專利名稱：用于熱軋機架及卷取機前的復合導板的制作方法
技術領域：
用于熱軋機架及卷取機前的復合導板技術領域[0001]本實用新型涉及一種軋制生產用導板，具體涉及一種用于熱軋機架及卷取機前的 復合導板。
背景技術：
[0002]熱連軋軋機導板分布在粗軋、精軋的入口與出口、地下卷取機的入口，主要作用 是將軋件對中于軋制中心線。現(xiàn)有的機架前導板由一段喇叭口段(3 4米)與一段平行段 (8 10米)構成，兩段分別是整體式結構的鋼板，中間通過機械連接。在工作狀態(tài)時，導板的 喇叭口段受到600°C以上的高溫鋼坯頭部的碰撞、沖擊，平行段則與鋼坯的邊部產生擠壓、 摩擦。因此，導板喇叭口段較平行段易磨損。如果導板上磨出的溝槽過深，導板導向的精度 就會下降，從而影響軋鋼和帶鋼成品的質量，因此，縱然導板磨損的部位常在導板喇叭口段 與平行段工作面下部靠近輥道的位置，也必須對喇叭口段和/或平行段的整體式結構的鋼 板整體進行更換。由于整個導板長度長，體積大，重量重，整體更換是一種極大的浪費，不僅 增加了生產成本，而且還增加了操作人員的勞動強度，降低了生產效率。[0003]專利號為85203604的實用新型專利“復合式合金導衛(wèi)板”，公開了一種復合式合 金導衛(wèi)板。它由基體和工作段合金頭兩部分組成，此兩部分以機械方式相連接。導衛(wèi)板基 體由優(yōu)質碳鋼制成，工作段合金頭由耐磨合金鑄造成型，背面有預留孔。通過在預留孔內卯 上碳鋼，并在碳鋼內鉆上螺紋，使用平頭螺釘把基體與工作段合金頭連接起來。這種復合式 合金導衛(wèi)板降低了成本，便于更換，但是耐磨合金采用鑄造的方式成型，且還要在其背面預 留孔，制造工藝復雜，而且結合面易產生夾雜、氣孔和裂紋等鑄造缺陷，產品成材率低，質量 不穩(wěn)定。專利號為89216342. 9的實用新型專利“合金鑄鐵(鋼)一鑄鐵(鋼)合成導衛(wèi)板”， 公開了一種由合金鑄鐵(鋼)耐磨部分和鑄鐵(鋼)基體部分鑄成的合成導衛(wèi)板。合金鑄鐵 (鋼)耐磨部分和鑄鐵(鋼)基體部分的結合采用二次鑄造合成，加工工藝復雜，難以避免鑄造 的缺陷，難度較大，且合成導衛(wèi)板是整體結構，不易更換。申請?zhí)枮?2116926. 8的專利申請 “一種軋機的導板及制造、修復方法”公開了一種軋機的導板及制造、修復方法。導板根據使 用需求在基體易磨損位置上，采用無機膠粘結碳化鎢塊。這種方法簡單易操作，但是粘結劑 的結合強度低，在高溫板坯的沖擊和摩擦下，碳化鎢塊容易脫落，影響導板的使用壽命。專 利號為94202064. 4的實用新型專利“一種軋機用導衛(wèi)板”公開了一種堆焊合金層軋機用導 衛(wèi)板，該導衛(wèi)板是由碳鋼基體和與鋼材接觸的堆焊合金層組成。堆焊過程中，由于推床體積 大，堆焊過程中層間溫度不能有效控制，堆焊層成型差、易開裂，在導板使用過程中，堆焊層 容易掉塊，影響軋鋼質量，其使用壽命也得不到有效的提高。專利號為201020524809.1的 實用新型專利“用于熱軋設備側導板上的襯板”公開了一種更換修復方便，耐磨性好的用于 熱軋設備側導板上的襯板。在襯板本體的主要工作部位設置有安裝槽，在安裝槽內安裝有 耐磨復合板。若耐磨復合板的耐磨層磨損，只需要將耐磨復合板拆卸下來進行修復。但是 軋機前側導板過長，整個工作部位的耐磨復合板有數(shù)百公斤，拆卸、吊裝不便。其次只在工 作面局部裝有耐磨層，整個襯板工作面上的耐磨性不一致，出現(xiàn)特殊情況時，也會造成襯板的磨損，影響板坯質量。實用新型內容[0004]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，更換方便，維護成本較低，使用壽命較 長的分段組合式復合導板。[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為[0006]一種用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平 行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，所述側導板由背板和設置在背板上的多 個復合板組成。[0007]進一步地，所述平行段的側導板的另一端也連接有一個側導板形成另一喇叭口 段。[0008]進一步地,所述背板為碳素鋼板,厚度為2(T40mm,寬度為25(T400mm,喇叭口段背 板的長度為100(T4000mm，平行段背板的長度為400(Tl0000mm。[0009]進一步地，所述復合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述復合板的碳素鋼層 與背板相連接。[0010]進一步地，所述復合板的碳素鋼層強度低于背板的強度。[0011]進一步地，所述復合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。[0012]進一步地，所述喇叭口段的復合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中 的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段復合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨 鋼，耐磨鋼層的厚度為8 16mm。[0013]本實用新型將若干個復合板依次串聯(lián)固定在側導板的背板上，在使用過程中，由 于復合板工作面的下半部分通常最先出現(xiàn)磨損，當喇叭口段前段的復合板磨損時，可以與 喇叭口段后段的復合板互換使用；當平行段的復合板磨損時，可以把復合板的上下工作表 面互換或平行段兩邊復合板互換，同規(guī)格平行段復合板還可以根據不同的磨損情況相互更 替使用，大大提高了復合板的使用壽命。同時，當復合板工作面磨損嚴重不能使用時，只需 局部拆卸并更換相應的復合板即可，降低了勞動強度，提高了生產效率。


[0014]圖1為本實用新型的總體安裝結構示意圖。[0015]圖2為本實用新型中復合板與背板的局部放大連接結構示意圖。
具體實施方式
[0016]
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明[0017]如圖1、2所示，本實用新型的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板設置在輸送輥 道4上，包括形成一對平行段I的側導板和與該對平行段I的側導板的一端相連形成喇叭 口段2的側導板，所述側導板由背板31和設置在背板31上的多個復合板32組成。所述平 行段I的側導板的另一端也可連接有一個側導板形成另一喇叭口段2，這樣的雙喇叭口結 構，可以防止因軋件旁彎嚴重而引起的生產事故。[0018]本實用新型中，背板31為碳素鋼板，厚度為2(T40mm，寬度為25(T400mm，喇叭口段背板的長度為100(T4000mm，平行段背板的長度為400(Tl0000mm。背板31主要起串聯(lián)固定 復合板32的作用。復合板32由耐磨鋼層321與碳素鋼層322疊合而成，其厚度為2(T40mm， 寬度與背板31 —致，長度為50(Tl200mm，復合板32的耐磨鋼層321為工作面，復合板32 與背板31通過焊接在碳素鋼層322上的螺栓5與背板31連接。復合板32中，在耐磨鋼層 321與背板31之間設置碳素鋼層322，可發(fā)揮緩沖作用，有效避免使用過程中耐磨鋼層321 對背板31的沖擊而造成磨損，從而提高導板的使用壽命。另外，還可方便焊接螺栓5，因為 耐磨鋼層321的硬度高，在其表面上焊接螺栓不牢靠，易脫落。復合板32的碳素鋼層322 的強度不高于背板31的強度，這樣可降低成本。由于喇叭口段2與平行段I的工作環(huán)境有 差異，其上復合板32的耐磨鋼層可選用不同級別的耐磨鋼，喇叭口段2的復合板32的耐磨 鋼層321選用400、450或更高級別的耐磨鋼，耐磨鋼層321的厚度為l(T20mm，平行段I的 復合板32的耐磨鋼層321則選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為8 16mm。[0019]實施例1[0020]本實施例中，背板31采用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規(guī)格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X4000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 10000mm，前后各I塊形成一對平 行段1，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為4米，平行段I的背板31的長度為10米，喇 叭口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的復合板32的碳素鋼層322選用碳 素鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的復合板32碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制復合后經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素 鋼的復合板32。復合板32的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)30X250X 1000mm，喇叭口 段2的復合板32的數(shù)量總共為16塊，其上耐磨鋼層321的厚度為15mm，平行段I的復合板 32的數(shù)量總共為16塊，其上耐磨鋼層321的厚度為15_。復合板32通過焊接在碳素鋼層 322上的螺栓5依次串聯(lián)安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各 18塊復合板32的工作面齊平，相鄰復合板32之間無間隙。[0021 ] 本實施例中的復合導板應用于粗軋機架前。[0022]實施例2[0023]本實施例中，背板31采用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規(guī)格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X 2000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 5000mm，前后各2塊形成一對平 行段I，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為2米，平行段I的背板31的長度為5米，喇叭 口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的復合板32的碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的復合板32碳素鋼層322選用碳素鋼 Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制復合后經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素鋼 的復合板32。復合板32的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)30 X 250 X 1000mm，喇叭口段 2的復合板32的數(shù)量總共為8塊，其上耐磨鋼層321的厚度為18mm，平行段I的復合板32 的數(shù)量總共為10塊，其上耐磨鋼層321的厚度為9mm。復合板32通過焊接在碳素鋼層322 上的螺栓5依次串聯(lián)安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各9 塊復合板32的工作面齊平，相鄰復合板32之間無間隙。[0024]本實施例中的復合導板應用于精機架前。[0025]實施例3[0026]本實施例中，背板31采用碳素鋼Q345，喇叭口段2部分的背板31的尺寸規(guī)格(厚 度X寬度X長度)為20X 250X 1000mm，左右各兩塊分別形成一個喇叭口段2，平行段I部 分的背板31的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)20 X 250 X 4000mm，前后各2塊形成一對平 行段I，兩個喇叭口段2的背板31的長度都為I米，平行段I的背板31的長度為4米，喇叭 口段2和平行段I之間通過焊接連接。喇叭口段2的復合板32的碳素鋼層322選用碳素 鋼Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM400，平行段I的復合板32碳素鋼層322選用碳素鋼 Q235，耐磨鋼層321選用耐磨鋼NM360，兩者軋制復合后經調質熱處理得到耐磨鋼與碳素鋼 的復合板32。復合板32的尺寸規(guī)格(厚度X寬度X長度)30 X 250 X 1000mm，喇叭口段 2的復合板32的數(shù)量總共為4塊，其上耐磨鋼層321的厚度為20mm，平行段I的復合板32 的數(shù)量總共為8塊，其上耐磨鋼層321的厚度為10mm。復合板32通過焊接在碳素鋼層322 上的螺栓5依次串聯(lián)安裝至背板31上，安裝過程中，保證喇叭口段2和平行段I兩側各6 塊復合板32的工作面齊平，相鄰復合板32之間無間隙。[0027]本實施例中的復合導板應用于卷取機架前。
權利要求1.一種用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，其特征在于所述側導板由背板和緊密布置在背板上的多個復合板組成。
2.根據權利要求1所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述平行段的側導板的另一端也連接有一個側導板形成另一喇叭口段。
3.根據權利要求1或2所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述背板為碳素鋼板，厚度為2(T40mm,寬度為25(T400mm,喇叭口段背板的長度為1000"4000mm,平行段背板的長度為4000 10000臟。
4.根據權利要求1或2所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述復合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述復合板的碳素鋼層與背板相連接。
5.根據權利要求3所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述復合板由耐磨鋼層與碳素鋼層疊合而成，所述復合板的碳素鋼層與背板相連接。
6.根據權利要求4所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述復合板的碳素鋼層強度低于背板的強度。
7.根據權利要求1或2所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述復合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。
8.根據權利要求3所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述復合板的厚度為2(T40mm，寬度與背板一致，長度為50(Tl200mm。
9.根據權利要求4所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述喇叭口段的復合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段復合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為．8 16mm。
10.根據權利要求5所述的用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，其特征在于所述喇叭口段的復合板的耐磨鋼層選用400、450及以上級別耐磨鋼中的一種，耐磨鋼層的厚度為l(T20mm，平行段復合板的耐磨鋼層選用360或400級別的耐磨鋼，耐磨鋼層的厚度為．8 16mm。
專利摘要本實用新型公開了一種用于熱軋機架及卷取機前的復合導板，包括一對平行段的側導板和與該對平行段的側導板的一端相連形成喇叭口段的側導板，所述側導板由背板和設置在背板上的多個復合板組成。本實用新型將若干個復合板依次串聯(lián)固定在側導板的背板上，在使用過程中，根據磨損情況局部拆卸并更換相應的復合板即可，具有結構簡單、使用方便、能有效降低勞動強度和提高生產效率的特點。
文檔編號B21B39/14GK202824169SQ20122051270
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月8日 優(yōu)先權日2012年10月8日
發(fā)明者魏兵, 汪榮, 蔣揚虎, 韓斌, 楊奕, 譚文, 劉洋, 汪水澤, 陳麗娟 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司