本實用新型屬于智能交通控制系統領域，具體講就是涉及一種智能預警防撞限高桿系統，能夠避免撞擊道理限高桿。

背景技術：

很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒有考慮人的生命安全，因為現有的這種限高桿在車輛通過時完全憑借司機或相關司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過，一旦遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷的情況，就會發生車輛撞到限高桿上的事故，導致發生人員或財產的損失。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是針對現有的車輛能夠通過限高桿完全依賴人肉眼判斷不準確的技術缺陷，提供一種智能預警防撞限高桿系統，利用智能化預警系統對車輛高度進行監測，在車輛通過限高桿前即能夠判斷車輛能否通過限高桿，避免由于遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷導致車輛撞到限高桿的事故。

技術方案

為了實現上述技術目的，本實用新型設計的智能預警防撞限高桿系統智能預警防撞限高桿系統，它包括限高桿，其特征在于：所述限高桿前方地面設置有預限高桿裝置，所述預限高桿裝置的前方地面設置有預警裝置，所述預警裝置前方地面設置有檢測裝置；

所述檢測裝置包括安裝桿，安裝桿上設置信號發射器和信號接收器；

所述預警裝置包括限高標識，報警器和減速帶；

所述預限高桿裝置包括預限高桿，預限高桿上設置有示警燈帶，預限高桿的超高處設置有攔阻網；

所述信號接收器能夠向報警器發出信號。

進一步，所述攔阻網通過彈性繩索拉伸器裝在預限高桿的超高處。

有益效果

本實用新型提供的一種智能預警防撞限高桿系統，利用智能化預警系統對車輛高度進行監測，在車輛通過限高桿前即能夠判斷車輛能否通過限高桿，避免由于遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷導致車輛撞到限高桿的事故。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。

實施例

如附圖1所示，智能預警防撞限高桿系統，它包括限高桿1，其特征在于：所述限高桿1前方地面設置有預限高桿裝置2，所述預限高桿裝置2的前方地面設置有預警裝置3，所述預警裝置3前方地面設置有檢測裝置4；

所述檢測裝置4包括安裝桿401，安裝桿401上設置信號發射器401a和信號接收器401b；

所述預警裝置3包括限高標識301，報警器302和減速帶303；

所述預限高桿裝置2包括預限高桿201，預限高桿201上設置有示警燈帶201a，預限高桿201的超高處設置有攔阻網201b；

所述信號接收器401b能夠向報警器302發出信號。

所述攔阻網201b通過彈性繩索拉伸器202裝在預限高桿201的超高處。

車輛通過限高位置時，信號發射器401a發射信號碰到障礙反射回信號接收器401b，信號接收器401b向報警器302發出信號發出示警信號，攔阻網201b起到阻攔過高車輛，由于其是柔性攔截，減少車輛撞擊損失。

本實用新型提供的一種智能預警防撞限高桿系統，利用智能化預警系統對車輛高度進行監測，在車輛通過限高桿前即能夠判斷車輛能否通過限高桿，避免由于遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷導致車輛撞到限高桿的事故。

本實施例所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”、“順時針”、“逆時針”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。