本技術屬于測試載具，涉及一種滑板車測試架載具。

背景技術：

1、目前，電動滑板車由于其便攜、安全等優點，廣受上班族的歡迎。電動滑板車包括主動輪和從動輪，主動輪在電機的驅動下轉動，帶動車身移動，而從動輪在車身的移動下進行轉動。由于涉及電驅動，因此電動滑板車在出廠前必須經過一系列的測試，待測試完成且及格以后，才能夠出廠。

2、現有的滑板車測試架所用的載具為定制設置，無法調節，即是每種電動滑板車都需要不同的滑板車測試架載具，不僅大大增加了測試成本，而且由于需要放置多種載具增加了所占用的空間，具有較大的改進空間。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種滑板車測試架載具。

2、本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種滑板車測試架載具，包括：

3、基架；

4、調節座，其數量為兩個，兩個所述調節座分別可水平移動地與所述基架連接并可相互靠近或者遠離；

5、安裝座，其數量為兩個，兩個所述安裝座分別可升降地與兩個所述調節座連接并可靠近或者遠離所述調節座。

6、在上述的一種滑板車測試架載具中，還包括水平固定組件，所述基架設置有第一調節孔，所述第一調節孔為沿所述基架長度方向分布的條形孔，所述調節座設置有第二調節孔，所述水平固定組件可通過所述第一調節孔與所述第二調節孔將所述調節座與所述基架連接。

7、在上述的一種滑板車測試架載具中，所述水平固定組件包括第一緊固螺栓以及第一緊固螺母，所述基架還設置有限位槽，所述限位槽通過所述第一調節孔與外界連通，所述第一緊固螺栓的頭部位于所述限位槽內并與所述基架接觸，所述第一緊固螺栓的尾部穿過所述第一調節孔以及所述第二調節孔并與所述第一緊固螺母連接。

8、在上述的一種滑板車測試架載具中，還包括手搖式千斤頂，所述手搖式千斤頂與所述調節座連接，所述安裝座與所述手搖式千斤頂的輸出端連接。

9、在上述的一種滑板車測試架載具中，所述調節座設置有導桿，所述安裝座設置有導套，所述導桿穿過所述導套。

10、在上述的一種滑板車測試架載具中，還包括輪座，所述輪座的數量為四個，兩個所述輪座分別移動地與一個所述安裝座連接并可相互靠近或者遠離。

11、在上述的一種滑板車測試架載具中，所述輪座設置有可轉動的轉輪。

12、在上述的一種滑板車測試架載具中，還包括夾緊固定組件，所述安裝座設置有第三調節孔，所述第三調節孔為沿所述安裝座長度方向分布的條形孔，所述輪座設置有第四調節孔，所述夾緊固定組件可通過所述第三調節孔與所述第四調節孔將所述輪座與所述安裝座連接。

13、在上述的一種滑板車測試架載具中，所述夾緊固定組件包括第二緊固螺栓以及第二緊固螺母，所述第二緊固螺栓的頭部與所述安裝座接觸，所述第二緊固螺栓的尾部穿過所述第三調節孔以及所述第四調節孔并與所述第二緊固螺母連接。

14、在上述的一種滑板車測試架載具中，所述基架設置有行走輪。

15、與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

16、1、通過兩個調節座相互靠近或者遠離的調節從而適應不同滑板車的前后輪間距，同時安裝座可靠近或者遠離調節座從而便于裝載滑板車以及安裝測試用具，大大降低了成本。

17、2、第一緊固螺栓的頭部位于限位槽內并與基架接觸，第一緊固螺栓的尾部穿過第一調節孔以及第二調節孔并與第一緊固螺母連接，從而夾緊基架與調節座實現兩者的緊固。

18、3、第二緊固螺栓的頭部與安裝座接觸，第二緊固螺栓的尾部穿過第三調節孔以及第四調節孔并與第二緊固螺母連接，從而夾緊調節座與安裝座實現兩者的緊固。

技術特征：

1.一種滑板車測試架載具，其特征在于，包括：

2.如權利要求1所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：還包括水平固定組件，所述基架設置有第一調節孔，所述第一調節孔為沿所述基架長度方向分布的條形孔，所述調節座設置有第二調節孔，所述水平固定組件可通過所述第一調節孔與所述第二調節孔將所述調節座與所述基架連接。

3.如權利要求2所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：所述水平固定組件包括第一緊固螺栓以及第一緊固螺母，所述基架還設置有限位槽，所述限位槽通過所述第一調節孔與外界連通，所述第一緊固螺栓的頭部位于所述限位槽內并與所述基架接觸，所述第一緊固螺栓的尾部穿過所述第一調節孔以及所述第二調節孔并與所述第一緊固螺母連接。

4.如權利要求1所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：還包括手搖式千斤頂，所述手搖式千斤頂與所述調節座連接，所述安裝座與所述手搖式千斤頂的輸出端連接。

5.如權利要求4所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：所述調節座設置有導桿，所述安裝座設置有導套，所述導桿穿過所述導套。

6.如權利要求1所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：還包括輪座，所述輪座的數量為四個，兩個所述輪座分別移動地與一個所述安裝座連接并可相互靠近或者遠離。

7.如權利要求6所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：所述輪座設置有可轉動的轉輪。

8.如權利要求6所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：還包括夾緊固定組件，所述安裝座設置有第三調節孔，所述第三調節孔為沿所述安裝座長度方向分布的條形孔，所述輪座設置有第四調節孔，所述夾緊固定組件可通過所述第三調節孔與所述第四調節孔將所述輪座與所述安裝座連接。

9.如權利要求8所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：所述夾緊固定組件包括第二緊固螺栓以及第二緊固螺母，所述第二緊固螺栓的頭部與所述安裝座接觸，所述第二緊固螺栓的尾部穿過所述第三調節孔以及所述第四調節孔并與所述第二緊固螺母連接。

10.如權利要求1所述的一種滑板車測試架載具，其特征在于：所述基架設置有行走輪。

技術總結
本技術提供了一種滑板車測試架載具，屬于測試載具技術領域，包括：基架；調節座，其數量為兩個，兩個所述調節座分別可水平移動地與所述基架連接并可相互靠近或者遠離；安裝座，其數量為兩個，兩個所述安裝座分別可升降地與兩個所述調節座連接并可靠近或者遠離所述調節座。本技術的有益效果為：通過兩個調節座相互靠近或者遠離的調節從而適應不同滑板車的前后輪間距，同時安裝座可靠近或者遠離調節座從而便于裝載滑板車以及安裝測試用具，大大降低了成本。

技術研發人員：魏亮明
受保護的技術使用者：寧波市信測檢測技術有限公司
技術研發日：20240725
技術公布日：2025/4/28