本實用新型涉及照明裝置技術領域,尤其涉及一種太陽能路燈。

背景技術：

目前，在我國65% 的農村還沒有安設路燈，而城市路燈的照明能源多采用市電供電方式，市電發電是在消耗非可再生存能源的情況下發電的。但是，隨著傳統能源是日益緊缺，這就促使采用環保節能的新能源。

隨著科學技術的不斷創新，太陽能得到廣泛應用，現在市場上出現了越來越多的太陽能路燈，以緩解全球日益嚴峻的能源危機并改善人類的生存環境。太陽能路燈是以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需鋪設管線，安全無污染具有環保節能的雙重優勢。但現有的太陽能路燈的結構傳統老舊，照射面存在暗區，光效一般，隨著人們生活水平的提高，現有的形式老舊的太陽能路燈已難以滿足人們日益提高的需求。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、照射面廣、光效好的太陽能路燈。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種太陽能路燈，包括底座、桿體、太陽能電池板和第一燈體，所述底座設置在桿體下端，所述底座內設充放電控制器和蓄電池，所述太陽能電池板傾斜設置在桿體頂部，所述第一燈體為兩個、且分別設置在桿體兩側，所述桿體中部周圍設置第二燈體。

優選的，所述第一燈體為LED燈，且兩側第一燈體高低布置，第一燈體上方設有燈罩。

優選的，所述第二燈體為LED燈帶，LED燈帶豎向設置在桿體四周或環狀纏繞在桿體四周，LED燈帶外設透明護罩。

優選的，所述底座內還設有逆變器和定時器，逆變器和定時器均與蓄電池相連。

優選的，所述蓄電池為儲能膠體蓄電池。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：利用太陽能電池板將太陽輻射能轉化為電能輸出，通過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚蓄電池對第一燈體和第二燈體進行放電，提供全方位照明。本實用新型具有結構簡單、照射面廣、光效好的優點，可有效擴大照射面積，實現無死角照射、節能環保的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖；

圖中：1-燈罩，2-桿體，3-太陽能電池板，4-第一燈體，5-第二燈體，6-燈罩，7-護罩。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示的一種太陽能路燈，包括底座1、桿體2、太陽能電池板3和第一燈體4，所述底座1設置在桿體2下端，所述底座1內設充放電控制器和蓄電池，所述太陽能電池板3傾斜設置在桿體2頂部，所述第一燈體4為兩個、且分別設置在桿體2兩側，所述桿體2中部周圍設置第二燈體5。底座1設置在桿體2下端方便對底座1內電器元件進行維護；充放電控制器包括充電控制模塊和放電控制模塊，充電控制模塊連接太陽能電池板與蓄電池，放電控制模塊連接蓄電池和第一燈體4及第二燈體5。

作為一種優選方案，所述第一燈體4為LED燈，且兩側第一燈體4高低布置，車行道一側LED燈高于人行道一側LED燈，第一燈體4上方設有燈罩6，保護第一燈體4不受損壞，可滿足人行道和車行道的照明需求；所述第二燈體5為LED燈帶，LED燈帶豎向設置在桿體2四周或環狀纏繞在桿體2四周，可擴大光線照射范圍，方便人們夜間出行，并在LED燈帶外設透明護罩7，保護LED燈帶的同時擴大光線照射范圍。第一燈體4和第二燈體5均選用LED光源的燈具，因LED光源具有發光效率高、耗電量小、使用壽命長、工作溫度低的優點，同時單元體積小、反應迅速、安全可靠，可降低運行成本。第一燈體4的形狀可為球狀、長方體狀或其它形狀，具體根據實際需要選擇合適的形狀。

另外，所述底座1內還設有逆變器和定時器，逆變器和定時器均與蓄電池相連。利用定時器設定第一燈體4和第二燈體5的開啟時間段，可實現定時開關照明的目的，有效節約能源；逆變器能夠將太陽能發電系統發出的直流電轉換為交流電，可將多余的電能饋入電網或為交流電電器提供電源，提高了電能利用率，擴大了其使用范圍。

為了提高蓄電池的使用壽命，所述蓄電池選用儲能膠體蓄電池，更適合蓄電池充放電的使用特點。

具體工作原理如下：太陽能電池板3在白天將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池內，夜間蓄電池給第一燈體4和第二燈體5供電照明，利用定時器實現夜間照明的自動開啟；第一燈體4選用LED燈，第二燈體5選用LED燈帶，在有效提高照明亮度的同時降到了耗電量，延長了使用壽命。

綜上所述，本實用新型具有結構簡單、照射面廣、光效好的優點，利用太陽能電池板將太陽輻射能轉化為電能輸出，通過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚蓄電池對第一燈體和第二燈體進行放電，提供全方位照明。利用本實用新型可有效擴大照射面積，實現無死角照射、節能環保的目的。

顯然，以上所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。