專利名稱：一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路機(jī)車車輛裝備機(jī)械，具體與一種帶隨動小車的雙頭油缸壓裝機(jī)有關(guān)。它適用于國內(nèi)、外米軌、準(zhǔn)軌、寬軌等不同軌距機(jī)車、城市軌道交通(地鐵、輕軌)、帶2 3個制動盤的客車、普通貨車等的車輪、車軸、制動盤、齒輪、減速箱組裝、檢壓或擠壓試驗(yàn)以及拆卸、反壓試驗(yàn)。
背景技術(shù)：
隨著火車多次提速，導(dǎo)致車輪輪對的設(shè)計不斷更新，由以前不帶制動盤到適應(yīng)高速運(yùn)行平穩(wěn)、安全、可靠的需要而帶2個、3個制動盤輪對的出現(xiàn)，使車輪廠、車輛廠或機(jī)務(wù)段原有的輪軸壓裝機(jī)已不適應(yīng)于這些新型輪對制造、檢修時對輪對壓裝及拆卸(分解)的需求。特別是我國近年來客運(yùn)市場迅猛發(fā)展，高速鐵路的動工興建，時速200km/h、300km/h、 350km/h動車組的投入運(yùn)營，各種進(jìn)口及特殊輪對的出現(xiàn)，帶來各種高精度輪對壓裝及檢修量的不斷增加，而且壓裝精度要求高、拆卸檢修難度大、拆卸質(zhì)量要求提高，靠目前國內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)備和制作的簡易工裝進(jìn)行車輪、制動盤及特殊輪對的壓裝、拆卸，不僅精度差、效率低、噪音大、工人勞動強(qiáng)度高，而且壓裝、拆卸質(zhì)量差、又不安全，特別對動車組帶變速箱的輪對壓裝、拆卸根本不能進(jìn)行，容易拉傷車軸。因此必須有先進(jìn)可靠的輪對壓裝、拆卸機(jī)來滿足各種不同輪對制造和檢修時對車輪、車軸、制動盤、齒輪、減速箱等零件的壓裝、拆卸， 提高壓裝、拆卸精度和效率，保證所壓裝、拆卸零件及車軸不受到損傷。為此，已有生產(chǎn)廠家研究開發(fā)出了專業(yè)的壓裝機(jī)和退卸機(jī)，這種功能單一的機(jī)械雖能滿足市場需要，但是壓裝和退卸只是兩個相反的動作過程，而兩機(jī)的零部件基本都是相同的，因此浪費(fèi)了資源，增加了使用廠家的成本。為了解決這一問題，本申請人曾申請過幾種不同形式的壓裝、退卸機(jī)， 滿足了市場需要，但仍嫌結(jié)構(gòu)不夠完善，特別對于軸上裝有大型箱體及電機(jī)的輪對，無論是壓裝或是退卸，沒有合適的托附體進(jìn)行送料和出料，影響到壓裝的效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)， 它集壓裝和退卸功能于一體，有隨動小車支承箱體，結(jié)構(gòu)完善，能滿足列車提速后現(xiàn)有的各種輪盤軸箱的壓裝和退卸的需要。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)，包括底座、固定梁裝置、活動梁裝置、支柱、托料小車、隨動小車、主壓油缸、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、檢測裝置，所述的主壓油缸前裝有頂針裝置，所述的主壓油缸設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是所述的兩個固定梁裝置分別固定在底座的左右端之上，并與兩根橫向支柱上下連接構(gòu)成一受力龍門框架，所述的左右固定梁裝置內(nèi)均裝有主壓油缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)有活動梁裝置， 所述的活動梁裝置裝有兩個插板，活動梁和插板的U型開口側(cè)開，活動梁內(nèi)上下設(shè)有前后移動的滑槽，插板后裝有油缸，在底座上安裝有線性導(dǎo)軌，并安裝有驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸的活塞桿與活動梁體的底部相聯(lián)，所述活動梁裝置上裝有定位銷機(jī)構(gòu)，所述的兩根支柱截面為長方形，支柱體上等距離設(shè)有圓型定位孔，與活動梁上的定位銷相配套，所述的隨動小車設(shè)有一底盤，底盤四角裝有輪子，底盤上裝有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上裝有支承板，支承板上裝有支撐體。所述的活動梁上的兩個插板的開口大小形狀不相同。所述的定位銷機(jī)構(gòu)，是在油缸支座上裝有油缸、油缸前裝有硬質(zhì)園柱定位銷軸。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)完善，機(jī)架采用底座和兩固定梁和兩支柱構(gòu)成，設(shè)有雙頭油缸和隨動小車；功能齊全，可完成壓裝和退卸的各項動作以及各項試驗(yàn)；適用范圍廣， 適用國內(nèi)、外米軌、準(zhǔn)軌、寬軌等不同軌距機(jī)車、城市軌道交通(地鐵、輕軌)、帶2 3個制動盤的客車、普通貨車等的車輪、車軸、制動盤、齒輪、減速箱組裝、檢壓或擠壓試驗(yàn)以及拆卸、反壓試驗(yàn)，特別適用于帶有大重箱體及電機(jī)輪對的壓裝和退卸，有隨動小車托住同操作過程隨動，簡化了輪對裝夾，避免與活動梁的干涉，保證壓裝過程的進(jìn)行，快捷高效。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是活動梁裝置側(cè)視示意圖。圖3是圖1俯視圖。圖4是隨動小車主視圖。圖5是圖4的俯視圖。圖中，底座1、驅(qū)動油缸11，固定梁裝置2，活動梁裝置3、插板31和32、油缸33、定位銷機(jī)構(gòu)34，支柱4、定位孔41，托料小車5，隨動小車6、底盤61、輪子62、直線導(dǎo)軌63、支承板64、支撐體65，主壓油缸7，檢測裝置8，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。如圖1至圖4示，本發(fā)明公開了一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)，包括底座 1、固定梁裝置2、活動梁裝置3、支柱4、托料小車5、隨動小車6、主壓油缸7、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、檢測裝置8，所述的主壓油缸7前裝有頂針裝置，所述的主油缸裝置設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)9， 所述的兩個固定梁裝置3分別固定在底座1的左右頭之上，并與兩根橫向支柱4上下連接構(gòu)成一受力框架，所述的兩個固定梁裝置內(nèi)均裝有主壓油缸7，所述的活動梁裝置3裝有兩個插板31和32，活動梁和插板的U型開口側(cè)開，活動梁內(nèi)上下設(shè)有前后移動的滑槽，插板后裝有油缸33，在底座上安裝有線性導(dǎo)軌，并安裝有驅(qū)動油缸11，驅(qū)動油缸的活塞桿與活動梁體的底部相聯(lián)，所述活動梁裝置上裝有定位銷機(jī)構(gòu)34，所述的兩根支柱截面為長方形，支柱體上等距離設(shè)有圓型定位孔41，與活動梁上的定位銷相配套，當(dāng)活動梁移到一定的工作位時，其上的定位銷軸通過油缸的作用進(jìn)入支柱體上的圓形定位孔卡緊實(shí)現(xiàn)定位。所述的隨動小車設(shè)有一底盤61，底盤四角裝有輪子62，底盤上裝有直線導(dǎo)軌63， 直線導(dǎo)軌上裝有支承板64，支承板上裝有支撐體65。所述的活動梁上的兩個插板的開口大小形狀不相同。為了方便各型輪對的壓裝和拆卸，活動梁和插板的U型開口側(cè)開，其U型開口尺寸根據(jù)能滿足各種輪對壓裝、反壓試驗(yàn)、 拆卸要求綜合確定，以使齒輪能在開口內(nèi)通過。插板U型開口上可加裝不同內(nèi)徑的小虎口鐵，靠這些不同直徑虎口鐵的組合，實(shí)現(xiàn)各型輪對車輪、齒輪、制動盤、軸箱的壓裝、拆卸以及機(jī)車輪對的反壓試驗(yàn)。所述的定位銷機(jī)構(gòu)34，是在油缸支座上裝有油缸、油缸前裝有硬質(zhì)園柱定位銷軸。主壓油缸邊裝有位移傳感器，油缸內(nèi)活塞靠油壓驅(qū)動，活塞移動的距離由位移傳感器檢測，并可在工控機(jī)上顯示。活塞的工作和回程之極限位置由兩個行程開關(guān)控制。所述的主壓油缸設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。所述的托料小車是在支架體下裝有走輪，其上裝有V型塊，手動或電動絲桿-螺母升降裝置裝在V型塊下。輪對支撐在托料小車和隨動小車上送進(jìn)機(jī)架內(nèi)，在壓裝或退卸開始前，校正車軸中心線與主壓油缸活塞桿中心線相同心，由兩頭的頂針機(jī)構(gòu)將輪對頂持住， 托料小車退出，隨動小車托起工作，活動梁和插塊移動到工作位置，兩頭主壓油缸或進(jìn)或退，壓裝或退卸時，隨動小車隨輪對的移動而隨動，方便、省力。 壓裝精度由檢測裝置控制。
權(quán)利要求
1.一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)，包括底座、固定梁裝置、活動梁裝置、支柱、 托料小車、隨動小車、主壓油缸、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、檢測裝置，所述的主壓油缸前裝有頂針裝置，所述的主壓油缸設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是所述的兩個固定梁裝置分別固定在底座的左右端之上，并與兩根橫向支柱上下連接構(gòu)成一受力龍門框架，所述的左右固定梁裝置內(nèi)均裝有主壓油缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)有活動梁裝置，所述的活動梁裝置裝有兩個插板，活動梁和插板的U型開口側(cè)開，活動梁內(nèi)上下設(shè)有前后移動的滑槽，插板后裝有油缸，在底座上安裝有線性導(dǎo)軌，并安裝有驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸的活塞桿與活動梁體的底部相聯(lián)，所述活動梁裝置上裝有定位銷機(jī)構(gòu)，所述的兩根支柱截面為長方形，支柱體上等距離設(shè)有圓型定位孔，與活動梁上的定位銷相配套，所述的隨動小車設(shè)有一底盤，底盤四角裝有輪子，底盤上裝有直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌上裝有支承板，支承板上裝有支撐體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)，其特征是所述的活動梁上的兩個插板的開口大小形狀不相同。
3.如權(quán)利要求1所述的一種帶隨動小車的雙頭輪對油缸壓裝機(jī)，其特征是所述的定位銷機(jī)構(gòu)，是在油缸支座上裝有油缸、油缸前裝有硬質(zhì)園柱定位銷軸。
全文摘要
一種帶隨動小車的雙頭油缸輪對壓裝機(jī)，包括底座、固定梁裝置、活動梁裝置、支柱、托料小車、主壓油缸、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、檢測裝置，所述的主壓油缸前裝有頂針裝置，所述的兩個固定梁裝置分別固定在底座的左右端之上，并與兩根橫向支柱上下連接構(gòu)成一受力龍門框架，所述的左右固定梁裝置內(nèi)均裝有主壓油缸，機(jī)架內(nèi)設(shè)有活動梁裝置，所述的活動梁裝置裝有兩個插板，活動梁和插板的U型開口側(cè)開，所述活動梁裝置上裝有定位銷機(jī)構(gòu)，所述的兩根支柱截面為長方形，支柱體上等距離設(shè)有圓型定位孔，與活動梁上的定位銷相配套，機(jī)架內(nèi)設(shè)有隨動小車。本機(jī)結(jié)構(gòu)完善，功能齊全，可完成壓裝和退卸的各項動作以及各項試驗(yàn)。
文檔編號B23P19/027GK102380762SQ20111034859
公開日2012年3月21日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者喻國鋒, 張霄, 童俊軍, 童光, 范鴻, 董婷婷 申請人:鄂州市合強(qiáng)機(jī)械發(fā)展有限公司