公交站指示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種公交站指示裝置，包括：燈箱；光伏組件，光伏組件設置在燈箱上；儲能部，光伏組件與儲能部連接；顯示單元，顯示單元設置在燈箱上，且顯示單元與儲能部連接。由于采用光伏組件給顯示單元供電，因而在保證公交站指示裝置正常工作的同時，還減少了能耗損失、減少了用電成本、節能環保，從而使公交站指示裝置具有使用可靠性高的特點。由于本實用新型中的公交站指示裝置僅依靠太陽能供電，因而該公交站指示裝置可以在沒有鋪設電纜的偏遠地區使用，從而擴大了公交站指示裝置的使用范圍。同時，本實用新型中的公交站指示裝置具有結構簡單、制造成本低的特點。
【專利說明】 公交站指示裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及公交站指示牌【技術領域】，更具體地，涉及一種公交站指示裝置。
【背景技術】
[0002]隨著公交系統的發展，越來越多的市民選擇乘坐公共交通工具出行，因此公交站指示裝置也被廣泛應用到公交站臺等公共場所。
[0003]現有技術中的公交站指示裝置為兩種，一種是傳統的支架式公交站牌，另一種是廣告燈箱式公交站牌，二者在使用時存在以下問題:
[0004]一、支架式公交站牌。支架式公交站牌存在支撐能力較差、易傾倒、放置不穩、受天氣影響易損壞的問題。
[0005]二、廣告燈箱式公交站牌。廣告燈箱式公交站牌存在耗電量大、成本高、功能單一、在偏遠地區、不易鋪設電網的地區無法推廣使用的問題。
實用新型內容
[0006]本實用新型旨在提供一種公交站指示裝置，以解決現有技術中的公交站指示裝置耗電量大、使用成本高的問題。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種公交站指示裝置，包括:燈箱；光伏組件，光伏組件設置在燈箱上；儲能部，光伏組件與儲能部連接；顯示單元，顯示單元設置在燈箱上，且顯示單元與儲能部連接。
[0008]進一步地，公交站指示裝置還包括:充電接口，充電接口設置在燈箱上；控制電路，控制電路設置在燈箱內，且充電接口通過控制電路與儲能部連接。
[0009]進一步地，充電接口為多個，多個充電接口依次間隔設置在燈箱上。
[0010]進一步地，燈箱包括箱體，箱體具有用于避讓充電接口的開口。
[0011]進一步地，燈箱還包括用于遮擋開口的保護蓋，保護蓋與箱體活動連接。
[0012]進一步地，保護蓋可樞轉地設置在箱體上。
[0013]進一步地，燈箱還包括頂蓋，頂蓋設置在箱體的頂端，且頂蓋具有用于導流雨水的凸沿。
[0014]進一步地，燈箱還包括底座，底座可拆卸地設置在箱體的下端。
[0015]進一步地，光伏組件為多個，多個光伏組件繞燈箱的周向間隔設置。
[0016]進一步地,顯示單元為LED顯示屏。
[0017]進一步地，儲能部設置在燈箱內。
[0018]本實用新型中的光伏組件設置在燈箱上，儲能部與光伏組件連接，顯示單元設置在燈箱上且與儲能部連接。由于采用光伏組件給顯示單元供電，因而在保證公交站指示裝置正常工作的同時，還減少了能耗損失、減少了用電成本、節能環保，從而使公交站指示裝置具有使用可靠性高的特點。由于本實用新型中的公交站指示裝置僅依靠太陽能供電，因而該公交站指示裝置可以在沒有鋪設電纜的偏遠地區使用，從而擴大了公交站指示裝置的 使用范圍。同時，本實用新型中的公交站指示裝置具有結構簡單、制造成本低的特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1示意性示出了本實用新型中的公交站指示裝置的主視圖；以及
[0021]圖2示意性示出了圖1的背視圖。
[0022]圖中附圖標記:10、燈箱；11、箱體；lla、開口 ；llb、保護蓋；12、頂蓋；13、底座；20、光伏組件；30、顯示單元；40、充電接口。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0024]本實用新型提供了一種公交站指示裝置。如圖1和圖2所示，公交站指示裝置包括燈箱10、光伏組件20、儲能部和顯示單元30，光伏組件20設置在燈箱10上；光伏組件20與儲能部連接；顯示單元30設置在燈箱10上，且顯示單元30與儲能部連接。由于采用光伏組件20給顯示單元30供電，因而在保證公交站指示裝置正常工作的同時，還減少了能耗損失、減少了用電成本、節能環保，從而使公交站指示裝置具有使用可靠性高的特點。由于本實用新型中的公交站指示裝置僅依靠太陽能供電，因而該公交站指示裝置可以在沒有鋪設電纜的偏遠地區使用，從而擴大了公交站指示裝置的使用范圍。同時，本實用新型中的公交站指示裝置具有結構簡單、制造成本低的特點。
[0025]本實用新型中的光伏組件20為多個，多個光伏組件20繞燈箱10的周向間隔設置。由于設置有多個光伏組件20，因而不管公交站指示裝置的放置位置如何或太陽照射角度變化，總有至少一個光伏組件20面向太陽、接受陽光照射，從而保證光伏組件20能夠正常供電、顯示單元30能夠正常運行、顯示信息，進而提高了公交站指示裝置的使用可靠性。如圖1和圖2所示的實施例中，光伏組件20為兩個，兩個光伏組件20設置在燈箱10相對設置的兩側。
[0026]優選地，光伏組件20與燈箱10焊接或粘接。由于光伏組件20與燈箱10固定連接，因而在移動燈箱10的過程中，避免光伏組件20因拆卸等問題而影響其發電效果，從而提高了公交站指示裝置的使用可靠性。同時，方便工作人員搬運、安裝公交站指示裝置。
[0027]優選地,顯示單元30為LED顯示屏。如圖1所示的實施例中，顯示單元30為多個，多個顯示單元30沿燈箱10的高度方向依次排列設置。由于設置有多個顯示單元30，因而在同一時間多個顯示單元30可以顯示不同的信息，為乘客提供更加豐富、清晰的指示信肩、O
[0028]優選地，顯示單元30的使用個數和顯示信息應根據公交線路的具體數目而調整。
[0029]優選地，儲能部設置在燈箱10內。進一步地，儲能部為蓄電池。由于蓄電池能夠將光伏組件20轉換的電能存儲起來，因而在夜晚或陰天的時候，蓄電池內存儲的電能仍能供給顯示單元30使用，保證公交站指示裝置正常運行，從而提高了公交站指示裝置的使用可靠性。
[0030]在圖2所示的實施例中，公交站指示裝置還包括充電接口 40和控制電路，充電接口 40設置在燈箱10上，控制電路設置在燈箱10內，且充電接口 40通過控制電路與儲能部連接。由于充電接口 40通過控制電路與儲能部連接，因而本實用新型中的公交站指示裝置具有供給電子設備充電的功能。乘客在等車的過程中，可以將自身攜帶的電子設備與充電接口 40連接進行充電，為乘客出行提供了便利。由于控制電路和儲能部放置在燈箱10內，因而能夠有效防止雨水影響電力供應，防止被盜，從而保證了公交站指示裝置的使用可靠性。
[0031]在圖2所示的實施例中，充電接口 40為多個，多個充電接口 40依次間隔設置在燈箱10上。優選地，多個充電接口 40的規格、型號應不同。由于現在市面上的電子設備種類繁多，因而為了滿足不同用戶的使用要求，充電接口 40的型號應能夠滿足各類電子設備使用。充電接口 40應選用與iphone、三星、聯想、小米等不同型號手機相匹配的接口。同時，充電接口 40還可以是標準的USB接口。由于USB接口具有適用范圍廣的特點，因而USB接口的充電接口 40能夠為不同型號手機、MP3或其他小型電子設備充電，從而最大程度滿足乘客的充電需求。
[0032]在圖2所示的實施例中，燈箱10包括箱體11，箱體11具有用于避讓充電接口 40的開口 11a。由于充電接口 40設置在箱體11的開口 Ila處，因而方便乘客插拔充電設備，并且將充電接口 40定位，有效避免用戶誤觸充電接口 40，從而提高了公交站指示裝置的使用可靠性。
[0033]本實用新型中的燈箱10還包括用于遮擋開口 Ila的保護蓋11b，保護蓋Ilb與箱體11活動連接。由于設置有保護蓋11b，因而避免兒童誤觸充電接口 40，提高了公交站指示裝置的使用可靠性。同時，保護蓋Ilb還能起到防止污物進入開口 Ila或充電接口 40的作用，能夠有效防止充電接口 40損壞、延長了充電接口 40的使用壽命。優選地，保護蓋I Ib可樞轉地設置在箱體11上。進一步地，保護蓋Ilb通過樞接軸可樞轉地設置在箱體11上。
[0034]請參考圖1和圖2，本實用新型中的燈箱10還包括頂蓋12，頂蓋12設置在箱體11的頂端，且頂蓋12具有用于導流雨水的凸沿。由于設置有頂蓋12，因而在陰雨天氣時，雨水首先滴落在頂蓋12上，再經凸沿導流，從而避免雨水直接淋在箱體11上，避免雨水過猛侵入箱體11內造成控制電路和儲能部短路，進而提高了公交站指示裝置的使用可靠性。
[0035]在圖1和圖2所示的實施例中，燈箱10還包括底座13，底座13可拆卸地設置在箱體11的下端。由于設置有底座13，因而增加了箱體11與地面的接觸面積，從而提高了燈箱10的放置穩定性，有效避免公交站指示裝置受外力撞擊而傾倒，保證了公交站指示裝置的使用可靠性。
[0036]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種公交站指示裝置，其特征在于，包括: 燈箱(10)； 光伏組件(20)，所述光伏組件(20)設置在所述燈箱(10)上； 儲能部，所述光伏組件(20)與所述儲能部連接； 顯示單元(30 )，所述顯示單元(30 )設置在所述燈箱(10 )上，且所述顯示單元(30 )與所述儲能部連接。
2.根據權利要求1所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述公交站指示裝置還包括: 充電接口( 40 )，所述充電接口( 40 )設置在所述燈箱(10 )上； 控制電路，所述控制電路設置在所述燈箱(10 )內，且所述充電接口( 40 )通過所述控制電路與所述儲能部連接。
3.根據權利要求2所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述充電接口(40)為多個，多個所述充電接口(40)依次間隔設置在所述燈箱(10)上。
4.根據權利要求2所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述燈箱(10)包括箱體(11)，所述箱體(11)具有用于避讓所述充電接口( 40 )的開口( I Ia)。
5.根據權利要求4所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述燈箱(10)還包括用于遮擋所述開D(Ila)的保護蓋(11b)，所述保護蓋(Ilb)與所述箱體(11)活動連接。
6.根據權利要求5所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述保護蓋(Ilb)可樞轉地設置在所述箱體(11)上。
7.根據權利要求4所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述燈箱(10)還包括頂蓋(12)，所述頂蓋(12)設置在所述箱體(11)的頂端，且所述頂蓋(12)具有用于導流雨水的凸沿。
8.根據權利要求4所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述燈箱(10)還包括底座(13 )，所述底座(13 )可拆卸地設置在所述箱體(11)的下端。
9.根據權利要求1所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述光伏組件(20)為多個，多個所述光伏組件(20)繞所述燈箱(10)的周向間隔設置。
10.根據權利要求1所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述顯示單元(30)為LED顯示屏。
11.根據權利要求1所述的公交站指示裝置，其特征在于，所述儲能部設置在所述燈箱(10)內。
【文檔編號】G09F9/33GK203503257SQ201320663886
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】甄云云, 張雷, 黃永杰, 田偉華, 孫媛 申請人:英利集團有限公司