本實用新型屬于大專院校實訓教具技術領域，涉及一種鋁電解仿真實訓母線提升系統。

背景技術：

大專院校學生的認識實習及實際操作培訓通常都是到企業的生產現場進行，但去生產現場不僅影響工人的正常操作，危險性較大，而且培訓效果不好。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種使學生在學校就能進行實際操作培訓的鋁電解仿真實訓母線提升系統，避免學生去生產現場培訓存在的弊端。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種鋁電解仿真實訓母線提升系統，包括框架形的底座，底座上設有氣動驅動管路、框架形的支架、多臺母線提升電機和多套陽極夾持機構，支架頂部安裝有行車梁；行車梁上設有可沿行車梁往復移動的母線提升行車；母線提升行車上豎直安裝有電動扳手升降氣缸，電動扳手升降氣缸的上端與行車相連接，電動扳手升降氣缸的活塞桿上安裝有支撐板，支撐板的一端與電動扳手升降氣缸的活塞桿固接，支撐板的另一端安裝有電動扳手；使用時，電動扳手松開或夾緊用于連接母線和陽極的小合卡。

本實用新型提升系統將生產現場的具體設備進行單一模擬，根據校內實訓室的樓層高度將母線提升機設計在一臺電解槽上，無需增加房間高度，又完整的保留了母線提升機、母線、陽極和小合卡具松緊裝置的主要功能，簡化了其中的復雜設計；操作過程不造成材料浪費、不產生有害氣體和粉塵污染，使其能夠在教學及實訓過程中反復讓學生操練、強化技能，熟悉并掌握該部分工藝流程及操作要點。

附圖說明

圖1是本實用新型提升系統的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型提升系統中電動扳手的結構示意圖。

圖3是本實用新型提升系統中主體部分的結構示意圖。

圖4是本實用新型提升系統中的母線提升掛鉤與母線的連接示意圖。

圖5是本實用新型提升系統中小合卡的示意圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是本實用新型提升系統的使用狀態圖。

圖中：1.行車梁，2.母線提升行車，3.升降氣缸，4.母線提升電機，5.陽極夾持機構，6.電動扳手，7.支撐板，8.小合卡，9.氣動驅動管路，10.支架，11.升降氣缸連接部件，12.升降氣缸下降進氣口，13.升降氣缸提升進氣口，14.陽極夾持機構氣缸，15.陽極夾塊，16.電動扳手套筒，17.電動扳手卡板，18.母線，19.陽極，20.電解槽，21.母線提升掛鉤，22.陽極掛鉤，23.底座，24.下臂，25.上臂，26.螺桿，27.上撐塊，28.下撐塊，29.連接桿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型鋁電解仿真實訓母線提升系統，包括框架形的底座23，底座23上設有氣動驅動管路9、多臺母線提升電機4、多套陽極夾持機構5和框架形的支架10，支架10頂部安裝有行車梁1；行車梁1上設有可沿行車梁1往復移動的母線提升行車2；母線提升行車2上豎直安裝有電動扳手升降氣缸3，電動扳手升降氣缸3的上端，即電動扳手升降氣缸3的缸體通過升降氣缸連接部件11與行車2相連接，電動扳手升降氣缸3的側壁上、由上往下依次設有升降氣缸下降進氣口12和升降氣缸提升進氣口13，電動扳手升降氣缸3的活塞桿上安裝有支撐板7，支撐板7的一端與電動扳手升降氣缸3的活塞桿固接，支撐板7的另一端安裝有電動扳手6，電動扳手6的電機軸上套裝有電動扳手套筒16，電動扳手6上設有平行于電動扳手6電機軸的電動扳手卡板17，電動扳手卡板17的下端設有卡口；

母線提升電機4驅動母線提升掛鉤21上下移動。陽極夾持機構5包括陽極夾持機構氣缸14，陽極夾持機構氣缸14的活塞桿上安裝有陽極夾塊15，電動扳手升降氣缸3和陽極夾持機構氣缸14均與氣動驅動管路9連通。

母線18朝向陽極19的側壁上并排安裝有兩個陽極掛鉤22，如圖4所示，兩個陽極掛鉤22之間設有如圖5和圖6所示的小合卡8，小合卡8包括鏟斗形（挖掘機上的鏟斗）的下臂24和鏟斗形的上臂25，下臂24的一端和上臂25的一端通過連接桿29連接，下臂24和上臂25均可繞連接桿29轉動，下臂24的另一端設有下撐塊28，下撐塊28位于鏟斗形下臂24的兩側壁之間，并通過銷軸與該兩個側壁相連接，下撐塊28可繞該銷軸轉動；上臂25的另一端設有上撐塊27，上撐塊27位于鏟斗形上臂25的兩側壁之間，并通過銷釘與該兩個側壁相連接，上撐塊27可繞該銷釘轉動；上撐塊27上設有第一螺孔，下撐塊28上設有第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔的旋向相反，上撐塊27和下撐塊28通過螺桿26相連。

正常工作時，將母線18和陽極放于電解槽20內，如圖7所示，使陽極19插入母線18側壁上安裝的兩個陽極掛鉤22之間，然后將小合卡8置于陽極掛鉤22上，即將連接桿29擔在兩個陽極掛鉤22上，使上撐塊27和下撐塊28均朝向遠離陽極19的方向設置，將壓縮氣體送入升降氣缸下降進氣口12，驅動升降氣缸3降下電動扳手6，使電動扳手卡板17上的卡口卡在上撐塊27上，同時電動扳手套筒16套在螺桿26的螺桿頭上，啟動電動扳手6，電動扳手套筒16帶動螺桿26轉動，驅動上撐塊27向上移動，同時驅動下撐塊28向下移動，該兩個撐塊帶動上臂25和下臂24繞連接軸29轉動，使得上臂25自由端和下臂24自由端之間的距離增大，上臂25朝向陽極19的端面和下臂24朝向陽極19的端面與陽極19相接觸，并在陽極掛鉤22反作用力的作用下將陽極19壓向母線18，夾緊陽極19；之后，將壓縮氣體送入升降氣缸提升進氣口13，驅動升降氣缸3提升電動扳手6，使電動扳手6脫離小合卡8。

需要提升母線18時：將壓縮氣體由氣動驅動管路9送入陽極夾持機構氣缸14，陽極夾持機構氣缸14驅動陽極夾塊15夾緊陽極19。然后將壓縮氣體送入升降氣缸下降進氣口12，驅動升降氣缸3降下電動扳手6，電動扳手6先通過電動扳手卡板17上的卡口固定在小合卡8上，啟動電動扳手電機驅動電動扳手套筒16，電動扳手套筒16帶動螺桿26轉動，驅動上撐塊27向下移動，同時驅動下撐塊28向上移動，該兩個撐塊帶動上臂25和下臂24繞連接軸29轉動，使得上臂25自由端和下臂24自由端之間的距離減小，上臂25朝向陽極19的端面和下臂24朝向陽極19的端面與陽極19分離，此時小合卡8處于放松狀態，這樣陽極19和母線18就可以脫離開來，由于陽極19已被夾持機構15夾持住，不會掉入電解槽20。將小合卡8從陽極掛鉤22上取下，通過母線提升電機4將母線18升起。

本實用新型母線提升機構的行車梁1固定在電解槽上方，首先將陽極夾持機構5夾緊對應的陽極（每排12個），其后通過控制母線提升行車2，分別對位每個陽極上的小合卡8，并操作電動扳手6上升、下降，依次對每個陽極19和母線18之間起連接作用的小合卡（8）進行旋緊、放松操作。

當松開所有的小合卡8后，每根陽極19完全由陽極夾持機構5夾緊，陽極夾緊機構5是通過空壓機輸送的壓縮氣體驅動夾持機構上的陽極夾持機構氣缸14完成的，此時陽極19懸浮于電解槽上，與母線18之間已沒有連接關系。

最后，可操作模擬槽控機（觸摸屏）上的對應按鈕，提升（或降下）母線。

整套系統，通過手持的按鈕箱或模擬的槽控機作為指令輸入，經由PLC控制系統控制各部分電機完成對應動作。

本系統根據現場預焙陽極鋁電解槽進行比例縮小，將生產現場的具體設備進行單一模擬，完整的保留了母線提升機、母線、陽極和小合卡具松緊裝置的主要功能，簡化了其中的復雜設計；操作過程不造成材料浪費、不產生有害氣體和粉塵污染，與生產現場操作相比無高溫與強磁、粉塵等危險存在，使其能夠在教學及實訓過程中反復讓學生操練、強化技能，熟悉并掌握該部分工藝流程及操作要點。母線提升機的設計進行了個性化處理：根據校內實訓室的樓層高度將母線提升機設計在一臺電解槽上，無需增加房間高度，母線提升機無需天車運輸，但又能達到母線提升功能，達到了與現場操作“殊途同歸”的效果。