專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銑齒夾具，尤其涉及一種車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具。
背景技術(shù)：
車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置車(chē)輛都必須配備的驅(qū)動(dòng)橋的重要零件之一，屬于軸類(lèi)零件，由齒輪和輪軸構(gòu)成，是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的重要傳動(dòng)零件，主要承受扭矩，對(duì)于礦用或工程用等高動(dòng)力輸出的重型車(chē)，為適應(yīng)其傳動(dòng)系統(tǒng)的較大扭矩，保證車(chē)橋主動(dòng)錐齒輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一般設(shè)計(jì)車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪的模數(shù)較大，這種零件在生產(chǎn)加工過(guò)程中切削量大，加工難度高，為保證加工質(zhì)量和效率，通常在專(zhuān)用銑齒機(jī)上銑齒加工成型，需要經(jīng)過(guò)粗銑和精銑兩道工序加工完成，精銑加工時(shí)需要專(zhuān)用工裝夾具來(lái)對(duì)工件進(jìn)行對(duì)齒和定位，以保證工件的定位精度和裝夾速率，提高加工質(zhì)量和效率。
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，用于車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪的精銑加工，能夠?qū)ぜM(jìn)行精確、快速的裝夾定位，利于提高加工質(zhì)量和效率。本實(shí)用新型的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，包括用于對(duì)工件進(jìn)行夾緊定位的定位座和用于對(duì)工件和定位座調(diào)節(jié)對(duì)正的對(duì)齒裝置；所述對(duì)齒裝置與定位座可拆式連接，對(duì)齒裝置可卡于定位座和工件并與工件繞定位座同步轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述定位座包括筒狀的固定部分和設(shè)置于固定部分內(nèi)的可動(dòng)部分，固定部分可固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，可動(dòng)部分可連接于銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿并在拉桿拉力作用下與工件的軸部外圓配合對(duì)工件進(jìn)行自動(dòng)夾緊定位；進(jìn)一步，所述固定部分包括同軸設(shè)置的主動(dòng)本體、前定位套和前蓋，可動(dòng)部分包括拉套和彈性?shī)A頭，所述前定位套固定連接于主動(dòng)本體前端，前蓋固定連接于前定位套前端，拉套套于主動(dòng)本體內(nèi)側(cè)沿軸向與主動(dòng)本體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，拉套前端設(shè)置有瓣?duì)罾，瓣?duì)罾內(nèi)壁為內(nèi)斜的錐形面，拉套后端伸出主動(dòng)本體外并設(shè)置有用于與銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿連接的螺紋連接頭，彈性?shī)A頭套于前定位套內(nèi)側(cè)，彈性?shī)A頭前端設(shè)置有通過(guò)錐形面與前定位套內(nèi)壁配合并且可通過(guò)彈性力復(fù)位的瓣?duì)願(yuàn)A頭，后端嵌入主動(dòng)本體前端并設(shè)置有嵌入拉套前端瓣?duì)罾的瓣?duì)罾I，瓣?duì)罾I外壁為與瓣?duì)罾內(nèi)壁配合的錐形面，瓣?duì)罾I和瓣?duì)罾的寬度及間隙寬度均相同，彈性?shī)A頭中段與前定位套內(nèi)壁沿軸向滑動(dòng)配合；進(jìn)一步，所述瓣?duì)願(yuàn)A頭與前定位套內(nèi)壁配合的錐形面錐度為1:4，瓣?duì)罾I和瓣?duì)罾配合的錐形面錐度為1:3 ;進(jìn)一步，所述主動(dòng)本體后端設(shè)置有用于對(duì)拉套進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘I，主動(dòng)本體前端設(shè)置有用于對(duì)彈性?shī)A頭進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘II ；進(jìn)一步，所述前蓋前端面與工件齒部端面配合對(duì)工件進(jìn)行軸向限位，前蓋內(nèi)壁與工件軸部外圓配合對(duì)工件進(jìn)行徑向限位；進(jìn)一步，所述前定位套和主動(dòng)本體連接端均設(shè)置有法蘭并通過(guò)連接螺栓相對(duì)固定、通過(guò)固定螺栓固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，前定位套后端嵌套于主動(dòng)本體內(nèi)并通過(guò)錐形面對(duì)心定位；進(jìn)一步，所述前定位套與主動(dòng)本體配合的錐形面錐度為1:20 ；進(jìn)一步，所述對(duì)齒裝置包括對(duì)齒規(guī)、對(duì)齒塊、球頭銷(xiāo)、鎖緊螺釘和對(duì)齒銷(xiāo)，前定位套外壁設(shè)置有可對(duì)對(duì)齒規(guī)進(jìn)行導(dǎo)向使之繞前定位套軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形卡槽，對(duì)齒塊固定連接于球頭銷(xiāo)和對(duì)齒規(guī)，球頭銷(xiāo)用于卡于工件齒部定位使工件隨對(duì)齒規(guī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)齒銷(xiāo)穿過(guò)對(duì)齒規(guī)并可抵于前定位套法蘭用于對(duì)對(duì)齒規(guī)相對(duì)于前定位套法蘭進(jìn)行對(duì)正，前定位套法蘭設(shè)有對(duì)齒孔；進(jìn)一步，所述球頭銷(xiāo)的頭部與桿部偏心設(shè)置，其偏心距不小于工件齒部齒距的一·半。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，用于車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪的精銑加工，能夠?qū)ぜM(jìn)行精確、快速的裝夾定位，利于提高加工質(zhì)量和效率。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示本實(shí)施例的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精統(tǒng)夾具，其特征在于包括用于對(duì)工件14進(jìn)行夾緊定位的定位座和用于對(duì)工件14和定位座調(diào)節(jié)對(duì)正的對(duì)齒裝置；所述對(duì)齒裝置與定位座可拆式連接，對(duì)齒裝置可卡于定位座和工件14并與工件14繞定位座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)對(duì)齒裝置能夠?qū)ぜ?4進(jìn)行精確、快速的定位，利于提高加工質(zhì)量和效率。本實(shí)施例中，所述定位座包括筒狀的固定部分和設(shè)置于固定部分內(nèi)的可動(dòng)部分，固定部分可固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，可動(dòng)部分可連接于銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿并在拉桿拉力作用下與工件14的軸部14b外圓配合對(duì)工件14進(jìn)行自動(dòng)夾緊定位，定位精度高，裝夾速度快，利于提聞加工質(zhì)量和效率。本實(shí)施例中，所述固定部分包括同軸設(shè)置的主動(dòng)本體2、前定位套3和前蓋，可動(dòng)部分包括拉套I和彈性?shī)A頭4，所述前定位套3固定連接于主動(dòng)本體2前端，前蓋固定連接于前定位套3前端,拉套I套于主動(dòng)本體2內(nèi)側(cè)沿軸向與主動(dòng)本體2內(nèi)壁滑動(dòng)配合,拉套I前端設(shè)置有瓣?duì)罾 la，瓣?duì)罾 Ia內(nèi)壁為內(nèi)斜的錐形面，拉套I后端伸出主動(dòng)本體2外并設(shè)置有用于與銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿連接的螺紋連接頭lb，彈性?shī)A頭4套于前定位套3內(nèi)側(cè)，彈性?shī)A頭4前端設(shè)置有通過(guò)錐形面與前定位套3內(nèi)壁配合并且可通過(guò)彈性力復(fù)位的瓣?duì)願(yuàn)A頭4a，后端嵌入主動(dòng)本體2前端并設(shè)置有嵌入拉套I前端瓣?duì)罾 Ia的瓣?duì)罾?br> II4b，瓣?duì)罾I 4b外壁為與瓣?duì)罾 Ia內(nèi)壁配合的錐形面，瓣?duì)罾I 4b和瓣?duì)罾 Ia的寬度及間隙寬度均相同，使瓣?duì)罾I4b沿瓣?duì)罾 Ia間隙插入后旋轉(zhuǎn)即可嵌入連接，彈性?shī)A頭4中段與前定位套3內(nèi)壁沿軸向滑動(dòng)配合，通過(guò)銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿后拉拉套I并帶動(dòng)彈性?shī)A頭4使瓣?duì)願(yuàn)A頭4a在錐形面的作用下合攏將工件14夾緊定位，有效的將拉桿的拉力轉(zhuǎn)化為對(duì)工件14的夾緊力，前定位套3、主動(dòng)本體2和前蓋分體設(shè)置為裝配要求,位于主動(dòng)本體2和前定位套3內(nèi)分別形成相應(yīng)的用于容納拉套I和彈性?shī)A頭4的容腔并實(shí)現(xiàn)拉套I和彈性?shī)A頭4的裝配，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。本實(shí)施例中，所述瓣?duì)願(yuàn)A頭4a與前定位套3內(nèi)壁配合的錐形面錐度為1:4，瓣?duì)罾I 4b和瓣?duì)罾 Ia配合的錐形面錐度為1:3，使瓣?duì)願(yuàn)A頭4a在合理位移量下夾緊工件14并產(chǎn)生較大合攏夾緊力，瓣?duì)願(yuàn)A頭4a接觸工件14表面至夾緊產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)較小，對(duì)工件14表面磨損破壞程度低，瓣?duì)罾I 4b和瓣?duì)罾 Ia力傳遞穩(wěn)定，也可使瓣?duì)罾I 4b在瓣?duì)罾 Ia的作用下合攏壓緊工件14軸部14b外圓，使工件14定位更穩(wěn)固。本實(shí)施例中，所述主動(dòng)本體2后端設(shè)置有用于對(duì)拉套I進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘
I10，主動(dòng)本體2前端設(shè)置有用于對(duì)彈性?shī)A頭4進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘II 11，防止彈性?shī)A頭4轉(zhuǎn)動(dòng)與拉套I脫離以及拉套I因轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生軸向位移，保證夾具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 本實(shí)施例中，所述前蓋前端面與工件14齒部14a端面配合對(duì)工件14進(jìn)行軸向限位，前蓋內(nèi)壁與工件14軸部14b外圓配合對(duì)工件14進(jìn)行徑向限位，使工件14夾緊前通過(guò)前蓋進(jìn)行初定位，前蓋內(nèi)徑略大于工件14軸部14b相應(yīng)軸段外徑，便于工件14裝入，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。本實(shí)施例中，所述前定位套3和主動(dòng)本體2連接端均設(shè)置有法蘭并通過(guò)連接螺栓12相對(duì)固定、通過(guò)固定螺栓13固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，前定位套3后端嵌套于主動(dòng)本體2內(nèi)并通過(guò)錐形面對(duì)心定位，夾具結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，通過(guò)錐形面配合可保證前定位套3與主動(dòng)本體2之間的定位精度，配合間隙小，夾具尺寸精度高，利于工件14的高精定位。本實(shí)施例中，所述前定位套3與主動(dòng)本體2配合的錐形面錐度為1:20，可保證前定位套3與主動(dòng)本體2之間的定位精度，配合間隙小，夾具尺寸精度高，利于工件14的高精定位。本實(shí)施例中，所述對(duì)齒裝置包括對(duì)齒規(guī)6、對(duì)齒塊8、球頭銷(xiāo)7、鎖緊螺釘9和對(duì)齒銷(xiāo)5，前定位套3外壁設(shè)置有可對(duì)對(duì)齒規(guī)6進(jìn)行導(dǎo)向使之繞前定位套3軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形卡槽3a，對(duì)齒塊8固定連接于球頭銷(xiāo)7和對(duì)齒規(guī)6，球頭銷(xiāo)7用于卡于工件14齒部14a定位使工件14隨對(duì)齒規(guī)6同步轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)齒銷(xiāo)5穿過(guò)對(duì)齒規(guī)6并可抵于前定位套3法蘭用于對(duì)對(duì)齒規(guī)6相對(duì)于前定位套3法蘭進(jìn)行對(duì)正，前定位套3法蘭設(shè)有對(duì)齒孔，對(duì)齒規(guī)6、對(duì)齒塊8、球頭銷(xiāo)7和鎖緊螺釘9固定為一體，通過(guò)對(duì)齒規(guī)6與前定位套3外壁環(huán)形卡槽3a以及球頭銷(xiāo)7與工件14齒部14a的配合，操作對(duì)齒規(guī)6帶動(dòng)工件14轉(zhuǎn)動(dòng)使對(duì)齒銷(xiāo)5正對(duì)于對(duì)齒孔即完成工件14的對(duì)齒，操作銑齒機(jī)通過(guò)定位座對(duì)工件14進(jìn)行夾緊定位然后拆下對(duì)齒裝置即可進(jìn)行銑齒加工，操作簡(jiǎn)單、方便，工件14對(duì)齒精度高，利于提高加工效率和質(zhì)量。本實(shí)施例中，所述球頭銷(xiāo)7的頭部7a與桿部7b偏心設(shè)置，其偏心距不小于工件14齒部14a齒距的一半，可通過(guò)調(diào)節(jié)球頭銷(xiāo)7以滿(mǎn)足工件14的對(duì)齒要求，實(shí)用性強(qiáng)。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于包括用于對(duì)工件進(jìn)行夾緊定位的定位座和用于對(duì)工件和定位座調(diào)節(jié)對(duì)正的對(duì)齒裝置；所述對(duì)齒裝置與定位座可拆式連接，對(duì)齒裝置可卡于定位座和工件并與工件繞定位座同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述定位座包括筒狀的固定部分和設(shè)置于固定部分內(nèi)的可動(dòng)部分，固定部分可固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，可動(dòng)部分可連接于銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿并在拉桿拉力作用下與工件的軸部外圓配合對(duì)工件進(jìn)行自動(dòng)夾緊定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述固定部分包括同軸設(shè)置的主動(dòng)本體、前定位套和前蓋，可動(dòng)部分包括拉套和彈性?shī)A頭，所述前定位套固定連接于主動(dòng)本體前端，前蓋固定連接于前定位套前端，拉套套于主動(dòng)本體內(nèi)側(cè)沿軸向與主動(dòng)本體內(nèi)壁滑動(dòng)配合，拉套前端設(shè)置有瓣?duì)罾，瓣?duì)罾內(nèi)壁為內(nèi)斜的錐形面，拉套后端伸出主動(dòng)本體外并設(shè)置有用于與銑齒機(jī)工作臺(tái)拉桿連接的螺紋連接頭，彈性?shī)A頭套于前定位套內(nèi)側(cè)，彈性?shī)A頭前端設(shè)置有通過(guò)錐形面與前定位套內(nèi)壁配合并且可通過(guò)彈性力復(fù)位的瓣?duì)願(yuàn)A頭，后端嵌入主動(dòng)本體前端并設(shè)置有嵌入拉套前端瓣?duì)罾的瓣?duì)罾I，瓣?duì)罾I外壁為與瓣?duì)罾內(nèi)壁配合的錐形面，瓣?duì)罾I和瓣?duì)罾的寬度及間隙寬度均相同，彈性?shī)A頭中段與前定位套內(nèi)壁沿軸向滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述瓣?duì)願(yuàn)A頭與前定位套內(nèi)壁配合的錐形面錐度為1:4，瓣?duì)罾I和瓣?duì)罾配合的錐形面錐度為1:3。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述主動(dòng)本體后端設(shè)置有用于對(duì)拉套進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘I，主動(dòng)本體前端設(shè)置有用于對(duì)彈性?shī)A頭進(jìn)行周向限位的防轉(zhuǎn)螺釘II。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述前蓋前端面與工件齒部端面配合對(duì)工件進(jìn)行軸向限位，前蓋內(nèi)壁與工件軸部外圓配合對(duì)工件進(jìn)行徑向限位。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述前定位套和主動(dòng)本體連接端均設(shè)置有法蘭并通過(guò)連接螺栓相對(duì)固定、通過(guò)固定螺栓固定于銑齒機(jī)工作臺(tái)，前定位套后端嵌套于主動(dòng)本體內(nèi)并通過(guò)錐形面對(duì)心定位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述前定位套與主動(dòng)本體配合的錐形面錐度為1:20。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述對(duì)齒裝置包括對(duì)齒規(guī)、對(duì)齒塊、球頭銷(xiāo)、鎖緊螺釘和對(duì)齒銷(xiāo)，前定位套外壁設(shè)置有可對(duì)對(duì)齒規(guī)進(jìn)行導(dǎo)向使之繞前定位套軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形卡槽，對(duì)齒塊固定連接于球頭銷(xiāo)和對(duì)齒規(guī)，球頭銷(xiāo)用于卡于工件齒部定位使工件隨對(duì)齒規(guī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)齒銷(xiāo)穿過(guò)對(duì)齒規(guī)并可抵于前定位套法蘭用于對(duì)對(duì)齒規(guī)相對(duì)于前定位套法蘭進(jìn)行對(duì)正，前定位套法蘭設(shè)有對(duì)齒孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，其特征在于所述球頭銷(xiāo)的頭部與桿部偏心設(shè)置，其偏心距不小于工件齒部齒距的一半。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具，包括用于對(duì)工件進(jìn)行夾緊定位的定位座和用于對(duì)工件和定位座調(diào)節(jié)對(duì)正的對(duì)齒裝置；所述對(duì)齒裝置與定位座可拆式連接，對(duì)齒裝置可卡于定位座和工件并與工件繞定位座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，銑齒的加工原理與剃齒原理基本相同，是交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)、自由嚙合的加工，銑齒加工需要專(zhuān)用設(shè)備和夾具，本實(shí)用新型的車(chē)橋主動(dòng)雙錐齒輪精銑夾具通過(guò)對(duì)齒裝置能夠?qū)ぜM(jìn)行精確、快速的定位，利于提高加工質(zhì)量和效率。
文檔編號(hào)B23F23/00GK202715907SQ201220231699
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
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