專利名稱：一種支承銷襯套的壓裝工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零配件的裝配工具技術領域，更具體地說，是涉及一種商用 車輛上的支承銷襯套壓裝工具。
背景技術：
支承銷襯套是商用車車軸中的一個零件，起連接制動底板和支承銷的作用。支承 銷襯套與制動底板為過盈配合，需要施加一定的力才能完成裝配過程，有些生產廠家是在 車軸焊接前用普通壓力機壓裝到制動底板的孔內的，見圖2所示，但是由于存在定位誤差 和焊接變形，車軸焊接后制動底板各孔與軸頭的位置精度無法得到保證。為了確保車軸的 制動效果，必須保證制動底板各孔與軸頭的位置精度，因此有些廠家采用了制動底板焊后 精鏜技術，制動底板粗加工后就與軸體焊接，焊接冷卻后再以軸頭為基準精鏜制動底板三 孔，有效地保證了制動底板各孔與軸頭的位置精度，然后再安裝支承銷襯套。由于制動底板 在焊接前是粗加工，尺寸還不夠精確，支承銷襯套不能在焊前壓裝，只能在焊后進行裝配， 但焊后的工件又長又重，已不便于使用普通壓力機進行壓裝，因此，目前使用手錘敲擊的方 法進行裝配，也有的用氣錘代替手錘進行裝配。但不管是使用手錘還是使用氣錘，都要消耗 操作人員大量的體能，并產生非常剌耳的噪聲，長期在這樣的工作環境下操作，容易對耳朵 造成損害。因此，需要研究開發一種操作方便、省時省力、低操作噪音的裝配工具。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，針對現有技術存在的不足，提供一種操作方便、 省時省力、低操作噪音的支承銷襯套壓裝工具，使支承銷襯套可以迅速簡便地安裝在焊后 精鏜的制動底板上。為解決上述技術問題，構造一種支承銷襯套的壓裝工具，由油缸、壓頭、壓鉗和操 縱系統組成，所述壓頭聯接油缸的活塞，所述壓鉗的一端固定在油缸的外殼上、另一端遠離 壓頭并與壓頭、活塞同軸線設置。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述操縱系統包括操作手柄和電控器，所述電 控器的電氣開關設在操作手柄上。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述操作手柄設在油缸的外殼上。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，還包括用于將支承銷襯套的壓裝工具吊掛于空 中輕軌上的吊環。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述的油缸成圓筒形。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述壓頭是“凸”形結構，所述壓頭的工作凸臺 外徑略小于支承銷襯套的內徑。上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述壓鉗設有內置導向桿的孔，導向桿在遠離 壓頭的一端上。 上述的支承銷襯套的壓裝工具中，所述導向桿上設有導向頭。
3[0012]與現有技術相比，本實用新型的支承銷襯套壓裝工具具有以下優點1)本實用新型具有結構合理，操作方便，支承銷襯套壓緊牢固，定位精確。用平衡 器把吊環裝在裝配線輕軌上，可方便操作員把支承銷襯套壓裝工具移動到壓裝位置，按下 電器開關便可完成裝配，操作輕松省力，效率更高。2)支承銷襯套壓入前通過導向頭先導正，可有效避免壓歪壓偏的情況，使壓裝過 程更加安全可靠，制動底板各孔與軸頭的位置更精確。3)液壓油缸具有結構簡單、性能穩定可靠、使用維護方便的特點，本實用新型的支 承銷襯套壓裝工具在壓裝時沒有刺耳的噪音，極大地改善工作環境，保護了操作人員的職 業健康，具有極大的社會效益。

圖1是支承銷襯套的安裝結構示意圖；圖2是現有技術中的支承銷襯套裝配方法示意圖；圖3是本實用新型的支承銷襯套壓裝工具結構示意圖；圖4是采用本實用新型安裝支承銷襯套的剖示示意圖。
具體實施方式
附圖中各標號表示的部件如下支承銷襯套 1 支承銷 2制動底板孔 3 壓頭 4油缸5 吊環6導向頭7 導向桿8電氣開關 9 操作手柄 10壓鉗11
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1是支承銷的安裝結構示意圖，支承銷襯套是商用車車軸中的一個零件，支承 銷襯套1位于制動底板孔3和支承銷2之間，起連接制動底板和支承銷的作用。圖2是目前支承銷襯套的其中一個裝配方法的示意圖，制動底板精加工后，操作 人員先將支承銷襯套垂直放于制動底板孔上，以目測判斷位置是否正確，然后在支承銷襯 套上端放置壓頭4，使用普通壓力機或手錘，往壓頭施加垂直向下的力，使支承銷襯套插入 制動底板孔3，由于支承銷襯套外徑略大于制動底板孔內徑，因此支承銷襯套與制動底板是 過盈配合的。壓裝了支承銷襯套的制動底板再焊接在車軸上。由于存在定位誤差和焊接變 形，車軸焊接后制動底板各孔與軸頭的位置精度無法得到保證。如果采用制動底板焊后精 鏜技術，則可保證制動底板各孔與軸頭的位置精度，但焊后的工件又長又重，已不便于使用 普通壓力機進行壓裝。實施例一見圖3-4，本實用新型正是為了解決上述的問題，研究開發了一種支承銷襯套壓裝 工具，它由油缸5、壓頭6、吊環12、壓鉗11、操縱系統組成，其中操縱系統包括電控器、電氣 開關9、操作手柄10構成。為了使支承銷襯套在壓入前得到位置導正，在壓鉗11上還設置活動的導向桿8，在導向桿的一端設導向頭7。本實用新型的支承銷襯套壓裝工具應用油缸液壓原理，由油缸活塞推動壓頭將支 承銷襯套壓裝。液壓缸由活塞及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油 孔。由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動，另一個油孔出油， 活塞帶動活塞桿做伸出運動。見圖3，壓鉗固定在油缸的殼體上，操作手柄10垂直固定于圓 筒狀的油缸殼體上，操作手柄10上設有電氣開關9，用于控制油缸5的工作。在支承銷襯套 壓裝工具上還設有吊環6，車軸裝配線上方的輕軌上下垂帶鉤的輔線，通過吊環6可使該工 具懸掛于便于工作的高度上。壓鉗11的頂端上鉆有一孔，內置導向桿8，導向桿8的一端裝 有導向頭7，導向桿8在壓鉗11的孔內自由滑動，它的行程范圍由導向頭和導向桿的另一端 頭所限定。導向頭、導向桿與壓頭均在同一軸線上，當導向桿滑至被導向頭限制行程時，導 向頭與壓頭之間的空隙大于制動底板孔3的深度。見圖4，在壓裝前先將支承銷襯套套在壓頭上，移動支承銷襯套壓裝工具至制動底 板孔3位置，用手推導向桿8使導向頭7進入制動底板孔3內，按下電氣開關9，油缸5的活 塞推動壓頭6，在導向頭7的引導下將支承銷襯套壓入制動底板孔3內，松開電氣開關9，壓 頭6退出，壓裝過程完成。實施例二為了簡化工序，提高效率，可將壓鉗11上的導向桿8和在導向桿8末端的導向頭7 取消，其余結構與實施例一相同。在支承銷襯套壓裝前，將支承銷襯套套在壓頭上，移動支 承銷襯套壓裝工具使帶支承銷襯套的壓頭抵靠在制動底板孔3的一側，按下電氣開關，油 缸5的活塞推動壓頭6，壓鉗11相對后退至制動底板孔3的另一側，繼續按住電氣開關9， 將支承銷襯套壓入制動底板孔3內，松開電氣開關9，壓頭退出，壓裝過程完成。
權利要求一種支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于由油缸(5)、壓頭(6)、壓鉗(11)和操縱系統組成，所述壓頭(6)聯接油缸(5)的活塞，所述壓鉗(11)的一端固定在油缸(5)的外殼上、另一端遠離壓頭(6)并與壓頭(6)、活塞同軸線設置。
2.根據權利要求1所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所述操縱系統包括操 作手柄(10)和電控器，所述電控器的電氣開關(9)設在操作手柄(10)上。
3.根據權利要求2所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所述操作手柄(10)設 在油缸(5)的外殼上。
4.根據權利要求3所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于還包括用于將支承銷 襯套的壓裝工具吊掛于空中輕軌上的吊環(12)。
5.根據權利要求4所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所述的油缸成圓筒形。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所 述壓頭(6)是“凸”形結構，所述壓頭(6)的工作凸臺外徑略小于支承銷襯套(1)的內徑。
7.根據權利要求6所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所述壓鉗(11)設有內 置導向桿(8)的孔，導向桿(8)在遠離壓頭(6)的一端上。
8.根據權利要求7所述的支承銷襯套的壓裝工具，其特征在于所述導向桿(8)上設 有導向頭⑵。
專利摘要一種支承銷襯套的壓裝工具，由油缸、壓頭、壓鉗和操縱系統組成，所述壓頭聯接油缸的活塞，所述壓鉗的一端固定在油缸的外殼上、另一端遠離壓頭并與壓頭、活塞同軸線設置。本實用新型安裝支承銷襯套方便，操作輕松省力，通過導向頭導正，避免壓歪壓偏，壓裝過程安全可靠，采用液壓技術，靜音、無污染。
文檔編號B23P19/027GK201728522SQ20102051289
公開日2011年2月2日 申請日期2010年9月1日 優先權日2010年9月1日
發明者吳志強, 黃土坤 申請人:廣東富華重工制造有限公司