本實用新型屬于道閘管控技術領域，涉及一種可移動道閘承載裝置。

背景技術：

道閘管控技術和系統用于停車場、門區對出入車輛識別、記錄、阻止、放行等管控功能。

道閘系統包括基礎、閘機(箱體、電機、離合器、傳動機械、電子控制等)、擋車器(閘桿)和輔助設備(地感線圈、抓拍攝像機等)組成。其中：基礎普遍采用水泥澆筑，形成水泥島(安全島)，用于承載閘機和部分輔助設備，并分離不同車道。

現在道閘系統的基礎部分，因普遍采用水泥澆筑，施工后，一旦現場環境變化無法調整和移動；在臨時環境中，無法采用。同時，環境變化后需要進行清除處理。

中國實用新型CN201520960443.5公開了一種多功能移動升降式道閘檔桿器，多功能移動升降式道閘擋桿器是由柱體、行走輪升降轉向機構、傳動轉向機構、前行走輪、后行走輪、手動控制和遙控裝置、道閘擋桿器、廣告板組成，行走輪升降轉向機構、傳動轉向機構設置在柱體內，前行走輪及后行走輪設置在柱體的底部，廣告板設置在柱體的前部，道閘擋桿器設置在柱體的后部。多功能移動升降式道閘擋桿器，是由：柱體、前行走輪、后行走輪、手動控制搖桿插孔、廣告板、道閘擋桿器、擋車桿、接收天線和電源線組成，在柱體內設有行走輪升降轉向機構、傳動轉向機構，柱體上設有手動控制搖桿插孔，前行走輪及后行走輪設置在柱體的底部，廣告板設置在柱體的前部，道閘擋桿器設置在柱體的后部，在道閘擋桿器上設有接收天線和電源線。道閘擋桿器，是由：擋車桿、道閘擋桿器箱體、接收天線、電源線、電機、減速器、拉簧和掛鉤組成，在道閘擋桿器箱體內設有電機、減速器和拉簧，通過電機、減速器和拉簧與擋車桿傳動連接，在道閘擋桿器箱體的后面設有掛鉤，通過將掛鉤插入設置在柱體上的掛板內，將道閘擋桿器與柱體固定連接。

上述實用新型的缺點是結構復雜，成本高，操作不方便，不適于臨時設置道閘。

中國實用新型CN201420858872.7公開了一種道閘機箱，包括4條支腿、4個螺釘和4個車輪，4個車輪安裝在箱底的底部；箱體中部的4個轉角部位各包括一個螺紋孔，支腿的頂端和中部各包括一個螺釘孔；在使用狀態下，螺釘穿過支腿頂端的螺釘孔，旋入箱體中部轉角部位的螺紋孔，降至退頂端固定在箱體中部的轉角部位，4條支腿的下端向外斜向伸出撐地；在移動狀態下，螺釘穿過支腿中部的螺釘孔，旋入箱體中部轉角部位的螺紋孔，將4條支腿固定在箱體的轉角部位。

該實用新型不但解決了現有技術中不能移動，需要構筑水泥島的問題，而且結構簡單，操作方便，節約了成本。但是室外地面的狀況通常是凸凹不平的，固定道閘箱體后，該實用新型不能進行調平操作，而導致道閘設置歪斜。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種可移動道閘承載裝置。

本實用新型解決問題的技術方案是：所述裝置包括：底座本體和安裝于所述底座本體下平面的至少4個鎖止萬向輪，所述4個鎖止萬向輪分別在長度和寬度方向對稱布置，所述底座本體的上平面用于固定道閘箱體和立桿。

進一步的，在所述下平面沿長度方向的一側，在寬度方向上對稱地設有兩個調節螺栓，用于調整所述底座本體，使得所述裝置能夠水平并且穩定地放置于地面。

進一步的，所述裝置的底座本體為箱體，其壁厚為2～10mm。

進一步的，所述裝置的底座本體長為2米～6米，寬為300mm～800mm。

進一步的，所述裝置的上平面至地面高度為100mm～400mm。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述裝置滿足現場變更、臨時環境等狀態下的快速、高效地進行道閘系統部署；避免了道閘撤除后現場的清理；結構簡單，操作方便，成本低；可水平并且平穩地設置道閘。

附圖說明

圖1是本實用新型的可移動道閘承載裝置的下平面布置立體圖。

圖2是本實用新型的可移動道閘承載裝置的正視圖。

圖3是本實用新型的可移動道閘承載裝置的仰視圖。

圖4是本實用新型的可移動道閘承載裝置的俯視圖。

圖中：1-底座本體，2-下平面，3-鎖止萬向輪，4-調節螺栓，5-上平面，6-道閘箱體，7-立桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖4所示，本實用新型所述裝置包括底座本體1，所述本體1具有上平面5和下平面2，道閘箱體6與立桿7安裝于上平面5上，在下平面2，沿長度方向和寬度方向對稱地安裝至少4個鎖止萬向輪3。移動所述裝置時，松開所述鎖止萬向輪3；固定所述裝置時，壓下所述鎖止萬向輪3。在所述下平面2的長度方向的一側的寬度方向上對稱地設置兩個調節螺栓4。當所述裝置固定后，根據地面凸凹情況，通過普通扳手調節所述兩個調節螺栓4，直到裝置達到水平。在移動裝置時，將所述兩個調節螺栓4旋入箱體，使其離開地面，以免妨礙裝置移動。

進一步的，所述底座本體1為箱體結構，其壁厚為2mm～10mm，長度為2米～6米，寬度為300mm～800mm，所述上平面5至地面的總高度為100mm～400mm。

如圖4所示，其表示了所述裝置的上平面5，在安裝道閘箱體6和立桿7時的布置情況。其中，道閘箱體6是常用的道閘箱體，安裝于所述裝置的長度方向的一側(用于單行道時)或兩側(用于雙行道時，兩個道閘箱體在長度方向上對稱布置)；立桿7用于安裝攝像頭，同樣安裝于所述裝置的長度方向的一側(用于單行道時)或者兩側(用于雙行道時，兩個道閘箱體在長度方向上對稱布置)，并且相對于道閘箱體6，立桿7布置于更靠近底座本體1長度方向的中心。在移動所述裝置時，立桿7作為推手使用。

本實用新型并不限于上述實施方式，在不背離本實用新型實質內容的情況下，本領域技術人員可以想到的任何變形、改進、替換均落入本實用新型的保護范圍。