為例，它包括:梳齒2.11、軟連接2.12和拖板2.13三段，其中梳齒2.11上開有螺栓孔2.14，垂直向安裝的螺栓穿過所述螺栓孔2.14及左側襯板3.1后固連在左側懸臂梳齒板支撐1.1的懸臂上部;所述拖板2.13寬度與梳齒2.11寬度相等、高度小于梳齒2.11高度;所述軟連接2.12橋接在梳齒2.11與拖板2.13之間；由圖3及圖5可知，當左右側橋梁伸縮裝置在夏天相對距離最近時，拖板2.13隱藏在蓋板1.4之下，反之，當左右側橋梁伸縮裝置在冬天相對距離最長時，只有一部分拖板2.13隱藏在蓋板1.4之下。
[0032]參見圖5、圖6，左右側懸臂梳齒板支撐1.1和1.2之間橋接區的支撐板上，安裝有壓力彈簧5，所述壓力彈簧5用于向上壓緊相互滑動的左右側襯板3.1和3.2之間的滑動區域，通過壓力彈簧對位于其上部襯板的彈力作用，有利于左右側襯板之間相互緊密結合，可以有效防止細小垃圾滲入，利用壓力彈簧的強度控制防塵的密封度、壓力彈簧的高度控制多向變位的幅度，既提高了防塵效果，又提高了襯板使用壽命。
[0033]參見圖7，本實用新型實施例中，所述軟連接2.12包括內部的彈簧和外部的橡膠體封裝材料(圖中未標出)，所述彈簧的兩端分別與梳齒2.11及拖板2.13固連;所述彈簧外部封裝有與彈簧兩端分別連接的梳齒2.11及拖板2.13的截面相等的橡膠體。所述拖板2.13的上部，有懸空的左右側蓋板1.3和1.4，所述左右側蓋板1.3和1.4分別與所述左右側梳齒板2.1和2.2卡接。
[0034]參考圖8，蓋板1.3或1.4與梳齒板2.1或2.2的卡接方式是:梳齒板上部兩側開有槽縫，蓋板兩側各有一根與所述槽縫尺寸相匹配的肋條，施工過程中，所述肋條卡接在所述槽縫中。有利于蓋板承重能力強且有于利于拆卸梳齒板進行維修。
[0035]參考圖9，蓋板1.3或1.4與梳齒板2.1或2.2的卡接方式的另一種實施例是:所述梳齒板上部兩側開有槽縫，所述槽縫上部還均勻的開有直通上表面的多個槽口，本發明實施例中設定每200_長槽縫中開一個長10mm的槽口，所述蓋板兩側與所述槽縫尺寸相匹配的不連貫的肋條(也就是說帶有多個缺口的多段肋條)，本發明實施例中設定每200mm長肋條中有一段長11Omm的缺口，施工過程中，安裝蓋板時，先對準肋條與槽口將蓋板下放到位，再水平縱向推進蓋板，將蓋板上各段肋條分別卡緊在梳齒板上的各段槽縫中即可，拆卸蓋板過程作業順序相反。該種卡接結構更有利于運行過程中對蓋板和梳齒板的拆卸與維修。
[0036]需要說明的是，本實用新型所述軟連接2.12中彈簧外部的封裝材料，也可以是非橡膠類軟基耐磨封裝材料。所述軟連接2.12中的彈簧，也可以是兩端分別固連在梳齒2.11及拖板2.13之間的萬向連接器、或者是其它類似于彈簧的材料，軟連接2.12所起到的作用是:既能夠固連著拖板2.13，又允許拖板2.13相對于梳齒2.11可以有小幅度的多向跳動。
[0037]由圖2、圖5可知，單個左側或右側懸臂梳齒板支撐1.1或1.2為積木式型鋼加工構件，任一懸臂梳齒板支撐的下部通過至少二排橫向支承座固連在橋梁的末端橋接區。這樣一來，實施者可根據橋梁寬度要求，成整數個拼裝積木式懸臂梳齒板支撐單體，當多個懸臂梳齒板支撐在施工現場統一拼裝并達到尺寸要求后，再固連并進行后續施工。也可以在工廠內預先組裝并定位后，再運輸至現場整體安裝，全部固化后再拆除工裝工具，可確保橋梁伸縮裝置安裝過程方便、省時、精準。
[0038]本實用新型一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，利用拖板伸縮填補凹陷區，最大限度減輕了行車造成的震動，有利于提高伸縮裝置使用壽命，有利于行車安全舒適;梳齒板與支撐體皆是鋼構件，采用螺栓連接，穩固可靠，特別有利于維修與更換;采用壓力彈簧，有利于防塵襯板之間緊密接觸，既提高了防塵效果，又提高了襯板使用壽命;采用積木式懸臂梳齒板支撐單體，既可在現場逐一拼裝，也可以在工廠內預先組裝并定位后，再運輸至現場整體安裝。
[0039]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0040]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
[0041]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”、“固連”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0042]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
【主權項】
1.一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，包括:左右側呈鏡向布置的懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)、左右側梳齒板(2.1、2.2)和襯板(3.1,3.2);所述左右側梳齒板(2.1,2.2)下部與左右側懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)的上部之間，是相互滑動接觸的呈梳齒狀的左右側襯板(3.1,3.2)；左側懸臂梳齒板支撐(1.1)的前端懸臂與右側懸臂梳齒板支撐(1.2)的前端懸臂之間形成左右側兩段橋梁間的伸縮橋接區；所述左側或右側梳齒板呈截面為矩形的長條狀，左側梳齒板(2.1)與右側梳齒板(2.2)結構相同、尺寸相等；其特征在于: 所述左側或右側梳齒板(2.1或2.2)包括:梳齒(2.11)、軟連接(2.12)和拖板(2.13)三段，所述梳齒(2.11)和拖板(2.13 )通過軟連接(2.12 )連接為一根梳齒板;所述梳齒(2.11)上開有螺栓孔(2.14)，有螺栓穿過所述螺栓孔(2.14)及襯板后固連在懸臂梳齒板支撐的前端懸臂上部；所述拖板(2.13)寬度與梳齒(2.11)寬度相等、拖板(2.13)高度小于梳齒(2.11)高度;所述軟連接(2.12)橋接在梳齒(2.11)與拖板(2.13)之間； 所述左右側懸臂梳齒板支撐(1.1、1.2)之間橋接區的支撐上部，沿垂直方向安裝有壓力彈簧(5)，所述壓力彈簧(5)用于向上壓緊相互滑動的左右側襯板(3.1、3.2)。2.如權利要求1所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述軟連接(2.12)包括內部的彈簧或萬向連接器，和外部封裝的橡膠體或非橡膠類軟基耐磨材料，所述彈簧的兩端分別與梳齒(2.11)及拖板(2.13)固連;所述彈簧外部封裝有與彈簧兩端分別連接，且與梳齒(2.11)及拖板(2.13)截面相等的橡膠體或非橡膠類軟基耐磨材料。3.如權利要求1一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述拖板(2.13)的上部，有懸空的左、右側蓋板(1.3、1.4)，所述左、右側蓋板(1.3、1.4)分別與所述左、右側梳齒板(2.1,2.2)卡接，左、右側蓋板(1.3,1.4)的上表面與左、右側梳齒板(2.1、2.2)上表面為同一平面;所述左側梳齒板(2.1)中的拖板(2.13)位于右側蓋板(1.4)與相鄰梳齒及底部襯板之間形成的抽屜內。4.如權利要求1一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:單個左側或右側懸臂梳齒板支撐(1.1或1.2)為積木式型鋼加工構件，任一懸臂梳齒板支撐的下部通過至少二排橫向支承座固連在橋梁的末端橋接區。5.如權利要求3所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述蓋板(1.3或1.4)與梳齒板(2.1或2.2)的卡接方式是:所述梳齒板上部兩側開有槽縫，所述蓋板兩側各加工一條與所述槽縫尺寸相匹配的肋條，所述肋條卡接在所述槽縫中。6.如權利要求3所述一種無縫型大跨徑多向變位梳形板橋梁伸縮裝置，其特征在于:所述蓋板(1.3或1.4)與梳齒板(2.1或2.2)的卡接方式是:所述梳齒板上部兩側開有槽縫，所述槽縫上部還間隔性開有直通上表面的垂直向槽口，所述蓋板兩側有與所述槽縫尺寸相匹配的分段式肋條，所述不連貫的各段肋條，均相應的卡接在所述槽縫中。
【文檔編號】E01D19/06GK205711724SQ201620420736
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發明人】劉祖江
【申請人】武漢耐久伸縮工程有限公司