本技術涉及機車牽引電機維修，特別地涉及一種用于端蓋軸承的拔出工具。

背景技術：

1、在內燃機車維修時，需要對機車牽引電機進行分解維修，其中，維修過程常需要將端蓋處的軸承拆出。通過更換新的軸承維持機車牽引電機的高效運轉。在一些機車牽引電機的端蓋處，會采用nup型號的軸承支撐電機輸出軸，nup軸承即無內圈圓柱滾子軸承。由于軸承無內圈，圓柱滾子直接與輸出軸接觸，使輸出軸的軸線保持穩定。

2、由于軸承安裝較為緊密，難以通過人力進行拆卸，相關技術中多通過拉馬將軸承拆除。

3、例如專利cn218504426u公開了一種軸承拆卸平衡裝置，使用時通過頂尖抵在安裝于軸承內孔的傳動軸上，并利用底腳鉤接軸承的下底面，通過絲桿結構帶動底腳相對頂尖端部上移，實現軸承相對傳動軸端部的移動，進而實現軸承與傳動軸的分離。此類的常規拉馬僅適用于軸承與傳動軸的分離，無法用作軸承與端蓋孔的分離，不適用于本申請中的nup軸承的拆除。

4、為了實現軸承與端蓋孔的分離，專利cn218476634u公開了一種軸承拆卸工具，其可適用于孔用軸承的拆卸，在使用時通過調節桿抵持在端蓋孔外側的殼體，并利用固定鉤鉤接軸承的內圈，通過絲桿結構驅動固定鉤相對調節桿豎向移動，帶動軸承沿端蓋孔移動，實現軸承的分離。但是對于無內圈的nup軸承而言，由于缺乏內圈結構，為了實現拆卸效果，有時會將固定鉤直接鉤接在軸承外圈，在拆卸軸承時固定鉤會劃傷端蓋孔壁。

5、也有一些工作人員在拆卸軸承時會利用撬棍敲打軸承實現軸承的拆卸，而對于無內圈軸承而言，其常常會選擇敲打軸承外圈，稍有失誤就會劃傷端蓋孔的孔壁，影響維修質量。

6、也就是說，現有的拆卸工具無法適用于無內圈軸承的拆卸，需要提供一種在拆卸無內圈軸承是不損傷端蓋孔的拆卸工具。

技術實現思路

1、本實用新型提供一種用于端蓋軸承的拔出工具，用于提供一種在拆除無內圈端蓋軸承時，不傷害端蓋孔內壁的拔出工具。

2、本實用新型提供一種用于端蓋軸承的拔出工具，其用于將安裝于電機殼體端蓋孔處的無內圈圓柱滾子軸承拔出端蓋孔，其包括：伸縮裝置；支撐組件，支撐組件與伸縮裝置相連，支撐組件包括間隔設置在伸縮裝置相對兩側的第一支撐塊與第二支撐塊；以及卡接件，卡接件包括連接部以及多個卡接部，連接部的外徑小于端蓋軸承的內孔孔徑且與伸縮裝置相連，卡接部間隔設置在連接部的外側，且卡接件用于插入端蓋軸承的滾子間隙中與端蓋軸承相連；伸縮裝置用于驅動卡接件相對支撐組件直線移動。

3、在一個實施方式中，卡接部環繞連接部的軸線間隔排列，卡接部的周向寬度小于端蓋軸承的滾子間隙，卡接部的端部距連接部的軸線之間的間距大于軸承的保持架半徑。

4、在一個實施方式中，卡接部沿周向均勻間隔排列，卡接部的數量等于端蓋軸承滾子間隙的數量。

5、在一個實施方式中，相鄰的兩個卡接部之間形成有容納槽，卡接部插入滾子間隙時，圓柱滾子部分收容在容納槽中。

6、在一個實施方式中，卡接件與伸縮裝置可拆卸地相連。

7、在一個實施方式中，卡接件套設在伸縮裝置的一端，且卡接件與伸縮裝置螺紋連接。

8、在一個實施方式中，支撐組件還包括與伸縮裝置相連的支撐梁，支撐梁的一端與第一支撐塊相連，支撐梁的另一端與第二支撐塊相連，第一支撐塊與第二支撐塊沿伸縮裝置的軸線對稱設置，第一支撐塊與第二支撐塊用于支撐在電機殼體的外側。

9、在一個實施方式中，支撐梁套設在伸縮裝置外，且支撐梁通過鎖緊螺母可拆卸地安裝于伸縮裝置。

10、在一個實施方式中，伸縮裝置為液壓缸。

11、在一個實施方式中，伸縮裝置包括液壓主體，支撐組件安裝于液壓主體，液壓主體的一端連接有液壓操作桿，液壓主體的另一端連接有液壓頂，卡接件安裝于液壓頂，旋轉液壓桿能驅動液壓頂相對液壓主體直線移動。

12、與現有技術相比，本實用新型的優點在于，在使用拔出工具時，可將卡接件的卡接部插入端蓋軸承的滾子間隙中，使得卡接件與端蓋軸承相連，在伸縮件伸縮時，可帶動卡接件沿軸承的軸向移動，在卡接件軸向移動時，卡接件會鉤接在軸承的保持架，帶動端蓋軸承軸向移動的移出端蓋內孔，在拔出軸承時拔出工具不會碰觸端蓋的孔壁，避免了劃傷端蓋孔內壁。

技術特征：

1.一種用于端蓋軸承的拔出工具，其用于將安裝于電機殼體端蓋孔處的無內圈圓柱滾子軸承拔出端蓋孔，其特征在于，其包括：

2.根據權利要求1所述的拔出工具，其特征在于，

3.根據權利要求1或2所述的拔出工具，其特征在于，

4.根據權利要求1或2所述的拔出工具，其特征在于，

5.根據權利要求1所述的拔出工具，其特征在于，所述卡接件與所述伸縮裝置可拆卸地相連。

6.根據權利要求1或5所述的拔出工具，其特征在于，

7.根據權利要求1所述的拔出工具，其特征在于，所述支撐組件還包括與伸縮裝置相連的支撐梁，所述支撐梁的一端與所述第一支撐塊相連，所述支撐梁的另一端與所述第二支撐塊相連，所述第一支撐塊與所述第二支撐塊沿伸縮裝置的軸線對稱設置，所述第一支撐塊與所述第二支撐塊用于支撐在電機殼體的外側。

8.根據權利要求7所述的拔出工具，其特征在于，所述支撐梁套設在所述伸縮裝置外，且所述支撐梁通過鎖緊螺母可拆卸地安裝于所述伸縮裝置。

9.根據權利要求1所述的拔出工具，其特征在于，所述伸縮裝置為液壓缸。

10.根據權利要求9所述的拔出工具，其特征在于，所述伸縮裝置包括液壓主體，所述支撐組件安裝于所述液壓主體，所述液壓主體的一端連接有液壓操作桿，所述液壓主體的另一端連接有液壓頂，所述卡接件安裝于所述液壓頂，旋轉所述液壓操作桿能驅動所述液壓頂相對所述液壓主體直線移動。

技術總結
本技術涉及一種用于端蓋軸承的拔出工具，涉及機車牽引電機維修技術領域。本技術的拔出工具包括伸縮裝置、支撐組件以及卡接件，卡接件包括能夠插入端蓋軸承的滾子間隙中與端蓋軸承相連，在伸縮裝置帶動卡接件移動時，可將端蓋軸承移出端蓋內孔，完成端蓋軸承的拔出。由于在拔出過程中不需要對軸承的外圈敲擊，避免了劃傷端蓋孔內壁。

技術研發人員：郝愛云,安雪,李雄,王紹成,魏江
受保護的技術使用者：國能包神鐵路集團有限責任公司
技術研發日：20240403
技術公布日：2025/4/28