本發明屬于模具技術領域，特別是指一種沖壓成型鋼板模。

背景技術：

汽車沖壓件多通過模具采用冷沖壓成形方式實現，沖壓成形前需要先將制件在模具中穩定、精確定位，然后模具隨著壓機閉合進行成形工作內容。

但是由于零件自身尺寸或產品造型結構限制，成形前制件(半成品)放置時可能會出現重心不在凸模本體上的，制件無法穩定放置，需要手工輔助托料、定位，操作不便。模具結構中若無托料定位部分，初始狀態狀態下零件放在凸模上后會因為自身重心偏離出現傾倒，無法穩定放置。沖壓成形前制件定位是否穩定、定位是否精確將直接影響零件的成形質量、沖壓件精度是否合格。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種沖壓成型鋼板模，以解決零件成型前，制件重心傾斜、放件不穩、定位不穩導致產品精度一致性差的問題；解決手工托料、定位操作不便、生產效率低，且存在安全隱患的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種沖壓成型鋼板模，包括上模板、凹模、凸模、下模板、基座、托料板、彈簧及驅動塊；

所述凹模固定于所述上模板上；所述凸模固定于所述下模板上；所述凹模與所述凸模相配合；

所述基座的下端固定于所述下模板上；所述托料板活動設置于所述基座的上端，所述彈簧設置于所述托料板與所述基座之間；

所述驅動塊的上端固定于所述上模板上，所述驅動塊的下端與所述托料板活動式插接配合。

包括墊塊，所述墊塊設置于所述凹模與所述上模板之間。

包括卸料螺栓、壓料彈簧及壓料芯；所述壓料芯活動安裝于所述凹模內；所述壓料彈簧設置于所述壓料芯與所述上模板之間，所述卸料螺栓穿過所述上模板、所述壓料彈簧后與所述壓料芯連接。

所述基座的上端設置有貫通的導滑槽，在所述導滑槽的兩側各設置有一個彈簧槽，所述彈簧設置于所述彈簧槽內。

所述托料板包括驅動部和托料部；所述驅動部設置有驅動塊穿孔，在所述驅動塊穿孔內設置有楔形驅動面，所述楔形驅動面與所述驅動塊導滑接觸；

所述托料部為T型結構，包括橫板和豎板，所述橫板的一端與所述驅動部固定連接，所述橫板滑動設置于所述導滑槽內，所述豎板的上端面為托料面；所述彈簧的一端與彈簧槽的底面相抵，所述彈簧的另一端與所述豎板相抵。

包括定位塊，所述定位塊固定于所述基座上，所述定位塊下表面與所述托料板滑動接觸。

本發明的有益效果是；

本技術方案通過模具結構中定位托料部的應用，有效同時實現制件托料、定位兩種功能，解決了零件成形前,制件重心傾斜、放件不穩、定位不穩導致產品精度一致性差的問題；避免了手工托料存在生產安全隱患的問題，同時提高了生產效率。此外該結構簡單，便于實現。

附圖說明

圖1為沖壓成型鋼板模結構圖；

圖2為閉合狀態本發明沖壓成型鋼板模工作部分結構圖；

圖3為初始狀態本發明沖壓成型鋼板模工作部分結構圖；

圖4為本發明沖壓成型鋼板模托料定位部分拆分結構圖；

圖5為閉合狀態本發明沖壓成型鋼板模剖視圖；

圖6為初始狀態本發明沖壓成型鋼板模剖視圖。

附圖標記說明

1上模板，2凹模，3凸模，4下模板，5基座，6托料板，7彈簧，8定位塊，9驅動塊，10初始制件，11成型后制件，21卸料螺栓，22壓料彈簧，23墊塊，24壓料芯，61驅動部，62托料部，501彈簧槽，502導滑槽，601楔形驅動面，602限位面，603托料面，801定位面，901驅動面。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

本發明提供一種沖壓成型鋼板模，如圖1至圖6所示，包括上模板1、凹模2、凸模3、下模板4、基座5、托料板6、彈簧7及驅動塊9。

凹模2固定于上模板1上；在本申請中，還包括墊塊23，墊塊23設置于凹模2與上模板1之間，墊塊23用于調整凹模的高度。

包括卸料螺栓21、壓料彈簧22及壓料芯24；壓料芯24活動安裝于凹模2內，用于成型時的壓料；壓料彈簧22設置于壓料芯24與上模板1之間，用于成型時提供壓料力，卸料螺栓21穿過上模板1、壓料彈簧22后，卸料螺栓21端部的外螺紋與壓料芯24螺紋連接，用于帶動壓料芯運動及控制壓料芯行程。

凸模3固定于下模板4上；凹模與凸模相配合；

基座5的下端固定于下模板上；托料板6活動設置于基座的上端，彈簧7設置于托料板6與基座5之間；

驅動塊9的上端固定于上模板上，驅動塊的下端的驅動面901與托料板活動式插接配合。

基座5的上端設置有貫通的導滑槽502，在導滑槽502的兩側各設置有一個彈簧槽501，彈簧7設置于彈簧槽501內。

托料板6包括驅動部61和托料部62；驅動部設置有驅動塊穿孔，在驅動塊穿孔內設置有楔形驅動面601，楔形驅動面與驅動塊的驅動面901導滑接觸。在驅動部外表面設置有限位面602，與基座配合用于托料板回程限位。

托料部62為T型結構，包括橫板和豎板，橫板的一端與驅動部固定連接，橫板滑動設置于導滑槽內，豎板的上端面為托料面603，用于制件的托料；彈簧的一端與彈簧槽的底面相抵，彈簧的另一端與豎板相抵，用于沖壓完成后托料板回程。托料板安裝后上表面與基座上表面齊平。

包括定位塊8，定位塊固定于基座上，定位塊下表面與托料板滑動接觸，在定位塊上加工有定位面801，用于制件定位。

初始狀態時，彈簧將托料板頂出靠近制件一側，限位面抵在基座上，起到回程限位。將初始制件10放在凸模上，制件懸出的邊緣托在托料面上，同時通過定位面進行定位。

沖壓開始后，上模板向下運動，板料成型前，壓料芯先與初始制件接觸壓料，隨后驅動塊通過楔形驅動面推動托料板向遠離制件的方向運動，彈簧為壓縮。

在凹模成型前，托料板的托料部與初始制件分離，然后凹模與凸模配合進行沖壓形成成型后制件11，沖壓完成后，凸模與凹模分離，托料板在彈簧作用下回程復位。

以上是對本申請的具體實施例的詳細描述，應當理解文字描述的局限性，本領域的技術人員通過本申請的技術方案可以進行引伸、替換或局部的修改，均應當理解為在本申請的技術范圍之內。