專利名稱：一種汽車前制動器分裝夾具的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車總裝制造技術領域，具體涉及一種用于汽車前制動器裝 配的夾緊裝置。
技術背景在現代化生產中，為了提高生產能力以及提高裝配效率，夾緊裝置是經 常使用的一種工具。汽車前制動器總成的裝配，以往在主裝線上進行裝配， 未采用分裝夾具，這樣存在的問題是前擺臂總成在主線裝配后，擺臂球頭銷 總成上的螺栓孔分別被擺臂總成遮擋，螺栓無法打緊，也無法打扭力，操作 困難，給整車總裝帶來了許多麻煩。而前制動器總成是一個不規則回轉體， 怎么擺放它都會滾動，沒有分裝夾具，擺臂球頭銷總成裝配操作就更為困難， 無法保證前制動總成的裝配質量，影響裝配節拍。 實用新型內容本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車前制動器分裝夾具，以避免 前擺臂總成在主線裝配后，擺臂球頭銷總成上的螺栓孔分別被擺臂總成遮 擋，螺栓無法打緊。為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是一種汽車前制動器分裝夾具，該夾具包括壓鉗座、壓鉗、壓鉗頭、定位 環和底板；所述壓鉗座和定位環分別固定在底板上，壓鉗座位于定位環的外 側；所述壓鉗固定在壓鉗座的頂端；所述定位環是一有斷口的圓臺，定位環 的內圓面與前制動器的外圓臺階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制 動器總成凸塊的大小相適應，所述壓鉗上的壓鉗頭的中心對準所述的定位環的中心。本夾具采用前制動器總成外圓臺階面放在夾具定位環內圓面內，凸塊擺 放在夾具定位環斷口內，用其前制動器總成臺階外圓定位，定位精度好，而 且便于操作，與產品接觸面采用尼龍材料，裝配夾具不需要較大的專用場地， 能夠滿足前制動器總成與擺臂球頭銷總成分裝要求，并能夠滿足打扭力條 件。這樣，前制動器總成的定位由夾具定位環保證，由快速手動壓鉗將前制 動器總成壓緊，用栓將夾具組合，采用這種裝配夾具，制作成本低廉，操作 方便、定位可靠，同時可以確保裝配質量、滿足生產節拍。


圖l是本發明的立體結構圖。圖2是本發明的主視圖。 圖3是本發明的裝配示意圖。 圖4是前制動器總成的裝配關系圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本夾具包括壓鉗座1、壓鉗2、壓鉗頭4、定位環5 和底板6等。壓鉗座1和定位環5分別與底板6固定連接，例如可以采用螺 栓3來固定連接。壓鉗座1位于定位環5的外側，壓鉗2固定在壓鉗座1的 頂端，壓鉗2上的壓鉗頭4的中心對準定位環5的中心，定位環5是有斷口 的圓臺。定位環5是一有斷口的圓臺，定位環5的內圓面與前制動器的外圓 臺階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動器總成凸塊的大小相適應，如圖3和圖4所示，本夾具的使用方式是先將底板6固定連接在工作 臺6。再把壓鉗2打開，將前制動器總成7的外圓臺階A面放在定位環5同軸心B面上，同時前制動器總成凸塊C處放在定位環5的斷口內，確認定好位后，轉動壓鉗2將壓鉗頭4壓在前制動器總成7的中心線F面上，完 成對產品前制動器總成7在夾具上的壓緊。把擺臂球頭銷總成8上的螺栓孔 對準前制動器總成7上的螺紋孔，分別將螺栓3插入擺臂球頭銷總成8上的 螺栓孔，再用工具將螺栓打緊，打扭力，完成前制動器總成7與擺臂球頭銷 總成8產品的全部分裝。
權利要求
1.一種汽車前制動器分裝夾具，其特征在于，該裝置包括壓鉗座(1)、壓鉗(2)、壓鉗頭(4)、定位環(5)和底板(6)；所述壓鉗座(1)和定位環(5)分別固定在底板(6)上，壓鉗座(1)位于定位環(5)的外側；所述壓鉗(2)固定在壓鉗座(1)的頂端；所述定位環(5)是一有斷口的圓臺，定位環(5)的內圓面與前制動器的外圓臺階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動器總成凸塊的大小相適應，所述壓鉗(2)上的壓鉗頭(4)的中心對準所述的定位環(5)的中心。
全文摘要
本發明涉及一種汽車前制動器分裝夾具，包括壓鉗座、壓鉗、壓鉗頭、定位環和底板；所述壓鉗座和定位環分別固定在底板上，壓鉗座位于定位環的外側；所述壓鉗固定在壓鉗座的頂端；所述定位環是一有斷口的圓臺，定位環的內圓面與前制動器的外圓臺階面相配合，斷口具有向外的斜切面，與前制動器總成凸塊的大小相適應，所述壓鉗上的壓鉗頭的中心對準所述的定位環的中心。前制動器總成的定位由夾具定位環保證，由快速手動壓鉗將前制動器總成壓緊，用栓將夾具組合，采用這種裝配夾具，制作成本低廉，操作方便、定位可靠，同時可以確保裝配質量、滿足生產節拍。
文檔編號B25B11/02GK101513902SQ200910103480
公開日2009年8月26日 申請日期2009年3月30日 優先權日2009年3月30日
發明者溫家林, 王志宏, 賴從亞 申請人:重慶長安汽車股份有限公司