本技術涉及市政道路維護，尤其涉及一種市政道路拼裝模塊。

背景技術：

1、市政道路是指城市內的各種街道、道路、鄉村道路、高速公路、橋梁等用于交通運輸的道路系統。這些道路系統在城市規劃和建設中起著重要的作用，包括了車行道、人行道、綠化帶、排水系統、路燈等設施。市政道路的主要功能是為城市居民和交通運輸提供便利和安全的交通通道。為了保障城市居民和交通運輸的穩定運作，市政道路通常會進行定期維護。

2、但是，即便市政道路定期進行維護，也難以避免會出現一些突發情況，例如超載貨車在道路上行駛時，將路面壓壞而導致路面出現坑洞，或者交通事故損壞了路面，為了避免在行車高峰期出現擁堵，這些情況通常需要進行應急處理，由此，用于應急處理的道路拼裝模塊應運而生。

3、但是，現有的道路拼裝模塊在使用時，通常是使用榫卯連接的方式進行固定，因此，道路拼裝模塊上的一條側邊會有突出的連接件，從而導致道路拼裝模塊與道路修補位置的坑洞側壁會留有縫隙，進而影響行車質量，為此我們提出一種市政道路拼裝模塊來解決這個問題。

技術實現思路

1、本實用新型是為了解決現有的道路拼裝模塊上的一條側邊會有突出的連接件，從而導致道路拼裝模塊與道路修補位置的坑洞側壁會留有縫隙，進而影響行車質量的問題，而提出的一種市政道路拼裝模塊。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

3、一種市政道路拼裝模塊，包括：

4、連接組件和多個固定螺桿，所述連接組件包括內層鋼板，所述內層鋼板的一側上開設有第一匚型槽，所述內層鋼板遠離所述第一匚型槽的一側上開設有第二匚型槽，所述第二匚型槽的內壁上開設有多個滑槽，所述滑槽內固定設置有導向桿，所述導向桿上滑動套設有套筒，所述套筒遠離所述第一匚型槽的一端上固定設置有連接條，所述連接條與所述第一匚型槽相適配，所述導向桿的外側上滑動套設有彈簧，所述彈簧的一端與所述滑槽的內壁固定連接，所述彈簧的另一端與相對應的所述套筒固定設置，所述內層鋼板上設置有外層組件。

5、優選的，所述套筒滑動在相對應的所述滑槽內，所述套筒上開設有兩個螺紋槽，所述螺紋槽與所述固定螺桿相適配。

6、優選的，所述連接條與所述第二匚型槽相適配，所述連接條上開設有牽引孔。

7、優選的，所述內層鋼板的上下兩側上均固定設置有多個加強桿，所述內層鋼板上開設有多個通孔。

8、優選的，所述外層組件包括兩個金屬網層，兩個所述金屬網層分別位于所述內層鋼板的上下兩側上，所述金屬網層外包裹有混凝土層。

9、優選的，所述位于下方的所述混凝土層的底部上設置有基座層。

10、優選的，位于上方的所述混凝土層的頂部上設置有瀝青層，所述瀝青層的頂部上開設有多個圓槽，所述圓槽的底部上開設有螺桿孔，所述螺桿孔貫穿位于所述內層鋼板上方的所述混凝土層與所述金屬網層，并與所述相對應的所述螺紋槽相適配。

11、優選的，所述基座層、所述混凝土層、所述瀝青層均為透水材質。

12、本實用新型通過設置可隱藏式的連接條，從而使道路模塊在拼裝后，側邊能夠保持平整，進而使得模塊能夠與路面坑洞緊密貼合，避免出現縫隙，以至于保持的行車安全。

技術特征：

1.一種市政道路拼裝模塊，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述套筒（105）滑動在相對應的所述滑槽（102）內，所述套筒（105）上開設有兩個螺紋槽（106），所述螺紋槽（106）與所述固定螺桿（3）相適配。

3.根據權利要求2所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述連接條（107）與所述第二匚型槽（109）相適配，所述連接條（107）上開設有牽引孔（108）。

4.根據權利要求3所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述內層鋼板（101）的上下兩側上均固定設置有多個加強桿（1011），所述內層鋼板（101）上開設有多個通孔（1012）。

5.根據權利要求4所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述外層組件（2）包括兩個金屬網層（203），兩個所述金屬網層（203）分別位于所述內層鋼板（101）的上下兩側上，所述金屬網層（203）外包裹有混凝土層（202）。

6.根據權利要求5所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述位于下方的所述混凝土層（202）的底部上設置有基座層（201）。

7.根據權利要求6所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：位于上方的所述混凝土層（202）的頂部上設置有瀝青層（204），所述瀝青層（204）的頂部上開設有多個圓槽（205），所述圓槽（205）的底部上開設有螺桿孔，所述螺桿孔貫穿位于所述內層鋼板（101）上方的所述混凝土層（202）與所述金屬網層（203），并與所述相對應的所述螺紋槽（106）相適配。

8.根據權利要求7所述的一種市政道路拼裝模塊，其特征在于：所述基座層（201）、所述混凝土層（202）、所述瀝青層（204）均為透水材質。

技術總結
本技術公開了一種市政道路拼裝模塊，涉及市政道路維護技術領域，針對現有的道路拼裝模塊上的一條側邊會有突出的連接件，從而導致道路拼裝模塊與道路修補位置的坑洞側壁會留有縫隙，進而影響行車質量的問題，現提出如下方案，包括連接組件和多個固定螺桿，所述連接組件包括內層鋼板，所述內層鋼板的一側上開設有第一匚型槽，所述內層鋼板遠離所述第一匚型槽的一側上開設有第二匚型槽，所述第二匚型槽的內壁上開設有多個滑槽，所述滑槽內固定設置有導向桿。本技術通過設置可隱藏式的連接條，從而使道路模塊在拼裝后，側邊能夠保持平整，進而使得模塊能夠與路面坑洞緊密貼合，避免出現縫隙，以至于保持的行車安全。

技術研發人員：黃偉東,楊秀鴻,徐玉中,賈正明,劉靜,徐良群,周嫻,余柏漳
受保護的技術使用者：江蘇華里設計有限公司
技術研發日：20240701
技術公布日：2025/4/28