本技術涉及汽車裝配設備，具體為一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構。

背景技術：

1、駕駛室總成加工用穩定翻轉機構是一種用于加工駕駛室總成的翻轉設備，它能夠將駕駛室總成穩定地翻轉到不同的角度，以便于對其進行加工和維修。這種機構通常由強大的液壓系統驅動，具有穩定性好、操作方便等特點。

2、傳統的翻轉設備的翻轉方向受限，只能向一側進行翻轉，可能導致加工過程中的一些不便或限制，這種限制可能會導致加工的一些困難，使得裝置的靈活性和適用性降低。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，包括工作臺，所述工作臺的頂端兩側對稱設置有第一支撐塊，所述第一支撐塊的頂端開設有轉槽，所述轉槽與設置于總成固定板兩端底部的轉軸兩端轉動連接，所述轉軸的兩端固定安裝有齒輪，所述齒輪與設置于工作臺另兩側的翻轉機構嚙合連接，所述翻轉機構用于總成固定板左右兩方向的翻轉；

4、所述轉軸的兩端上部設置有用于轉軸定位支撐的定位機構，所述定位機構實現對轉軸的支撐轉動，保證翻轉過程中的穩定性。

5、優選的，所述翻轉機構包括液壓缸、滑軌、齒條和滑塊，所述液壓缸固定安裝于工作臺的另兩側底部，且液壓缸的輸出軸端部與設置于滑軌底部的滑塊固定連接，所述滑軌的兩端對稱設置有齒條，所述齒條與齒輪之間嚙合連接。

6、優選的，所述翻轉機構還包括開設于工作臺另兩側的滑槽和第一通槽，所述滑槽開設與工作臺另兩側頂面，且滑槽與滑軌滑動連接，所述第一通槽開設于滑槽的一端底部，且通槽與滑塊滑動連接。

7、優選的，所述滑塊的頂端兩側對稱設置有限位塊，所述限位塊的頂面與工作臺的另兩側底面滑動連接。

8、優選的，所述定位機構包括伺服電機、蝸桿、渦輪和螺桿，所述伺服電機固定安裝于工作臺的一側底部，且伺服電機的輸出軸通過聯軸器與蝸桿的一端固定連接，所述蝸桿與設置于螺桿一端的渦輪傳動連接，所述螺桿轉動設置于工作臺的兩側底部居中處。

9、優選的，所述定位機構還包括移動架和定位板，所述移動架設置于螺桿的兩端，且移動架的底部居中處與螺桿的兩端螺紋連接，所述定位板設置于移動架的頂端兩側，且定位板的底面與轉軸之間轉動連接。

10、優選的，所述定位板與第二支撐塊頂端的第二通槽滑動連接，所述第二支撐塊設置于第一支撐塊的外側。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、通過設置翻轉機構，利用翻轉機構與總成固定板兩端轉軸上的齒輪之間嚙合連接，實現對總成固定板可向兩個方向進行翻轉，從而提高裝置的靈活性和適用性，利用滑軌兩端的齒條與總成固定板兩端的齒輪之間的嚙合，通過液壓缸輸出軸的往復運動，實現滑軌在滑槽中的左右滑動，對總成固定板兩端的齒輪進行切換驅動，從而實現對總成固定板上固定的駕駛室總成向兩側進行翻轉，實現兩個方向的翻轉，能夠更好地滿足操作人員的需求，提高工作效率；

13、2、通過設置定位機構，實現對總成固定板兩端轉軸的兩端進行切換壓住支撐轉動的功能，從而保證裝置在驅動翻轉過程中的穩定性，通過伺服電機的驅動帶動蝸桿進行轉動，使得蝸桿驅動螺桿一端的渦輪轉動，由于螺桿的兩端與兩個移動架的底部居中處螺紋連接，使得兩個移動架同時向一個方向沿著螺桿移動，從而實現對轉軸的兩端進行定位支撐轉動，保證總成固定板翻轉過程中的穩定性。

技術特征：

1.一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的頂端兩側對稱設置有第一支撐塊(2)，所述第一支撐塊(2)的頂端開設有轉槽(3)，所述轉槽(3)與設置于總成固定板(4)兩端底部的轉軸(5)兩端轉動連接，所述轉軸(5)的兩端固定安裝有齒輪(6)，所述齒輪(6)與設置于工作臺(1)另兩側的翻轉機構(7)嚙合連接，所述翻轉機構(7)用于總成固定板(4)左右兩方向的翻轉；

2.根據權利要求1所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述翻轉機構(7)包括液壓缸(701)、滑軌(702)、齒條(703)和滑塊(704)，所述液壓缸(701)固定安裝于工作臺(1)的另兩側底部，且液壓缸(701)的輸出軸端部與設置于滑軌(702)底部的滑塊(704)固定連接，所述滑軌(702)的兩端對稱設置有齒條(703)，所述齒條(703)與齒輪(6)之間嚙合連接。

3.根據權利要求2所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述翻轉機構(7)還包括開設于工作臺(1)另兩側的滑槽(705)和第一通槽(706)，所述滑槽(705)開設與工作臺(1)另兩側頂面，且滑槽(705)與滑軌(702)滑動連接，所述第一通槽(706)開設于滑槽(705)的一端底部，且通槽與滑塊(704)滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述滑塊(704)的頂端兩側對稱設置有限位塊(8)，所述限位塊(8)的頂面與工作臺(1)的另兩側底面滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述定位機構(11)包括伺服電機(111)、蝸桿(112)、渦輪(113)和螺桿(114)，所述伺服電機(111)固定安裝于工作臺(1)的一側底部，且伺服電機(111)的輸出軸通過聯軸器與蝸桿(112)的一端固定連接，所述蝸桿(112)與設置于螺桿(114)一端的渦輪(113)傳動連接，所述螺桿(114)轉動設置于工作臺(1)的兩側底部居中處。

6.根據權利要求5所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述定位機構(11)還包括移動架(115)和定位板(116)，所述移動架(115)設置于螺桿(114)的兩端，且移動架(115)的底部居中處與螺桿(114)的兩端螺紋連接，所述定位板(116)設置于移動架(115)的頂端兩側，且定位板(116)的底面與轉軸(5)之間轉動連接。

7.根據權利要求6所述的一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，其特征在于：所述定位板(116)與第二支撐塊(9)頂端的第二通槽(10)滑動連接，所述第二支撐塊(9)設置于第一支撐塊(2)的外側。

技術總結
本技術提供一種駕駛室總成加工用穩定翻轉機構，包括工作臺，工作臺的頂端兩側對稱設置有第一支撐塊，第一支撐塊的頂端開設有轉槽，轉槽與設置于總成固定板兩端底部的轉軸兩端轉動連接，轉軸的兩端固定安裝有齒輪，齒輪與設置于工作臺另兩側的翻轉機構嚙合連接，通過設置翻轉機構，利用翻轉機構與總成固定板兩端轉軸上的齒輪之間嚙合連接，實現對總成固定板可向兩個方向進行翻轉，從而提高裝置的靈活性和適用性，通過液壓缸輸出軸的往復運動，實現滑軌在滑槽中的左右滑動，對總成固定板兩端的齒輪進行切換驅動，從而實現對總成固定板上固定的駕駛室總成分別向兩側進行翻轉，能夠更好地滿足操作人員的需求，提高工作效率。

技術研發人員：王亞偉,史立妍,朱道磊
受保護的技術使用者：揚州豐源車身制造有限公司
技術研發日：20240220
技術公布日：2025/4/28