本實用新型涉及一種輪胎成型機送料架裁刀。

背景技術：

汽車輪胎由多層不同的橡膠材料復合成型，不同的材料放在多層送料架上，到達預定長度通過設置在送料架出料端的裁刀切斷，裁刀有左、右兩把，安裝在送料架出料端的刀槽中，現有技術采用兩個氣缸分別驅動兩把裁刀，成本高，而且兩把裁刀的同步性差，容易出現材料未完全切斷，連在一起的部分被拉扯斷，影響斷口平滑度的情況，繼而影響后道工序。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輪胎成型機送料架裁刀，可以解決現有輪胎成型機送料架的兩把裁刀分別通過兩個氣缸驅動，導致成本高以及同步性差的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種輪胎成型機送料架裁刀，包括安裝于送料架出料端的刀槽中的左裁刀和右裁刀，所述送料架出料端底面左右兩側分別安裝有定滑輪，所述定滑輪之間跨繞有牽引繩，前、后兩側的牽引繩上分別固定連接有左驅動塊和右驅動塊，所述左裁刀和右裁刀分別與左驅動塊和右驅動塊固定連接，所述送料架出料端底面還安裝有與刀槽平行的驅動氣缸，所述左驅動塊或右驅動塊與驅動氣缸的活塞桿固定連接。

本實用新型的進一步方案是，所述送料架出料端底面每一側分別安裝有兩個定滑輪，左右兩側的四個定滑輪成矩形分布。

本實用新型的進一步方案是，與驅動氣缸的活塞桿固定連接的左驅動塊或右驅動塊還滑動連接于與驅動氣缸平行的滑軌。

本實用新型與現有技術相比的優點在于：

一、采用一個氣缸通過牽引繩驅動兩把裁刀動作，有效降低成本，而且同步性好；

二、每一側的兩個定滑輪使牽引繩以及左驅動塊和右驅動塊保持較大的間距以避免相互干涉，確保裁刀運行順暢；

三、滑軌確保驅動塊移動的平穩，進而確保裁刀運行順暢。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種輪胎成型機送料架裁刀，包括安裝于送料架1出料端的刀槽9中的左裁刀2和右裁刀3，所述送料架1出料端底面左右兩側的每一側分別安裝有兩個定滑輪6，左右兩側的四個定滑輪6成矩形分布，所述定滑輪6之間跨繞有牽引繩7，前、后兩側的牽引繩7上分別固定連接有左驅動塊4和右驅動塊5，所述左裁刀2和右裁刀3分別與左驅動塊4和右驅動塊5固定連接，所述送料架1出料端底面還安裝有與刀槽9平行的驅動氣缸8，所述左驅動塊4或右驅動塊5與驅動氣缸8的活塞桿固定連接，且該驅動塊還滑動連接于與驅動氣缸8平行的滑軌。