本發(fā)明涉及機械技術領域，尤其涉及一種鋼管夾緊轉動裝置。

背景技術：

鋼管生產(chǎn)技術的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸?shù)龋加辛Φ赝苿又摴芄I(yè)在品種、產(chǎn)量和質量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。

鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材，用鋼管制造建筑結構網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用，所以鋼管的應用越來越廣泛。

金屬管擠壓出來后，難免因為磕碰等原因產(chǎn)生細微的漏洞，致使金屬管質量不合格。檢測這些漏洞常用的方法有向金屬管內(nèi)注入高壓氣體，然后觀察是否有漏氣，從而判斷是否有漏洞。這種方法需要將金屬管穩(wěn)定的固定起來，在高壓氣體作用下不能脫落，所以怎樣將金屬管穩(wěn)定的夾持固定一直是一個技術難題。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種鋼管夾緊轉動裝置。

本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種鋼管夾緊轉動裝置，包括內(nèi)環(huán)、外環(huán)，在所述外環(huán)的內(nèi)壁上安裝有第一液壓缸、第二液壓缸、第三液壓缸以及第四液壓缸；在所述第一液壓缸的一側安裝有第一支撐板，在所述第一支撐板的一側安裝有第一固定柱，在所述第一固定柱的一側安裝有第一夾緊頭，并在所述第一支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第一伸縮定位桿，在所述第一支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第一定位彈簧；在所述第二液壓缸的一側安裝有第二支撐板，在所述第二支撐板的一側安裝有第二固定柱，在所述第二固定柱的一側安裝有第二夾緊頭，并在所述第二支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第二伸縮定位桿，在所述第二支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第二定位彈簧；在所述第三液壓缸的一側安裝有第三支撐板，在所述第三支撐板的一側安裝有第三固定柱，在所述第三固定柱的一側安裝有第三夾緊頭，并在所述第三支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第三伸縮定位桿，在所述第三支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第三定位彈簧；在所述第四液壓缸的一側安裝有第四支撐板，在所述第四支撐板的一側安裝有第四固定柱，在所述第四固定柱的一側安裝有第四夾緊頭，并在所述第四支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第四伸縮定位桿，在所述第四支撐板與所述內(nèi)環(huán)的外壁之間安裝有第四定位彈簧；并在所述內(nèi)環(huán)的外壁上設置有四個夾緊頭。

作為本發(fā)明的優(yōu)選技術方案，所述第一液壓缸通過第一固定架安裝在所述外環(huán)的內(nèi)壁上；所述第二液壓缸通過第二固定架安裝在所述外環(huán)的內(nèi)壁上；所述第三液壓缸通過第三固定架安裝在所述外環(huán)的內(nèi)壁上；所述第四液壓缸通過第四固定架安裝在所述外環(huán)的內(nèi)壁上。

與現(xiàn)有的技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明便于對鋼管進行夾緊操作，能夠提高夾緊時的精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，所述一種鋼管夾緊轉動裝置，包括內(nèi)環(huán)1、外環(huán)2，在所述外環(huán)2的內(nèi)壁上安裝有第一液壓缸21、第二液壓缸22、第三液壓缸23以及第四液壓缸24；在所述第一液壓缸21的一側安裝有第一支撐板31，在所述第一支撐板31的一側安裝有第一固定柱41，在所述第一固定柱41的一側安裝有第一夾緊頭51，并在所述第一支撐板31與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第一伸縮定位桿61，在所述第一支撐板31與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第一定位彈簧71；在所述第二液壓缸22的一側安裝有第二支撐板32，在所述第二支撐板32的一側安裝有第二固定柱42，在所述第二固定柱42的一側安裝有第二夾緊頭52，并在所述第二支撐板32與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第二伸縮定位桿62，在所述第二支撐板32與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第二定位彈簧72；在所述第三液壓缸23的一側安裝有第三支撐板33，在所述第三支撐板33的一側安裝有第三固定柱43，在所述第三固定柱43的一側安裝有第三夾緊頭53，并在所述第三支撐板33與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第三伸縮定位桿63，在所述第三支撐板33與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第三定位彈簧73；在所述第四液壓缸24的一側安裝有第四支撐板34，在所述第四支撐板34的一側安裝有第四固定柱44，在所述第四固定柱44的一側安裝有第四夾緊頭54，并在所述第四支撐板44與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第四伸縮定位桿64，在所述第四支撐板44與所述內(nèi)環(huán)1的外壁之間安裝有第四定位彈簧74；并在所述內(nèi)環(huán)1的外壁上設置有四個夾緊頭3。

所述第一液壓缸21通過第一固定架81安裝在所述外環(huán)2的內(nèi)壁上；所述第二液壓缸22通過第二固定架82安裝在所述外環(huán)2的內(nèi)壁上；所述第三液壓缸23通過第三固定架83安裝在所述外環(huán)2的內(nèi)壁上；所述第四液壓缸24通過第四固定架84安裝在所述外環(huán)2的內(nèi)壁上。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。