專利名稱：門鉸鏈整形模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及熔模鑄造技術領域，具體講是一種用于卡車或工程車等大型交通工具上的門鉸鏈整形模具。
背景技術：
用于卡車、工程車等大型交通工具上的門鉸鏈通常是熔模鑄造而成的，但是，由于門鉸鏈本身的形狀特性，換句話說，門鉸鏈是呈C字形的，這樣，鑄造出來的成品在三個平面之間會產生扭曲變形，因此，會影響后續的加工及裝配。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能調整門鉸鏈的三個平面之間的扭曲變形，從而保證后續的加工及裝配的門鉸鏈整形模具。為解決上述技術問題，本實用新型提供的門鉸鏈整形模具，它包括下模、上模和頂出機構，所述的門鉸鏈位于上模和下模之間形成的模腔內，頂出機構滑動配合在下模內且與門鉸鏈相抵。采用以上結構后，本實用新型與有技術相比，具有以下優點由于利用整形模具來校正門鉸鏈的三個平面之間的扭曲變形，從而保證后續的加工和裝配不受影響。作為改進，所述的下模上與上模的結合處連接有限位塊，所述的上模上的相應位置具有與限位塊配合的凹槽。采用這種結構后，使上模在下壓的過程中受到限位塊的限位作用后停止下壓，以防下壓過度后對門鉸鏈產生新的變形。

附圖I是本實用新型門鉸鏈整形模具的結構示意圖。其中1、上模；2、門鉸鏈；3、下模；4、頂出機構；5、限位塊；6、凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細地說明。由附圖所示的本實用新型門鉸鏈整形模具的結構示意圖可知，它包括下模3、上模I和頂出機構4，所述的門鉸鏈2位于上模I和下模3之間形成的模腔內，頂出機構4滑動配合在下模3內且與門鉸鏈2相抵。所述的下模3上與上模I的結合處連接有限位塊5，所述的上模I上的相應位置具有與限位塊5配合的凹槽6。本實用新型在使用時，先將預熱過的門鉸鏈2放入下模3上，此時頂出機構4位于下模3內且頂出機構4的頂面不高于下模3的頂面；再用外力將上模I下壓，直至凹槽6的槽底碰到限位塊5的頂面后停止下壓；在保持一定的時間后，打開上模1，利用頂出機構4將門鉸鏈2頂出。這樣，完成整形過程。權利要求1.一種門鉸鏈整形模具，其特征在于它包括下模(3)、上模(I)和頂出機構(4)，所述的門鉸鏈(2)位于上模(I)和下模(3)之間形成的模腔內，頂出機構(4)滑動配合在下模(3)內且與門鉸鏈(2)相抵。
2.根據權利要求I所述的門鉸鏈整形模具，其特征在于所述的下模(3)上與上模(I)的結合處連接有限位塊(5)，所述的上模(I)上的相應位置具有與限位塊(5)配合的凹槽(6)。
專利摘要本實用新型公開的了一種門鉸鏈整形模具，它包括下模(3)、上模(1)和頂出機構(4)，所述的門鉸鏈(2)位于上模(1)和下模(3)之間形成的模腔內，頂出機構(4)滑動配合在下模(3)內且與門鉸鏈(2)相抵。采用這種結構后，由于利用整形模具來校正門鉸鏈的三個平面之間的扭曲變形，從而保證后續的加工和裝配不受影響。
文檔編號B21D37/10GK202527593SQ201220227539
公開日2012年11月14日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者王國偉 申請人:寧波偉榮汽車配件制造有限公司