離合器轂模具的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種離合器轂模具，包括上模板（1）、下模板（2）、墊腳（3）、下定位板（4）、上固定板（5）、可更換的沖壓模塊和多個側沖頭（17），所述下定位板（4）通過墊腳（3）支撐下模板（2），所述下模板（2）或上模板（1）上設置有可更換的沖壓模塊，所述側沖頭（17）設置于所述上模板（1）和下模板（2）之間。本發明提高了離合器轂的同軸度和圓柱度。
【專利說明】離合器轂模具

【技術領域】
[0001] 本發明涉及離合器，特別是一種離合器轂模具。

【背景技術】
[0002] 目前，國內的汽車離合器大部分依賴于進口，無論是直接進口整機還是進口零部 件組裝生產都離不開國外技術力量的支持，汽車中較為常用的擋包括直接擋，汽車直接擋 是指變速器的動力輸入軸(一軸）和動力輸出軸(二軸）的轉速是一樣的，對于汽車的直接擋 而言，離合器轂生產的同軸度和圓柱度問題不能很好的解決，使離合器轂不能得以量產，阻 礙了離合器的發展。


【發明內容】

[0003] 為了克服現有技術的缺陷，本發明提供一種離合器轂模具。
[0004] 一種離合器轂模具，包括上模板1、下模板2、墊腳3、下定位板4、上固定板5、和可 更換的沖壓模塊，所述下定位板4通過墊腳3支撐下模板2,所述下模板2或上模板1上設 置有可更換的沖壓模塊，所述側沖頭17設置于所述上模板1和下模板2之間。
[0005] 可選的，所述可更換的沖壓模塊包括凸模6、撥料板7和凹模8,所述下定位板4通 過墊腳3支撐下模板2,下模板2上設置凹模8,上模板1與上固定板5連接，上固定板5上 設置凸模6,在凸模6的外緣還設置有撥料板7,通過凸模6和相應的凹模8沖壓出生產所 述離合器轂所用的圓形鋼板。
[0006] 可選的，所述可更換的沖壓模塊包括下固定板9、空心板10、下撥料板11、和成型 沖頭12,所述下模板1上設置下固定板9,下固定板9上依次放置空心板10和下撥料板11， 上固定板5上設置成型沖頭12和凹模框13,通過成型沖頭12沖壓圓形鋼板，從而形成了離 合器轂的軸筒部位。
[0007] 可選的，所述可更換的沖壓模塊下沖頭16和墊塊14、15,通過下沖頭16將沖壓出 的軸筒部位貫通。
[0008] 可選的，通過側沖頭在所述離合器轂的軸筒上加工出咬齒。
[0009] -種離合器轂的加工方法，包括以下步驟： S100:下料，通過沖壓沖出與所要生產的離合器轂相適應的圓形鋼料； S200 :軸筒拉伸，在成型沖頭的作用下拉伸出軸筒； S300 :離合器轂本體拉伸，通過模塊拉伸出呈圓筒形的離合器轂本體； S400 :通過側沖頭在軸筒上部側沖咬齒。
[0010] 本發明的有益效果為：使得離合器轂生產的同軸度和圓柱度提高，增加了生產效 率，并于與軸結合處設計了咬齒，配合更加牢固緊密。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 為了更清楚地說明發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有 技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發 明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根 據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012] 圖1是本發明離合器轂的結構示意圖； 圖2是本發明模具第一形態結構示意圖； 圖3是本發明本發明模具第二形態結構示意圖； 圖4是本發明模具第三形態結構示意圖； 圖5是本發明太陽輪加工示意圖； 圖6是離合器轂加工流程圖。

【具體實施方式】
[0013] 下面結合附圖對發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更 易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014] 為了能更好的闡釋本發明，首先對由本發明的模具制成的離合器轂做出說明，請 參閱圖1，本發明的離合器轂包括離合器轂本體A，離合器本體A呈碗型，在離合器本體A的 內壁四周均勻分布有多個槽口 B，例如可以為4個~8個，通過槽口 B可以使得配套磨砂片及 壓片在離合器本體A內部不會轉動，增加效率；離合器本體A底部中心位置具有向碗內部突 出的軸筒C，離合器轂本體A和軸筒C由同一鋼板沖壓成型，軸筒C的上部具有咬齒形結構 (太陽輪)，通過咬齒形結構使得直接擋與軸的配合更加緊密。槽口 B可以通過車削、沖壓等 工藝制作出來。優選的，槽口 B與離合器轂本體A同時沖壓而成。
[0015] 如圖2所示，本發明的離合器轂模具包括上模板1、下模板2、墊腳3、下定位板4、 上固定板5、凸模6、撥料板7和凹模8,下定位板4通過墊腳3支撐下模板2,下模板2上可 以設置不同沖壓用模塊，圖1中在下模板2上設置了凹模8,上模板1與上固定板5連接，上 固定板5上可以設置不同沖壓用的模塊，圖1中在上固定板設置了凸模6,在凸模6的外緣 還設置有撥料板7,在離合器轂生產過程中通過設置不同的模塊，分多個步驟即可以沖壓出 離合器轂，圖1中通過凸模6和相應的凹模8可以沖壓出離合器轂所用的圓形鋼板。
[0016] 進一步的，如圖3、4所示，在下模板1上設置下固定板9,下固定板9上依次放置 空心板10、和下撥料板11，下固定板9、空心板10和下撥料板11通過螺栓等固定連接在一 起，這樣就在下模板1上形成了可沖壓離合器轂軸筒的空洞，將上固定板5上的凸模6換成 凹模，凹模內設置成型沖頭12和凹模框13,通過成型沖頭12沖壓圓形鋼板，將圓形鋼板的 中心部位沖壓進空洞部位，從而形成了離合器轂的軸筒部位。在圖3中為了能貫通離合器 轂的軸筒部位，在下模板1上設置了下沖頭16、墊塊14、15,通過使用下沖頭16可以將沖壓 出的軸筒部位貫通。進一步的可以通過側沖在離合器轂的外緣加工出槽口 C。
[0017] 參見圖5,為了在在軸筒C的上部加工出太陽輪，本發明在離合器轂模具上設置了 多個側沖頭，側沖頭的頂部具有凸出的齒形結構，在加工時在軸筒內放置與咬齒相對應的 凹模，通過側沖頭沖壓軸筒C從而使得軸筒C的上部形成所述太陽輪。
[0018] 下面結合圖6對加工過程做進一步的說明，其加工步驟包括。
[0019] S100:下料，通過沖壓沖出與所要生產的離合器轂相適應的圓形鋼料； S200 :軸筒拉伸，在成型沖頭的作用下拉伸出軸筒； S300 :離合器轂本體拉伸，通過模塊拉伸出呈圓筒形的離合器轂本體； S400 :通過側沖頭在軸筒上部側沖咬齒。
[0020] 以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何 不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的 保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【權利要求】
1. 一種離合器轂模具，其特征在于，包括上模板（1)、下模板（2)、墊腳（3)、下定位板 (4)、上固定板（5)、可更換的沖壓模塊和多個側沖頭（17)，所述下定位板（4)通過墊腳（3) 支撐下模板（2)，所述下模板（2)或上模板（1)上設置有可更換的沖壓模塊，所述側沖頭 (17 )設置于所述上模板（1)和下模板（2 )之間。
2. 根據權利要求1所述的離合器轂模具，其特征在于，所述可更換的沖壓模塊包括凸 模（6)、撥料板（7)和凹模（8)，所述下定位板（4)通過墊腳（3)支撐下模板（2)，下模板（2) 上設置凹模（8)，上模板（1)與上固定板（5)連接，上固定板（5)上設置凸模（6)，在凸模（6) 的外緣還設置有撥料板（7)，通過凸模（6)和相應的凹模（8)沖壓出生產所述離合器轂所用 的圓形鋼板。
3. 根據權利要求1所述的離合器轂模具，其特征在于，所述可更換的沖壓模塊包括下 固定板（9)、空心板（10)、下撥料板（11)、和成型沖頭（12)，所述下模板（1)上設置下固定板 (9 )，下固定板（9 )上依次放置空心板（10 )和下撥料板（11)，上固定板（5 )上設置成型沖頭 (12)和凹模框（13)，通過成型沖頭（12)沖壓圓形鋼板，從而形成了離合器轂的軸筒部位。
4. 根據權利要求3所述的離合器轂模具，其特征在于，所述可更換的沖壓模塊下沖頭 (16)和墊塊（14、15)，通過下沖頭（16)將沖壓出的軸筒部位貫通。
5. 根據權利要求1-4任一所述的離合器轂模具，其特征在于，通過側沖頭在所述離合 器轂的軸筒上加工出咬齒。
6. -種離合器轂的加工方法，其特征在于，包括以下步驟： S100:下料，通過沖壓沖出與所要生產的離合器轂相適應的圓形鋼料； S200 :軸筒拉伸，在成型沖頭的作用下拉伸出軸筒； S300 :離合器轂本體拉伸，通過模塊拉伸出呈圓筒形的離合器轂本體； S400 :通過側沖頭在軸筒上部側沖咬齒。
【文檔編號】B21D37/10GK104117590SQ201410361996
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】黃駿 申請人:無錫美潤汽車部件有限公司