本申請涉及車載光纜通信，具體涉及一種分光盒。

背景技術：

1、隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車載電子系統(tǒng)和應用數(shù)量不斷增加，傳統(tǒng)車載通信難以滿足不斷增長的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸及安全性等需求。光纖通信具有“大帶寬、抗干擾、重量輕、低成本”等特點，因此“光纖上車”已成為新的技術趨勢。

2、相關技術中，光纖在盤繞時為了減少對光纖的損害和保持較低的傳輸損耗，盤圈的內(nèi)徑需要保持一定的尺寸，因此，一般在光纖盒(例如分纖盒)中除了布置適配器外，還需要在周圍單獨為光纖的盤繞留足夠的空間，這無疑會使光纖盒的體積較大，但是汽車結(jié)構復雜，為追求極致空間，車載器件往往呈模塊化、集成化，留給光纖布局的空間十分小，目前體積較大的光纖盒不適于車載光纖布局。

3、因此，有必要設計一種新的適用于車載光纖布局的分光盒。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N分光盒，可以解決相關技術中目前體積較大的光纖盒不適于車載光纖布局的技術問題。

2、第一方面，本申請實施例提供一種分光盒，其包括：盒體，所述盒體內(nèi)設有定位凸臺，所述定位凸臺與所述盒體的內(nèi)壁圍成多條走纖通道；適配器，所述適配器定位于所述定位凸臺，且所述適配器與至少部分所述走纖通道沿所述盒體的厚度方向堆疊。

3、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述多條走纖通道包括同向通道和換向通道；所述定位凸臺的四周與所述盒體的內(nèi)壁圍成所述同向通道，所述定位凸臺內(nèi)部圍成所述換向通道，所述換向通道的兩端均與所述同向通道連通；且所述換向通道和至少部分所述同向通道均與所述適配器沿所述盒體的厚度方向堆疊。

4、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述同向通道包括第一走纖通道、第二走纖通道、第三走纖通道和第四走纖通道；所述定位凸臺的四側(cè)分別與所述盒體的四側(cè)內(nèi)壁圍成順次連通的所述第一走纖通道、所述第二走纖通道、所述第三走纖通道和所述第四走纖通道；所述換向通道的兩端分別連通至所述第一走纖通道和所述第三走纖通道，所述第二走纖通道、所述換向通道與所述第四走纖通道并排設置，且所述第二走纖通道與所述換向通道均與所述適配器沿所述盒體的厚度方向堆疊。

5、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述定位凸臺包括間隔設置的第一定位凸臺和第二定位凸臺，所述第一定位凸臺與所述第二定位凸臺均自所述第一走纖通道延伸至所述第三走纖通道，且所述第一定位凸臺與所述第二定位凸臺之間形成所述換向通道；所述第一定位凸臺和所述第二定位凸臺上定位有多個所述適配器，且所述適配器的軸線沿著所述第二走纖通道與所述換向通道的排列方向延伸。

6、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，其中一條所述走纖通道中布設有分路器。

7、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述分路器的同一端設置有光纖進口和光纖出口。

8、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述分路器設有多個所述光纖出口，多個所述光纖出口與所述光纖進口沿所述盒體的厚度方向排布于所述分路器的同一端。

9、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，所述盒體內(nèi)設有固定槽，所述分路器沿其軸向插設于所述固定槽，且所述分路器遠離所述光纖進口的一端與所述盒體的內(nèi)壁貼合。

10、結(jié)合第一方面，在一種實施方式中，布設有所述分路器的走纖通道中還設置有擋纖板，所述擋纖板與所述分路器沿所述盒體的厚度方向堆疊，且所述擋纖板與所述分路器之間具有間隙。

11、第二方面，本申請實施例提供了一種分光盒，其包括：盒體，所述盒體內(nèi)設有定位凸臺，所述定位凸臺與所述盒體的內(nèi)壁圍成多條走纖通道；適配器，所述適配器定位于所述定位凸臺，且所述適配器與至少部分所述走纖通道沿所述盒體的厚度方向堆疊；分路器，所述分路器連接有尾纖，所述尾纖的一端連接至所述分路器，另一端經(jīng)所述走纖通道盤繞至所述適配器，并插接至所述適配器。

12、本申請實施例提供的技術方案帶來的有益效果包括：

13、通過盒體內(nèi)的定位凸臺不僅能夠定位適配器，而且在盒體內(nèi)限定出走纖通道，不需要額外設置其他結(jié)構來限定走纖通道，減少盒體內(nèi)的冗余結(jié)構，能夠使分光盒小巧緊湊，同時，走纖通道與適配器在空間上堆疊排布，能夠節(jié)省分光盒內(nèi)的盤纖空間，能夠進一步減小分光盒的體積，解決了相關技術中目前體積較大的光纖盒不適于車載光纖布局的技術問題。

技術特征：

1.一種分光盒，其特征在于，其包括：

2.如權利要求1所述的分光盒，其特征在于，

3.如權利要求2所述的分光盒，其特征在于，

4.如權利要求3所述的分光盒，其特征在于，

5.如權利要求1所述的分光盒，其特征在于，其中一條所述走纖通道中布設有分路器(6c)。

6.如權利要求5所述的分光盒，其特征在于，所述分路器(6c)的同一端設置有光纖進口(61c)和光纖出口(62c)。

7.如權利要求6所述的分光盒，其特征在于，

8.如權利要求6所述的分光盒，其特征在于，

9.如權利要求5所述的分光盒，其特征在于，

10.一種分光盒，其特征在于，其包括：

技術總結(jié)
本申請涉及一種分光盒，其包括：盒體，所述盒體內(nèi)設有定位凸臺，所述定位凸臺與所述盒體的內(nèi)壁圍成多條走纖通道；適配器，所述適配器定位于所述定位凸臺，且所述適配器與至少部分所述走纖通道沿所述盒體的厚度方向堆疊。本申請通過盒體內(nèi)的定位凸臺不僅能夠定位適配器，而且在盒體內(nèi)限定出走纖通道，不需要額外設置其他結(jié)構來限定走纖通道，減少盒體內(nèi)的冗余結(jié)構，能夠使分光盒小巧緊湊，同時，走纖通道與適配器在空間上堆疊排布，能夠節(jié)省分光盒內(nèi)的盤纖空間，能夠進一步減小分光盒的體積，解決了相關技術中目前體積較大的光纖盒不適于車載光纖布局的技術問題。

技術研發(fā)人員：鄭濤,鄒峰,黃美金,李武超,周江,孫瑩
受保護的技術使用者：烽火通信科技股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/4/28