本技術涉及輪轂油封，具體而言，涉及一種后橋總成輪轂油封壓裝工具。

背景技術：

1、輪轂油封是汽車維修中用量較多的配件之一。它也被稱為擋油圈,廣泛應用于汽車的滾動軸承或滑動軸承等部位。其主要作用是防止潤滑油或其他油液泄現在機械制造中易出現油封滲漏現象。輪轂油封在農用汽車后橋總成上的具體安裝位置參照附圖3所示。

2、輪轂油封的安裝多采用油封壓裝工具實現，傳統的油封壓裝工具對輪轂油封安裝后，輪轂油封部位會出現油封滲漏油現象，且安裝過程中，位置對正較為麻煩，為此，需要一種提高裝配后輪轂油封的質量，提高裝配效率的后橋總成輪轂油封壓裝工具。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中提出的問題，繼而提出了一種后橋總成輪轂油封壓裝工具。

2、本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

3、一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，包括壓座、油封筒及獨立設置的雙頭螺栓；雙頭螺栓與后橋總成安裝面連接；壓座安裝面用于安裝輪轂油封且與后橋總成安裝面結構相匹配；壓座頂面垂直設置有油封筒，以使壓座沿雙頭螺栓下移并將輪轂油封壓入后橋總成安裝面輪轂油封安裝位置。

4、更進一步的，所述雙頭螺栓有四個，四個雙頭螺栓形成一對壓座進行限位導向的導向腔，以為壓座與后橋總成安裝面對接過程中進行初始定位。

5、更進一步的，所述油封筒與壓座頂面焊接連接以提高兩者的穩定性。

6、更進一步的，所述壓座、油封筒及雙頭螺栓均進行調質處理以提高其耐用性。

7、更進一步的，所述壓座包括上壓臺、中壓臺、底壓臺、油封安裝孔、中心孔及導向孔；上壓臺、中壓臺及底壓臺呈階梯設置，且上壓臺邊緣設置有四個呈半圓結構且用于與雙頭螺栓相接的導向孔，底壓臺上設有油封安裝孔，油封安裝孔內設有與油封筒相連通的中心孔。

8、更進一步的，所述中壓臺、底壓臺與油封安裝孔形成一用于安裝輪轂油封的輪轂油封位以確定輪轂油封安裝位置。

9、更進一步的，所述上壓臺、中壓臺及底壓臺一體成型。

10、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、本實用新型根據農用汽車后橋總成輪轂油封所處的位置和結構特點，對后橋總成裝配輪轂油封的工藝進行分析，設置了配合度高的輪轂油封壓裝工具，通過壓座、油封筒及獨立設置的雙頭螺栓的配合設置，提高了輪轂油封裝配效率和質量，解決油封滲漏油現象，滿足市場的要求，促進行業的進步，提高同行業競爭力。

技術特征：

1.一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

3.根據權利要求1所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

4.根據權利要求1所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

5.根據權利要求1或2所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

6.根據權利要求5所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

7.根據權利要求5所述的一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，其特征在于：

技術總結
本技術公開了一種后橋總成輪轂油封壓裝工具，涉及輪轂油封技術領域，包括壓座、油封筒及獨立設置的雙頭螺栓；雙頭螺栓與后橋總成安裝面連接；壓座安裝面用于安裝輪轂油封且與后橋總成安裝面結構相匹配；壓座頂面垂直設置有油封筒，以使壓座沿雙頭螺栓下移并將輪轂油封壓入后橋總成安裝面輪轂油封安裝位置。本技術根據農用汽車后橋總成輪轂油封所處的位置和結構特點，設置了配合度高的輪轂油封壓裝工具，提高了輪轂油封裝配效率和質量，解決油封滲漏油現象，具有高使用價值。

技術研發人員：劉德波,劉海森,王傳明
受保護的技術使用者：日照潤增機械有限公司
技術研發日：20240722
技術公布日：2025/4/24