一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，包括第一牽引車頭、第二牽引車頭、第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂依次相連接，且均位于所述第一牽引車頭及所述第二牽引車頭之間，所述第一水罐車廂的一端與所述第一牽引車頭相連接，所述泡沫罐車廂的一端與所述第二牽引車頭相連接。本發(fā)明相對于隧道養(yǎng)護、消防車輛，體型小巧、靈活，使用便捷，且功能齊備，在人煙稀少的高速隧道更為適用。在火情發(fā)生時能比消防車更及時更有效地接近火情現(xiàn)場，便于火情撲救工作的指揮和調(diào)度，人員、裝備器材、物資供應(yīng)也可以得到有效保障，從而減少火情造成的巨大傷亡和損失。
【專利說明】一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車。

【背景技術(shù)】
[0002]高速公路隧道火災(zāi)的主要原因多是內(nèi)部電源短路、車輛故障、交通事故等所致，起火后火勢燃燒迅速，蔓延快，易造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失。由于隧道長、路面窄，車輛流動大，發(fā)生火災(zāi)時，高速公路管理部門難以及時采取有效措施實行交通管制，堵塞車輛難以及時疏散，極易造成堵塞，加之可燃物多，火勢順車蔓延，極易形成連體火災(zāi)燃燒的慘痛場面。同時，受隧道空間的影響，救援人員與消防裝備不能發(fā)揮有機結(jié)合的戰(zhàn)斗實體，從而延長了滅火時間，延誤了滅火的最佳戰(zhàn)機，使救援難度大大增加。高速公路隧道由于建筑構(gòu)造上的特點，發(fā)生火災(zāi)后不僅燃燒猛烈，爆炸危險性大，溫度高、蔓延快，煙毒濃，能見度低，搶險和滅火任務(wù)困難重重，而且救火前進道路缺乏、回旋余地小、接近火點難，火災(zāi)的位置和燃燒范圍等難以把握。隧道內(nèi)的安全設(shè)施都是電氣化操作，由于耐火程度不高，一旦發(fā)生大火，內(nèi)部設(shè)施極易癱瘓，尤其是隧道內(nèi)的照明完全熄滅，處置難度就更大。如果一旦發(fā)生化學(xué)危險物品、劇毒物品泄漏爆炸，則會造成非常嚴重的后果。撲救高速公路隧道交通火災(zāi)事故危險大、損失大、難度大、時間長、戰(zhàn)線長，而且組織后備人員、裝備器材、物資供應(yīng)的有效保障的難度也很大，不易指揮。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠及時有效地運載消防人員和消防設(shè)施直接、快速抵達火情現(xiàn)場著火點的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，包括第一牽引車頭、第二牽引車頭、第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂依次相連接，且均位于所述第一牽引車頭及所述第二牽引車頭之間，所述第一水罐車廂的一端與所述第一牽引車頭相連接，所述泡沫罐車廂的一端與所述第二牽引車頭相連接。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:
[0006]本發(fā)明相對于隧道養(yǎng)護、消防車輛，體型小巧、靈活，使用便捷，且功能齊備，在人煙稀少的高速隧道更為適用。在火情發(fā)生時能比消防車更及時更有效地接近火情現(xiàn)場，便于火情撲救工作的指揮和調(diào)度，人員、裝備器材、物資供應(yīng)也可以得到有效保障，從而減少火情造成的巨大傷亡和損失。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。
[0008]進一步，所述隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車還包括兩節(jié)人員和物資車廂。
[0009]采用上述進一步方案的有益效果是，用于在火情發(fā)生時疏散被困人員和運送物資。
[0010]進一步，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂的長度均為1.5?2.5米；所述兩節(jié)人員和物資車廂的長度也均為1.5?2.5米。
[0011]進一步，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂、泡沫罐車廂及兩節(jié)人員和物資車廂的長度均相等，均為2米。
[0012]進一步，所述第一水罐車廂及第二水罐車廂上均設(shè)有水炮。
[0013]進一步，所述干粉罐車廂上設(shè)有干粉炮。
[0014]進一步，所述泡沫罐車廂上設(shè)有泡沫槍。
[0015]所述泡沫槍為噴射自動混合水與B類泡沫混合液體的泡沫槍。
[0016]進一步，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂內(nèi)均安裝有消防員操控位。
[0017]進一步，所述第一牽引車頭的頂部、第二牽引車頭的頂部、第一水罐車廂的頂部、第二水罐車廂的頂部、干粉罐車廂的頂部及泡沫罐車廂的頂部均安裝有照明燈具。
[0018]進一步，所述照明燈具為探照燈。
[0019]第一牽引車頭、第二牽引車頭部分可以乘坐3到4位巡檢、養(yǎng)護工或消防人員，每節(jié)車箱(即第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂)除配備消防設(shè)備(例如防毒面具、防火服等消防員專用裝備，以及滅火器、水槍、水帶、水槍、噴槍等滅火器材)外留有消防員操控位，可乘坐一到兩名消防人員。
[0020]本發(fā)明原理如下:
[0021]利用隧道兩側(cè)或一側(cè)的檢修道，在檢修道上全線鋪設(shè)牽引機車軌道，由于檢修道距離隧道行車路面有一定高度，在機動車正常行駛或發(fā)生碰撞事故時也會與檢修道有一些距離，不會影響檢修道上的通行情況，使用本發(fā)明一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，通過牽引機車軌道，從檢修道上的通行空間將消防人員和消防設(shè)施直接、快速運抵火情現(xiàn)場著火點處，實施最近距離、最有效的滅火和求援工作。在沒有火情時，隧道檢修人員亦可乘坐本發(fā)明機車從事隧道巡檢和養(yǎng)護工作，由于在檢修道上的通行空間從事作業(yè)，隧道檢修人員的人生安全也可以得到充分保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車的干粉罐車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車的泡沫罐車廂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0026]1、第一牽引車頭，2、第二牽引車頭，3、第一水罐車廂，4、第二水罐車廂，5、干粉罐車廂，6、泡沫罐車廂，7、水炮，8、干粉炮，9、泡沫槍，10、消防員操控位，11、照明燈具。

【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0028]一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，如圖1至圖3所示，包括第一牽引車頭1、第二牽引車頭2、第一水罐車廂3、第二水罐車廂4、干粉罐車廂5及泡沫罐車廂6，所述第一水罐車廂3、第二水罐車廂4、干粉罐車廂5及泡沫罐車廂6依次相連接，且均位于所述第一牽引車頭I及所述第二牽引車頭2之間，所述第一水罐車廂3的一端與所述第一牽引車頭I相連接，所述泡沫罐車廂6的一端與所述第二牽引車頭2相連接。
[0029]所述隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車還包括兩節(jié)人員和物資車廂。
[0030]所述第一水罐車廂3、第二水罐車廂4、干粉罐車廂5及泡沫罐車廂6的長度均為
1.5?2.5米；所述兩節(jié)人員和物資車廂的長度也均為1.5?2.5米。
[0031]所述第一水罐車廂3、第二水罐車廂4、干粉罐車廂5、泡沫罐車廂6及兩節(jié)人員和物資車廂的長度均相等，均為2米。
[0032]所述第一水罐車廂3及第二水罐車廂4上均設(shè)有水炮7。
[0033]所述干粉罐車廂5上設(shè)有干粉炮8。
[0034]所述泡沫罐車廂6上設(shè)有泡沫槍9。
[0035]所述第一水罐車廂3、第二水罐車廂4、干粉罐車廂5及泡沫罐車廂6內(nèi)均安裝有消防員操控位10。
[0036]所述第一牽引車頭的I頂部、第二牽引車頭2的頂部、第一水罐車廂3的頂部、第二水罐車廂4的頂部、干粉罐車廂5的頂部及泡沫罐車廂6的頂部均安裝有照明燈具11。
[0037]所述照明燈具11為探照燈。
[0038]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:包括第一牽引車頭、第二牽引車頭、第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂，所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂依次相連接，且均位于所述第一牽引車頭及所述第二牽引車頭之間，所述第一水罐車廂的一端與所述第一牽引車頭相連接，所述泡沫罐車廂的一端與所述第二牽弓I車頭相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車還包括兩節(jié)人員和物資車廂。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂的長度均為1.5?2.5米；所述兩節(jié)人員和物資車廂的長度也均為1.5?2.5米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂、泡沫罐車廂及兩節(jié)人員和物資車廂的長度均相等，均為2米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述第一水罐車廂及第二水罐車廂上均設(shè)有水炮。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述干粉罐車廂上設(shè)有干粉炮。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述泡沫罐車廂上設(shè)有泡沫槍。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述第一水罐車廂、第二水罐車廂、干粉罐車廂及泡沫罐車廂內(nèi)均安裝有消防員操控位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述第一牽引車頭的頂部、第二牽引車頭的頂部、第一水罐車廂的頂部、第二水罐車廂的頂部、干粉罐車廂的頂部及泡沫罐車廂的頂部均安裝有照明燈具。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的隧道專用檢修、消防窄軌牽引機車，其特征在于:所述照明燈具為探照燈。
【文檔編號】A62C3/00GK104174133SQ201410364036
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】李叢林 申請人:李叢林