本發明屬于智能路燈領域，特別涉及一種防腐性和散熱性好的智能路燈。
背景技術：
路燈是燈具，是由電器、光源、燈桿、燈臂、法蘭盤和基礎預埋件組成一個整體，路燈的存在使黑夜里仍存在光芒，指引道路和方向，滿足了人們的黑夜出行的需求，在人們的生活中起著重要的作用，因此得到了廣泛的應用，是常見的道路用照明設施。
路燈是市政建設，預防交通事故的重要物件，由于路燈需要長時間的工作，因此路燈內部的工作溫度較高，現有的路燈使用金屬的燈柱，外部涂覆油漆，路燈燈罩表面溫度較高，常用油漆散熱性能不佳，因此路燈表面油漆易脫落，路燈燈泡易損壞，加上路燈長期曝露在室外，容易被外物侵蝕，高溫下極易發生銹蝕。
技術實現要素：
技術問題：為了解決現有技術的缺陷，本發明提供了一種防腐性和散熱性好的智能路燈。
技術方案：本發明提供的一種防腐性和散熱性好的智能路燈，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂30-40份、氟碳樹脂20-30份、顏料8-12份、填料4-6份、分散劑0.5-1.5份、流平劑0.5-1.5份、防腐劑1-2份、散熱劑1-2份、消泡劑0.5-1.5份、催干劑0.5-1.5份、增塑劑0.5-1.5份、成膜助劑1-3份、丙酮30份、水70份。
作為改進，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂33份、氟碳樹脂27份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
作為另一種改進，所述環氧樹脂為雙酚A型環氧樹脂和/或雙酚F型環氧樹脂，優選質量比(1.5-2.5):1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物，更優選質量比2:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為聚四氟乙烯和/或聚偏二氟乙烯，優選質量比(4.5-5.5):1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物，更優選質量比5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
作為另一種改進，所述防腐劑為質量比(2-4):1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物，優選3.2:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
作為另一種改進，所述散熱劑為質量比(8-12):1的納米陶粒和納米銀的組合物，優選10.2:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
作為另一種改進，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為(4-6)：(3-5)：(2-4)：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比(3-5):1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比(2-5):1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照(2-4):1的混合物；所述消泡劑為質量比(1-3)：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為環烷酸鈷、環烷酸錳或環烷酸鉛；所述增塑劑為氯化石蠟或鄰苯二甲酸二酯；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
作為另一種改進，所述防腐散熱涂層的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可。
作為另一種改進，所述恒溫均速攪拌的條件為25～28℃下80～100r/min的速度攪拌4～5h。
有益效果：本發明提供的智能路燈表面涂覆具有防腐和散熱功能集一身的防腐散熱涂料，該路燈表面散熱性能好，表面漆面不易開裂，防腐性能好。
附圖說明
圖1為本發明防腐性和散熱性好的智能路燈的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本發明防腐性和散熱性好的智能路燈作出進一步說明。
實施例1
防腐性和散熱性好的智能路燈，見圖1，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂33份、氟碳樹脂27份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
其中，所述環氧樹脂為質量比2:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為質量比5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
其中，所述防腐劑為質量比3.2:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
其中，所述散熱劑為質量比10.2:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
其中，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為5：4：3：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比4:1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比3.5:1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照3:1的混合物；所述消泡劑為質量比2：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為環烷酸鈷；所述增塑劑為氯化石蠟；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
所述防腐性和散熱性好的智能路燈的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可；所述恒溫均速攪拌的條件為26℃下90r/min的速度攪拌4.5h。
實施例2
防腐性和散熱性好的智能路燈，見圖1，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂30份、氟碳樹脂30份、顏料8份、填料6份、分散劑0.5份、流平劑1.5份、防腐劑2份、散熱劑1份、消泡劑0.5份、催干劑0.5份、增塑劑1.5份、成膜助劑1份、丙酮30份、水70份。
其中，所述環氧樹脂為質量比2:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為質量比5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
其中，所述防腐劑為質量比2:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
其中，所述散熱劑為質量比12:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
其中，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為4：5：2：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比3:1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比5:1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照2:1的混合物；所述消泡劑為質量比3：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為；所述增塑劑為氯化石蠟；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
所述防腐性和散熱性好的智能路燈的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可；所述恒溫均速攪拌的條件為25℃下100r/min的速度攪拌5h。
實施例3
防腐性和散熱性好的智能路燈，見圖1，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂40份、氟碳樹脂20份、顏料12份、填料4份、分散劑1.5份、流平劑0.5份、防腐劑1份、散熱劑2份、消泡劑1.5份、催干劑1.5份、增塑劑0.5份、成膜助劑1-3份、丙酮30份、水70份。
其中，所述環氧樹脂為質量比2:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為質量比5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
其中，所述防腐劑為質量比4:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
其中，所述散熱劑為質量比8:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
其中，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為6：3：4：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比5:1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比2:1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照4:1的混合物；所述消泡劑為質量比1：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為環烷酸鈷、環烷酸錳或環烷酸鉛；所述增塑劑為氯化石蠟或鄰苯二甲酸二酯；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
所述防腐性和散熱性好的智能路燈的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可；所述恒溫均速攪拌的條件為28℃下80r/min的速度攪拌4h。
實施例4
防腐性和散熱性好的智能路燈，見圖1，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂32份、氟碳樹脂28份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
其中，所述環氧樹脂為質量比2.5:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為質量比4.5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
其中，所述防腐劑為質量比3.1:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
其中，所述散熱劑為質量比10.1:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
其中，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為5：4：3：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比4:1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比3.5:1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照3:1的混合物；所述消泡劑為質量比2：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為環烷酸鈷；所述增塑劑為氯化石蠟；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
所述防腐性和散熱性好的智能路燈的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可；所述恒溫均速攪拌的條件為26℃下90r/min的速度攪拌4.5h。
實施例5
防腐性和散熱性好的智能路燈，見圖1，包括路燈本體以及設于路燈本體上的防腐散熱涂層，所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂34份、氟碳樹脂26份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
其中，所述環氧樹脂為質量比1.5:1的雙酚A型環氧樹脂和雙酚F型環氧樹脂的混合物；所述氟碳樹脂為質量比5.5:1的聚四氟乙烯和聚偏二氟乙烯的混合物。
其中，所述防腐劑為質量比3.3:1的磷酸鋅和納米鋅粉的混合物。
其中，所述散熱劑為質量比10.3:1的納米陶粒和納米銀的組合物。
其中，所述顏料為二氧化鈦或鈦白粉；所述填料為質量比為5：4：3：1的碳酸鈣、石英粉、云母和滑石粉；所述所述分散劑為質量比4:1的EFKA-4010分散劑和EFKA-4050分散劑的混合物；所述流平劑為質量比3.5:1的BYK-300流平劑和EFKA-3239流平劑按照3:1的混合物；所述消泡劑為質量比2：1的Foamaster 306和Nopco 8034L的混合物；所述催干劑為環烷酸鈷；所述增塑劑為氯化石蠟；所述成膜助劑為2,2,4-三甲基-1,3-戊二醇單異丁酸酯。
所述防腐性和散熱性好的智能路燈的制備方法，包括以下步驟：將各組分混合在一起，恒溫勻速攪拌，使各組分均勻分布即可；所述恒溫均速攪拌的條件為26℃下90r/min的速度攪拌4.5h。
實施例6
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：環氧樹脂為雙酚A型環氧樹脂，氟碳樹脂為聚四氟乙烯。
實施例7
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：環氧樹脂為雙酚F型環氧樹脂，氟碳樹脂為聚偏二氟乙烯。
對比例1
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：環氧樹脂60份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
對比例2
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：所述防腐散熱涂層至少由以下重量份的組份制成：氟碳樹脂60份、顏料10份、填料5份、分散劑1份、流平劑1份、防腐劑1.5份、散熱劑1.5份、消泡劑1份、催干劑1份、增塑劑1份、成膜助劑2份、丙酮30份、水70份。
對比例3
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：不使用防腐劑。
對比例4
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：不使用散熱劑。
對比例5
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：防腐劑為磷酸鋅，散熱劑為納米陶粒。
對比例6
與實施例1基本相同，不同之處僅在于：防腐劑為納米鋅粉，散熱劑為納米銀。
對實施例1至7、對比例1至6的路燈使用的涂層材料性能測試。
(1)耐水性實驗：水中浸泡若干天；
(2)耐鹽水性實驗：3％NaCl水溶液中浸泡若干天；
(3)耐酸性實驗：5％硫酸中浸泡若干天；
(4)耐堿性實驗：5％NaOH水溶液中浸泡若干天；
(5)耐鹽霧實驗：
(6)耐油性實驗：汽油和煤油混合物中，浸泡若干天；
(7)散熱性：
將實施例1至7、對比例1至6的路燈使用的涂層材料分別倒在聚四氟乙烯模板上成膜，室溫干燥48h后在100℃下烘干，得到0.9-1.0mm厚的復合膜，測試其導熱率。
導熱率和附著力的技術指標見下表。其中，導熱率是用Hotdisk導熱系數測試儀測得的，附著力測試按照GB/T9286進行。