專利名稱：一種低氣味無甲醛車用座椅pvc人造革的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輕工業的PVC人造革制造領域，特別涉及一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革。
背景技術：
一類外觀、手感似皮革(見革)并可代替其使用的塑料制品。通常以織物為底基，涂覆由合成樹脂添加各種塑料添加劑制成的配混料制成(見增塑糊加工)。人造革在我國，人們習慣將用PVC樹脂為原料生產的人造革稱為PVC人造革(簡稱人造革)；用PU樹脂為原料生產的人造革稱為I3U人造革(簡稱I3U革)用PU樹脂與無紡布為原料生產的人造革稱為PU合成革(簡稱合成革)。
隨著大眾對環保和健康概念的增強，越來越多的汽車消費者對于車內氣味和危害物質(如甲醛等)也日益關注。特別是在目前競爭白熱化的汽車市場，為了獲得更多消費者的親睞，很多汽車OEM都加強了對汽車內飾氣味和甲醛的控制。由于加工條件和原材料的限制，目前市場上使用的汽車座椅革普遍都有難聞的氣味和對人體有害的揮發物。現有技術中的PVC人造革加工多采用鄰苯二甲酸酯類增塑劑，在使用過程中增塑劑會逐漸遷移到制品表面而與人接觸。鄰苯二甲酸酯類具有生殖毒性，還具有致突變和致癌作用，因而歐盟以開始禁用此類物質。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種對人體無毒副作用的一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革。為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革，所述人造革由PVC不發泡層、PVC發泡層以及基布層組成；所述PVC發泡層安置在PVC不發泡層和基布層之間。通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是本實用新型采用環保增塑劑，對人體無毒副作用，符合汽車內飾市場的要求，提高了顧客滿意度，降低了汽車用戶的投訴率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型結構示意圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱10、PVC不發泡層20、PVC發泡層30、基布層具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖I所示，本實用新型一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革，所述人造革由PVC不發泡層10、PVC發泡層20以及基布層30組成；所述PVC發泡層20安置在PVC不發泡層10和基布層30之間。本實用新型的生產工藝如下在傳統的人造革加工過程中，將先壓花再表面處理(配色)的加工過程優化為先進行表面處理(配色)再進行壓花成型，從而使產品在加工過程中得到了兩次加熱以散發 揮發物的機會；降低了有害物質在產品中的殘留。本實用新型專利由于利用了優化的加工工藝，從而使在加工過程中導致產品氣味的物質以及甲醛等有害物質盡可能的揮發出去，從而降低了產品中殘留的氣味和揮發物含量，解決目前PVC座椅革氣味大、甲醛等揮發物含量高的缺點。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1. 一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革，其特征在于所述人造革由PVC不發泡層、PVC發泡層以及基布層組成；所述PVC發泡層安置在PVC不發泡層和基布層之間。
專利摘要本實用新型公開了一種低氣味無甲醛車用座椅PVC人造革，所述人造革由PVC不發泡層、PVC發泡層以及基布層組成；所述PVC發泡層安置在PVC不發泡層和基布層之間。本實用新型結構簡單、加工方便、采用環保增塑劑對人體無毒副作用。
文檔編號B32B27/12GK202543697SQ20122017163
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月20日 優先權日2012年4月20日
發明者吳忠仁, 張金暉, 陳洪, 陳菊芬, 黃偉 申請人:歐諾法裝飾材料(上海)有限公司