專利名稱：一種新型定位夾緊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種夾具，尤其是涉及一種新型定位夾緊機構。
背景技術：
在車架焊接總成中，因縱梁與X梁沖壓件回彈力及焊接變形產生的力，使X梁與縱梁搭接處很難自然貼合，需要很大的定位、夾緊力才能使X梁與縱梁貼合緊密，方便施焊，現普遍使用的定位、夾緊機構，夾緊塊及支撐塊等均采用A3鋼、寬度為19mm、長度為24mm ；縱梁處的支撐塊寬度為19mm、長度為72mm，夾緊塊與支撐塊與梁的接觸面積小，夾緊力小；且手動夾緊器的手柄直徑為22_，強度不高，雖然能夠滿足使用要求，但因需要的定位夾緊力大，所以很容易使定位夾緊機構磨損、破壞。中國專利公告號CN 201437190 U，公告日2010年4月14日，名稱為車身工裝定位 用夾緊機構，該申請案公開了一種車身工裝定位用夾緊機構，包括夾緊氣缸，第一連桿，第二連桿，導向軸，導向軸套，第一壓頭，第二壓頭及第三壓頭，其中所述的第一連桿與第一壓頭連接為一整體，夾緊氣缸與第一連桿連接，所述的第一連桿與第二連桿連接，所述的第二連桿與導向軸連接，所述的導向軸與導向軸套連接，所述的導向軸套與第二壓頭連接，第三壓頭固定在第二壓頭。其不足之處在于，車架焊接總成中，縱梁與X梁沖壓件回彈力及焊接變形產生的力，很容易使定位夾緊機構磨損、破壞。

實用新型內容本實用新型的目的在于，為了解決現有車架焊接總成中，縱梁與X梁沖壓件回彈力及焊接變形產生的力，很容易使定位夾緊機構磨損、破壞而提供一種新型定位夾緊機構。為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種新型定位夾緊機構，包括底座、支架，所述支架通過支撐柱固定在底座上，所述支架為U型支架，支架上設有調節螺栓與壓板，支架通過壓板固定在支撐柱上。在本技術方案中，通過調節螺栓將梁與支架夾緊，U型支架與梁的接觸面積大，夾緊力大，支架可以有效的與梁接觸；通過壓板把支架固定在支撐柱上，強度高，限位牢固、可靠，通過壓板對支架的移動進行限制，且支架與壓板配合空間大，即調整量大，移動起來靈活方便。作為優選，所述支架由三塊鋼板組成。在本技術方案中，用鋼板焊接成U型支架，強度大，硬度高。作為優選，所述壓板呈U型，壓板倒扣在支架上與支撐柱螺栓固定。在本技術方案中，通過壓板把支架固定在支撐柱上，強度高，限位牢固、可靠，通過壓板對支架的移動進行限制，且支架與壓板配合空間大，即調整量大，移動起來靈活方便；支架可以根據需要旋轉90°安裝，需要Y向的定位夾緊時，U型開口向上，Z向的定位夾緊時，拆下壓板，將支架旋轉90°，U型開口朝水平方向，再裝上壓板即可。作為優選，支架的三塊鋼板的厚度30-40mm，寬度為80_90mm，長度分別為100-120mm，250-260mm，100-120mm。。在本技術方案中，厚度為30_40mm的鋼板焊接而成的U型支架，強度增大，不易損壞。本實用新型的有益效果是可以降低由于反復操作夾具引起的磨損和破壞，還可以使夾緊、定位更加可靠、靈活及調整量更大，對變形量大的縱梁與X梁更加適用。

圖I是本實用新型實施例I的一種結構示意圖。圖2是本實用新型實施例2的一種結構示意圖。圖中，I、底座；2、支撐柱；3、支架；4、調節螺栓；5、壓板。
具體實施方式
以下結合具體實施例與附圖，對本實用新型作進一步的解釋實施例I參照圖I，一種新型定位夾緊機構，包括底座I、支架3，所述支架3通過支撐柱2固定在底座I上，所述支架3為U型支架，支架上設有調節螺栓4與壓板5，支架3通過壓板5固定在支撐柱2上。所述支架2由三塊鋼板組成。所述壓板5呈U型，壓板5倒扣在支架3上與支撐柱2螺栓固定。支架3的三塊鋼板的厚度30mm，寬度為80mm，長度分別為105mm，255mm，105mmo調節螺栓的直徑為30mm，支架的鋼板采用厚度為30mm、寬度為80mm、長度分別為105mm、255mm、105mm的A3鋼，三塊鋼板焊接成U型；壓板米用厚度為16mm,長度為112mm,寬度為50mm的A3鋼，數控銑成U型，通過螺栓固定在支撐住上；支撐柱采用60*60*3mm的方管，底座為120*120*20的A3鋼板，支撐柱焊接在底座上。使用時，將定位夾緊機構放在梁下方，向上的U型開口將梁夾住，擰緊調節螺栓，將梁夾緊定位，實現Y向的定位夾緊；取另一個定位夾緊機構，擰開固定壓板的螺栓，拆下壓板，將支架旋轉90°，使U型開口朝水平方向，放在梁下方，水平方向開口的U型支架將梁夾緊，擰緊調節螺栓，將梁夾緊定位，實現Z向的定位夾緊。實施例2參照圖2，一種新型定位夾緊機構，包括底座I、支架3，所述支架3通過支撐柱2固定在底座I上，所述支架3為U型支架，支架上設有調節螺栓4與壓板5，支架3通過壓板5固定在支撐柱2上。所述支架2由三塊鋼板組成。所述壓板5呈U型，壓板5倒扣在支架3上與支撐柱2螺栓固定。支架3的三塊鋼板的厚度40mm，寬度為90mm，長度分別為120mm，260mm，120mmo使用時，將定位夾緊機構放在梁下方，水平方向開口的U型支架將梁夾緊，擰緊調節螺栓，將梁夾緊定位，實現Z向的定位夾緊；取另一個定位夾緊機構，擰開固定壓板的螺栓，拆下壓板，將支架旋轉90°，使U型開口朝上，放在梁下方，向上的U型開口將梁夾住，擰緊調節螺栓，將梁夾緊定位，實現Y向的定位夾緊。
權利要求1.一種新型定位夾緊機構，包括底座(I)、支架(3)，所述支架(3)通過支撐柱(2)固定在底座(I)上，其特征在于，所述支架(3)為U型支架，支架上設有調節螺栓(4)與壓板(5)，支架(3 )通過壓板(5 )固定在支撐柱(2 )上。
2.根據權利要求I所述的一種新型定位夾緊機構，其特征在于，所述支架(2)由三塊鋼板組成。
3.根據權利要求I所述的一種新型定位夾緊機構，其特征在于，所述壓板(5)呈U型，壓板(5)倒扣在支架(3)上與支撐柱(2)螺栓固定。
4.根據權利要求I或2或3所述的一種新型定位夾緊機構，其特征在于，支架(3)的三塊鋼板的厚度 30-40mm，寬度為 80_90mm，長度分別為 100-120mm，250_260mm，100_120mm。
專利摘要本實用新型涉及一種新型定位夾緊機構，包括底座、支架，所述支架通過支撐柱固定在底座上，底座上有若干用于固定的螺孔，定位夾緊機構分為用于夾緊Y向定位夾緊的定位夾緊機構A與用于Z向定位夾緊的定位夾緊機構B，所述支架為U型支架，支架上設有調節螺栓與壓板，支架通過壓板固定在支撐柱上。本實用新型可以降低由于反復操作夾具引起的磨損和破壞，還可以使夾緊、定位更加可靠、靈活及調整量更大，對變形量大的縱梁與X梁更加適用。
文檔編號B23K37/04GK202684391SQ201220199460
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月4日 優先權日2012年5月4日
發明者于桂霞, 宋吉亮, 李寅, 翟光勇, 丁勇 申請人:上海英倫帝華汽車部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司