本實用新型涉及一種路燈領域，具體是一種主動散熱式LED路燈。

背景技術：

LED作為新興的高效光源已得到廣泛認可并得到了廣泛的應用，LED路燈具有環保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點，因此，LED路燈將成為節能改造的最佳選擇。道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統的路燈常采用，高壓鈉燈360度發光，光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前，全球的環境在日益惡化，各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長，我國能源供需矛盾日漸突出，電力供應開始存在著嚴重短缺的局面，節能是所急需解決的問題。因此，開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意義。但LED也有一個致命的弱點：不耐高溫，理想工作溫度要低于60℃，要做到這一點原始的方法就是加大LED燈的散熱器，加大散熱器的方法屬于輻射降溫，效率很差，使得LED燈具體積很大，重量也很大，成本也很高，且功率還做不上去，給LED的推廣帶來了一系列的問題，嚴重影響使用。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種主動散熱式LED路燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種主動散熱式LED路燈，包括尾端側板、散熱器、透明板、前端罩、頂蓋、LED光源、通風通道和通風孔，所述的散熱器兩側側壁分別安裝尾端側板和前端罩，尾端側板和前端罩上都設有通風孔，前端罩內設有排風扇，散熱器頂端設有通風通道，通風通道內部設有LED光源，通風通道上部設有頂蓋，散熱器下表面設有透明板。

作為本實用新型進一步的方案：所述的透明板正對LED光源設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型LED光源被固定在散熱器型材的外表面上，其產生的熱量直接傳導到散熱器上，該散熱器加上上蓋后在散熱器內部就形成了了一個密閉的風道，散熱器的前端罩上裝有排風扇，風扇開啟，新風從尾端流入，在排風扇的作用下夾帶了熱量的熱空氣迅速排出，散熱效率極佳，整燈幾乎無溫升，為LED的運行提供了一個非常好的條件，使LED的光衰也降到幾乎為零，保證LED的使用壽命達到其設計壽命。該密閉風道式散熱結構在LED燈上首次應用，散熱效率極高，解決了大功率LED燈的散熱問題，同時使LED燈的體積大大縮小，節約了大量有色金屬，降低了LED燈的重量，成本下降幅度也很大，為LED的應用創造了有利條件。燈具溫度得到了很好的控制，提高了整燈的質量，且用材大大降低，節約了成本。

附圖說明

圖1為主動散熱式LED路燈的結構示意圖。

圖2為主動散熱式LED路燈的側視圖。

圖3為主動散熱式LED路燈的俯視圖。

圖中：1、尾端側板，2、散熱器，3、透明板，4、前端罩，5、頂蓋，6、LED光源，7、通風通道，8、通風孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種主動散熱式LED路燈，包括尾端側板1、散熱器2、透明板3、前端罩4、頂蓋5、LED光源6、通風通道7和通風孔8，所述的散熱器2兩側側壁分別安裝尾端側板1和前端罩4，尾端側板1和前端罩4上都設有通風孔8，前端罩4內設有排風扇，散熱器2頂端設有通風通道7，通風通道7內部設有LED光源6，通風通道7上部設有頂蓋5，散熱器2下表面設有透明板3，透明板3正對LED光源6設置。

本實用新型的工作原理是：本實用新型LED光源被固定在散熱器型材的外表面上，其產生的熱量直接傳導到散熱器上，該散熱器加上上蓋后在散熱器內部就形成了了一個密閉的風道，散熱器的前端罩上裝有排風扇，風扇開啟，新風從尾端流入，在排風扇的作用下夾帶了熱量的熱空氣迅速排出，散熱效率極佳，整燈幾乎無溫升，為LED的運行提供了一個非常好的條件，使LED的光衰也降到幾乎為零，保證LED的使用壽命達到其設計壽命，即100000小時。該密閉風道式散熱結構在LED燈上首次應用，散熱效率極高，解決了大功率LED燈的散熱問題，同時使LED燈的體積大大縮小，節約了大量有色金屬，降低了LED燈的重量，成本下降幅度也很大，為LED的應用創造了有利條件。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。