專利名稱：一種箍筋力臂裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種箍筋力臂裝置。
背景技術：
現有的箍筋機，只有彎曲有電機的作用，其他的動作完成靠人工代替，勞動力繁重，工作效率低。因此，急需一種改進的技術來解決現有技術中所存在的這一問題。

發明內容
本發明的目的是提供一種箍筋力臂裝置。本發明采用的技術方案是
一種箍筋力臂裝置，包括導軌、小車、導軌上升力臂、機架、連桿器、調節器、定位活絡舌裝置和開關裝置轉動軸輪，所述導軌的后端設有定位卡，所述導軌前端與導軌上升力臂連接，所述導軌上升力臂置于導軌下方，所述導軌前端設有推動小車裝置，所述導軌通過轉動連接點與導軌架連接，所述導軌架通過連接件與機架連接，所述機架通過連接件與操作臺連接，所述機架內設有電機，所述電機位于導軌上升力臂下邊，所述機架內設有蝸輪變速箱裝置，所述蝸輪變速箱裝置上設有旋轉升降導軌，所述蝸輪變速箱裝置下設有行程開關接觸點，所述行程開關接觸點與行程開關接觸連接，所述蝸輪變速箱裝置與連接軸連接，所述連接軸下邊設有電箱，所述連接軸和電箱都位于操作臺內，所述連接軸通過傳動鏈條與連桿器連接，所述連桿器與調節器接觸連接，所述調節器通過開關裝置轉動軸與開關裝置轉動軸輪連接，所述調節器下端設有定位活絡舌裝置。所述該箍筋力臂裝置還包括腳踏力臂裝置，所述腳踏力臂裝置包括腳踏力桿，所述腳踏力桿與回縮力桿連接，所述回縮力桿與拉臂桿連接，所述拉臂桿上設有調節螺絲B， 所述拉臂桿與轉向力臂連接，所述轉向力臂通過軸承A與回縮臂拉動板連接，所述回縮臂拉動板與回縮臂套管連接，所述回縮臂套管通過轉動接頭與轉動柱連接，所述轉動柱與腳踏力桿連接，所述回縮臂套管內設有回縮臂，所述回縮臂與回縮臂卡頭連接，所述回縮臂套管側面設有固定螺絲，所述固定螺絲通過鏈條與腳踏力桿連接，所述鏈條上設有軸承B，所述軸承置于臺面上，所述臺面上設有臺階。所述小車包括車體和小車底盤，所述車體的前端底部設有車體穩定條，所述車體的后端底部設有小車軸承，所述小車上設有鋼筋夾，所述鋼筋夾一側設有調節螺絲，所述鋼筋夾底部一側設有定向彈簧，所述鋼筋夾底部另一側設有鋼筋夾彈簧。所述推動小車裝置包括推桿、力點調節條和固定橫桿，所述力點調節條和固定橫桿為“十”結構，所述力點調節條外套有固定管，所述固定管上設有固定螺絲，所述固定橫桿上套有套管。所述蝸輪變速箱裝置包括蝸輪變速箱，所述蝸輪變速箱上設有彎曲盤，所述彎曲盤上設有彎曲樁，所述彎曲盤下設有彎曲盤撞擊塊，所述蝸輪變速箱裝置上的旋轉升降臺導軌與旋轉升降臺連接，所述旋轉升降臺與升降臺活動撞擊塊連接，所述彎曲盤、彎曲樁、 彎曲盤撞擊塊、升降臺活動撞擊塊和旋轉升降臺位于機架上方。所述連桿器由轉動軸、連桿、活絡舌和返回葉組成，所述轉動軸與連桿連接，所述連桿與活絡舌套管連接，所述活絡舌套管內設有活絡舌，所述活絡舌套管通過連接轉動點B 與返回葉連接，所述連桿上設返回彈簧裝置，所述返回彈簧裝置與返回葉連接，所述活絡舌套管和活絡舌通過彈簧連接。所述調節器內設有5根調節條，所述5根調節條把調節器分為5塊扇形區域，所述調節器安裝在開關裝置轉動軸上。所述開關裝置轉動軸輪中間設有開關裝置轉動軸，所述開關裝置轉動軸上設有線路接觸點，所述線路接觸點和調節器中間設有凸輪，所述開關裝置轉動軸輪上設有三只開關裝置，所述第一只開關裝置上安裝有1號開關，所述第二只開關裝置上安裝有2號和4號開關，所述第三只開關裝置上安裝有3號和5號開關，所述第二只開關裝置還可安裝有3號和5號開關。所述導軌上升力臂由轉動點A、轉動點B、力臂桿、離合拉桿和鋼絲繩組成，所述轉動點A與力臂桿連接，所述力臂桿與鋼絲繩連接，所述鋼絲繩一側設有離合拉桿，所述離合拉桿穿過轉動點B與軸承連接，所述轉動點B下面設有彈簧。所述定位活絡舌裝置包括定位活絡舌、定位活絡舌套管和定位彈簧，所述定位活絡舌和定位活絡舌套管之間通過一對定位彈簧連接。本發明的優點是此箍筋力臂裝置對比現有的裝置工作效率高，降低了勞動強度， 還能對大箍筋和小箍筋兩種箍筋進行加工。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細描述。圖1為本發明的總裝結構示意圖。圖2為本發明的腳踏力臂裝置示意圖。圖3為本發明的小車裝置示意圖。圖4為本發明的推動小車裝置示意圖。圖5為本發明的蝸輪變速箱裝置的結構示意圖。圖6為本發明的連桿器的結構示意圖。圖7為本發明的調節器的結構示意圖。圖8為本發明的導軌上升力臂的結構示意圖。圖9為本發明的定位活絡舌的結構示意圖。其中1、導軌，2、小車，3、導軌上升力臂，4、機架，5、連桿器，6、調節器，7、開關裝置轉動軸輪，8、定位卡，9、推動小車裝置，10、轉動連接點，11、導軌架，12、連接件，13、操作臺， 14、電機，15、蝸輪變速箱裝置，16、旋轉升降導軌，17、行程開關接觸點，18、連接軸，19、電箱，20、傳動鏈條，21、開關裝置轉動軸，22、車體，23、小車底盤，24、車體穩定條，25、小車軸承，26、鋼筋夾，27、調節螺絲，28、定向彈簧，29、鋼筋夾彈簧，30、推桿，31、力點調節條，32、 固定橫桿，33、固定管，34、固定螺絲，35、套管，36、蝸輪變速箱，37、彎曲盤，38、彎曲樁，39、 彎曲盤撞擊塊，40、旋轉升降臺，41、升降臺活動撞擊塊，42、轉動軸，43、連桿，44、活絡舌，45、返回葉，46、活絡舌套管，47、連接轉動點B，48、返回彈簧裝置，49、彈簧，50、調節條，51、 線路接觸點，52、凸輪，53、開關，54、轉動點A，55、轉動點B，56、力臂桿，57、離合拉桿，58、鋼絲繩，59、軸承，60、彈簧，61、定位活絡舌裝置，62、定位活絡舌，63、定位活絡舌套管，64、定位彈簧，65、行程開關，66、腳踏力桿，67、回縮力桿，68、拉臂桿，69、調節螺絲B，70、轉向力臂，71、軸承A，72、回縮臂拉動板，73、回縮臂套管，74、轉動接頭，75、轉動柱，76、回縮臂，77、 回縮臂卡頭，78、固定螺絲，79、鏈條，80、軸承B，81、臺面，82、臺階，83、橫梁，84、開關裝置。
具體實施例方式實施例1
如圖1、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本發明的一種箍筋力臂裝置，包括導軌1、小車2、導軌上升力臂3、機架4、連桿器5、調節器6、定位活絡舌裝置61和開關裝置轉動軸輪7，導軌1的后端設有定位卡8，導軌1前端與導軌上升力臂3連接，導軌上升力臂 3置于導軌1下方，導軌1前端設有推動小車裝置9，導軌1通過轉動連接點10與導軌架11 連接，導軌架11通過連接件12與機架4連接，機架4通過連接件12與操作臺13連接，機架4內設有電機14，電機14位于導軌上升力臂3下邊，機架4內設有蝸輪變速箱裝置15，蝸輪變速箱裝置15上設有旋轉升降導軌16，蝸輪變速箱裝置16下設有行程開關接觸點17， 行程開關接觸點17與行程開關65接觸連接，蝸輪變速箱裝置16與連接軸18連接，連接軸 18下邊設有電箱19，連接軸18和電箱19都位于操作臺13內，連接軸18通過傳動鏈條20 與連桿器5連接，連桿器5與調節器6接觸連接，調節器6通過開關裝置轉動軸21與開關裝置轉動軸輪7連接，調節器6下端設有定位活絡舌裝置61。小車2包括車體22和小車底盤23，車體22的前端底部設有車體穩定條M，車體 22的后端底部設有小車軸承25，小車2上設有鋼筋夾沈，鋼筋夾沈一側設有調節螺絲27， 鋼筋夾26底部一側設有定向彈簧觀，鋼筋夾沈底部另一側設有鋼筋夾彈簧四。推動小車裝置9包括推桿30、力點調節條31和固定橫桿32，力點調節條31和固定橫桿32為“十”結構，力點調節條31外套有固定管33，固定管33上設有固定螺絲34，固定橫桿32上套有套管35。蝸輪變速箱裝置15包括蝸輪變速箱36，蝸輪變速箱36上設有彎曲盤37，彎曲盤 37上設有彎曲樁38，彎曲盤37下設有彎曲盤撞擊塊39，蝸輪變速箱裝置15上的旋轉升降臺導軌16與旋轉升降臺40連接，旋轉升降臺40與升降臺活動撞擊塊41連接，彎曲盤37、 彎曲樁38、彎曲盤撞擊塊39、升降臺活動撞擊塊41和旋轉升降臺40位于機架4上方。連桿器5由轉動軸42、連桿43、活絡舌44和返回葉45組成，轉動軸42與連桿43 連接，連桿43與活絡舌套管46連接，活絡舌套管46內設有活絡舌44，活絡舌套管46通過連接轉動點B與返回葉45連接，連桿43上設返回彈簧裝置48，返回彈簧裝置48與返回葉 45連接，活絡舌套管46和活絡舌44通過彈簧49連接。調節器6內設有5根調節條50，5根調節條50把調節器6分為5塊扇形區域，調節器6安裝在開關裝置轉動軸21上。開關裝置轉動軸輪7中間設有開關裝置轉動軸21，開關裝置轉動軸21上設有線路接觸點51，線路接觸點51和調節器6中間設有凸輪52，開關裝置轉動軸輪7上設有三只開關53，第一只開關裝置84上安裝有1號開關53，第二只開關裝置84上安裝有2號開關53和4號開關53，第三只開關裝置84上安裝有3號開關53和5號開關53，第二只開關裝置 84還可以安裝有3號開關53和5號開關53。導軌上升力臂3由轉動點A54、轉動點B55、力臂桿56、離合拉桿57和鋼絲繩58組成，轉動點AM與力臂桿56連接，力臂桿56與鋼絲繩58連接，鋼絲繩58 —側設有離合拉桿57，離合拉桿57穿過轉動點B55與軸承59連接，轉動點B55下面設有彈簧60。定位活絡舌裝置61包括定位活絡舌62、定位活絡舌套管63和定位彈簧65，定位活絡舌62和定位活絡舌套管63之間通過一對定位彈簧65連接。本發明的使用方法
當遇到大箍筋時，如果要成型200*500，腳頭是80的箍筋，那么把開關裝置轉動軸輪7 上的第一只開關53調到開關裝置轉動軸21上80的位置，把開關裝置84調到200的位置， 把第二只開關裝置84調到500的位置，確定導軌1上的定位卡8的位置，然后把鋼筋的一段夾上小車2的鋼筋夾沈，另一端放在彎曲盤37上面的彎曲樁38的中央，平行撞擊開關裝置轉動軸輪7開關53，同時電機14通電，蝸輪箱旋轉36，使彎曲盤37工作，連桿器5在彎曲盤37的帶動下開始轉動，連桿器5上的活絡舌44推動開關裝置轉動軸輪7上的調節器 6轉動。當彎曲盤37轉到135°時，調節器6上的第二根調節條50轉到平行的位置，開關裝置轉動軸輪7上的第二只開關53也轉到平行的位置，行程開關接觸點41撞擊行程開關 65，使電機14回轉，連桿器5回轉，活絡舌44回縮，返回葉45拉住第二根調節條50，第二根調節條50在定位活絡舌裝置61的控制下，控制調節器6的回轉，保持第二只開關53的平行位置，當彎曲盤37回轉到直線時，行程開關接觸點41撞擊行程開關65，使電機14停止， 鋼筋彎曲了長80，角度135°。繼續向前推動，撞擊第二只開關53，電機14運轉，傳動彎曲盤37、連桿器5和開關裝置轉動軸輪7的動作。當彎曲到第五只角的時候，開關裝置轉動軸輪7的第五只開關14轉到平行位置，凸輪52轉到最低點，通過操縱鋼絲繩58的作用，把升降臺活動撞擊塊41向上，彎曲盤37旋轉，使得彎曲盤撞擊塊39和升降臺活動撞擊塊41相撞，使得旋轉升降臺40旋轉，通過導軌1向上的作用，使升降臺40旋轉升降，把箍筋向上提升，避免了箍筋的第一只角和第五只角的碰撞。同時，升降臺40旋轉，拉動導軌上升力臂3 的鋼絲繩58，力臂桿56向上，軸承59把導軌1頂高，離合拉桿57的拉鉤，拉動小車裝置的力點調節條31，套管35轉動，推桿30推動小車2，套管35轉動一定的位置回到原位。小車 2受到了推動和下滑，迅速在導軌1上滑下。有定位卡8的阻擋，小車2停止在定位卡8上。 電機14回轉，升降臺40同時回轉，導軌1自動下落，離合拉桿57自動卡住力點調節條31。實施例2
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8和圖9所示，本發明的一種箍筋力臂裝置， 包括導軌1、小車2、導軌上升力臂3、機架4、連桿器5、調節器6、定位活絡舌裝置61和開關裝置轉動軸輪7，導軌1的后端設有定位卡8，導軌1前端與導軌上升力臂3連接，導軌上升力臂3置于導軌1下方，導軌1前端設有推動小車裝置9，導軌1通過轉動連接點10與導軌架11連接，導軌架11通過連接件12與機架4連接，機架4通過連接件12與操作臺13連接，機架4內設有電機14，電機14位于導軌上升力臂3下邊，機架4內設有蝸輪變速箱裝置 15，蝸輪變速箱裝置15上設有旋轉升降導軌16，蝸輪變速箱裝置16下設有行程開關接觸點17，行程開關接觸點17與行程開關65接觸連接，蝸輪變速箱裝置16與連接軸18連接， 連接軸18下邊設有電箱19，連接軸18和電箱19都位于操作臺13內，連接軸18通過傳動鏈條20與連桿器5連接，連桿器5與調節器6接觸連接，調節器6通過開關裝置轉動軸21 與開關裝置轉動軸輪7連接，調節器6下端設有定位活絡舌裝置61。該箍筋力臂裝置還包括腳踏力臂裝置，腳踏力臂裝置包括腳踏力桿66，腳踏力桿 66與回縮力桿67連接，回縮力桿67與拉臂桿68連接，拉臂桿68上設有調節螺絲B69，拉臂桿68與轉向力臂70連接，轉向力臂70通過軸承A71與回縮臂拉動板72連接，回縮臂拉動板72與回縮臂套管73連接，回縮臂套管73通過轉動接頭74與轉動柱75連接，轉動柱 75與腳踏力桿66連接，回縮臂套管73內設有回縮臂76，回縮臂76與回縮臂卡頭77連接， 回縮臂套管73側面設有固定螺絲78，固定螺絲78通過鏈條79與腳踏力桿66連接，鏈條 79上設有軸承B80，軸承80置于臺面81上，臺面81上設有臺階82。小車2包括車體22和小車底盤23，車體22的前端底部設有車體穩定條M，車體 22的后端底部設有小車軸承25，小車2上設有鋼筋夾沈，鋼筋夾沈一側設有調節螺絲27， 鋼筋夾26底部一側設有定向彈簧觀，鋼筋夾沈底部另一側設有鋼筋夾彈簧四。推動小車裝置9包括推桿30、力點調節條31和固定橫桿32，力點調節條31和固定橫桿32為“十”結構，力點調節條31外套有固定管33，固定管33上設有固定螺絲34，固定橫桿32上套有套管35。蝸輪變速箱裝置15包括蝸輪變速箱36，蝸輪變速箱36上設有彎曲盤37，彎曲盤 37上設有彎曲樁38，彎曲盤37下設有彎曲盤撞擊塊39，蝸輪變速箱裝置15上的旋轉升降臺導軌16與旋轉升降臺40連接，旋轉升降臺40與升降臺活動撞擊塊41連接，彎曲盤37、 彎曲樁38、彎曲盤撞擊塊39、升降臺活動撞擊塊41和旋轉升降臺40位于機架4上方。連桿器5由轉動軸42、連桿43、活絡舌44和返回葉45組成，轉動軸42與連桿43 連接，連桿43與活絡舌套管46連接，活絡舌套管46內設有活絡舌44，活絡舌套管46通過連接轉動點B與返回葉45連接，連桿43上設返回彈簧裝置48，返回彈簧裝置48與返回葉 45連接，活絡舌套管46和活絡舌44通過彈簧49連接。調節器6內設有5根調節條50，5根調節條50把調節器6分為5塊扇形區域，調節器6安裝在開關裝置轉動軸21上。開關裝置轉動軸輪7中間設有開關裝置轉動軸21，開關裝置轉動軸21上設有線路接觸點51，線路接觸點51和調節器6中間設有凸輪52，開關裝置轉動軸輪7上設有三只開關53，第一只開關裝置84上安裝有1號開關53，第二只開關裝置84上安裝有2號開關53 和4號開關53，第三只開關裝置84上安裝有3號開關53和5號開關53，第二只開關裝置 84還可以安裝有3號開關53和5號開關53。導軌上升力臂3由轉動點A54、轉動點B55、力臂桿56、離合拉桿57和鋼絲繩58組成，轉動點AM與力臂桿56連接，力臂桿56與鋼絲繩58連接，鋼絲繩58 —側設有離合拉桿57，離合拉桿57穿過轉動點B55與軸承59連接，轉動點B55下面設有彈簧60。定位活絡舌裝置61包括定位活絡舌62、定位活絡舌套管63和定位彈簧65，定位活絡舌62和定位活絡舌套管63之間通過一對定位彈簧65連接。本發明的使用方法
當遇到小箍筋時，如果要成型200*500，腳頭是80的箍筋，那么把開關裝置轉動軸輪7 上的第一只開關53調到開關裝置轉動軸21上80的位置，把開關裝置84調到200的位置， 第二只開關裝置84調到500位置，確定導軌1上的定位卡8的位置，然后把鋼筋的一段夾上小車2的鋼筋夾26，另一端放在彎曲盤37上面的彎曲樁38的中央，平行撞擊第一只開關53，同時電機14通電，蝸輪箱旋轉36，使彎曲盤37工作，連桿器5在彎曲盤37的帶動下開始轉動，連桿器5上的活絡舌44推動開關裝置轉動軸輪7上的調節器6轉動。當彎曲盤 37轉到135°時，調節器6上的第二根調節條50轉到平行的位置，開關裝置轉動軸輪7上的第二只開關53也轉到平行的位置，行程開關接觸點41撞擊行程開關65，使電機14回轉， 連桿器5回轉，活絡舌44回縮，返回葉45拉住第二根調節條50，第二根調節條50在定位活絡舌裝置61的控制下，控制調節器6的回轉，保持第二只開關53的平行位置，當彎曲盤37 回轉到直線時，行程開關接觸點41撞擊行程開關65，使電機14停止，鋼筋彎曲了長80，角度135°。繼續向前推動，撞擊第三只開關53，電機14運轉，傳動彎曲盤37、連桿器5和開關裝置轉動軸輪7的動作。當彎曲到第五只角的時候，因為箍筋小，箍筋向前推動的時候比較費勁，因此我們要使用腳踏力臂裝置(見圖2)完成第五只角的彎曲。踏下腳踏力桿66，回縮臂卡頭77卡住箍筋，繼續向下踏，回縮力桿67向下，拉動拉臂桿68，拉臂桿68帶動轉向力臂70，通過軸承A71帶動回縮臂拉動板72，回縮臂拉動板72拉動回縮臂76，使回縮臂卡頭77把箍筋張開，并向前運動，減少了人工的推力。
權利要求
1.一種箍筋力臂裝置，其特征在于包括導軌、小車、導軌上升力臂、機架、連桿器、調節器、定位活絡舌裝置和開關裝置轉動軸輪，所述導軌的后端設有定位卡，所述導軌前端與導軌上升力臂連接，所述導軌上升力臂置于導軌下方，所述導軌前端設有推動小車裝置，所述導軌通過轉動連接點與導軌架連接，所述導軌架通過連接件與機架連接，所述機架通過連接件與操作臺連接，所述機架內設有電機，所述電機位于導軌上升力臂下邊，所述機架內設有蝸輪變速箱裝置，所述蝸輪變速箱裝置上設有旋轉升降導軌，所述蝸輪變速箱裝置下設有行程開關接觸點，所述行程開關接觸點與行程開關接觸連接，所述蝸輪變速箱裝置與連接軸連接，所述連接軸下邊設有電箱，所述連接軸和電箱都位于操作臺內，所述連接軸通過傳動鏈條與連桿器連接，所述連桿器與調節器接觸連接，所述調節器通過開關裝置轉動軸與開關裝置轉動軸輪連接，所述調節器下端設有定位活絡舌裝置。
2.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述該箍筋力臂裝置還包括腳踏力臂裝置，所述腳踏力臂裝置包括腳踏力桿，所述腳踏力桿與回縮力桿連接，所述回縮力桿與拉臂桿連接，所述拉臂桿上設有調節螺絲B，所述拉臂桿與轉向力臂連接，所述轉向力臂通過軸承A與回縮臂拉動板連接，所述回縮臂拉動板與回縮臂套管連接，所述回縮臂套管通過轉動接頭與轉動柱連接，所述轉動柱與腳踏力桿連接，所述回縮臂套管內設有回縮臂，所述回縮臂與回縮臂卡頭連接，所述回縮臂套管側面設有固定螺絲，所述固定螺絲通過鏈條與腳踏力桿連接，所述鏈條上設有軸承B，所述軸承置于臺面上，所述臺面上設有臺階。
3.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述小車包括車體和小車底盤，所述車體的前端底部設有車體穩定條，所述車體的后端底部設有小車軸承，所述小車上設有鋼筋夾，所述鋼筋夾一側設有調節螺絲，所述鋼筋夾底部一側設有定向彈簧，所述鋼筋夾底部另一側設有鋼筋夾彈簧。
4.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述推動小車裝置包括推桿、力點調節條和固定橫桿，所述力點調節條和固定橫桿為“十”結構，所述力點調節條外套有固定管，所述固定管上設有固定螺絲，所述固定橫桿上套有套管。
5.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述蝸輪變速箱裝置包括蝸輪變速箱，所述蝸輪變速箱上設有彎曲盤，所述彎曲盤上設有彎曲樁，所述彎曲盤下設有彎曲盤撞擊塊，所述蝸輪變速箱裝置上的旋轉升降臺導軌與旋轉升降臺連接，所述旋轉升降臺與升降臺活動撞擊塊連接，所述彎曲盤、彎曲樁、彎曲盤撞擊塊、升降臺活動撞擊塊和旋轉升降臺位于機架上方。
6.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述連桿器由轉動軸、連桿、活絡舌和返回葉組成，所述轉動軸與連桿連接，所述連桿與活絡舌套管連接，所述活絡舌套管內設有活絡舌，所述活絡舌套管通過連接轉動點B與返回葉連接，所述連桿上設返回彈簧裝置，所述返回彈簧裝置與返回葉連接，所述活絡舌套管和活絡舌通過彈簧連接。
7.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述調節器內設有5根調節條，所述5根調節條把調節器分為5塊扇形區域，所述調節器安裝在開關裝置轉動軸上。
8.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述開關裝置轉動軸輪中間設有開關裝置轉動軸，所述開關裝置轉動軸上設有線路接觸點，所述線路接觸點和調節器中間設有凸輪，所述開關裝置轉動軸輪上設有三只開關裝置，所述第一只開關裝置上安裝有1號開關，所述第二只開關裝置上安裝有2號和4號開關，所述第三只開關裝置上安裝有3號和5號開關，所述第二只開關裝置還可安裝有3號和5號開關開關。
9.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述導軌上升力臂由轉動點A、轉動點B、力臂桿、離合拉桿和鋼絲繩組成，所述轉動點A與力臂桿連接，所述力臂桿與鋼絲繩連接，所述鋼絲繩一側設有離合拉桿，所述離合拉桿穿過轉動點B與軸承連接，所述轉動點B下面設有彈簧。
10.根據權利要求1所述的一種箍筋力臂裝置，其特征在于所述定位活絡舌裝置包括定位活絡舌、定位活絡舌套管和定位彈簧，所述定位活絡舌和定位活絡舌套管之間通過一對定位彈簧連接。
全文摘要
一種箍筋力臂裝置，其特征在于包括導軌、小車、導軌上升力臂、機架、定位活絡舌裝置和開關裝置轉動軸輪，導軌的后端設有定位卡，導軌前端與導軌上升力臂連接，導軌前端設有推動小車裝置，導軌通過轉動連接點與導軌架連接，導軌架通過連接件與機架連接，機架通過連接件與操作臺連接，機架內設有蝸輪變速箱裝置，蝸輪變速箱裝置上設有旋轉升降導軌，蝸輪變速箱裝置下設有行程開關接觸點，行程開關接觸點與行程開關接觸連接，蝸輪變速箱裝置與連接軸連接，連接軸通過傳動鏈條與連桿器連接，連桿器與調節器接觸連接，調節器通過開關裝置轉動軸與開關裝置轉動軸輪連接。優點是此箍筋力臂裝置對比現有的箍筋機效率高，降低了勞動強度。
文檔編號B21F1/00GK102527881SQ20121005901
公開日2012年7月4日 申請日期2012年3月8日 優先權日2012年3月8日
發明者韓漢兵 申請人:韓漢兵