本發明涉及一種大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝用的吊掛結構體系，屬于橋梁施工技術領域。本發明還涉及利用上述的吊鉤結構體系進行大跨度大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝的方法。

背景技術：

大跨度鋼系桿拱橋的中橫梁為鋼筋混凝土預制梁。中橫梁設置在大跨度鋼系桿拱橋的兩側的系桿之間，其兩端分別與兩側的系桿連接。目前，針對中橫梁安裝的吊掛體系一般是采用“井型”吊架結構，其是在系桿上下安設兩根槽鋼，在系桿左右通過精軋螺紋鋼將上下的槽鋼進行螺栓緊固連接，形成“井型”吊架結構，在底部的槽鋼向中橫梁方向懸挑，在懸挑部位安設分配梁槽鋼用于承受后期預制中橫梁安裝的自身重量，最終形成“井型”吊架結構體系。該種吊架結構體系，在安裝系桿底部的槽鋼及在安裝左右精軋螺紋鋼并緊固時，均需人工操作，其安裝難度都比較高，風險性較大，人身安全得不到有力保證。其施工過程中存在較多問題：一是材料消耗較大、安裝不方便，穩定性較差，同時增加了人力、物力的投入；二是在后期拆除中尤其系桿底部施工難度較高，安全系數較低，拆除吊運速度慢，施工周期長。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種安裝方便、安全系數高、施工速度快的大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝用的吊掛結構體系。

本發明是通過如下技術方案來實現的：一種大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝用吊掛結構體系，其特征是：包括由槽鋼焊接而成的“Z型”吊掛結構和支撐分配梁，在中橫梁端頭的兩側各設置一個所述的“Z型”吊掛結構，所述“Z型”吊掛結構的上端鉤掛在已經澆筑完成的系桿上，所述“Z型”吊掛結構下端的橫向槽鋼位于中橫梁的安裝側，在中橫梁端頭兩側的兩個“Z型”吊掛結構的下端的橫向槽鋼之間設置所述的支撐分配梁，從而形成中橫梁安裝用的吊掛結構體系。

進一步的，為了提高吊掛結構的結構強度，所述“Z型”吊掛結構下端的橫向槽鋼和上端的橫向槽鋼之間焊接有斜向設置的加固槽鋼與相鄰的“Z型”吊掛結構的豎向槽鋼形成三角架結構。

同樣為了提高吊掛結構的結構強度，所述“Z型”吊掛結構的槽鋼之間采用雙面搭接焊，搭接長度為槽鋼的寬度。

進一步的，為了保證“Z型”吊掛結構與系桿之間的鉤掛可靠性，提高施工可靠性，所述“Z型”吊掛結構的橫向槽鋼與豎向槽鋼之間的垂直度偏差不大于L/1000。

本發明中還提供了利用上述的吊掛結構體系進行大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝的方法，其采用的技術方案是：按如下步驟施工：首先根據中橫梁的具體安裝位置，采用人工或小型吊機將“Z型”吊掛結構安裝到已經澆筑好并達到設計強度的系桿上，其中每根中橫梁的同一端頭位置設置有兩個所述的“Z型”吊掛結構，兩個“Z型”吊掛結構分別位于中橫梁的同一端頭的兩側，然后在位于中橫梁的同一端頭的兩個“Z型”吊掛結構的下端的橫向槽鋼之間安裝支撐分配梁，最后在支撐分配梁上安裝好預制的中橫梁；中橫梁安裝好后將支撐分配梁進行拆除，最后利用吊具將“Z型”吊掛結構逐一吊運至橋面上。

本發明的有益效果是：本發明利用槽鋼焊接形成“Z型”吊掛結構，通過在兩個“Z型”吊掛結構的下端設置支撐分配梁形成吊掛結構體系，該吊掛結構體系直接擔設在系桿上，無需進行二次加固施工，后期安裝預制中橫梁時，中橫梁的兩端端頭直接放置在吊掛結構體系的支撐分配梁上即可。本發明結構簡單、原理易懂、取材方便、成本低廉，具有較高的實用性，其有效解決了現有技術中采用“井型”吊架結構體系中存在的施工安全系數低，人員、物資投入大，施工進度得不到保證以及成本高的問題。本發明有效降低了支撐架的搭設難度，提高了施工安全系數，并且能大大加快施工進度。本發明中的吊掛結構體系在后期拆除中，拆除便捷、安全系數大。

附圖說明

圖1是本發明中的吊掛結構與支撐分配梁的立體結構示意圖；

圖2是具體實施方式中安裝中橫梁時本發明的主視圖；

圖3是圖2的右視示意圖；

圖4是圖2的俯視示意圖；

圖中，1、系桿體，2、中橫梁，3、“Z型”吊掛結構，4、支撐分配梁，5、加固槽鋼。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖對本發明作進一步的說明：

如附圖所示，一種大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝用吊掛結構體系，包括由槽鋼焊接而成的“Z型”吊掛結構3和支撐分配梁4，其中，所述的“Z型”吊掛結構3是由四根槽鋼焊接成的Z型結構，上下兩根槽鋼平行設置，左側的豎向槽鋼與上部的橫向槽鋼垂直焊接在一起，右側的豎向槽鋼與上下的兩根橫向槽鋼垂直焊接在一起，所述的支撐分配梁4為單根槽鋼或由多根槽鋼排列組成。在中橫梁2端頭的兩側各設置一個所述的“Z型”吊掛結構3，所述“Z型”吊掛結構3的上端鉤掛在已經澆筑完成的系桿1上，所述“Z型”吊掛結構3下端的橫向槽鋼位于中橫梁2的安裝側，在中橫梁2端頭兩側的兩個“Z型”吊掛結構3的下端的橫向槽鋼之間設置所述的支撐分配梁4，從而形成中橫梁安裝用的吊掛結構體系。

為保證吊掛結構的強度，所述“Z型”吊掛結構3的槽鋼之間采用雙面搭接焊，搭接長度為槽鋼的寬度，焊角尺寸一律為6mm*6mm。為確保吊掛結構整體穩定性，所述“Z型”吊掛結構3的橫向槽鋼與豎向槽鋼之間的垂直度要嚴格控制，其偏差不大于L/1000。

利用上述的吊掛結構體系進行大跨度鋼系桿拱橋預制中橫梁安裝的方法，其按如下步驟施工：首先根據中橫梁2的具體安裝位置，采用人工或小型吊機將“Z型”吊掛結構3安裝到已經澆筑好并達到設計強度的系桿1上，其中每根中橫梁2的同一端頭位置設置有兩個所述的“Z型”吊掛結構3，兩個“Z型”吊掛結構3分別位于中橫梁2的同一端頭的兩側，然后在位于中橫梁2的同一端頭的兩個“Z型”吊掛結構3的下端的橫向槽鋼之間安裝支撐分配梁4，最后在支撐分配梁4上安裝好預制的中橫梁2；中橫梁2安裝好后先將支撐分配梁4進行拆除，最后利用吊具將“Z型”吊掛結構3逐一吊運至橋面上，完成吊掛結構體系的拆除。

為確保吊掛結構3的穩定，在安裝之前需對系桿1安裝部位的頂面和側面混凝土的表面殘渣和垃圾進行清理，確保表面無雜物，保證安裝順暢。

在施工中，為保證安裝質量，應做到：

1)吊掛結構體系在系桿混凝土澆筑完成并達到設計強度后再進行安裝，每個“Z型”吊掛結構的安裝位置必須經測量人員放線確定，放線誤差不得大于1cm。

2)每個“Z型”吊掛結構加工完成后，必須對槽鋼的型號規格以及長度尺寸進行檢查，不符合要求的，不得用于安裝。

3)吊掛結構體系所采用的槽鋼在進場后，廠家必須提供合格證和材質報告。

4)單個吊掛結構安裝時，采用經緯儀或全站儀并輔以線錘進行控制，其偏差不得大于L/1000。

7)單個吊掛結構安裝時必須確保槽鋼與系桿混凝土接觸充分。

8)吊掛結構體系在安裝完成后必須進行全面的檢查驗收。

本實施例中的其他部分均為現有技術，在此不再贅述。

本發明的吊掛結構體系施工方便、快捷且安全，其構造簡單、原理易懂、取材方便、成本低廉，相對其它類型吊架結構體系能節省大量的人力、材料和時間，具有較高的實用性。