本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)閥安裝輔助裝置，尤其是涉及一種氣體輸送調(diào)節(jié)閥上氣缸密封圈的安裝裝置及其應(yīng)用。

背景技術(shù)：

氣體調(diào)節(jié)閥，又名氣體控制閥，在工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域中，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號(hào)，借助動(dòng)力操作去改變氣體介質(zhì)流量、壓力、溫度等工藝參數(shù)的最終控制元件。一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成，主要包括氣缸、活塞等結(jié)構(gòu)部件。

調(diào)節(jié)閥氣缸和活塞之間需要有密封圈進(jìn)行密封，在安裝調(diào)節(jié)閥氣缸密封圈時(shí)，因?yàn)樾赂鼡Q的密封圈彈性較好，在嵌入氣缸時(shí)，密封圈無法方便的順利被安裝，如使用螺絲刀等工具幫助嵌入或者不正常方式裝入時(shí)，往往密封圈有可能被局部損壞，影響密封性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、不會(huì)損壞密封圈本身且不影響氣缸與活塞之間密封性的氣體輸送調(diào)節(jié)閥上氣缸密封圈的安裝裝置及其應(yīng)用。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種氣體輸送調(diào)節(jié)閥上氣缸密封圈的安裝裝置，用于將安裝有密封圈的活塞插入氣缸內(nèi)，所述的安裝裝置包括彈性鎖緊圈與旋緊桿，所述的彈性鎖緊圈為具有一個(gè)開口的圓環(huán)圈，所述的彈性鎖緊圈開口處兩端分別開設(shè)有鎖緊孔，所述的旋緊桿旋進(jìn)彈性鎖緊圈開口處兩端的鎖緊孔，使得彈性鎖緊圈開口處敞開或閉合，所述的彈性鎖緊圈開口閉合時(shí)的內(nèi)徑與氣缸內(nèi)徑相同。

所述的彈性鎖緊圈的寬度大于密封圈的寬度。

所述的彈性鎖緊圈開口處兩端的鎖緊孔位于同一條直線上，使得旋緊桿能夠穿過。

所述的彈性鎖緊圈開口處兩端的鎖緊孔對(duì)齊時(shí)，其連線為彈性鎖緊圈的切線方向，即，所述的旋緊桿連接在彈性鎖緊圈時(shí)，所述的旋緊桿位于彈性鎖緊圈的切線方向。

所述的彈性鎖緊圈開口處兩端的鎖緊孔位于彈性鎖緊圈寬度方向的中間位置。

所述的彈性鎖緊圈開口處兩端的鎖緊孔為螺紋孔，所述的旋緊桿的一端開設(shè)有與鎖緊孔內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。

所述的旋緊桿另一端還設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)旋緊桿的手柄，通過手柄可以使得旋緊桿將彈性鎖緊圈鎖緊或松開。

所述的彈性鎖緊圈為彈性不銹鋼材質(zhì)。

所述的旋緊桿與手柄也為不銹鋼材質(zhì)。

所述的彈性鎖緊圈內(nèi)側(cè)為光滑面。使得安裝時(shí)，密封圈與彈性鎖緊圈之間摩擦小，易于安裝。

本發(fā)明安裝裝置的應(yīng)用，包括以下步驟：

a、將密封圈直接套在活塞上；

b、彈性鎖緊圈有一定彈性，在旋緊桿旋出狀態(tài)下，彈性鎖緊圈開口較大，能直接把固定在活塞上的密封圈整體嵌入彈性鎖緊圈內(nèi)，使得彈性鎖緊圈套在密封圈及活塞上，并且使得密封圈被彈性鎖緊圈蓋?。?/p>

c、再旋轉(zhuǎn)手柄，通過旋緊桿使彈性鎖緊圈開口變小并閉合，使得在活塞上的密封圈被壓緊；

d、由于彈性鎖緊圈閉合后內(nèi)徑與氣缸的內(nèi)徑一致，此時(shí)將彈性鎖緊圈及其夾住的密封圈和活塞放到氣缸旁對(duì)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑，此時(shí)彈性鎖緊圈與氣缸對(duì)齊，且由于彈性鎖緊圈具有一定的厚度，因此，彈性鎖緊圈不會(huì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，用榔頭輕輕將活塞往氣缸中敲打，使得裝有密封圈的活塞就很容易敲入氣缸中，安裝完畢，且不會(huì)損害密封圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

1、本發(fā)明安裝裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本極低。

2、本發(fā)明安裝裝置使用方便、可以有效方便的把裝有新密封圈的活塞直接裝入氣缸，并且不會(huì)弄傷密封圈，使得更換密封圈的質(zhì)量和效率大大提高。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1中安裝裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1中安裝裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為氣缸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為密封圈與活塞結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為安裝裝置使用時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例

一種氣體輸送調(diào)節(jié)閥上氣缸密封圈的安裝裝置，用于將安裝有密封圈4的活塞5插入氣缸6內(nèi)，其中氣缸結(jié)構(gòu)如圖3所示，密封圈與活塞結(jié)構(gòu)如圖4所示。

如圖1、2所示，安裝裝置包括彈性鎖緊圈1與旋緊桿2，彈性鎖緊圈1為具有一個(gè)開口的圓環(huán)圈，彈性鎖緊圈1開口處兩端分別開設(shè)有鎖緊孔，旋緊桿2旋進(jìn)彈性鎖緊圈1開口處兩端的鎖緊孔，使得彈性鎖緊圈1開口處敞開或閉合，彈性鎖緊圈1開口閉合時(shí)的內(nèi)徑與氣缸6內(nèi)徑相同。彈性鎖緊圈1的寬度大于密封圈4的寬度。彈性鎖緊圈1開口處兩端的鎖緊孔位于同一條直線上，使得旋緊桿2能夠穿過。彈性鎖緊圈1開口處兩端的鎖緊孔對(duì)齊時(shí)，其連線為彈性鎖緊圈1的切線方向，即，旋緊桿2連接在彈性鎖緊圈1時(shí)，旋緊桿2位于彈性鎖緊圈1的切線方向。彈性鎖緊圈1開口處兩端的鎖緊孔位于彈性鎖緊圈1寬度方向的中間位置。彈性鎖緊圈1開口處兩端的鎖緊孔為螺紋孔，旋緊桿2的一端開設(shè)有與鎖緊孔內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋。旋緊桿2另一端還設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)旋緊桿2的手柄3，通過手柄3可以使得旋緊桿2將彈性鎖緊圈1鎖緊或松開。

彈性鎖緊圈1為彈性不銹鋼材質(zhì)。旋緊桿2與手柄3也為不銹鋼材質(zhì)。彈性鎖緊圈1內(nèi)側(cè)為光滑面。使得安裝時(shí)，密封圈4與彈性鎖緊圈1之間摩擦小，易于安裝。

本安裝裝置的應(yīng)用，包括以下步驟：

a、將密封圈4直接套在活塞5上，參考圖4；

b、彈性鎖緊圈1有一定彈性，在旋緊桿2旋出狀態(tài)下，彈性鎖緊圈1開口較大，能直接把固定在活塞5上的密封圈4整體嵌入彈性鎖緊圈1內(nèi)，使得彈性鎖緊圈1套在密封圈4及活塞5上，并且使得密封圈4被彈性鎖緊圈1蓋住，如圖5所示；

c、再旋轉(zhuǎn)手柄3，通過旋緊桿2使彈性鎖緊圈1開口變小并閉合，使得在活塞5上的密封圈4被壓緊；

d、由于彈性鎖緊圈1閉合后內(nèi)徑與氣缸6的內(nèi)徑一致，此時(shí)將彈性鎖緊圈1及其夾住的密封圈4和活塞5放到氣缸6旁對(duì)準(zhǔn)氣缸6的內(nèi)徑，此時(shí)彈性鎖緊圈1與氣缸6對(duì)齊，且由于彈性鎖緊圈1具有一定的厚度，因此，彈性鎖緊圈1不會(huì)進(jìn)入氣缸6內(nèi)，用榔頭輕輕將活塞5往氣缸6中敲打，使得裝有密封圈4的活塞5就很容易敲入氣缸6中，安裝完畢，且不會(huì)損害密封圈。

上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用發(fā)明。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本發(fā)明不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。