本技術屬于油箱內框安裝設備的，具體涉及一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置。

背景技術：

1、副油箱是飛機外掛輔助裝備，主要用于提升飛機續航能力。副油箱主要采用鋁合金筒體、內框、法蘭等裝配焊接而成，因其容量大及重量輕的需求，主體構件均為薄壁鈑金零件，尺寸誤差、形狀誤差大，不易裝配定位。在已有的副油箱裝配流程中，先組裝固定內框、法蘭等構件再采用卷板焊接包裹的方式形成筒體從而組裝成整個油箱體。

2、然而，隨著副油箱強度、壽命要求的提高，卷板焊接的筒體已不能滿足要求，逐漸被旋壓成型筒體替代。裝配流程也調整為先旋壓成型筒體，再逐步向筒體內組裝內框，以焊接的方式裝配副油箱。現有內框裝配方式主要采用人工畫線定位、人力推送安裝，安裝精度及效率低。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，旨在解決上述的問題。本實用新型實現了筒體的圓周及端面定位以及內框的圓周定位及自動壓持安裝，有效提高了裝配精度及效率，具體較好的實用性。

2、本實用新型主要通過以下技術方案實現：

3、一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，包括筒體固定機構和定位安裝機構，所述筒體固定機構的一側設置有定位安裝機構，所述筒體緊固安裝在筒體固定機構內，且筒體靠近定位安裝機構的一側用于安裝內框，所述定位安裝機構包括直線驅動部和壓持定位部，所述壓持定位部靠近筒體的一側通過定位銷活動定位安裝有內框，所述直線驅動部用于驅動壓持定位部遠離或者靠近筒體，以將內框定位壓持在筒體的一側，以方便筒體與內框的安裝定位。

4、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述筒體固定機構包括架體和從左至右依次設置在架體頂部的鎖緊支撐座、輔助支撐座和定位座，所述定位座靠近定位安裝機構設置；所述定位座與架體固定連接，所述鎖緊支撐座和輔助支撐座分別與架體滑動連接，所述鎖緊支撐座的底部通過鎖緊機構與架體緊固連接；所述筒體的前后兩端分別與鎖緊支撐座、定位座轉動連接，所述輔助支撐座的頂部對應設置為弧形結構。

5、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述架體上設置有導軌，所述鎖緊支撐座、輔助支撐座的底部分別與導軌滑動連接。

6、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述筒體的前后兩端分別通過軸承與鎖緊支撐座、定位座轉動連接。

7、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述鎖緊機構為鎖緊銷。

8、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述鎖緊支撐座的頂部靠近定位座的一側設置有紅外激光筆，所述筒體的后端對應設置有圓周標記線。

9、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述定位安裝機構還包括立柱，所述壓持定位部包括定位板和定位銷，所述立柱上安裝有直線驅動部，所述直線驅動部的驅動端靠近筒體設置有定位板，所述定位板的一側通過定位銷定位安裝有內框。

10、為了更好地實現本實用新型，進一步地，所述直線驅動部包括驅動電機和橫臂，所述橫臂滑動設置在立柱上，所述驅動電機的驅動端設置有驅動齒輪，所述橫臂的一側對應沿長度方向設置有齒條，所述驅動齒輪與齒條嚙合，所述橫臂的一端滑動穿過立柱并與定位板連接。

11、本實用新型的有益效果如下：

12、（1）本實用新型通過筒體固定機構固定筒體的位置，然后通過直線驅動部驅動壓持定位部靠近筒體的一側，從而將內框定位壓持在筒體的一側，以方便定位安裝，具有較好的實用性；

13、（2）本實用新型通過鎖緊支撐座、輔助支撐座和定位座靈活固持有筒體，可以適應安裝不同尺寸的筒體，同時方便轉動筒體定位至設定為位置。進一步地，還可以通過紅外激光筆與圓周標記線對應設置，實現筒體的精準定位，具體較好的實用性；

14、（3）本實用新型通過驅動電機的驅動齒輪與立柱上的齒條，方便快速驅動立柱直線運動，具體較好的實用性。所述定位板通過定位銷與內框靈活定位，在安裝過程中，內框與筒體壓持安裝后，在摩擦力的作用下，可以將定位板與內框滑動分離。本實用新型實現了筒體的圓周及端面定位以及內框的圓周定位及自動壓持安裝，提高了裝配精度及效率，具體較好的實用性。

技術特征：

1.一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，包括筒體固定機構和定位安裝機構，所述筒體固定機構的一側設置有定位安裝機構，所述筒體緊固安裝在筒體固定機構內，且筒體靠近定位安裝機構的一側用于安裝內框，所述定位安裝機構包括直線驅動部和壓持定位部，所述壓持定位部靠近筒體的一側通過定位銷（12）活動定位安裝有內框，所述直線驅動部用于驅動壓持定位部遠離或者靠近筒體，以將內框定位壓持在筒體的一側，以方便筒體與內框的安裝定位。

2.根據權利要求1所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述筒體固定機構包括架體（1）和從左至右依次設置在架體（1）頂部的鎖緊支撐座（4）、輔助支撐座（3）和定位座（2），所述定位座（2）靠近定位安裝機構設置；所述定位座（2）與架體（1）固定連接，所述鎖緊支撐座（4）和輔助支撐座（3）分別與架體（1）滑動連接，所述鎖緊支撐座（4）的底部通過鎖緊機構（7）與架體（1）緊固連接；所述筒體的前后兩端分別與鎖緊支撐座（4）、定位座（2）轉動連接，所述輔助支撐座（3）的頂部對應設置為弧形結構。

3.根據權利要求2所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述架體（1）上設置有導軌（5），所述鎖緊支撐座（4）、輔助支撐座（3）的底部分別與導軌（5）滑動連接。

4.根據權利要求2所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述筒體的前后兩端分別通過軸承與鎖緊支撐座（4）、定位座（2）轉動連接。

5.根據權利要求2所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述鎖緊機構（7）為鎖緊銷。

6.根據權利要求2-5任一項所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述鎖緊支撐座（4）的頂部靠近定位座（2）的一側設置有紅外激光筆（6），所述筒體的后端對應設置有圓周標記線。

7.根據權利要求1所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述定位安裝機構還包括立柱（8），所述壓持定位部包括定位板（11）和定位銷（12），所述立柱（8）上安裝有直線驅動部，所述直線驅動部的驅動端靠近筒體設置有定位板（11），所述定位板（11）的一側通過定位銷（12）定位安裝有內框。

8.根據權利要求6所述的一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，其特征在于，所述直線驅動部包括驅動電機（10）和橫臂（9），所述橫臂（9）滑動設置在立柱（8）上，所述驅動電機（10）的驅動端設置有驅動齒輪，所述橫臂（9）的一側對應沿長度方向設置有齒條，所述驅動齒輪與齒條嚙合，所述橫臂（9）的一端滑動穿過立柱（8）并與定位板（11）連接。

技術總結
本技術公開了一種油箱用筒體與內框的定位安裝裝置，包括筒體固定機構和定位安裝機構，所述筒體固定機構的一側設置有定位安裝機構，所述筒體緊固安裝在筒體固定機構內，且筒體靠近定位安裝機構的一側用于安裝內框，所述定位安裝機構包括直線驅動部和壓持定位部，所述壓持定位部靠近筒體的一側通過定位銷活動定位安裝有內框，所述直線驅動部用于驅動壓持定位部遠離或者靠近筒體，以將內框定位壓持在筒體的一側，以方便筒體與內框的安裝定位。本技術實現了筒體的圓周及端面定位以及內框的圓周定位及自動壓持安裝，有效提高了裝配精度及效率，具體較好的實用性。

技術研發人員：袁光中,杜鵬輝,程鐳,梁成軍
受保護的技術使用者：四川航空工業川西機器有限責任公司
技術研發日：20240329
技術公布日：2025/4/28